Morrissette Racing

Les courses de ce weekend au Mans étaient les premières incursions de Morrissette sur la célèbre piste sarthoise, quant à Bob la fumée, il y avait déjà fait quelques tours de pistes mais lors d’une parade ce qui n’a rien de comparable avec une compétition. Lorsque l’on remonte la voie des stands aux Mans, on se sent immédiatement envahi par le poids de l’histoire, c’est ici que se déroulent les 24 heures depuis maintenant plus de 90 éditions, les infrastructures sont énormes et la symbolique l’est tout autant.

Après quelques tours de chauffe, vient un second monument : le passage de la courbe Dunlop qui mène à la chicane du même nom en montée. Ce virage à lui seul alimente toutes les discussions du paddock : tu passes à fond ou tu soulages ? Pour Morrissette, le choix sera rapidement fixé, passage à fond au rupteur puisque la MG B tient bien en appui dans la courbe Dunlop. Une fois passé la chicane, ne nous en cachons pas, le circuit Bugatti est bien moins amusant à piloter, en est-il de même pour le grand circuit ? Morrisette aimerait bien le savoir. Le circuit Bugatti peut donc se résumer ainsi : soigner son accélération au virage du raccordement, passer le plus vite possible dans la courbe Dunlop, freiner le plus tard possible pour le pif paf, ressortir proprement et ensuite attendre un tour pour recommencer un nouveau tour de manège.

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Dans l’ensemble le weekend de Morrissette s’est bien déroulé, le plateau du challenge ASAVE GT Tourisme était particulièrement garni, notamment avec des autos très performantes. Lors de la séance qualificative, le plus dur était d’obtenir un tour clair avec près de 40 voitures en piste. Après un arrêt au stand et un ajustement de la pression des pneus, la MG B a réussi à signer un temps de 2’11’729 qui lui octroyait la 20ème place sur la grille.

La première course du samedi soir a été plus compliquée, après s’être fait tasser dans la courbe Dunlop par une Alfa Romeo, Morrissette a dû composer quelques tours avec des plaquettes de frein neuves et peu rodées. En plus de cela, du liquide de frein coulait sur les pédales, rendant celles-ci particulièrement glissantes. La course du samedi soir s’est donc résumé à récupérer les places perdues au départ mais la remontée s’est plus faite par le jeu des abandons que par des dépassements en piste, Morrissette terminera à la 16ème position.
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La deuxième course programmée le dimanche matin se déroulera mieux pour Morrissette, grâce à un départ lancé mieux maitrisé la MG B gardera sa place dans le peloton. Après quelques tours serrés, les concurrents s’espacent petit à petit et Morrissette a pu se permettre de soulager un petit peu pour composer avec la température et assurer sa 14ème place. Au final la MG B aura eu moins chaud que son pilote, qui sera rapidement venu à bout de sa gourde …

Morrissette va maintenant prendre quelques vacances et sera de retour en compétition au mois de septembre pour le Circuit des Remparts à Angoulême.