Morrissette Racing

Lors de la vente aux enchères organisée par H&H Classics le 14 octobre prochain à l’Imperial War Museum de Duxford, un lot sort tout particulièrement de l’ordinaire. Il s’agit d’une Jaguar XJC12-C de 1976 ayant participé au tournage de plusieurs épisodes de la célèbre série télévisée Chapeau melon et bottes de cuir.

Quelques informations concernant les Jaguar XJ-C :

Lancée en 1973, en même temps que la deuxième génération de berlines XJ (MkII), le coupé XJ-C à d’abord était motorisé par le fameux six cylindres en lignes de la marque de Coventry dans sa déclinaison 4,2 litres. La XJ-C se voulait alors un coupé plus luxueux que sportif en raison de son poids et de son gabarit imposant. Au cours des évolutions de la gamme, la XJ-C a reçu le V12 Jaguar développant 5,3 litres de cylindrées.

La puissance était alors jugée plus que suffisante par les propriétaires. Ceux-ci se plaignaient davantage des soucis de fiabilité endémiques qui touchaient Jaguar au milieu des années 90 que du manque de puissance de leur belle XJ12-C.
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Pour promouvoir Jaguar en compétition, il fut décidé d’engager la XJ12-C dans le cadre du Championnat de Tourisme britannique et européen. Le préparateur Broadspeed se chargea alors de la préparation mécanique et esthétique des voitures. La XJ12-C Broadspeed ainsi coursifiée marqua les esprits autant par sa plastique bodybuildée que par sa puissance et vitesse de pointe.

En raison d’un manque de fiabilité mécanique et d’une usure très rapide des pneumatiques les XJ12-C Broadspeed n’eurent jamais un palmarès important en compétition.

Quelques versions routières ont été commercialisées avec un kit de carrosserie Broadspeed parmi lesquelles celle de la vente aux enchères qui nous intéresse aujourd’hui. La voiture se présente dans sa livrée BRG (British Racing Green) avec les ailes élargies et la face avant typiques des XJ12-C Broadspeed.

Cette Jaguar a donc fait plusieurs apparitions dans la série Chapeau melon et bottes de cuir lors des épisodes diffusés outre-manche en 1976 et 1977. Elle était alors pilotée par John Steed incarné par Patrick Mcnee qui avait délaissé son Tourer Bentley pour le fauve de Coventry.
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La voiture n’a semble-t-il pas été utilisée pendant des années et est décrite comme sortie de grange, ce que confirment les différentes photos. Cette non utilisation et la nécessaire remise en route / remise en état de le voiture explique son prix mesuré (estimée entre 10 000 et 12 000 £) malgré le passé prestigieux de la voiture.

Une fois la voiture remise en état par son futur propriétaire il disposera d’une machine unique qu’il pourra à sa guise utiliser au quotidien ou engager dans les courses de l’Heritage Touring Cup ou une Jaguar XJ12-C Broadspeed serait indéniablement très en vue.

Pour aller plus loin sur les XJ12-C Broadspeed, Morrissette vous recommande la lecture de l’article de Boitier Rouge sur le sujet

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