Rallye Monte-Carlo Historique 2016 : le point à l’issue de la 2ème journée
Dès 6h du matin, les concurrents du Rallye Monte-Carlo Historique 2016 ont quitté le port de Monaco pour prendre la direction de Valence. Cette étape dite de classement porte bien son nom car avec quatre zones de régularité au programme le classement général va beaucoup évoluer tout au long de la journée comme nous le reverrons.
Pour la grande majorité des équipages, le parcours de concentration s’était déroulé sous le soleil et avec des conditions de routes sèches. Aujourd’hui les concurrents ont débuté sur le sec avant de continuer sur des routes humides. Ils ont également rencontré quelques traces de neige mais uniquement sur les bas cotés, pas sur la route elle-même, pour le moment du moins.
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ZR2 : Entrevaux – Urbaye
Aucuns des concurrents du Top 5 de la première journée ne figurent dans les première positions de cette épreuve chronométrée de 18,5 km. Celle-ci est remportée par l’équipage français André Grangeron / Christophe Marqués sur une Porsche 924 Turbo, ils devancent une originale Lada 1500 S et une Lancia Fulvia 1600 HF. Signalons toujours du coté de Lancia, la 5ème place de l’équipage Lorenzo Zanchi Pietro / Giovanni Agnese sur Lancia Flavia 1800 Coupé. L’équipage vainqueur de l’édition 2015 du Monte Carlo se rappelle ainsi aux bons souvenirs de tous.
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ZR3 : Le Chaffaut – Oraison
La matinée se poursuit par cette zone de régularité particulièrement rapide. L’équipage Grangeron / Marqués poursuit sur le même rythme que lors de la première ZR et remporte cette deuxième épreuve a égalité avec l’équipage Serge Garosi / Valérie Fontaine sur Mazda RX2 eux aussi français. Sur la troisième marche du podium, on retrouve la Porsche 911 T 2.4 d’un équipage espagnol.
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ZR 4 : Sisteron – Saint Nazaire en Royans
Après un contrôle horaire situé à Sisteron les concurrents continuent leur périple en direction de Valence avec deux zones de régularité au cours de l’après midi. Le secteur chronométré de plus de 36 kilomètres ne donnera pas lieu à des ex aequo même si les écarts restent très faibles. En haut de la hiérarchie on retrouve un nom connu de tous les amateurs d’automobile, celui de Daniel Elena. Généralement dans le baquet de droite aux cotés de Sébastien Loeb, que ce soit en rallye WRC ou lors du Dakar, Daniel Elena officie durant le Monte-Carlo Historique derrière le volant. Il est copiloté par Olivier Campana sur une Volkswagen Golf GTI. Le podium de cette ZR 4 est complété par deux Porsche 911 SC.
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ZR 5 : Vassieux – Col Gaudissart
Nouvelle zone de régularité et nouveaux vainqueurs puisque cette 5ème épreuve est remportée par le duo Silvio Perlino / Alessandro Olivieri sur une Chrysler Sunbeam Ti. L’équipage qui figurait au départ de la journée à la seconde position du classement général confirme ainsi ses bonnes prédispositions. Notons également la seconde place de l’équipage Christine Labbe / Biche sur Alfa Romeo 2000 GTV. Rappelons que Biche était la copilote de Jean-Claude Andruet et a notamment rempoté avec lui le rallye de Monte-Carlo 1973. Le podium de cette dernière épreuve de la journée est complété par une Volkswagen Coccinelle 1200 d’un équipage français.
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Dans la soirée, les concurrents ont rejoint le parc fermé de Valence marquant la fin de l’étape de classement. Au classement, personne ne semble réellement prendre d’ascendant et tout reste a faire dans les journées à venir. Voici le classement général au soir de la seconde journée du Rallye Monte-Carlo Historique 2016 :
| Position | Numéro | Pilote / Co-pilote | Voiture | Moyenne | Ecart |
| 1 | 126 | Travagliati Lucas Alsina Dot Eloy |
Porsche 911 S 2.2 | Haute | – |
| 2 | 103 | Ochagavias Temino Alvaro Macho Manuel |
Porsche 911 T 2.4 | Haute | +2 |
| 3 | 235 | Zanchi Pietro Lorenzo Agnese Giovanni |
Lancia Flavia 1800 Coupé | Inter | +9 |
| 4 | 21 | Kolby Hansen Hans Ostergaard-Nielsen Jan |
Lancia Fulvia 1600 HF | Haute | +12 |
| 5 | 24 | Hansen Toni Brodersen Per |
Audi 80 GLE | Haute | +15 |
La liste des abandons s’allonge malheureusement puisque ont dénombre désormais 11 équipages ayant officiellement abandonné. Parmi eux ont retrouve Jean Ragnotti trahi par la mécanique de sa Renault 5 Turbo. Celui-ci ne célébera donc par comme il l’espérait ses 70 ans et ses nombreux fans seront très déçus de ne pas voir les célèbres dérapages de Jean Ragnotti.
En ce qui concerne notre équipage fil rouge à bord de la Porsche n°33, celui-ci a alterné le bon et le légèrement moins bon avec respectivement des 79ème, 30ème, 111ème et 74ème place au cours des différentes épreuves du jour. Un classement autour de la 30ème position est plus en rapport avec les attentes de l’équipage, celui-ci se classe actuellement à la 47ème position du classement général. Ils auront l’occasion d’améliorer cette marque dans les épreuves restantes.
On constate qu’aucune hiérarchie claire ne se distingue pour l’instant sur cette édition 2016 du Rallye Monte-Carlo Historique. La première partie de l’étape commune autour de Valence ce lundi sera donc particulièrement importante pour les différents classements. Quatre zones de régularité au programme avec des noms mythiques de l’histoire du Rallye Monte-Carlo :
- ZR6 : Le Moulinon – Antraiges
- ZR7 : Burzet – Saint Andéol
- ZR8 : Saint Bonnet le Froid
- ZR9 : Lamastre – Plats
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Nous vous tiendrons bien évidement informés de l’évolution du Rallye Monte-Carlo Historique 2016 quotidiennement et par le biais des différents réseaux sociaux.
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Crédit Photos : Automobile Club de Monaco
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