Rallye Monte-Carlo Historique 2017 : le point à l’issue de la 2ème journée
Pour cette première journée de l’étape de classement, les conditions météorologiques vont être dignes des plus grandes éditions du Rallye Monte-Carlo. Si le soleil allait accompagner les concurrents tout au long de la journée, les zones de régularité situées en altitude seront verglacées voir enneigées pour certaines. Ces conditions relativement difficiles vont naturellement influencer sur le classement et générer des écarts.
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ZR2 : Chaudon-Norante – Col du Corobin – Digne-les-Bains
La première ZR du jour emmenait les concurrents jusqu’au sommet du col du Corobin par le biais d’une route relativement étroite. Un seul équipage parviendra à boucler cette ZR sans pénalité, il s’agit des spécialistes de la régularité Jean-Luc Hasler / Sylvain Blondieau sur une Ford Escort RS2000. On retrouve ensuite sept équipages ayant terminé la zone de régularité avec 10 points de pénalité. Les deux autres marches du podium sont officiellement attribuées à l’équipage allemand Wohlenberg / Thiele sur Lancia Fulvia Coupe et l’Alfa Romeo Giulia Sprint GTV de Brandenburg / Parro Vidal.
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ZR3 : Thoard – Col de Fontbelle – Sisteron
La seconde ZR du jour, troisième du Rallye Monte-Carlo Historique 2017 est elle aussi disputée dans des conditions difficiles. 50 ans après la victoire de Rauno Aaltonen, c’est une Austin Mini Cooper S qui remporte cette ZR, celle de l’équipage suisse de la famille Nessi. La petite anglaise termine la zone de régularité avec 90 points de pénalité tout comme la Porsche 356 B de l’équipage finlandais Silvasti / Silvasti. Ce sont donc deux autos relativement peu puissantes qui dominent l’épreuve. A la troisième place on retrouve comme lors de la spéciale précédente, l’Alfa Romeo Giulia Sprint GTV de Brandenburg / Parro Vidal avec 100 points de pénalité.
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ZR4 : Orpierre – Saint-André-de-Rosans
Après un passage à Sisteron, les concurrents entament la boucle de l’après-midi qui comporte deux zones de régularité. On retrouve une Alfa Romeo en tête du classement de la première spéciale, celle de l’équipage danois Jorgensen / Jorgensen qui termine avec 80 points de pénalité. Suivent ensuite quatre équipages avec 90 points de pénalité. Un équipage français monte sur la seconde marche du podium Dominique Larroque et Christophe Marques sur Ford Escort 1600. Le podium est complété par une italienne pilotée par un équipage italien, il s’agit de l’Alfa Romeo GT Junior 1300 de Seno / Bertuzzi.
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ZR5 : Vassieux en Vercors – Col de l’Echarasson – Saint-Jean-en-Royans
La dernière ZR du jour emmenait les concurrents sur les pentes du col de l’Echarasson, lieu mythique du Rallye Monte-Carlo. Les italiens continuent de truster les premières places du classement. La ZR de l’Echarasson est remportée par Fontanella / Scrivani sur une Fiat 128 Rally avec 60 points de pénalité. La seconde marche du podium avec 10 points de pénalité supplémentaires revient à la Fiat 124 Spider de De Angelis / Sisti. Une petite Audi 80 GLE complète le podium avec 90 points de pénalité, il s’agit de celles des danois Hansen / Brodersen.
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Classement général provisoire au terme de la 5ème zone de régularité :
Comme vous avez pu le constater, les podiums sont très différents d’une zone de régularité à l’autre. A défaut de pouvoir l’emporter dans chacun des secteurs, il faut jouer placer et compter sur la régularité pour bien figurer au classement général provisoire.
En tête du classement on retrouve l’Audi 80 précédemment citée avec un total de 480 points de pénalité au terme de deux jours de rallye. Daniel Elena, leader ce matin continue de bien figurer et pointe désormais à la seconde place du classement général provisoire à seulement 60 points des leaders. On retrouve ensuite la Fiat 128 Rally de Fontanella / Scrivani.
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| Position | Numéro | Pilote / Co-pilote | Voiture | Moyenne | Ecart |
| 1 | 173 | Hansen Toni Brodersen Per |
Audi 80 GLE | Haute | – |
| 2 | 47 | Elena Daniel Campana Olivier |
Volkswagen Golf GTI | Haute | +60 |
| 3 | 287 | Fontanella Gian Mario Scrivani Stefano |
Fiat 128 Rally | Inter | +80 |
| 4 | 25 | Decremer Michel Albert Yannick |
Opel Ascona 2000 | Haute | +90 |
| 5 | 51 | Perlino Silvio Olivierri Alessandro |
Opel Kadett GT/E | Haute | +90 |
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La Porsche 911 de Ghislain et Guillaume Gaubert continue son parcours lors de ce Rallye Monte-Carlo Historique 2017. Au terme de deux jours de compétition et de neuf zones de régularité l’équipage 31 se classe à la 57ème position affichant un retard de 880 points sur les leaders. Ce retard peut paraître important mais du fait des conditions de route, les écarts sont plus importants cette année que lors des éditions précédentes du Rallye Monte-Carlo Historique.
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Crédit Photos : David Fabre / Papi Gas
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