Archives de Actualité

Gran Turismo 6 : le test

Après une semaine de jeu intensif, une sorte de supertest comme les appellent nos amis journalises, Morrissette peut vous donner son avis sur le dernier opus de Gran Turismo. La guerre des consoles entre Sony et Microsoft en cette période de Noël a lieu sur le terrain des simulations de courses auto entre Gran Turismo 6 et Forza Motorsport 5.

Cover GT6

Si le dernier cité est plus réussi visuellement et semble légèrement plus réaliste, la liste des circuits et des voitures apparait très limitée. A l’inverse, le catalogue de voitures et de circuits de Gran Turismo 6 apparait sans limite. On y retrouve notamment les circuits de Spa Francorchamps, Brands Hatch, Silverstone, Willow Springs ou encore Bathurst en Australie, des monuments de l’histoire du sport automobile. Gran Turismo reste le seul jeu à avoir les droits du Nürburgring, ce qui justifie a lui seul l’achat du jeu.

Avec plus de 1200 voitures, chacun trouvera la voiture de ses rêves. Ce que Morrissette apprécie particulièrement est le nombre de voitures anciennes disponibles : Lotus, Jaguar, Alpine, BMW, Shelby … De plus ces voitures sont réellement mises en avant car de nombreuses courses et missions sont consacrées aux voitures anciennes.
.

Alpine GT6

.
Du coté du jeu en lui-même, le niveau de simulation a encore progressé. On sent bien la présence ou non d’un autobloquant sur la voiture, le temps de réponse du turbo ou encore l’état d’usure des pneus des voitures. Suivant vos réglages de suspensions vous pourrez escalader les vibreurs ou bien devrez vous en écarter avec soin. Tous ces éléments rapprochent un peu plus la simulation des conditions réelles de courses.

L’aspect visuel a également évolué, on peut désormais voir l’horizon beaucoup plus loin sans effet de scalling, une descente de nuit vers la ville de Bathurst vous permet d’apprécier les progrès. Le circuit de Bathurst est par parenthèse particulièrement impressionnant, il ferait presque passer la Nordschleiffe du Nürburgring pour un circuit large.

Le principal bémol de ce jeu, déjà présent dans les éditions précédentes est l’intelligence virtuelle de vos adversaires. Ceux-ci restent quoi qu’il arrive sur leur trajectoire, n’hésitant pas à vous rentrer dedans et n’ayant jamais l’intelligence de décroiser ou de changer de trajectoire.
.

Dino GT6

.
Vous l’aurez compris, Morrissette vous conseille ce dernier opus de Gran Turismo, un excellent choix de cadeau de Noël ou encore de cadeau à se faire soi même (il n’y a pas de mal a se faire du bien). Morrissette doit d’ailleurs vous laisser, elle doit aller s’entrainer virtuellement avec une Mini Marcos sur le circuit des 24 heures du Mans. Toute allusion avec la réalité et Le Mans Classic serait purement volontaire …

.

Paul Walker (1973 – 2013)

Paul Walker RIP

.
L’acteur américain Paul Walker célèbre pour son rôle de Brian O’Connor dans la saga Fast and Furious est décédé hier dans un accident de voiture. Ce passionné d’automobile aussi bien sur qu’en dehors du grand écran a trouvé la mort à bord d’une Porsche Carrera GT sur une route de Californie La maxime qu’il aimait à répéter « Si un jour la vitesse me tue, ne pleurez pas car je souriais » prend subitement un écho bien différent. Les pensées de Morrissette vont à sa femme et à sa fille.

.

Evolution de l’espèce

La dernière génération de la Mini a été présentée aujourd’hui 18 novembre, date anniversaire de la naissance de Sir Alec Isigonis concepteur de la Mini originelle. La Mini n’a désormais plus que le nom de Mini car elle mesure 3m82 de long soit 70cm de plus que son illustre ainée. L’anglaise reste quoi qu’il en soit une voiture unique et sympathique que l’on a toujours plaisir à croiser. God save the Queen and the Mini !

Mini evo1
.Mini evo2

.

Un coupé MG dans les cartons

Cette semaine, les rumeurs sur le développement d’un futur coupé sous la marque MG se sont rependues sur la toile. L’information dévoilée par le site anglais Autocar fait état d’un coupé basé sur l’actuelle berline MG5 qui prendrait l’appellation MG4. Il s’agit pour l’instant uniquement d’une rumeur, aucune information n’ayant été confirmée de manière officielle. Toujours selon Autocar, le futur coupé MG4 serait motorisé par trois blocs essence, un 1.5 litre atmosphérique et une version turbocompressée ainsi qu’un moteur 1.8 litre turbocompressé issu de la MG6.

MG5

Rappelons que la marque MG n’est plus sous pavillon britannique depuis plusieurs années, elle appartient désormais au groupe chinois SAIC qui détient de nombreuses marques automobiles. Si les modèles de la marque à l’hexagone rencontrent un certain succès en Chine, les ventes sont très faibles en Europe. La berline MG6 se vend au compte goutte en Angleterre alors que la citadine MG3 vient tout juste d’être lancée.

Si le lancement d’un coupé permettrait de continuer la tradition MG après les MG B GT et les plus récentes MG TF et MG F, celui-ci semble peu probable. Les coupés se destineraient exclusivement au marché Chinois et ne seraient pas importés en Europe ni en Grande Bretagne, comme ce sera également le cas pour la compacte MG5. Morrissette aimerait bien voir sa famille s’agrandir d’un nouveau coupé mais il semble qu’il s’agira plutôt d’une lointaine cousine chinoise que d’une réelle descendante.

.

Jaguar C-X17

La rumeur enflait depuis plusieurs mois, Jaguar vient de présenter le concept C-X17 qui annonce le premier SUV de la marque. Comme pour le concept C-X16 qui préfigurait la Jaguar F-Type, le concept présenté ce lundi à Francfort très proche du futur modèle de série.

Après avoir succombé aux sirènes du diesel, Jaguar franchit désormais le pas du SUV. Certains puristes crieront au scandale, rappelons que Porsche modèle de croissance et de rentabilité en a fait de même il y a maintenant plus de 10 ans. Le futur SUV de Jaguar est un véhicule crucial pour le constructeur qui doit lui permettre d’augmenter de manière importante ses volumes et ainsi d’assurer son développement futur et sa pérénnité.

C-X17

Peu d’informations sur le C-X17 en dehors de son style, on sait seulement que celui-ci mesure 4,71m de long, ce qui le place dans la moyenne haute des SUV compacts dans laquelle il devra affronter les Audi Q5, BMW X3 et Mercedes GLK.

D’un point de vue esthétique, pas de surprises mais un ensemble plutôt réussit. La face avant rappelle les berlines XF et XJ, Morrissette apprécie particulièrement les LED qui reprennent la forme des prises d’air avant et soulignent la sportivité du véhicule. La partie arrière du véhicule est un mix entre la F-Type (ailes et feux) et le Range Rover Evoque (chute de toit). Le concept C-X17 de Jaguar sera à n’en pas douter l’une des stars du salon de l’automobile de Francfort qui ouvrira ses portes cette semaine.

.

.

Merci Sir Alec !

Le Salon International de l’Automobile de Francfort (IAA) ouvrira ses portes du 12 au 22 septembre 2013. En alternance avec le Mondial de l’Automobile de Paris, cette grande messe de l’automobile apportera comme de coutume son flot de concepts car, de nouveautés et de restylages.

Les constructeurs allemands rivalisent les uns avec les autres à Francfort et étalent leur puissance en construisant de véritables stands cathédrales. Beaucoup d’observateurs avisés attendaient que la nouvelle génération de Mini désormais propriété de BMW soit présentée lors du salon allemand.

Mini 2013

.
Malgré de récentes fuites de photos dans la presse internationale, la petite puce anglaise continuera de se faire désirer et boudera le salon de Francfort. La Mini MK3 (de l’ère BMW) sera dévoilée le 18 novembre prochain, mais pourquoi cette date ? Il s’agit de la veille de l’anniversaire de Bob la Fumée, est ce pour lui faire un cadeau d’anniversaire surprise ?

Le 18 novembre correspond à la date anniversaire de Sir Alec Isigonis concepteur de la Mini originelle et anobli par la reine pour l’ensemble de son œuvre automobile. Sir Alec Isigonis aurait fêté ses 107 ans cette année s’il était toujours des nôtres. C’est pour lui rendre un hommage mérité que la nouvelle voiture sera présentée à cette date particulière. La prochaine génération de Mini sera dévoilée à Oxford, site historique de production, un véritable retour aux sources pour la Mini. La voiture sera ensuite commercialisée dans le courant de l’année 2014.

.

Sérieusement timbré

En Angleterre le baby n’est pas le seul à être royal, c’est également le cas de nombreux services publiques tel que le Royal Mail en charge des services postaux. Le Royal Mail vient d’éditer une série limitée de six timbres dédiés aux automobiles britanniques de légende et sobrement intitulé « Les purs sangs ». La sélection s’est portée sur la MG B enfin reconnue à sa juste valeur, l’Aston Martin DB5 du célèbre agent secret de sa majesté et l’incontournable Jaguar Type E. On retrouve également les mythiques Morgan Plus 8 et Rolls Royce Silver Shadow ainsi que la plus récente Lotus Esprit. Ces timbres témoignent si besoin en était de l’intérêt que les anglais portent à l’automobile et qu’ils en sont de fins connaisseurs de par le choix des modèles.

Pure sang

.
En complément de ces timbres, une seconde série dédiée aux automobiles plus modestes et baptisée « chevaux de traits » est également proposée. Celle-ci rend hommage à des véhicules utilitaires britanniques tels que la Morris Minor Van, l’incontournable taxi anglais Austin FX4, la Ford Anglia 105E des forces de Police et le Land Rover Defender 110 des garde-côtes britanniques. Sachez enfin que le thème postal européen de l’année 2013 est les véhicules postaux et que la Morris Minor Van s’inscrit dans ce thème. Doit-on s’attendre à ce que la Poste française édite un timbre à l’effigie de sa célèbre Renault Kangoo ?

Chevaux de traits

.

Leçon de marketing

Love at first Sprite

.
En découvrant cette publicité de 1960 pour l’Austin Healey Sprite sur le site Chromjuwelen on se rend compte à quel point le marketing et la communication ont peu évolué depuis les années 60. Tout est présent dans cette publicité, un slogan impactant « Love at first Sprite » qui est un jeu de mot entre le nom de la voiture et le célèbre « Love at first sight » qui signifie l’amour au premier regard. La photo représente un couple heureux au volant de la Frogeye que l’on qualifierait aujourd’hui de CSP+ (Catégorie sociaux professionnelle supérieure). La différence notable avec les publicités actuelles est la mise en avant des performances et du palmarès sportif de la marque dans le texte de l’annonce. Quoi qu’il en soit, pour Morrissette cette publicité a beaucoup plus de classe que celles que l’on peut voir actuellement.

.

Jaguar Project 7

Le Festival of Speed de Goodwood est une manifestation typiquement britannique ou se mêlent exposition, spéciale de rallye et course de côte devant le château de Goodwood. Depuis quelques années, les grands constructeurs y sont présents en masse et profitent de l’événement pour dévoiler des concepts ou des séries spéciales. Jaguar a le vent en poupe depuis plusieurs mois et cela se ressent aussi bien dans sa communication que dans son plan produit. Les designers de la marque de Coventry ont eu carte blanche pour développer un concept débordant de sportivité tout en rendant hommage à l’histoire de la marque.

Project 7-1

Baptisé Project 7, le concept dévoilé à Goodwood est basé sur la dernière Jaguar F Type V8 S. La voiture a été profondément modifiée pour devenir une barquette de course rendant hommage à la Jaguar Type D des années 50. Les équipes de Ian Callum ont rabaissé le pare brise et supprimé le siège passager pour en faire une véritable barquette, un aileron a été ajouté derrière le pilote comme sur la Type D, le spoiler et les pare-chocs ont également été redessinés.

Les concepteurs de Project 7 ont eu le bon gout de ne pas reprendre le vert anglais (British Racing Green) souvent utilisé à tord lorsque les constructeurs britanniques veulent faire appel à leur glorieux passé. Les designers de Jaguar lui ont préféré la livrée bleue à bande blanche de l’Ecurie Ecosse assortie du numéro 7, ce qui ravira les connaisseurs.

Project 7-2

D’un point de vue mécanique, le châssis est surbaissé de 10mm, les jantes sont un modèle blanc et noir spécifique de 20 pouces. Le moteur a également bénéficié de quelques évolutions puisque celui-ci développe désormais 550 chevaux à 6500 tours/min, ce qui lui permet de revendiquer un 0 à 100 km/h en seulement 4,2 secondes et une vitesse maximum de 300 km/h.

La voiture sera présentée in vivo ce weekend dans le cadre du Festival of Speed de Goodwood et sera pilotée par Mike Cross l’ingénieur en chef de Jaguar. Pour ceux qui, comme Morrissette, n’auront pas la chance de se rendre dans le Sussex, voici la vidéo de présentation de Project 7 :

.

.

Buck

Vincent alias Buck, un pilote amateur et ami de Morrissette s’en est allé cette semaine rejoindre le paradis des pilotes. Vincent était passionné de voitures anciennes et plus particulièrement de voitures anglaises, il arpentait les circuits français depuis de nombreuses années en gentleman driver avec pour seul objectif de prendre du plaisir. Morrissette retiendra de lui les nombreuses passes d’armes qu’elle a eu avec lui en piste et a du mal à réaliser qu’il n’y en aura pas de nouvelles. Les pensées de Morrissette vont à sa femme, son jeune fils, à sa famille et à ses proches.

.

.
Tu vas nous manquer Vincent …

.

« Articles Précédents Articles Suivants »