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Archives de Actualité
Bonne année 2015
C’était 2014
2014 en 10 coups d’œil dans le rétro #10
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Une dernière à Nogaro
Morrissette a terminé sa saison 2014 un peu comme elle l’avait commencé, c’est-à-dire avec des problèmes de frein. Lors de la seconde manche de l’HistoRacing Festival de Nogaro, la pédale de frein de la MG B allait au plancher dès le tour de chauffe, une situation assez inconfortable pour un départ en peloton et pour courir sereinement pendant 30 minutes. Air dans le système ou défaillance du maître-cylindre ? la cause n’a pas encore était clairement identifiée. Morrissette a pourtant tout fait pour doubler la Mini Cooper S qui la précédait malgré ces problèmes de frein et une température d’eau flirtant avec les 110°C, mais en vain. Rendez vous en 2015 sur les circuits pour une nouvelle saison que l’on espère avec moins de soucis techniques.
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2014 en 10 coups d’œil dans le rétro #9
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Bon courage Jean-Marie
Même si l’on est tous conscients de la dangerosité du sport automobile, on préfère bien souvent l’occulter et ne pas y penser. La réalité se rappelle parfois brutalement à nous, comme ce fut le cas lors de la sortie de route de Jean-Marie Bracq au Circuit des Remparts d’Angoulême. Il semble que cet accident soit les conséquences d’un AVC et non une perte de contrôle de la part du chevronné pilote basque. Les nouvelles qui nous parviennent de Jean-Marie sont encourageantes, celui-ci poursuit sa rééducation, même si la route sera encore longue. Bon courage à toi Jean Marie et reviens nous en pleine forme pour 2015.
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2014 en 10 coups d’œil dans le rétro #8
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Boumbo au Rallye des Remparts
Jusqu’au mois de septembre, Boumbo n’avait participé a aucun rallye ou sortie sur circuit en 2014. Une erreur qui ne pouvait durer plus longtemps, une Mini Copper S étant faite pour rouler sur circuit ou sur des petites routes sinueuses et non simplement pour aller chercher le pain. Boumbo a donc pris part au Rallye International de Charente qui se déroulait dans le cadre du Circuit des Remparts à Angoulême. Ce rallye touristique a permis à la Cooper S de se dégourdir les bielles sur les petites routes de la région de Charente aux alentours d’Angoulême. La Mini s’est même un peu trop dégourdi les bielles et les jantes puisque un support moteur n’a pas résisté aux vibrations du petit 4 cylindres.
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2014 en 10 coups d’œil dans le rétro #7
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Goodwood une remontée dans le temps inégalable
Voir sur une même photo 6 Jaguar Type D et XKSS n’est pas courant, c’est même exceptionnel et ce cliché ne pouvait être pris qu’au Goodwood Revival. Le slogan de cet événement unique au monde pourrait être de rendre l’exceptionnel possible et accessible. Chaque année les équipes de Lord March innovent pour que les acteurs et spectateurs du Goodwood Revival soient transportés dans le temps, plus précisément au milieu des années 60. Cette année, nous étions dans les tribunes, après un road trip depuis la France entre anglaises : Jaguar MK2, Austin Healey 100/6, Triumph TR3 et TR250. Un voyage qui s’est déroulé sans ennui mécanique majeur si ce n’est la perte de l’overdrive, comme quoi les anglaises peuvent être fiables lorsqu’il s’agit de se rendre en pèlerinage dans leur pays d’origine.
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2014 en 10 coups d’œil dans le rétro #6
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Podium à Spa
Certains podiums ont une saveur particulière, c’est le cas de celui de Spa sur lequel Morrissette est montée au terme d’une course relativement anonyme et particulièrement pluvieuse dans le cadre de Spa Summer Classic 2014. Quoi qu’il en soit, on ne boude pas son plaisir de monter sur le podium de Spa étant donné l’histoire que représente ce circuit dans le monde de la course automobile. Morrissette avait ressenti la même chose en 2013 en montant sur le podium du Mans lors de LM Story, quelques semaines après que celui-ci ait accueilli la (dernière) victoire de Tom Kristensen et de ses coéquipiers aux 24h du Mans.
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Joyeux Noël
2014 en 10 coups d’œil dans le rétro #5
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Spa aquatique
Pour la première fois de sa vie Morrissette a posé ses roues sur le mythique circuit de Spa-Francorchamps à la fin du mois de juin. Le circuit préféré de nombreux pilotes de formule 1 est un régal, même avec une voiture peu puissante grâce à ses enchainements de virages rapides et le dénivelé naturel du circuit. Mais même fin juin dans les Ardennes belges, prévoyez la polaire et le k-way plutôt que le t shirt et la crème solaire. Spa sans eau ça ne serait pas vraiment Spa, Morrissette a donc roulé quasiment tout le weekend sous la pluie et dans le brouillard avec une température extérieure n’excédant pas les 10 degrés.
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