Archives de Rassemblements

Calendrier Peter Auto 2015

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Peter Auto vient de publier son calendrier 2015 et pour tout vous dire cela donne déjà envie d’y être. Si un jour Morrissette gagne au loto, elle s’empressera de faire une saison complète avec le Tour Auto et le Sixties Endurance. Reprenons notre sérieux pour vous présenter le calendrier 2015.

Du coté de la piste, celui-ci débutera par une nouvelle épreuve, le Vallelunga Classic qui remplacera le Mugello Classic disputé les années précédentes. La saison continuera avec les incontournables Spa Classic et Grand Prix de l’Age d’Or sur le circuit de Dijon-Prenois. Ensuite retour en Italie pour une nouvelle épreuve inédite avant la trêve estivale : le Monza Historic. La saison se terminera par les Dix Mille Tours du Castellet et l’Algarve Historic Festival sur le circuit de Portimao uniquement pour les plateaux du CER. A noter que si les plateaux organisés par Peter Auto seront bien au départ du Monza Historic et de l’Algarve Historic Festival, ces deux manifestations ne sont pas organisées par Peter Auto.

Sixties

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L’incontournable Tour Auto se déroulera du 20 au 25 avril avec les habituelles vérifications techniques et le départ au Grand Palais à Paris. Les concurrents traverseront ensuite la France direction le Sud Ouest pour en terminer à Biarritz le 25 avril.

Le concours d’élégance Chantilly Arts & Elegance Richard Mille, fort du succès de sa première édition, se tiendra de nouveau au château de Chantilly le premier weekend de septembre.
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Le calendrier complet de Peter Auto 2015 :

Si tout se déroule selon les plans, Morrissette, ou plutôt Abie, sa sœur aux normes FIA devrait être de la partie lors des Dix Mille Tours du Castellet. On vous tiendra bien évidement informés de l’avancement du projet.

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Ouverture de la billetterie pour le Goodwood Revival 2015

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Nous sommes revenus il y a quelques semaines à peine du Goodwood Revival 2014 que déjà l’édition 2015 se profile à l’horizon. Les dates du Goodwood Revival 2015 et du Festival of Speed 2015 ont été dévoilées la semaine dernière, ces événements se dérouleront respectivement du 11 au 13 septembre pour le Goodwood Revival et du 25 au 28 juin pour le Festival of Speed. La vente des billets pour les deux manifestations sera ouverte dès demain (6 novembre) pour le grand public, les membres du GRRC (Goodwood Road & Racing Club) pouvant les commander depuis quelques jours. Si vous souhaitez assister à ces événements ne tardez pas, le Revival et le Festival of Speed se jouent chaque année à guichets fermés et les billets sont tous vendus plusieurs mois avant l’événement.
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CType Goodwood

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Plus problématique encore que l’obtention des billets, l’hébergement est un véritable casse tête car le circuit de Goodwood se situe à proximité de la petite ville de Chichester et non loin de la ville de Portsmouth. La capacité hôtelière de la région est largement insuffisante pour accueillir les quelques 150 000 visiteurs du Goodwood Revival. Le seul conseil que peut vous donner Morrissette est là aussi de ne pas tarder à réserver votre hébérgement …
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Pour plus de renseignements : http://www.goodwood.co.uk/revival/welcome.aspx

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Classic Festival 2014 : les photos

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Pour ceux qui connaissent les Classic Days, l’arrivée dans les paddocks de Nogaro pour le Classic Festival n’a rien de dépaysant car l’organisation est la même, seule la localisation change. La différence majeure par rapport à l’événement nivernais est le nombre de participants, avec environ 500 voitures inscrites on retrouve l’ambiance des Classic Days à leurs débuts : la circulation se fait sans problèmes, les plateaux ne sont pas bondés voir parfois même clairsemés et l’ambiance est conviviale et détendue.

Tout au long de cette première journée, les plateaux s’enchainent sur le Circuit Paul Armagnac sans incident majeur, les pilotes privilégiant la prudence à l’attaque à outrance afin d’éviter de gouter les murs jamais très loin à Nogaro. En début d’après midi, le Tour Gascon, rallye touristique autour de Nogaro, emmène les participants amateurs de balade touristique à la découverte de la région. Le tout entrecoupé de démonstration aériennes d’avions anciens qui semblent à chaque fois se poser sur la piste. 

Classic Festival Cover

Le samedi soir, tout le monde se retrouve en centre ville pour une grande parade, suivi d’une démonstration dans les arènes de Nogaro et d’une Bodega. La démonstration de courses de vache landaise au son des bandas donne immédiatement un aspect Sud Ouest au Classic Festival. Ces animations associées à la météo particulièrement douce en cette mi-octobre créent une ambiance qui n’est pas sans nous rappeler celle des vacances d’été. Le public, découvre pour beaucoup cette activité et bon enfant se prend rapidement au jeu. La Bodega annoncée ressemble plus en réalité à une buvette installée dans la salle des fêtes, un point à améliorer pour la prochaine édition du Classic Festival.

Le dimanche, les plateaux s’enchainent de nouveau toutes les 20 minutes sur la piste. L’attraction du jour est la parade à laquelle sont conviés tous les participants de la manifestation. Aux alentours de midi, la parade regroupera un peu moins de 400 voitures, chiffre qu’espéraient atteindre les organisateurs. Cependant, vu depuis les tribunes cela représente déjà un nombre conséquent de voitures aux formes et couleurs diverses et constitue une base pour les années à venir.

Voici les photos du premier Classic Festival, qui au vu du succès rencontré devrait sans doute appeler d’autres éditions dans les années à venir.

Classic Festival 2014 :
Ambiance & Animations
Classic Festival 2014 :
Armagnac Track
Classic Festival 2014 :
Parade

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Classic Festival 2014

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Ce weekend se déroulera la 1ère édition du Classic Festival sur le circuit Paul Armagnac de Nogaro. Prenez tous les ingrédients qui ont fait le succès des Classic Days, ajoutez y une touche de Sud Ouest, remixez le tout et vous obtenez le Classic Festival. Les deux événements sont organisés par la même équipe et reposent sur les mêmes éléments principaux : exposition, roulage sur circuit, rallye touristique et convivialité..

Affiche Classic Festival

  • Armagnac Track : roulage sur la piste de Nogaro par plateaux : Avant Guerre, Old, Old Compétition, Monoplace, F1 & Protos, GT Young
  • Paddock Gersois : Exposition, de voitures anciennes
  • Tour Gascon : Rallye touristique autour de Nogaro
  • Volant Motul : Souvenir du célèbre volant Motul qui a repéré plusieurs jeunes talents
  • Parade Autosur Classic : Parade ou tous les véhicules (circuit, rallye, exposition) sont invités à participer afin d’avoir le plus possible de voitures en piste

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Retrouvez ici les horaires prévisionnels du Classic Festival 2014

En plus de ces éléments connus, la proximité de l’aérodrome de Nogaro permettra d’exposer et de faire une démonstration d’avions de collection, ce qui sera une première. Toujours dans l’esprit Sud Ouest, une parade ainsi qu’une Bodega baptisée Classic Bodega seront organisées le samedi soir dans le centre ville de Nogaro. De nombreuses animations, parades et un village marchand seront mises en place pour accueillir les participants et les spectateurs sur le circuit.

Retrouvez ici le plan général du Classic Festival 2014

Morrissette ne sera pas présente au 1er Classic Festival mais nous y serons en tant que spectateurs et ne manquerons pas de vous ramener des photos de cette première édition. .

Pour plus d’informations : www.classicfestival.fr

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Circuit des Remparts 2014 : Résumé & photos

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Ce weekend, la météo a été particulièrement clémente sur la Charente pour les participants et les organisateurs du Circuit des Remparts d’Angoulême. Dès le vendredi soir pour trouver la direction de la capitale de la Charente il suffit de suivre le flux de voitures anciennes, généralement anglaises. Les parkings de tous les hôtels de l’agglomération regorgent également de voitures de collection et Boumbo passera la nuit entourée de MG B, Jaguar Type E, Austin Healey 3000 et autres Bentley.

Le samedi matin départ à l’aube pour rejoindre le départ du rallye au Chai Magelis. Une fois la plaque de rallye récupérée, nous alignons notre Mini en épi prête à prendre le départ. Le soleil du matin réchauffe les participants mais aussi les nombreux spectateurs qui se sont levés tôt le samedi pour assister au départ du Rallye International de Charente. Le parcours est assez roulant et permet de découvrir les différents paysages de la région. Tout au long du tracé les spectateurs sont nombreux, ils prennent possession des terre pleins centraux, des places en centre ville pour saluer les participants, une vraie ambiance de Tour de France.

Rallye Angouleme

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Le déjeuner du midi se fait au cloitre du château de Chalais ou les belles pierres donnent la réplique aux belles carrosseries. Le parcours de l’après midi sera moins intéressant car le nombre de participants au rallye entrainera de nombreux ralentissements et bouchons. Ceux-ci font chauffer les vieilles mécaniques et nombreuses sont les autos à devoir s’arrêter pour une pause refroidissement sur le bord de la route. Nous rentrons sur Angoulême en fin d’après midi sans aucune erreur de road book grâce à une copilote particulièrement appliquée.

Le dimanche est consacré au course et cette année nous y jouons uniquement le rôle de spectateur. Est-ce le fait d’être de l’autre coté du grillage ? Ou la hausse du thermomètre ? mais les pilotes du Circuit des Remparts nous ont semblés particulièrement énervés cette année. Outre le grave accident de l’Alpine A110 le matin, de nombreuses autos sortiront avec des stigmates plus ou moins importants des batailles dans les rues d’Angoulême. L’alternance entre plateaux d’avant guerre et de GT Tourisme permet de voir des autos très différentes mais toutes particulièrement spectaculaires. Mention spéciale à Patrick Chaussat, assureur de la manifestation mais également de Morrissette. Celui-ci a vécu son rêve d’enfant en participant à son rythme au Circuit des Remparts au volant de sa petite Austin Seven s’attirant ainsi la sympathie des speakers et des spectateurs.

Voici toutes les photos du weekend en partenariat avec www.photoracetrack.com :

Circuit des Remparts 2014

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Circuit des Remparts 2014

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A l’occasion des journées du Patrimoine, comme depuis plusieurs années, nous serons au Circuit International des Remparts à Angoulême. Après y avoir été pendant de nombreuses années en tant que spectateur, puis en tant que concurrent pour les courses du dimanche l’an dernier ; Cette année nous tentons une nouvelle expérience avec le rallye touristique du samedi. Morrissette n’étant pas une adepte des rallyes, elle laissera pour l’occasion sa place à Boumbo, une Mini Cooper S, pour arpenter les routes de la Charente dans le cadre du Rallye International des Remparts. Il ne nous restera plus qu’a participer au concours d’élégance lors d’une autre édition pour avoir participé à l’intégralité des épreuves du Circuit International des Remparts d’Angoulême.

Le Circuit des Remparts attire chaque année un grand nombre de spectateurs français mais également de nombreux britanniques qui font le déplacement. Depuis 2012, des tribunes numérotées et des écrans géants ont été mis en place afin de ne rien rater de l’action sur le Circuit des Remparts.

Remparts 2014

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Le déroulé de l’édition 2014, reste pour grande partie identique à celui des années précédentes qui a fait la renommée et le succès du Circuit des Remparts :

  • Vendredi 19 Septembre : Concours d’Elégance
    • Place du Champ de Mars à partir de 20h45
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  • Samedi 20 Septembre : Rallye International de Charente
    • Départ du Chais Magelis de 8h à 10h
    • Arrivée Esplanade du Champ de Mars de 15h45 à 18h00
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  • Dimanche 21 Septembre : Courses sur le Circuit historique
    • Essais
      • 08h00 – 08h30 – Plateau F.I.S.C. « Legendary Circuits » (GT)
      • 08h30 – 09h00 – Plateau R.SOMMER (Vintage)
      • 09h00 – 09h30 – Plateau H.PESCAROLO (Tourisme, GT)
      • 09h30 – 10h00 – Plateau M.TRINTIGNANT (Bugatti)
      • 10h00 – 10h30 – Plateau JP.NICOLAS (Alpine)
      • 10h30 – 10h45 – Intermède (Démonstration)
      • 10h45 – 11h15 – Plateau JP.BELTOISE (GT, Tourisme)
      • 11h15 – 11h45 – Plateau JP.WIMILLE (Vintage)
      • 11h45 – 12h15 – Plateau P.STREIFF (Barquettes)
      • 12h15 – 12h45 – Plateau G.LARROUSSE (Tourisme, GT)
      • 12h45 – 13h15 – Plateau F.I.S.C. « Legendary Circuits » (GT)
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    • Intermède
      • 13h10 – 13h30 – Parade AVIA PICOTY & CHOUTEAU PNEUS
      • 13h30 – 13h45 – Parade ALPINE
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    • Courses
      • 13h45 – 14h15 – Plateau R.SOMMER (Vintage)
      • 14h15 – 14h45 – Plateau H.PESCAROLO (Tourisme, GT)
      • 14h45 – 15h15 – Plateau JP.NICOLAS (Alpine)
      • 15h15 – 15h45 – Plateau M.TRINTIGNANT (Bugatti)
      • 15h45 – 16h15 – Plateau F.I.S.C. « Legendary Circuits » (GT)
      • 16h15 – 17h00 – Intermède (Démonstration)
      • 16h45 – 17h15 – Plateau JP.BELTOISE (GT, Tourisme)
      • 17h15 – 17h45 – Plateau JP.WIMILLE (Vintage)
      • 17h45 -. 18h15 – Plateau P.STREIFF (Barquettes)
      • 18h15 – 18h45 – Plateau G.LARROUSSE (Tourisme, GT)
      • 18h45 – 19h00 – Finale Vintage (5 premiers des plateaux WIMILLE, SOMMER et TRINTIGNANT)
      • 19h00 – 19h15 – Finale GT (4 premiers des plateaux FISC, BELTOISE, PESCAROLO et LARROUSSE)

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En plus des courses, diverses expositions de véhicules sont organisées dans le centre-ville lors de la journée du dimanche. On retrouve de nombreuses anglaises issus des clubs de marque ou de la région qui exposent en divers endroits de la ville.

Pour en savoir plus : http://www.circuit-des-remparts.com

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Goodwood Revival 2014 : toutes les photos

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La Jaguar Mk2 nous a sagement ramené en France hier soir au terme d’un périple de plus de 850 km effectué quasiment sans le moindre souci si ce n’est la perte de l’overdrive. Après avoir rangé, trié et sélectionné toutes les photos, Morrissette vous propose désormais toutes les photos du weekend triées par plateau sans oublier l’album dédié à l’ambiance unique du Goodwood Revival. Installez-vous confortablement, il y a beaucoup de photos :

Goodwood Revival 2014 : Ambiance
Goodwood Revival 2014 :
Barry Sheene Memorial Trophy
Goodwood Revival 2014 : Fordwater Trophy
Goodwood Revival 2014 :
Freddie March Memorial Trophy
Goodwood Revival 2014 :
Lavant Cup
Goodwood Revival 2014 :
RAC TT Celebration
Goodwood Revival 2014 :
Shelby Cup
Goodwood Revival 2014 :
St Mary’s Trophy
Goodwood Revival 2014 :
Sussex Trophy
Goodwood Revival 2014 :
Whitsun Trophy

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Goodwood Revival 2014 : les photos du dimanche

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Le thème du jour au Goodwood Revival était : to slide (glisser, coulisser selon la définition du dictionnaire). Parmi les pilotes, nombreux ce sont illustrés dans le virage de Woodcote qui se négocie a haute vitesse et ou les meilleurs glissent depuis l’entrée jusqu’à la sortie. Mention spéciale à Grant Williams qui pilotait la Jaguar Mk1 BUY 1 et est parvenu à glisser tout le long du virage en faisant fumer les pneus arrière, un grand moment. Dans un autre registre moins spectaculaire, les différents pilotes du RAC TT Celebration avec notamment David Haart sur AC Cobra et Gary Pearson au volant de sa Jaguar Type E. Le Goodwood Revival 2014 est malheureusement déjà terminé, voici les photos du jour avant un reportage plus complet

Goodwood Revival 2014 : Dimanche
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Goodwood Revival 2014 : les photos du samedi

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Le soleil, une course de voitures à pédale, une Cobra faisant l’intérieur à une 250 GTO, des gens bien habillés, des cartons de Champagne, une vingtaine de Jaguar Type-D alignées sur la grille de départ, des démonstrations aériennes, un public enthousiaste, des V8 qui grondent, quelques écarts hors piste, des bouchons d’anciennes aux abords du circuit, … c’est tout cela un samedi classique au Goodwood Revival. Voici une sélection des photos prises au cours de cette seconde journée du Goodwood Revival 2014

Goodwood Revival 2014 : Samedi
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Goodwood Revival 2014 : les photos du vendredi

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Pour ceux qui n’ont pas eu la chance ou l’occasion de se rendre au Goodwood Revival 2014, voici une sélection des photos de la première journée. En ce vendredi, le programme était majoritairement composé de séances d’essai et d’une course en fin de journée, mais déjà l’atmosphère unique du Revival était bien présente :

Goodwood Revival 2014 : Vendredi
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