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Chappy Shadow

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Morrissette est heureuse de vous annoncer l’arrivée d’un nouveau membre au sein du Morrissette Racing. En effet, un petit engin à deux roues nommé Chappy Shadow a rejoint l’équipe de Morrissette le week-end dernier, bravant ainsi la neige et le froid. Mais qui est donc Chappy Shadow ?

Comme son nom l’indique, il s’agit d’un mythique Chappy de Yamaha, petit deux roues présenté en 1973. Celui-ci se démarquait alors de la concurrence par ses petites roues et ses gros pneus ainsi que par son système de graissage séparé. Le Chappy est resté au catalogue de Yamaha jusqu’au milieu des années 90 et est rapidement devenu un engin mythique. Le qualificatif de  »shadow » est autant un jeu de mot avec le célèbre dessin animé Chapi Chapo qu’une allusion a sa couleur noire. Chappy Shadow permettra à tous les amis de Morrissette de se déplacer plus facilement et plus rapidement dans les paddocks des différents circuits.

Entre deux compétitions, Chappy Shadow partagera le garage de Morrissette et pourra donc faire la conversation à celle-ci. Fidèle à la réputation du petit dernier, le Chappy a déjà trouvé naturellement sa place dans le garage, confortablement installé tout près de la chaudière. Pour les nostalgiques, voici le générique du dessin animé Chapi Chapo :
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Une surprise dans Classic & Sports Car

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Cette semaine s’avère riche en surprises et rebondissements pour les MG B en général et Morrissette en particulier, le dernier en date est à découvrir dans le dernier numéro de la version française de Classic & Sports Car (n°36 daté de Décembre – Janvier).

Si vous êtes abonnés à Classic & Sports Car, courez jusqu’à votre boite aux lettres pour y récupérer votre magazine. Pour les non abonnés, courez un peu plus loin, jusqu’au marchand de journaux le plus proche pour vous procurer le dernier numéro de Classic & Sports Car. Une fois le magazine en votre pocession, pensez à reprendre votre souffle après une telle course et installez vous confortablement pour découvrir la surprise qui se cache à l’intérieur.

Prenez votre mal en patience, ne dévorez pas tout de suite le dossier consacré à la Jaguar MK2 ! Avant de s’intéresser au fauve de Coventry, ouvrez le magazine en page 16, après quelques secondes (minutes) de recherche, vous devriez reconnaître un regard connu. Une MG B verte, flanquée du numéro 4, ce ne peut être que Morrissette. En effet, elle est l’une des gagnantes d’un jeu concours intitulé « Quel lecteur êtes-vous ? Quel collectionneur êtes vous ? » Morrissette a ainsi gagné un laissez-passer VIP pour le Mans Classic 2012.

 

On retrouvera donc la MG B, ou tout du moins son pilote dans la Sarthe du 6 au 8 juillet prochain. Morrissette se fera une joie de vous relater cet événement qui s’annonce déjà comme un grand moment puisque les Etats-Unis seront à l’honneur lors de cette édition 2012. Vivre le Mans Classic en tant que « VIP » est un privilège rare, et Morrissette tient à remercier le magazine Classic & Sports Car.

Il est temps pour vous de vous plonger dans la lecture de votre magazine pour en savoir plus sur la Jaguar MK2, ou, au hasard tenter de répondre à la question récurrente et insoluble MG A ou Triumph TR3 ? Bonne lecture

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Le programme de Morrissette pour 2012

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Vous l’avez certainement vu en début de semaine, Morrissette vous à présenté son programme prévisionnel pour l’année 2012 avec sa vidéo de vœux de la nouvelle année. Revenons plus en détail sur le planning 2012 de la MG B, celui-ci est pour l’instant prévisionnel et pourra être modifié en fonction des aléas de la course automobile : licences, homologations, soucis mécaniques, emploi du temps de Bob la Fumée, disponibilité des hébergements …

Le programme 2012 de Morrissette s’articulera principalement autour du challenge ASAVE GT-Tourisme et de diverses démonstrations de véhicules historiques. Trois courses sont programmées pour la MG B dans le cadre du challenge ASAVE GT-Tourisme. Il s’agira des premiers tours de roues en compétition, aussi bien pour Morrissette que pour son pilote Bob la Fumée :

  • Dijon-Prenois les 7 et 8 avril
  • Val de Vienne, les 19 et 20 mai
  • Nogaro, les 8 et 9 septembre

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En ce qui concerne, les démonstrations, le programme de Morrissette sera identique à celui de 2011, à savoir :

  • Classic Days sur le circuit de Magny-Cours,  les 28 et 29 mai
  • Sport & Collection sur le circuit du Val de Vienne, les 1, 2 et 3 juin

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Comme vous le constatez, ce programme est principalement concentré sur la première partie de l’année, il n’est donc pas exclu que celui-ci s’enrichisse ou évolue en cours de saison, Morrissette vous informera bien évidement des possibles modifications.

Vous pouvez retrouver toutes les informations, actualisées régulièrement au cours de l’année, dans la rubrique Où voir Morrissette ?

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Bonne année 2012

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Morrissette vous souhaite une excellente année 2012

Morrissette étant relativement timide, elle est peu à l’aise pour les discours en public, elle a donc préféré vous présenter ses vœux pour cette nouvelle année par l’intermédiaire d’une vidéo. Vous découvrirez également dans cette vidéo le programme de Morrissette pour l’année 2012, celui-ci s’annonce d’ores et déjà chargée.
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Dans l’univers de la course automobile plus qu’ailleurs, les images parlent plus que les mots, Morrissette vous propose donc de partir avec elle, en route pour 2012 :
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Bonne et heureuse année 2012 sur www.morrissette.fr !

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L’ASAVE dévoile son programme 2012

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Le challenge ASAVE est devenu depuis quelques années une épreuve incontournable dans le paysage de l’automobile ancienne de compétition. L’ASAVE n’a peut être pas le prestige de certaines épreuves internationales mais il peut compter sur de nombreux autres atouts : il s’agit d’un championnat disputé par des passionnés où bonne humeur et bonne ambiance sont de rigueur ; le plateau regroupe des marques et des modèles variés et l’on retrouve des véhicules que l’ont voit rarement en compétition ; les courses se déroulent sur les plus beaux circuits de France et d’Europe. Pas besoin de plus d’arguments pour donner envie à Morrissette de participer au challenge ASAVE en 2012.

Chaque année le challenge ASAVE comprend 6 à 7 meetings, les weekends se composent généralement de deux courses sprint d’une durée d’une trentaine de minutes. Sur certains meetings, les deux courses de sprint sont remplacées par une course d’endurance d’une durée plus longue. Pour 2012, les concurrents auront droit à sept weekends de course, de quoi donner à chacun l’occasion de s’exprimer et de s’amuser. Voici le détail du calendrier prévisionnel 2012 :

  • 7 & 8 avril : Circuit de Dijon-Prenois
  • 5 & 6 mai : Circuit de Nevers Magny-Cours
  • 19 & 20 mai: Circuit du Val de Vienne
  • 16 & 17 juin : Circuit de Spa Francorchamps (dans le cadre de Spa Summer Classic)
  • 8 & 9 septembre : Circuit de Nogaro
  • 29 & 30 septembre : Circuit de Charade
  • 13 & 14 octobre : Circuit de Ledenon

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Morrissette tient à préciser qu’il ne s’agit pour l’instant que d’un calendrier provisoire donné à titre informatif, celui-ci est donc susceptible d’être modifié. Puisque nous parlons de calendrier, Morrissette vous dévoilera prochainement son calendrier pour la saison 2012, restez connectés afin de savoir où retrouver Morrissette l’an prochain.

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Pour en savoir plus sur le challenge ASAVE : http://www.challenge-gt-tourisme.eu/

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Morrissette Lifestyle

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Morrissette est d’un naturel très curieux et s’intéresse à de nombreux sujets, ceux-ci peuvent être liés à l’automobile ou complètement indépendants. La curiosité de Morrissette a donné naissance à une nouvelle rubrique sur le site, celle-ci s’intitule Morrissette lifestyle et regroupe tous les articles liés à la culture automobile et plus généralement à la culture au sens large.

Vous retrouverez dans Morrissette lifestyle une rubrique musique, l’une des passions de Morrissette. Cette section est divisée en deux, la playlist de Morrissette, qui regroupe tous les titres utilisés par Morrissette dans ses différentes vidéo. Une deuxième rubrique regroupe les différents coups de coeur musicaux de Morrissette  sous l’intitulé de l’album du mois.

La section Télévision et Cinéma, vous propose comme son nom l’indique tous les articles liés à l’image que cela soit sur petit ou sur grand écran. Autrefois indissociable de tout grand film, l’automobile voit son rôle se réduite de plus en plus et doit faire capot bas face aux ayatollahs du développement durable et de l’écologie. Fort heureusement, quelques résistants que ce soit au cinéma ou à la télévision persistent à faire une place de choix à l’automobile, Morrissette vous livre ici ses préférences.

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Une partie livres fait la part belle aux beaux ouvrages liés à l’automobile, aux véhicules historiques et aux voitures anglaises. Malgré tous les moyens de communication moderne, les livres regorgent toujours d’informations précieuses et son un passage incontournable vers l’érudition. Morrissette vous livre quelques pistes pour sélectionner les livres à dévorer lors des longues soirées d’hiver (ou d’été pluvieux).

Enfin la rubrique Internet vous proposera la sélection de site internet de Morrissette. Bien que très récent, ce média est rapidement devenu incontournable. La toile est devenu un lieu d’exposition idéale pour l’automobile de collection, que ce soit pour les textes, les photos ou les vidéos. Le développement d’Internet semble s’accélérer chèque jour et les sites se multiplient. Morrissette vous propose son choix tout personnel de sites et d’articles pour la plupart liés à son sujet de prédilection : l’automobile de collection.

Pour découvrir l’ensemble de la rubrique lifestyle cliquez ici

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Morrissette joue les mannequins

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Pour les besoins du blog, mais également pour l’assureur et parce qu’elle aime bien cela, Morrissette a joué les mannequins. Elle s’est ainsi laissée photographier sous tous les angles et sous toutes les soudures. Le soleil, enfin de retour, a permi à Morrissette de donner toute sa mesure et de briller de milles feux.

Est-ce le début d’une grande carrière de mannequin ou bien simplement un shooting isolé ? l’avenir nous le dira. Malgré sa modestie naturelle, Morrissette n’a pas résisté à l’envie de publier ses derniers clichés et vous les livrent ci dessous :

Morrissette
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Morrissette chez le docteur

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Lundi 18 septembre, Tours

Morrissette a profité de ses vacances estivales pour faire un petit séjour au garage. Rien de grave, rassurez vous, juste une petite révision de routine. Il faut rappeler que le moteur de Morrissette a été refait en début d’année, il était donc nécessaire de vérifier son assemblage après quelques heures de roulage et plusieurs centaines de kilomètres parcourus.

Au programme de cette cure estivale : resserrage de la culasse et vérification du jeu des soupapes suite à la réfection du moteur. Vérification des freins et du frein à main en particulier, contrôle des différents roulements car les pneumatiques Yokohama leurs font subir des efforts très importants. Enfin,  installation du capteur du compteur de vitesse  sur l’arbre de transmission car celui-ci a été perdu sur le circuit de Magny-cours, Morrissette avait certainement jugé cette pièce trop lourde pour une utilisation sur circuit et avait décidé de s’en débarrasser.

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Après ce check-up complet Morrissette sera prête pour s’attaquer à la fin de la saison 2011. Aucune course ou rassemblement majeur n’est pour l’instant au programme mais il est possible qu’un ou plusieurs roulage soient planifiés d’ici la fin de l’année.

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Sport & Collection 2011 : Dimanche Ferrari

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Dimanche 5 juin 2011, Le Vigeant

Traditionnellement, le dimanche est la journée des Ferrari dans le cadre de Sport et Collection. Cette 17ème édition ne dérogera pas à la règle et le dimanche sera placé sous le signe du cheval cabré de Maranello. A partir du matin, les paddocks réservés aux Ferrari se remplissent petit à petit jusqu’à midi, heure de la grande parade. Les voitures défilent ensuite sur le circuit du Val de Vienne pour deux tours. Cette année, les Ferrari étaient moins nombreuses que les années précédentes mais le plateau restera de haute tenue tant en ce qui concerne les anciennes (250 GTO, 250 GT Chassis Court, 250 California) qu’en ce qui concerne les modernes (458 Italia, 599 GTO, FF).

Pour l’édition 2011 de la parade Ferrari les organisateurs ont innové en proposant une démonstration aérienne assurée par un Alphajet de la base aérienne de Tours. Ces deux événements se complètement parfaitement, la puissance et l’agilité de l’avion répondant au rugissement des moteurs des 500 ferrari sur la piste.

En ce qui concerne Morrissette, un seul plateau est au programme très tôt le dimanche matin : 8h30 en pré-grille pour un départ à 9h00. Cet horaire matinal permettra de rouler avec des températures légèrement plus fraîches mais également avec un plateau beaucoup moins chargé. Moins de voitures en piste ne signifie pas nécessairement moins d’animation, Morrissette se retrouvant encore une fois au coeur de l’animation. Lors du troisième tour, une Ferrari 308 cassera un triangle de suspension au freinage situé au bout de la grande ligne droite , elle passera à côté de Morrissette les roues avant bloquées dans un panache de fumée et en faisant des gerbes d’étincelles.

Mention spéciale pour les Corvettes Sting Ray présentes dans le plateau, si celles-ci sont effectivement impressionnantes, aucune ne terminera. La première terminera sa course dans le bac à sable au bout du deuxième virage, la seconde perdra de l’essence sur plus de 500 metres juste devant Morrissette rendant la piste particulièrement glissante. En début de plateau, le speaker annonçait « La petite MG B devant les grosses Corvette », Morrissette se permet d’ajouter petite mais costaude !

Rendez vous l’année prochaine pour la 18ème édition de Sport & Collection à laquelle Morrissette participera très certainement.

Les photos des Ferrari :

Sport & Collection 2011 : Ferrari
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Sport & Collection 2011 : René superstar

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Samedi 4 juin 2011, Le Vigeant

Le programme du samedi est identique à celui du vendredi pour Morrissette avec deux plateaux de roulage, l’un à midi et l’autre en fin de journée. La météo elle aussi sera un copié collé de celle de la veille avec un temps orageux et un thermomètre ne cessant de grimper. Fort heureusement, les orages contourneront le circuit du Val de Vienne le samedi après midi. Morrissette n’était pas emballée à l’idée de rouler sur une piste mouillée : depuis des mois il n’a pas plu sur le circuit du Vigeant, la piste est donc gorgée de gomme, d’huile et d’hydrocarbures, la moindre averse aurait transformé le circuit en véritable patinoire.

Le samedi les spectateurs et les concurrents sont plus nombreux sur le circuit du Val de Vienne, c’est aussi le jour du rallye qui part traditionnellement de l’Isle Jourdain pour revenir sur le circuit en fin d’après midi. Qui dit spectateurs plus nombreux, dit plus de monde dans les paddocks et donc plus de spectateurs autour de Morrissette. Celle-ci portant désormais fièrement les noms de son pilote et copilote sur les ailes (Bob la Fumée et René la Taupe) rencontrera un fort succès auprès du public et sera prise de nombreuses fois en photo.

Les deux plateaux du jour se dérouleront sans encombre, Morrissette allant à chaque fois au bout des séances de roulage. La pression d’huile et la température d’eau resteront inflexibles malgré des températures extérieures très élevées. Seule la jauge d’essence descendra inexorablement au cours de chaque manche, Morrissette étant très gourmande en Sans Plomb 98, son péché mignon depuis longtemps.

Au cours de la dernière manche de la journée il y aura un peu d’animation, Morrissette retardant au maximum son freinage pour doubler une autre MG B et allumant un pneu avant lors de ce freinage. Autre moment d’animation, une Porsche 911 S faisant d’impressionnant retour de flamme à l’échappement au rétrogradage juste devant Morrissette.

Les photos des plateaux d’anciennes :

Sport & Collection 2011 : VHC
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