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Le programme de Morrissette pour 2014

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Généralement, Morrissette définit son programme pour la saison à venir au mois de décembre mais pour 2014 l’établissement du calendrier définitif prend plus de temps. Le programme 2014 de Morrissette dépend en effet principalement de la participation ou non de son pilote au Mans Classic au volant d’une Mini Marcos. La réponse pour Le Mans Classic n’étant pas encore tombée, le programme de la MG B est donc pour l’instant provisoire et s’établi autour du challenge ASAVE GT Tourisme et de séances de roulage ou démonstrations.

Cal 2014

Le Mans Classic

  • Circuit des 24h du Mans : 4, 5 & 6 juillet (à confirmer)

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Challenge ASAVE

  • Circuit Bugatti (Le Mans) : 18, 19 & 20 avril
  • Circuit de Charade :  6, 7 & 8 juin (à confirmer)
  • Circuit de Spa Francorchamps : 27, 28 & 29 juin

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Roulage et démonstrations

  • Journée de roulage ASAVE – Circuit de Dijon-Prenois : 8 mars (à confirmer)
  • Classic Days – Circuit de Nevers Magny-Cours : 3 et 4 mai
  • Sport & Collection – Circuit du Val de Vienne : 6, 7 & 8 juin (à confirmer)
  • Grand Prix de Tours : 21 et 22 juin

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Le programme de la deuxième partie de la saison n’est pas encore défini et une participation à la Motorscup sur le circuit de Dijon-Prenois au mois d’octobre est possible. Vous retrouverez le programme de Morrissette actualisé tout au long de l’année sur la page dédiée à cet effet.

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Bonne année 2014

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Morrissette vous souhaite une excellente année 2014

Une année se termine et l’autre débute, Morrissette se tourne désormais vers l’année et la saison 2014. Comme de coutume Morrissette vous présente ses vœux sous forme de vidéo et en profite pour revenir sur les meilleurs moments de l’année 2013. La MG B vous donne rendez vous sur les circuits en 2014, si le programme n’est pas encore totalement finalisé, celui-ci devrait s’établir autour du challenge ASAVE GT Tourisme et espérons le du Mans Classic.
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Carte Voeux Numérique 2014

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Bonne et heureuse année 2014 sur www.morrissette.fr

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2013 en 10 coups d’oeil dans le rétro #10

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Retour aux fondamentaux
Un casque, des gants et c’est tout ! Pour cette dernière sortie de la saison sur circuit, Morrissette est restée au garage et a laissé sa place à Boumbo, une Austin Cooper S de 1966. Une sortie dans la pure tradition des journées clubs, sans aucun chronomètre, juste pour le plaisir de rouler sous le soleil de Novembre. Au final, après de nombreux dérapages plus ou moins maitrisés Boumbo s’en tire avec les honneurs et met un point final à cette saison 2013.


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2013 en 10 coups d’oeil dans le rétro #9

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Un dernier podium pour finir
Ce dernier podium de la saison revêt un caractère particulier, au moment de lever la coupe, Morrissette sait d’ores et déjà qu’elle a remporté le championnat ASAVE 69’. L’objectif de la saison est donc atteint, celle-ci est passée très vite et l’on regrette qu’elle soit déjà terminée. Le programme de la saison 2014 n’est pas encore défini, mais Morrissette ne sera malheureusement pas en mesure de disputer l’intégralité du championnat ASAVE pour défendre son titre.


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2013 en 10 coups d’oeil dans le rétro #8

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Une première aux Remparts
Le weekend à Angoulême fut celui des grandes premières pour Morrissette : première fois au Circuit International des Remparts, premier circuit urbain, première course au milieu d’un essaim de Mini. C’est aussi la première fois de la saison que Morrissette trouvera son autobloquant trop ouvert, le Circuit des Remparts étant particulièrement exigeant pout les mécaniques. Au final de bon souvenirs et des émotions particulières lorsque l’on frôle les rails, murs et trottoirs devant un public nombreux. Il faudra obligatoirement un jour participer au Grand Prix de Pau et à celui de Monaco …


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2013 en 10 coups d’oeil dans le rétro #7

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La tête à l’envers à Dijon
Il y a parfois des weekends ou tout se passe de travers, la météo n’était pas au rendez vous lors des Trophées Historiques de Bourgogne et un première tête à queue lors des qualifications aurait du faire office de mise en garde. Lors de la première course, il pleuvait des cordes, après deux virages, Morrissette voit une ouverture pour se hisser dans le top 3 : excès d’optimisme, roue sur le vibreur, tête a queue et marche arrière au milieu du peloton, un grand moment de solitude. Voir tous les autres concurrents face à soit reste un souvenir particulier qu’on évitera de reproduire trop souvent.


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2013 en 10 coups d’oeil dans le rétro #6

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Goodbye my friend
Buck comme le surnommaient ses amis, un pilote amateur et ami de Morrissette s’en est allé rejoindre le paradis des pilotes au cours de l’été. Vincent était passionné de voitures anciennes et plus particulièrement de voitures anglaises, il nous manque et il était avec nous sur les podiums par la pensée au cours de cette saison 2013. Les pensées de Morrissette vont à sa femme, son jeune fils, à sa famille et à ses proches.



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2013 en 10 coups d’oeil dans le rétro #5

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Le Mans, morceau d’histoire
Morrissette posait pour la première fois cette année ses pneus sur le circuit du Mans, même s’il s’agissait du Circuit Bugatti et non de celui des 24 heures le poids de l’histoire reste important. Qui dit circuit du Mans dit courbe Dunlop, pour Morrissette le virage se passe à fond, à 6000 tours en 4ème ce qui correspond à une vitesse proche de 190 km/h. La voiture bouge beaucoup mais ca passe sur un fil. Assurément une grande décharge d’adrénaline à chaque tour et l’on a hâte de recommencer.


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2013 en 10 coups d’oeil dans le rétro #4

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Morrissette vs Porsche
Personne n’a réellement d’explication mais Morrissette aime se battre avec les Porsche 911 et celles-ci le lui rendent bien. Au cours de la saison, les duels seront nombreux, avec un accrochage à Charade, des batailles sur les circuits de Charade, du Val de Vienne, du Mans, d’Angoulême et de Nogaro … L’un des meilleurs souvenirs restera le passage d’une 911 toutes roues bloquées au freinage en bout de ligne droite sur le circuit de Nogaro.

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