Après avoir évoqué la vente « The Paris Sale » de Bonhams il y a quelques jours, Morrissette s’intéresse désormais à la vente aux enchères du salon Rétromobile qui sera organisée par Artcurial Motorcars. Depuis l’an dernier, la maison de ventes parisienne à réinvestit le parc des expositions et Hervé Poulain officie désormais derrière le marteau pour les ventes du salon Rétromobile.
La vente Artcurial Motorcars à Rétromobile se déroulera le vendredi 3 février dans l’après midi. celle-ci débutera par la vente d’Automobilia à partir de 14 heures et se poursuivra à partir de 19 heures avec les ventes de motos et de voitures.
Comme lors des précédentes ventes Artcurial Morotcars, un nombre important de lot est offert sans prix de réserve, laissant ainsi l’entière liberté aux acheteurs d’établir le prix qui leurs semblent justifié. Le catalogue de la vente Rétromobile présente de nombreuses voitures d’avant guerre, Morrissette n’étant pas spécialiste de ces modèles, elle ne reviendra pas en détail sur ces véhicules.
La star de la vente Artcurial Motorcars sera incontestablement la Ferrari 250 GT California ex Roger Vadim comme en témoigne la couverture du catalogue ou encore les 18 pages consacrées à la voiture au sein de celui-ci. La Ferrari 250 GT California était dès son lancement une voiture excessivement chère, ce qui en a fait la voiture des happy few des sixties. Le phénomène de la collection n’a rien arrangé au prix du véhicule, et cette voiture ayant appartenu à Roger Vadim, ayant par conséquence côtoyé (le fessier de) Brigitte Bardot, devrait dépasser toutes les estimations. Par pudeur, Artcurial a d’ailleurs décidé de ne pas publier l’estimation du véhicule, réservant celle-ci aux acheteurs potentiels.
Après une sélection 100% British lors de la Vente Bonhams, Morrissette a cette fois-ci choisit un cocktail franco-américain pour cette vente Artcurial Motorcars à Rétromobile.
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Shelby GT350
D’apparence, il s’agit d’une Ford Mustang Fastback de première génération. Ne vous arrêtez cependant pas au plumage, derrière cette plastique connue, se cache une véritable auto de course préparée avec soin par Caroll Shelby. Le sorcier texan a en effet greffé la version la plus puissante du V8 Ford 289 dans la Shelby GT350 et amélioré le châssis (amortisseurs, barres anti-roulis …) de l’antique américaine.
Toute les voitures américaines, et plus particulièrement les Shelby ont été abonnement copiées, ce qui rend d’autant plus difficile la différenciation entre une vraie et une réplique. La voiture proposée à la vente Artcurial Motorcars est évidement une authentique voiture, préparée dans les années 60 par les ateliers Shelby.
Son historique est documenté depuis la fabrication de la voiture jusqu’à nos jours. Comme toute les voitures de course, cette Shelby a connu une existence mouvementé, différentes motorisations et boites de vitesse. Elle est cependant livrée avec sa mécanique d’origine, ce qui permettra au futur acquéreur s’il le souhaite de remettre la voiture dans sa configuration d’origine afin de participer aux plus grandes épreuves européennes de véhicules historiques.
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Traction 15/6
Si Morrissette a déjà évoqué des voitures françaises lors de précédentes ventes aux enchères, il s’agissait toujours de modèles sportifs, portant pour la plupart la griffe Alpine ou Gordini. Cette fois-ci, Morrissette s’intéresse à une voiture française non sportive, une berline qui plus est !
Lors de son lancement, la Citroën Traction était très en avance sur son temps, de par son architecture, sa suspension ou encore son prix de vente. Cependant la Traction était moins innovante en ce qui concernait la motorisation, les 4 cylindres Citroën ont toujours d’avantage brillé par leur fiabilité que par leurs performances. La version 15/6 qui venait coiffer la gamme Traction a remédié à ce manque en proposant un moteur 6 cylindres de 2,8 litres d’une puissance fiscale de 15 chevaux d’où son patronyme. La Traction 15/6 bénéficiait également d’un habitcale plus luxueux et plus confortable, même si celui-ci demeure loin du charme des intérieurs anglais de la même époque
Le modèle proposé à la vente est une rare version Oléo, disposant d’une suspension hydropneumatique. Il s’agissait alors d’une première sur une Citroën avec l’apparition des fameuses sphères qui feront par la suite la réputation de la marque du quai de Javel. La voiture a été entièrement restaurée en 1991 et a peu roulé depuis, elle a donc fait l’objet d’une remise en route après plus de 15 ans d’immobilité.
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Pour en savoir plus : http://goo.gl/mq8UW
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