Archives du Tag 2012

2012 en 10 coups d’oeil dans le rétro #6

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Le Mans Classic 2012, des MG B qui font rêver
Tous les deux ans, le rendez vous du Mans Classic est un incontournable pour Morrisette, si elle ne participe pas à l’événement, cela ne l’empêche pas de s’y rendre en tant que spectatrice. Ces plateaux préférés sont ceux des années 50 et 60, époque à laquelle les GT pouvaient encore tirer leur épingle du jeu avant que les prototypes ne viennent dominer outrageusement l’épreuve. Dans le plateau 5, de nombreuses MG B sont en pistes aussi bien pour célébrer les 50 ans du modèle que l’histoire de la petite MG aux 24 heures du Mans. Une seule conclusion s’impose, un jour il faudra être de l’autre coté du grillage et participer.

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2012 en 10 coups d’oeil dans le rétro #5

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Grand Prix de Tours
Première participation de Morrissette au Grand Prix de Tours, 2012 restera comme l’année des grandes premières. Le circuit est cette année aménagé autour de la place St Eloi en raison des travaux du tramway qui condamnent la place Jean Jaurès. Le tracé est plutôt sympathique et Morrissette s’amuse sur ce tracé urbain d’autant qu’il est toujours agréable d’évoluer devant un public relativement nombreux. Cette première expérience des circuits urbains devrait très certainement en appeler d’autres à l’avenir.
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2012 en 10 coups d’oeil dans le rétro #4

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Rencontre d’une Austin-Healey Sprite
L’Austin-Healey Sprite est une voiture qui sourit, il est donc normal que celle-ci donne le sourire à son pilote et aux spectateurs. Morrissette a rencontré lors de Sport & Collection une sympathique Austin-Healey Sprite pilotée par un tout aussi sympathique pilote anglais. En plus d’être dans un magnifique état, la Sprite est très rapide et fait un bruit unique qui permet de la différencier de toutes les autres voitures présentes sur le circuit. Son pilote n’hésite pas à participer aux sessions de roulage de nuit, se retrouvant au milieu des protos modernes pour jouer un remake de David contre Goliath.

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2012 en 10 coups d’oeil dans le rétro #3

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Bataille avec une TVR au Val de Vienne
Après plusieurs semaines d’immobilisation au garage qui lui ont notamment fait rater l’épreuve du Val de Vienne du Challenge ASAVE GTourisme, Morrissette est de retour sur ce même circuit du Val de Vienne dans le cadre de Sport & Collection. Le samedi après midi, une bataille s’engage avec une TVR, les voitures étant de puissances et de poids relativement proches, la lutte durera quelques tours, sans enjeux, juste pour le plaisir. Cette confrontation se terminera par une poignée de main entre pilotes dans le paddock comme à l’époque des gentlemans driver.
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2012 en 10 coups d’oeil dans le rétro #2

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Casse moteur à Magny-Cours
Les Classic Days auxquels Morrissette participait pour la seconde année consécutive ont été rapidement écourtés en 2012. Dès le samedi après midi, lors du tour de décélération de la seconde session de roulage, le voyant de pression d’huile s’allume au tableau de bord, le weekend nivernais de la MG B s’arrête la. Un démontage ultérieur montrera que le problème venait d’une usure prématurée du pignon d’entrainement de la pompe à huile situé sur l’arbre à cames.
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2012 en 10 coups d’oeil dans le rétro #1

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Première course à Dijon-Prenois
Morrissette et son pilote Bob la Fumée ont pris part cette année à leur première course officielle dans le cadre du Challenge ASAVE GT Tourisme. Après une qualification en 21ème position, Morrissette s’élance en milieu de peloton pour son premier départ arrêté et groupé sur le circuit de Dijon-Prenois. Une fois passée la tension des premiers virages, Morrissette se retrouve dans son élément, la course, ce qui confirme qu’elle a fait le bon choix en décidant de débuter la compétition en cette année 2012.
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Vidéo de la semaine #104 : Spéciale Noël

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Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Si vous été pris de court par l’arrivée du père Noël et que vous n’avez pas eu le temps de lui préparer une collation afin qu’il puisse se réchauffer (même si cette année cela ne sera pas forcément nécessaire), Mercedes a pensé à tout. Pour cela, Morrissette vous donne la liste des ingrédients,  vous avez besoin : d’un circuit, d’une équipe de mécaniciens de compétition et enfin d’une voiture de course, en l’occurrence une Mercedes SLS AMG GT3. Ajoutez y le tour de main dont seuls les grands chefs ont le secret et vous êtes désormais prêt à accueillir le père Noël, si vous souhaitez en savoir plus sur cette recette signée Mercedes, c’est par ici :.

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Vidéo de la semaine #103

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Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Morgan est l’un des derniers bastions de l’automobile traditionnelle dans le monde, la marque a lancé en 2012 un nouveau modèle de Plus 8. Si la voiture bénéficie des dernières évolutions techniques notamment en termes de motorisation, les méthodes de fabrication restent artisanales et en grande partie manuelles, celles-ci n’ont guère évolué depuis 1929. Pour les artisans anglais qui fabriquent ces voitures il s’agit d’un art avant même d’être un métier. C’est la toute la différence entre les automobiles anglaises faites d’amour et de passion et les automobiles allemandes dont tout le monde vante la qualité et la finition mais qui ne sont finalement que l’aboutissement de l’ingénierie et de la conception par ordinateur.
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Sébastien Loeb sportif préféré des français

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Loeb lequipe

Sébastien Loeb a de nouveau été élu sportif préféré des français pour l’année 2012* suite à son 9ème titre consécutif en championnat du monde des rallyes (WRC). 2012 était pourtant une année de Jeux Olympiques mais également d’un championnat d’Europe de football, ces deux événements hyper médiatisés ne sont pas parvenus à faire de l’ombre au pilote alsacien dans le cœur des français. La plus belle victoire de Sébastien Loeb est peut-être là, parvenir à se faire apprécier des français en évoluant dans un sport pourtant très peu médiatisé. Le pilote Citroën devance Tony Parker (basket) et Sébastien Chabal (rugby) et recueille 31,4% des voix.

*Sondage réalisé par TNS-Sofres pour le quotidien l’Equipe entre le 9 et le 15 novembre derniers auprès d’un échantillon national de 1.000 personnes représentatives de l’ensemble de la population française âgée de 15 ans et plus.

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3ème Saumur Légende

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Saumur Légende est l’étape de cloture du Trophée René Jouan 2012, challenge regroupant plusieurs rallyes de régularité français tout au long de l’année. La 3ème édition de Saumur Légende se déroulera les 1er et 2 décembre prochains et près de 60 véhicules historiques de compétition sont attendus dans le Maine et Loire.

Saumur Légende est l’occasion pour la ville de Saumur de mettre l’automobile ancienne à l’honneur le temps d’un weekend. En plus des traditionnelles vérifications techniques qui se dérouleront le samedi matin sur la place de la République, les clubs de la région viendront exposer leurs voitures de collection pendant les deux jours du rallye sur cette même place de la République.

Les équipages s’élanceront le samedi en début d’après midi pour un périple de plus de 500 kms sur les plus belles routes de la région Saumuroise, à chaque fin d’étape les voitures repasseront par la place de la République. Parmi les engagés, un contigent important de Volvo est annoncé avec 5 équipages membre du Volvo Club de France mais également des voitures anglaises avec deux MG B l’une de 1967 et l’autre de 1979.

Le parcours se compose de quatre étapes en boucle autour de la ville de Saumur, Morrissette vous donne le programme détaillé si vous souhaitez assister à cette épreuve :

Samedi 1er décembre

  • Vérifications administratives et techniques des voitures du rallye de 9 heures à 12 heures, place de la République à Saumur
  • 12h00 : Briefing et Déjeuner
  • 14h00 : Départ de la 1ère étape
  • 16h50 : Arrêt 10 minutes à Saumur, place de la République – Départ de la 2ème étape
  • 18h50 : Arrivée à Saumur, place de la République – Diner
  • 21h00 : Départ de l’étape de nuit – 3ème étape
  • 23h50 : Arrivée à Saumur, Place de la République
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Dimanche 2 décembre

  • 09h00 : Départ de la 4ème étape, place de la République à Saumur
  • 12h00 : Arrivée du Rallye à Saumur, place de la République
  • 13h15 : Déjeuner et remise des Prix
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Pour en savoir plus : http://www.rallyesaumurlegende.sitew.fr/

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