Archives du Tag 2012

Vidéo de la semaine #88

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Les anglophones auraient-ils le sens de l’humour plus développé en ce qui concenrne le mariage et les enfants ? C’est ce que semble croire Renault, le constructeur au losange a lancé à l’étranger une campagne de communication basée sur le thème « Savez vous toujours à l’avance ce que vous allez payer ? ». Ces deux spots, particulièrement celui concernant les bébés, nous rappellent une publicité d’une grande banque française diffusée il y a quelques années. On ne peut que regretter que Renault ne diffuse pas en France cette campagne décalée et innovante qui permet de communiquer sur l’entretien automobile avec un ton et un angle inédit.

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52ème Grand Prix Historique de Nogaro

Après la trève estivale, Morrissette est de retour en piste et participera au 52ème Grand Prix Historique de Nogaro, celui-ci se déroulera du 7 au 9 septembre prochain. Morrissette a profité de la période estivale pour se reposer longement dans son garage mais également pour chausser un train de pneus neufs en vue de la course de Nogaro.

Les différentes séries composant les Trophées Historiques de la FFSA seront présentes à Nogaro, Le Challenge ASAVE GT Tourisme cher à Morrissette, mais également le Maxi 1000, le HTCC Groupe 1, les challenges formule Ford,  formule Renault et formule 3, le trophée Lotus, la série BOSS regroupant des F1 ainsi que les trophées Caterham et Legends Cars Cup regroupant des voitures plus récentes. Le nombre de courses garanti aux spectateurs de l’action tout au long du weekend mais entraine également un planning particulièrement chargé sur la piste et des plages d’essais libres réduites pour les concurrents.

Si vous souhaitez voir Morrissette, celle-ci sera en piste aux horaires suivants :

  • Essais libres 1 : Vendredi 7 septembre, 9h00 (à confirmer)
  • Essais libres 2 : Vendredi 7 septembre, 15h00
  • Essais qualificatifs : Samedi 8 septembre, 11h25
  • Course 1 : Dimanche 9 septembre, 9h35
  • Course 2 : Dimanche 9 septembre, 14h40
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Voici les horaires prévisionnels complets du 52ème Grand Prix Historique de Nogaro.

Du coté de l’ASAVE, une trentaine de concurrents sont annoncés avec un plateau particulièrement varié, les anglaises seront bien représentées avec plusieurs Lotus Elan, une Morris Cooper S, bien évidement une MG B mais également une Ford Cortina Lotus que l’on voit plus rarement sur les circuits français. Morrissette vous donne donc rendez vous ce weekend sur le circuit de Nogaro au coeur du Gers.

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Des Mots et des Autos

Alors que les écoliers préparent leurs cartables pour la rentrée et courent les différents magasins à la recherche du cahier ou de l’agenda tendance, Morrissette vous propose d’ajouter un petit lexique particulièrement utile dans la besace de tous les amateurs d’automobile. Le vocabulaire utilisé pour parler d’automobile et de technique automobile est très riche et très varié, celui-ci contient aussi bien des termes imagés et populaires pour décrire le comportement d’une voiture qu’un vocabulaire très précis et technique pour évoquer le fonctionnement de celles-ci.

Tous les deux ans en moyenne, le CCFA (Comité des Constructeurs Français d’Automobile) publie « Des Mots et des Autos » petit lexique reprenant tout le vocabulaire officiel que se doit d’utiliser un professionnel ou un simple passionné de l’automobile. On y découvre de nombreux termes techniques, qui nous permettent de nous rendre compte de la technologie embarquée à bord des voitures modernes et de l’écart qui les séparent de nos chères voitures de collection.

Le seul petit bémol que l’on peut apporter à ce lexique est que tous les termes y sont francisés, SUV est ainsi traduit en « tout-terrain de loisir » et Concept Car devient « voiture concept ». Si les adorateurs de la langue française se rejouieront de ces mots français, n’oublions pas que l’automobile est toujours en grande partie dominé par des anglo-saxons, par conséquent, l’anglais reste la langue universelle de l’automobile, et les anglicismes sont nombreux.

Pour être incollables sur le vocabulaire lié à l’automobile, Morrissette vous propose de télécharger l’édition de juin 2012 de Des Mots et des Autos

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Un dossier consacré aux 50 ans de la MGB dans Classic & Sports Car

La version française de Classic & Sports Car est de nouveau disponible en kiosque, le magazine a connu quelques dificultés et notamment changé d’éditeur. Tout semble désormais rentré dans l’ordre et le magazine est de nouveau disponible en kiosque de manière régulière. Rappelons que Classic & Sports Car est à l’origine un magazine anglais de référence car il est le plus vendu dans le monde en ce qui concerne les voitures de collection. La version française se compose d’un subtil mélange entre articles de la version anglaise traduits et articles originaux écrits spécialement pour la version  française.

Le numéro 2 de la nouvelle série daté de septembre propose un dossier consacré aux 50 ans de la MG B :  » La MGB a 50 ans, Sportive, sésduisante, facile à vivre » tout est dit dès la couverture du magazine. A l’intérieur on découvre un dossier de huit pages consacré à la star d’Abingdon, toutes les versions y sont présentées, tourer (cabriolet), GT (coupé), pare chocs chromés et caoutchouc, moteur 4 et 8 cylindres … De petits encarts intitulés « Héros et Bandits » sont particulièrement intéressants et mettent à l’honneur les hommes qui ont participé à l’histoire de la MG B.

Vous l’aurez compris, Morrissette ne peut que vous conseillez de vous procurer ce magazine pour enrichir vos connaissances sur l’histoire de la MG B.

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Jaguar et Lana del Rey s’associent

Morrissette évoque souvent l’actualité de Jaguar dans ces pages, d’autant plus que celle-ci est particulièrement riche depuis la reprise du constructeur au félin par le groupe indien Tata. Il y a quelques mois, Morrissette vous présentait l’album Born to Die de Lana del Rey parmi ses coups de cœur musicaux. Jaguar et Lana del Rey ont aujourd’hui décidé de s’associer, la chanteuse devenant l’ambassadrice de la marque et plus particulièrement de la future Type F qui sera dévoilée lors du Mondial de l’Automobile de Paris.

Si les qualités musicales de Lana del Rey sont parfois remises en cause, personne ne peut contester son succès et sa capacité à marketer son univers très particulier. Les grandes marques ne s’y sont pas trompées, puisqu’avant Jaguar, la marque de prêt à porter H&M avait déjà signé un contrat de partenariat avec la jeune chanteuse, le partenariat avec Jaguar semble plus important, puisque les rumeurs font un état d’un montant de plus de 100 000€.

Le discours d’Adrian Hallmark, directeur de la marque, vante les valeurs communes : « C’est ce mélange unique d’authenticité et de modernité que Lana del Rey partage à travers sa réussite professionnelle avec notre marque », même si en réalité il s’agit avant tout d’échange réciproque de notoriété. Le contrat porte plus particulièrement sur le lancement de la F-Type comme le précise toujours Adrian Hallmark : »La chanteuse Lana del Rey va collaborer avec Jaguar sur le lancement de la toute nouvelle F-Type, le cabriolet sportif qui est une représentation éclatante de la santé de Jaguar ». On peut donc raisonnablement penser que Lana del Rey fera une apparition sur le stand Jaguar lors du Mondial de l’Automobile qui se déroulera porte de Versailles à partir de la fin du mois de septembre.

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Raid Suisse – Paris 2012

La semaine dernière, le monde de l’automobile de collection avait les yeux rivés vers les Etat Unis et plus précisément sur la région de Monterey et le golf de Pebble Beach. Morrissette vous invite à revenir sur le vieux continent pour vous intéresser au Raid Suisse-Paris qui se déroulera du 23 au 26 août prochain, comme son nom l’indique, ce rallye reliera la Suisse et plus précisément la ville de Bâle à la capitale française. Le Raid Suisse-Paris fera étape à Besançon, puis à Troyes avant une utltime halte à Paris. Plus de 140 voitures seront au départ de l’édition 2012, parmi elles, de nombreuses américaines mais également 3 MG B qui défendront l’honneur de la marque à l’octogone.

Voici le programme de l’édition 2012 :

  • Jeudi 23 août
    • Le départ sera donné à la Foire de Bâle depuis un podium de départ spécialement installé pour l’occasion
    • La première étape mènera les concurrents à Besançon
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  • Vendredi 24 août 
    • Départ depuis  la Place de la Révolution à Besançon
    • Buffet campagnard au chateau privé du Comte de Villefranche
    • Arrivée de la seconde étape à Troyes
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  • Samedi 25 août
    • Depart depuis Troyes
    • Halte à  l’autodrome  de Montlhéry où les concurrents effectueront plusieurs tours de piste
    • Arrivée à l’hôtel Le Méridien Etoile à Paris
    • Dîner de gala et remise des prix
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  • Dimanche 26 août
    • Retour individuel vers la Suisse
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Le Raid Suisse-Paris réponds aux réglementations FIVA, les concurrents seront répartis dans trois catégories : Vétérans, Tourisme et Sport, la longueur et la difficulté des étapes différeront d’une catégorie à une autre. Les moyennes imposées seront plus basses pour les vétérans alors que les engagés de la catégorie sport auront des étapes plus longue, l’une d’elle sera notamment disputée de nuit. Le classement se fera sur les portions communes aux trois catégories.

Pour plus de renseignements : http://www.raid.ch/s-sommer/home_fr.php

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Le retour du roi des SUV

Le SUV ou Sport Utility Vehicle est un concept américain, on peut cependant estimer que le premier véhicule de la lignée était une voiture anglaise, à savoir le Range Rover. En effet, dans les années 70 Land Rover a été le premier constructeur à installer une puissante motorisation (en l’occurrence un V8) dans une carrosserie de véhicule tout terrain disposant d’un intérieur luxueux et bien fini. Près de quarante ans après sa création, ce segment de véhicules est toujours très porteur et la concurrence fait rage sur un marché dominé par les SUV allemands.

Le Range Rover a cependant toujours gardé une place à part dans l’univers des SUV haut de gamme, se distinguant par sa classe naturelle et son confort mais également en restant à l’écart de la guerre de puissance qui fait rage entre les différents constructeurs allemands. Land Rover présente ces jours-ci une nouvelle génération de Land Rover, la 4ème en quarante ans.

La recette reste en grande partie la même, à savoir des motorisations puissantes, V6 et V8 essence et diesel seront proposés lors du lancement, un intérieur toujours plus raffiné et luxueux, une carrosserie imposante afin de disposer d’un espace généreux à l’intérieur. Le plus gros changement technique concerne l’allégement général du véhicule, en ayant recours en grande partie à l’aluminium, Land Rover annonce une baisse du poids de plus de 400 kilogrammes. D’un point de vue esthétique le Range Rover évolue dans la continuité sans réelle révolution, sa nouvelle face avant s’inspire du best seller Range Rover Evoque sans pour autant singer celui-ci, les flancs restent proches de ceux que nous connaissons actuellement avec notamment des lignes verticales, quand à la partie arrière, celle-ci présente désormais de nouveaux feux au design moderne très réussi.

Alors qu’en France, les constructeurs doivent faire face à de nombreuses difficultés, la réussite de Jaguar Land Rover outre manche peut paraitre insolente. En effet, après avoir embauché 1000 personnes supplémentaires pour produire le Range Rover Evoque, le constructeur vient d’annoncer un passage aux 3/8 afin de pouvoir produire 24h/24 et ainsi répondre à la demande croissante de l’Evoque. Fort de ce succès, Land Rover souhaite positionner le nouveau Range Rover plus haut d’un point de vue tarifaire afin de répondre aux besoins des marchés émergeant et du Moyen Orient. Rappelons que la génération actuelle du Range Rover se trouvait déjà dans la fourchette haute de sa catégorie en terme de tarif.

En conclusion, le Range Rover reste un véhicule à part et ce même dans la catégorie des SUV, cette nouvelle génération devrait lui permettre de confirmer son statut. Si vous souhaitez devenir propriétaire de la nouvelle « Rolls » des tout-terrains, sachez que le carnet de commande sera ouvert à partir de la rentrée et que les premières livraisons auront lieu début 2013.

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Cérémonie de clôture des Jeux Olympiques de Londres 2012

Vous n’avez pas pu passer à coté, depuis maintenant deux semaines, les Jeux Olympiques d’été de Londres 2012 sont l’événement incontournable de l’été. L’univers automobile n’a pas été en reste avec notamment les marques Mini et BMW partenaires de l’événement. Ce soir la cérémonie de clôture viendra marquer la fin de la quinzaine sportive et mettra à l’honneur l’histoire et la musique britannique.

Suite à quelques indiscrétions, Morrissette ne saurait que trop vous conseiller de regarder la cérémonie de clôture des Jeux Olympiques de Londres 2012. La cérémonie débutera à 22h, heure française et sera retransmise en direct sur TF1, il se pourrait bien que des voitures anglaises de collection fassent leur apparition au milieu du spectacle …

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AvD Oldtimer Grand Prix 2012

Si le circuit du Nürburgring connait actuellement des difficultés, cela ne l’empeche pas d’accueillir de nombreuses manifestations. Du 10 au 12 août 2012, le circuit de l’Eiffel accueillera le 40ème AvD Oldtimer Grand Prix, comme son nom l’indique, cette manifestation est reservée aux véhicules anciens et de collection. Pendant trois jours, près de 60 000 spectateurs sont attendus pour assister aux différentes courses qui animeront aussi bien la boucle nord (Nordschleife) que le circuit Grand Prix.

Les différents plateaux seront composés alternativement de monoplaces, de voitures de grand tourisme ou de sports prototypes. Ceux-ci couvrent une très large période de l’histoire automobile puisqu’ils accueillent des voitures des années 20 aux années 90. Plusieurs plateaux de monoplaces vont se succéder au cours du weekend avec le trophée Lurani, les Formule 1 historiques antérieures à 1961, les Formule 1 des années 60 à 85 ou encore les ancètres au sein du plateau « Roaring twenties and golden thirties ».

Le vendredi, en plus des essais et des qualifications, se déroulera la célèbre épreuve du Marathon Historic AvD sur la Nordschleife. Rappelons que le Marathon de la route était dans les années 50 le rallye Liège – Rome Liège avant de devenir Liège – Sofia – Liège pour des raisons de sécurité et enfin de migrer sur le circuit du Nürburgring toujours pour les mêmes raisons. Une MG B a d’ailleurs remporté le Marathon de la route sur le circuit allemand en 1966. L’épreuve 2012 du Marathon Historic AvD est une commémoration de cette course mythique et prend la forme d’une épreuve d’endurance de 4h30 sur le grand circuit du Nürburgring. Plusieurs MG B seront au départ le vendredi après midi pour tenter de rééditer l’exploit des années 60, au total plus de 150 voitures sont annoncées pour cette compétition.

Du coté des voitures de grand tourisme, les plateaux préférés de Morrrissette, de nombreuses courses sont programmées au cours du weekend dont le World Sportscar Master qui prendra un départ type le Mans, une course monotype réservée aux Jaguar Type E ou encore le trophée AvD regroupant des voitures antérieures à 1965, Celles-ci sont scindées en deux classes de cylindrées (moins de 1.600 cc / et plus de 1.600 cc). Des courses auront lieu le samedi et les 25 meilleures voitures des deux manches se retrouveront pour une grande finale le dimanche.

L’AvD Oldtimer Grand Prix 2012 accueillera également des courses que l’on ne retrouve qu’en Allemagne comme la manche du revival « Deutsche Rennsportmeisterschaft » (Le Championnat Allemand de Vitesse) qui regroupera des voitures allemandes des années 70 comme la Ford Capri, la Porsche 911 RSR, la Ford Escort ou encore la BMW 2002. Un hommage sera rendu au championnat de tourisme national, le DTM (Deutschen Tourenwagen Meisterschaft) avec un plateau de voitures des années 80 et 90.

Comme vous pouvez le constater, le programme de l’AvD Oldtimer Grand Prix 2012 est très copieux, pour vous repérer, Morrissette vous propose le programme détaillé de ces trois jours qui n’est malheureusement disponible qu’en allemand : Programme détaillé AvD Oldtimer Grand Prix 2012

Pour plus de renseignements : http://www.avd.de/ogpracing/

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Traversée estivale de Paris 2012 : les photos

Dimanche 29 juillet, Montmartre, Paris

Le parcours de la Traversée de Paris, que ce soit la version hivernale ou estivale, évolue légèrement d’une édition à l’autre, mais certains passages sont incontournables. Montmartre est l’un de ceux-ci et offre à la fois de l’espace permettant aux participants de s’arréter et de magnifiques vues de la capitale. En ce dimanche matin, les nombreux touristes présents à Paris se mélangent aux participants de la Traversés estivale et aux joggeurs arpentant les pentes de la butte Montmartre.

Cette foule un peu trop compacte a incité notre photographe du jour a se décaller dans l’une des petites rues adjacente pour voir passer les participants lorsqu’ils quittent Montmartre. Même si les températures ne sont pas trop élevées pour un mois de juillet, les moteurs chauffent, notament ceux des anglaises et de nombreux participants profitent de la descente et des bouchons pour couper le moteur et descendre en roue libre. Dans certaines situations, les anciennes savent se montrer plus silencieuses que les voitures électriques !

Retrouvez ici les photos de la Traversée estivale de Paris 2012 :

Traversée estivale de Paris 2012 : Montmartre
Traversée estivale de Paris 2012 : Dans les rues

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