La Traversée de Paris qui se déroulera ce dimanche dans les rues de la capitale est pour l’instant maintenu et réunira comme prévu près de 700 véhicules anciens. En hommage aux victimes de l’attentat contre Charlie Hebdo, les participants se verront remettre des stickers « Je suis Charlie Hebdo Officiel ». Libre à chacun de les apposer ou non sur son véhicule. .
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Si vous souhaitez assister à la Traversée de Paris 2015 en tant que spectateurs : toutes les informations ici.
Traditionnel premier rassemblement d’envergure de véhicules anciens de l’année civile, la Traversée de Paris (hivernale) se déroulera ce dimanche (11 janvier 2015) dans les rues de la capitale. Près de 700 véhicules en tout genre vont sillonner les rues parisiennes tout au long de la matinée : voitures, motos, tricycles, camions, autobus, poids lourds, tracteurs et autres objets roulants non identifiés s’élanceront pour une boucle depuis l’esplanade du château de Vincennes.
Si vous souhaitez voir passer ce cortège unique, Morrissette a trouvé pour vous le parcours détaillé de cette 15ème édition de la Traversée de Paris. Il ne vous reste plus qu’a choisir votre emplacement, charger les batteries de votre appareil photo ou caméra et vous serez fin prêts à admirer les véhicules de la Traversée de Paris 2015..
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Voici quelques points et horaires de passages indicatifs communiqués par les organisateurs :
Départ duChateâu de Vincennes : entre 08h00 et 08h45
Place de la Bastille : entre 08h15 et 09h00
Montmartre : entre 08h45 et 10h00
Place de la Concorde : entre 10h00 et 10h45
Champs-Elysées : entre 10h15 et 11h00
Grand Palais : entre 10h30 et 11h15
Place des Invalides : entre 11h00 et 11h35
Boulevard Saint-Germain : entre 11h15 et 11h40
Pont de Sully : entre 11h30 et 11h50
Quai de Bercy : entre 11h40 et 12h00
Arrivée au Chateâu de Vincennes : à partir de 12h15
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Morrissette sera bien évidement sur les bords du parcours afin de ramener des photos pour ceux qui ne peuvent se rendre à Paris mais également pour les participants qui ne peuvent à la fois conduire et prendre des photos.
Lorsque Top Gear a déboulé en France en fin d’année 2012, c’était de manière plutôt discrète et seuls les inconditionnels de la série avaient noté l’arrivée de l’émission sur RMC Découverte. La chaine de la TNT a d’abord diffusé des épisodes relativement daté de l’émission anglaise mais l’audience était au rendez vous, la chaine a progressivement diffusé des saisons plus récentes ainsi que des épisodes de Top Gear USA.
Le grand pas a été franchi il y a quelques mois, lors de l’annonce de la création de Top Gear France. On en sait désormais un peu plus sur cette émission qui arrivera sur nos écrans au printemps. Le casting a été dévoilé dans le courant du mois de novembre : l’animateur principal sera Philippe Lellouche, le rôle du pilote essayeur sera confié à Bruce Jouanny et celui de l’artiste original à le Tone. Le casting a soulevé de nombreux débats sur les réseaux sociaux, car un peu comme pour l’équipe de France de football, il y avait autant de sélectionneurs que de passionnés d’automobile en France. Même si Morrissette aurait aimé voir Renaud Roubaudi de P.O.A dans le casting, celui-ci à le mérite d’être inédit et inattendu, totalement ce qu’on attend de Top Gear. .
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La semaine dernière, le site internet d’Auto Plus a consacré une série de reportages à Top Gear France, on y apprend que bien évidement la version française s’inspirera de l’original made in UK mais sans pour autant plagier celle-ci. Autre bonne nouvelle, les animateurs Britanniques et Français prévoient de se rencontrer ce qui nous promet déjà des épisodes piquants. Même si la base de tournage de Top Gear France est pour l’instant secrète, on apprend que celle-ci est basée sur un aérodrome et que les animateurs ont de la place pour pouvoir s’amuser.
Autant de bonnes nouvelles qui donnent du crédit à la version française de Top Gear et qui nous rendent impatients de découvrir la série au printemps. Quand à l’identité du Stig, elle est bien évidement secrète. Mais le Stig aurait-il un intérêt si l’on connaissait son identité ?
Pour préparer le lancement de Top Gear France, RMC Découverte diffuse en ce moment tous les mercredi soir à 20h45 les épisodes de la récente et très réussie saison 21 de Top Gear UK. Si vous n’avez jamais vu ces émissions, Morrissette vous les conseille vivement.
Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.
La vidéo de la semaine : Un six cylindres en ligne qui chante, une magnifique Jaguar Type E et une spéciale de rallye particulièrement sinueuse que demander de plus ? La vidéo a été tournée lors d’une précédente édition du Tour Auto au cœur de l’habitacle confiné d’une Jaguar Type E. En attendant le Tour Auto 2015, du 20 au 25 avril prochain, c’est parti pour un peu plus de trois minutes de spéciale au son du félin de Coventry et des quelques 300 chevaux cachés sous le long capot en aluminium. .
Artcurial Motorcars a frappé très fort en fin de semaine dernière en révélant la découverte de l’incroyable collection Baillon qui sera mise aux enchères à Rétromobile en février prochain. Si la découverte est exceptionnelle, le coup de communication est parfait ! Un scoop dévoilé le vendredi par le biais d’internet et des réseaux sociaux pour assurer une audience maximum auprès du public ciblé, les fameux CSP+ (Catégories Sociaux Professionnelles supérieures). L’information est ensuite relayée par tous les médias grands publics et les émissions spécialisées dans l’automobile au cours du weekend afin d’assurer une audience la plus large possible. Résultat le buzz enfle et impossible pour un passionné d’automobile de ne pas avoir vu au moins une fois l’information.
Dans le rôle des challengers, face à Artcurial Motorcars organisateur de la vente officielle du salon Rétromobile, on retrouve Bonhams et RM Auctions. Ces maisons de ventes ont annoncé leur présence à Paris la semaine de Rétromobile pour deux ventes aux enchères distinctes. Bonhams se rendra comme il le fait depuis plusieurs années sous la verrière du Grand Palais. Quand à RM Auction, pour sa deuxième année de présence, ils reprendront de nouveau les infrastructures du Festival Automobile International au pied de l’hôtel des Invalides. Les maisons de ventes aux enchères Anglos saxonnes ont encore dévoilées peu d’informations concernant leurs catalogues, mais on peut leur faire confiance pour dénicher des voitures d’exception prisées des enchérisseurs. .
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Paris sera donc un peu plus encore la capitale mondiale de l’automobile de collection au début du mois de Février 2015. Les maisons de ventes aux enchères vont rivaliser pour attirer les plus gros enchérisseurs et tenter de faire tomber de nouveaux records. Nul doute que les enchères vont une fois encore crever le plafond dans des salles combles, tout ce tumulte financier et médiatique ne va pas faire baisser la cote des autos plus « simples » que nous aimons tous.
La semaine dernière, alors que Sébastien Loeb annonçait sa participation au Rallye de Monte-Carlo 2015, la liste des participants à la version historique de ce même rallye était publiée plus discrètement. Retrouvez ici la liste complète des engagésretenus pour participer à cette 18ème édition du Rallye de Monte-Carlo Historique.
Parmi les 315 engagés, on retrouve 7 MG dont une MGA, trois MGB, deux MGB GT et une MGC. Pendant plusieurs années les MGB GT n’étaient plus admissibles au profit des MGC GT. Il semble que les organisateurs du Rallye de Monte-Carlo Historique aient changé d’avis en autorisant de nouveau les 4 cylindres à toit fixe. Comme souvent les Mini seront nombreuses au départ, en 2015, la colonie de puces anglaises comportera 19 voitures. .
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Par rapport aux éditions précédentes, le Rallye de Monte-Carlo Historique connaitra plusieurs évolutions au niveau du règlement et du découpage de l’épreuve. Le choix de la moyenne (basse, intermédiaire ou haute) ne sera plus seulement une décision des concurrents mais décidé par l’organisation dès le départ pour chaque voiture. La moyenne retenue devra être conservée tout au long de l’épreuve quelque soit le profil de la zone de régularité.
Les villes de départ sont au nombre de cinq et restent inchangées : Glasgow, Copenhague, Turin, Barcelone et Reims. Les premiers équipages partiront le mercredi 28 janvier de Glasgow, ceux de Copenhague s’élanceront le lendemain. Les concurrents s’élançant des trois dernières villes de départ, mois éloignées partiront le vendredi 30 janvier. Le parcours de concentration comportera une première zone de régularité disputée le samedi 31 janvier avant l’arrivée des concurrents à Monaco.
A partir du dimanche 1er février, les concurrents entreront dans l’étape de classement et vont enchainer les liaisons et les zones de régularité jusqu’au mardi 3 février. L’étape finale aura lieu dans la nuit du mardi 3 au mercredi 4 février avec l’incontournable passage par le col du Turini qui a fait la légende du Rallye de Monte-Carlo. Une soirée de Gala clôturera cette édition 2015 du Rallye de Monte Carlo Historique 2015 mercredi 4 février au Monte-Carlo Sporting Club.
On connaissait depuis plusieurs semaines les villes d’arrivée et de départ du Tour Auto 2015, à savoir Paris et Biarritz, restait à connaitre le parcours emprunté entre les deux. Les détails de celui-ci viennent d’être révélés, les concurrents passeront donc par les villes de Vichy, Clermont Ferrand, Toulouse et Pau. Ils visiteront les circuits suivants : Nevers Magny Cours, Charade, Albi et Pau Arnos. .
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Morrissette vous dévoile le programme détaillé de l’édition 2015 :
Lundi 20 avril : Vérifications techniques et administratives Paris Grand Palais
Mardi 21 avril : Paris – Vichy, épreuve sur le circuit de Nevers Magny Cours
Mercredi 22 avril : Vichy –Clermont Ferrand, épreuve sur le circuit de Charade
Jeudi 23 avril : Clermont Ferrand – Toulouse, épreuve sur le circuit d’Albi
Vendredi 24 avril : Toulouse – Pau
Samedi 25 avril : Pau – Biarritz, épreuve sur le circuit de Pau Arnos
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Comme de coutume, les spéciales routières ne seront dévoilées que la veille de leur déroulement, ceci afin d’éviter les reconnaissances « sauvages » de la part des concurrents avant le départ du Tour Auto. Cela complique quelque peu l’organisation des spectateurs qui souhaitent se rendre au bord des spéciales et qui ne peuvent anticiper leurs déplacements mais la foule est généralement nombreuse sur les routes du Tour Auto.
Pour son édition 2015 le Tour Auto a décidé de mettre à l’honneur les barquettes de compétitions, quels que soit leur nationalité ou leur marque. Espérons que la météo sera clémente du 20 au 25 avril 2015 car ses voitures offrent très peu de protections aux intempéries à leurs équipages.
Quoi de mieux pour se remettre des fêtes et des excès de fin d’année qu’une petite balade en ancienne dans le centre de la Capitale ? C’est en somme ce que propose chaque année depuis 15 ans la Traversée de Paris aux amateurs d’anciennes. Le dimanche 11 janvier 2015, près de 700 véhicules (sans compter celles non inscrites officiellement) se lanceront à l’assaut des grandes avenues parisienne et de la butte Montmartre. .
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Ce joyeux défilé composé exclusivement de véhicules de plus de 30 ans : voitures, motos, tricycles, camions, autobus, poids lourds, tracteurs et autres objets roulants non identifiés s’élancera depuis l’esplanade du château de Vincennes au petit matin. Les concurrents reviendront à Vincennes au terme d’une boucle dans la capitale qui n’a pas encore été dévoilé officiellement. Celle-ci devrait passer par quelques uns des lieux incontournables de Paris : Nation, République, Montmartre, la place Vendôme, la Concorde, les Invalides, les Champs Elysées ou encore Bastille.
Les inscriptions sont ouvertes jusqu’au 15 décembre auprès de l’association Vincennes en Anciennes dans la limite des places disponibles. Pour les passionnés ne disposant pas de voiture de collection mais souhaitant participer à la Traversée de Paris 2015, il est possible de prendre place dans des bus anciens après s’être préalablement inscrit. Attention le nombre de place dans les bus est limité.
Peter Auto vient de publier son calendrier 2015 et pour tout vous dire cela donne déjà envie d’y être. Si un jour Morrissette gagne au loto, elle s’empressera de faire une saison complète avec le Tour Auto et le Sixties Endurance. Reprenons notre sérieux pour vous présenter le calendrier 2015.
Du coté de la piste, celui-ci débutera par une nouvelle épreuve, le Vallelunga Classic qui remplacera le Mugello Classic disputé les années précédentes. La saison continuera avec les incontournables Spa Classic et Grand Prix de l’Age d’Or sur le circuit de Dijon-Prenois. Ensuite retour en Italie pour une nouvelle épreuve inédite avant la trêve estivale : le Monza Historic. La saison se terminera par les Dix Mille Tours du Castellet et l’Algarve Historic Festival sur le circuit de Portimao uniquement pour les plateaux du CER. A noter que si les plateaux organisés par Peter Auto seront bien au départ du Monza Historic et de l’Algarve Historic Festival, ces deux manifestations ne sont pas organisées par Peter Auto.
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L’incontournable Tour Auto se déroulera du 20 au 25 avril avec les habituelles vérifications techniques et le départ au Grand Palais à Paris. Les concurrents traverseront ensuite la France direction le Sud Ouest pour en terminer à Biarritz le 25 avril.
Le concours d’élégance Chantilly Arts & Elegance Richard Mille, fort du succès de sa première édition, se tiendra de nouveau au château de Chantilly le premier weekend de septembre. .
Si tout se déroule selon les plans, Morrissette, ou plutôt Abie, sa sœur aux normes FIA devrait être de la partie lors des Dix Mille Tours du Castellet. On vous tiendra bien évidement informés de l’avancement du projet.
