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Tour Auto 2015 : Classements et vidéo de la 1ère étape

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Le Tour Auto s’est élancé hier matin du château de Courances en région parisienne pour amener les concurrents sur la première épreuve spéciale disputée à Eligny. Après ce premier chronomètre en guise de mise en jambe, les concurrents avaient rendez vous sur le circuit de Magny-Cours pour la seconde épreuve du jour. Cette première étape a déjà permis de voir une première hiérarchie se dégager.
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Compétition VHC
Le VHC est la catégorie reine du Tour Auto mais également la préférée de Morrissette, on y retrouve les MG B mais aussi les Jaguar Type E, AC Cobra et autres Lotus Elan. Nous vous avions annoncé que la lutte pour la victoire finale se jouerait entre autre entre Ludovic Caron sur son AC Cobra et Jean Pierre Lajournade au volant de sa toute nouvelle Jaguar Type E semi lightweight. Les pronostics se sont révélés corrects puisque Ludovic Caron s’est imposé lors des deux épreuves du jour, il devance Jean-Pierre Lajournade au terme de cette première journée. Le podium est complété par Shaun Lynn, le vainqueur de l’an passé courant également sur AC Cobra.
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Pos Pilote / Copilote Nat Voiture Temps Ecart
1 Ludovic CARON / Charles de VILLAUCOURT FRA/FRA Shelby Cobra 289 21m40s –
2 Jean Pierre LAJOURNADE / Christophe BOUCHET FRA/FRA Jaguar Type E 3,8L 21m53s 0m13s
3 Shaun LYNN / Kevin KIVLOCHAN GBR/GBR Shelby Cobra 289 22m04s 0m24s

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Comme vous le constatez, les écarts sont très faibles et tout reste donc à faire dans cette édition 2015 du Tour Auto. Dans le plateau 3, les MG font plus que se défendre puisque celles préparées par le Garage de la Choletterie sont aux avants postes.
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Cobra classement TA

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G/H/I
Les catégories G/H/I sont réservées aux voitures plus modernes que celles du VHC. Dans le groupe G la diversité est de mise car on retrouve sur le podium une BMW, une Alfa Romeo et une Ford. Dans cette catégorie les écarts sont plus importants qu’en VHC. A l’inverse, dans les groupes H et I, les écarts sont extrêmement faibles et rien n’est joué, la bataille germano italienne entre Porsche et de Tomaso devrait durer jusqu’à Biarritz.
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Pos Pilote / Copilote Nat Voiture Temps Ecart
1 Arnaud GAUDUEL / Alexandre DELAYE FRA/FRA BMW 2800 CS 22m50s –
2 Lucien GUITTENY / Jean-Francois MACE FRA/FRA Alfa Romeo 1750 GTAM 23m19s 0m29s
3 Philippe VANDROMME / Frédéric VIVIER FRA/FRA Ford GT 40 23m25s 0m35s

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Pos Pilote / Copilote Nat Voiture Temps Ecart
1 Christophe VAN RIET / Kristoffer CARTENIAN BEL/BEL Porsche 911 RS 3,0L 20m57s –
2 Didier SIRGUE / Jérôme SIRGUE FRA/FRA De Tomaso Pantera Gr.IV 21m06s 0m09s
3 Michel LECOURT / Raymond NARAC FRA/FRA Porsche 911 RSR 2,8L 21m12s 0m15s

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Régularité
La catégorie régularité consiste comme son nom l’indique à être le plus régulier possible et à respecter en toute circonstance une moyenne pré-établie lors des spéciales chronométrées ainsi que lors des épreuves sur circuit. Dès ce premier jour, on retrouve en tête du classement du Tour Auto des spécialistes de la régularité. Le classement est dominé par la famille Nicoules, anciens vainqueurs de l’épreuve qui participent désormais sur une Alpine A110. Les écarts sont la aussi infimes et la moindre petite erreur de l’un des équipages sera éliminatoire pour la victoire finale.
.Nicoules TA2015

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Pos Pilote / Copilote Nat Voiture Temps Ecart
1 Jean Francois NICOULES / François NICOULES FRA/FRA Alpine Renault A110 1600S 0m03s –
2 Philippe ROCHET / Sophie LEISER FRA/FRA Porsche 911 2.0L 0m05s 0m02s
3 Thomas MORIN / Simon Pierre MORIN FRA/FRA Lancie Fulvia 1.3 HF 0m09s 0m06s

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Retrouvez ici le résumé vidéo de cette prémière étape du Tour Auto :

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Le programme de la deuxième étape du Tour Auto 2015 réservera aux concurrents deux spéciales et une épreuve sur le circuit de Charade, l’un des préférés de Morrissette. Au terme de cette étape, les concurrents arriveront à Clermont Ferrand.

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Tour Auto 2015 : les photos du départ

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Mardi 22 avril, Grand Palais, Paris

Dernière étape parisienne du Tour Auto 2015 et non des moindres avec le départ des voitures depuis le Grand Palais en direction du Château de Courances. Premier indice, parmi les rames bondées des premiers métros matinaux, on croise quelques combinaisons FIA et vestes Alain Figaret qui convergent vers le Grand Palais. A la sortie du métro, second indice avec les voitures d’assistance, les camions et remorques garés en double, triple voir quadruple file dans les rues adjacentes.
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XK120 TA2015

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Tout parait calme et silencieux jusqu’au moment ou la Ligier JS2 démarre son moteur et sonne le départ mécanique du Tour Auto 2015. Une à une les voitures descendent la rampe du Grand Palais, démarrent, allument leurs feux et se faufilent dans les rues désertes de la capitale guidées par le Road Book qui sera le guide précieux des équipages tout au long de la semaine.

Après quelques photos devant le Grand Palais, on se rend rapidement compte que le nombre de badauds et la faible lumière matinale ne permettront pas de faire de jolis clichés. Il suffit de se décaler de quelques centaines de mètres et d’attendre les concurrents à un croisement inscrit dans le Road book pour que l’horizon se dégage et que les carrosseries brillent sous notre objectif :

Tour Auto 2015 :
Départ

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Nous retrouverons la caravane du Tour Auto pour les deux dernières étapes de l’édition 2015 : Toulouse – Pau vendredi et Pau – Biarritz samedi. En attendant nous ne manquerons pas de vous tenir informé de l’évolution de l’épreuve.

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Morrissette dans le journal

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Morrissette a eu droit aux honneurs de la presse en apparaissant sur une photo dans le n°1659 de l’hebdomadaire la Vie de l’Auto daté du 10 avril 2015. La MG B verte a été immortalisée cachée dans le sillage de la Ford Escort de Claude Boissy vainqueur de la seconde manche du Challenge ASAVE GT Tourisme lors de l’Historic Tour de Dijon.
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LVA Dijon
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Du beau monde au départ du Tour Auto 2015

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Chaque année de nombreuses personnalités et pilotes de renoms se retrouvent au départ du Tour Auto. L’édition 2015 ne dérogera pas à la règle, voici une liste non exhaustive des pilotes et copilotes connus qui seront au départ au Grand palais dans cinq jours :

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Les pilotes

  • Du coté des ouvreurs on retrouvera deux anciens vainqueurs des 24 heures du Mans au volant de BMW M4, la marque munichoise étant partenaire du Tour Auto. Yannick Dalmas (quadruple vainqueur des 24 Heures du Mans en 1992, 1994, 1995 et 1999) sera copiloté par Mélanie Astles, multiple championne de France de voltige aérienne. Gérard Larrousse (double vainqueur des 24 Heures du Mans avec Matra en 1973 et 1974, et triple vainqueur du Tour de France Automobile) officiera également en tant qu’ouvreur.
  • En compétition, deux pilotes allemands eux aussi vainqueurs des 24h de Mans seront au départ : Jürgen Barth (vainqueur des 24 Heures du Mans en 1977) sera engagé en Compétition au volant d’une Porsche 911 RSR 2.8L (1973) ; Jochen Mass vu récemment au 73rd Goodwood Members Meeting (vainqueur des 24 Heures du Mans en 1989) sera aligné sur une De Tomaso Pantera Gr. IV (1972).
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    Pantera .
  • Toujours du coté des pilotes, Olivier Panis participera pour la 3ème fois au Tour Auto Optic 2ooo sur la Ferrari 308 Gr. IV Michelotto (1983) de Jean-Paul Driot (fondateur de l’équipe DAMS).
  • Denis Giraudet, l’ex-copilote de Didier Auriol, Juha Kankkunen et François Delecour en rallye retrouvera son rôle préféré de copilote dans une Porsche 906 (1966) pilotée par Jean-Claude Pichon.
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Les personnalités

  • Félix Baumgartner, le sauteur de l’extrême autrichien qui avait sauté en 2012 de près de 40 kilomètres de haut, participera pour la première fois au Tour Auto Optic 2ooo au volant d’une Mercedes Benz 300 SL de 1955.
  • Gérard Holtz, sera de nouveau au départ du Tour Auto accompagné de son épouse Muriel Mayette-Holtz. Après avoir participé sur Porsche 911 et sur Ford Mustang, ils seront en 2015 sur une Ford Escort Mk1 RS 2000 de 1974.
  • Simon Le Bon, le chanteur du groupe Duran Duran, sera le copilote de François Pourcher à bord d’une Jaguar XK 120 de 1950.
  • Alexandre Brasseur, le comédien sera de nouveau au départ, au volant de sa fidèle Jaguar Mk I (1959) partagée avec Pierre Le Gloahec-Henanff. L’équipage a de nouveau choisi de participer au profit de la Fondation OPEJ (Œuvre de Protection pour l’Enfance et la Jeunesse).
    .MK1 Brasseur.
  • La team des chefs que l’on retrouve sur de nombreux événements historiques comme le Rallye Monte Carlo Historique ou le Tour Auto sera composée pour cette édition 2015 de Michel Rostang, Michel Chabran et Jean-Paul Lacombe qui seront également de la partie respectivement aux commandes d’une BMW 1602 (1970), d’une Fiat Abarth 131 (1978) et d’une BMW 2002 TI (1971).

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Vidéo de la semaine #221

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Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Retour sur le tour de qualification de Morrissette au sein du challenge ASAVE GT Tourisme lors de la première manche de l’Historic’ Tour 2015 sur le circuit de Dijon-Prenois. Lors de cette séance entrecoupée d’un drapeau rouge, la piste était particulièrement détrempée et chacun des pilotes de la MG B disposait de seulement 3 tours lancés pour effectuer le meilleur temps possible. Celui-ci sera effectué dès le premier tour lancé, malgré un freinage optimiste au bout de la ligne droite et une corde copieusement raté. La suite du tour sera dans la même lignée avec beaucoup de pertes d’adhérence et de corrections au volant.
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