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Tour Auto 2014 : Les photos du départ

Mardi 8 avril, Grand Palais, Paris

Cela devient une habitude quasi rituelle, un mardi matin d’avril le réveil sonne de très bonne heure (5 heures ce matin), on s’engouffre dans le premier métro qui est comme toujours bondé. Après quelques minutes de transport en commun on ressort à proximité du Grand Palais très calme au petit matin, les camions et remorques garées partout aux alentours en warning devraient pourtant alerter les passants qu’un événement unique est en train de se dérouler.

MK2 TA2014

Aux alentours de 6h, le bruit des moteurs vient déchirer la quiétude du petit matin parisien. Les voitures descendent la rampe du Grand Palais moteur coupé, démarrent au pied de celle-ci et disparaissent rapidement dans la nuit parisienne. Une petite pensée pour les segments et les culasses qui sont sollicités quelques secondes après le démarrage moteur froid, les pilotes se montrant généreux sur la pédale de gaz des les premiers mètres.

Le Tour Auto est programmé cette année quasiment deux semaines plus tôt que l’année dernière, cela peut sembler peu mais a un impact énorme sur la luminosité au moment du départ. Comme toujours, Morrissette vous a rapporté des photos de cette fin de nuit au Grand Palais, toutes nos excuses pour la qualité des premières photos ou la lumière manquait, la luminosité et la qualité des photos ont ensuite été en s’améliorant :

Tour Auto 2014 : Le Départ

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Tour Auto 2014 : Les photos du Grand Palais

Lundi 7 avril, Grand Palais, Paris

L’exposition des voitures au Grand Palais est un incontournable pour les amateurs d’automobile ancienne que Morrissette ne raterait pour rien au monde. Cette année elle a changé ses habitudes et ne s’est pas rendue dans la journée au Grand Palais mais plutôt en soirée grâce à une invitation au cocktail VIP.

Les éléments qui ont fait le succès du départ du Tour Auto sont conservés : la verrière du Grand Palais et sa lumière particulière, surtout au moment du coucher du soleil, un alignement de voitures rares et exceptionnelles, des autos en parfait état mécanique et cosmétique. Ajoutez à cela quelques pilotes de renoms et vous obtenez le cocktail savamment dosé du Tour Auto.

Type E Gd Palais

En ce qui concerne les autos exposées, mention spéciale pour les Mini qui trônaient fièrement à l’entrée du Grand Palais, on dénombrait six petites anglaises prêtes à prendre le départ en direction de Marseille. Les alignements de nombreux modèles identiques sont toujours impressionnants : ceux des Austin Healey 100, des Jaguar XK, des Jaguar Type E, des Cobra ou encore des Porsche 356 ont particulièrement retenu l’attention de Morrissette. Une autre voiture star de cette édition du Tour Auto était également exposée, la Ferrari 250 Breadvan, un break/camionnette unique construit sur base de 250 GT châssis court.

Demain à l’aube, toutes ces voitures quitteront le Grand Palais en direction du Château de Vaux-Le-Vicomte avant de rejoindre le circuit de Dijon Prenois.

Morrissette vous a rapporté de nombreuses photos du Grand Palais :

Tour Auto 2014 :
Grand Palais

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Le Mans Classic 2012 : les GTO en photos

Vendredi 6 juillet, Circuit des 24 heures du Mans

Depuis le matin, la météo alterne entre éclaircies et averses, malgré cette météo typiquement anglaise, nous ne sommes pas à Goodwood, mais bien au Mans Classic. La journée du vendredi est consacrée aux essais de jour et de nuit de l’édition 2012 de la classique mancelle, mais également à une parade exceptionnelle de 23 Ferrari 250 GTO sur la piste. La GTO étant une voiture mythique, les dieux de la météo ont décidé de stopper la pluie l’espace de quelques tours et les Ferrari ont put évoluer sous de timides rayons de soleil. Tout a été dit sur la GTO, c’est pourquoi Morrissette a sobrement sélectionné 50 photos pour féter les 50 ans du modèle.

Le Mans Classic 2012 : Ferrari 250 GTO

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