Nous continuons notre exploration du salon Rétromobile 2016 qui approche à grands pas. Nous avons déjà évoqué les différentes expositions thématiques, ainsi que les animations prévues par les constructeurs français. Place désormais aux constructeurs étrangers avec un match germano britannique arbitré par une présence japonaise. On retrouvera donc Jaguar, Land Rover, Porsche, Mercedes et Honda dans les allées de la Porte de Versailles au début du mois de février.
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Jaguar et Land Rover enfin présents à Rétromobile
Excellente nouvelle pour les amateurs d’anglaises de collection, le groupe Jaguar Land Rover sera officiellement présent pour la première fois au salon Rétromobile avec un stand de 400 m². Ne cherchez plus, nous avons d’ores et déjà trouvé le stand sur lequel nous allons nous ruer dès l’ouverture du salon. La division Jaguar Heritage sera fortement mise en avant, celle-ci re-fabrique des pièces détachées (Heritage Parts) mais aussi des voitures (Jaguar Type E Lightweight), organise des courses (Jaguar Heritage Challenge Series) et propose de piloter des voitures (Heritage Driving Experience).
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Pour montrer la qualité du travail effectué, Jaguar exposera à Rétromobile une Type E d’un client français actuellement en cours de restauration au sein des ateliers de Brown Lane à Coventry. Une plus récente XJS entièrement restaurée sera également présentée aux côtés d’un V12 de Jaguar Type E refait à neuf. La marque Land Rover présentera de son côté un Range Rover de 1979 totalisant seulement 5 000 km depuis sa première mise en circulation.
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Les grands cabriolets de l’histoire de Mercedes
Si Peugeot a choisi de mettre à l’honneur les coupés, Mercedes a pour sa part décidé de s’intéresser aux versions découvrables. La firme de Stuttgart a toujours fabriqué des voitures de prestige, les cabriolets font donc partie intégrante de l’histoire de Mercedes. On retrouvera sur le stand une 300 SC Cabriolet W188, modèle présenté au salon de Francfort 1955, équipée pour l’époque d’une très moderne injection d’essence.
Le roadster le plus mythique de l’histoire de Mercedes pour ne pas dire de l’histoire tout court est incontestablement le roadster 300 SL. La légende veut que le dynamique et influent Max Hoffman, importateur de voitures européennes à New York ait convaincu les décideurs de Stuttgart, bons de commande à l’appui, de développer une version roadster de la 300 SL coupé (papillon). L’an dernier les allées du salon Rétromobile regorgeaient de 300 SL (coupés et cabriolets) à vendre, nous verrons s’il en est de même en 2016.
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Une autre vision de la conduite cheveux au vent est celle du cabriolet 4 places de luxe, Mercedes a toujours proposé ce type de véhicules dans sa gamme. Le plus prisé est la 280 SE cabriolet propulsée par un imposant V8 de 3,5 litres, de quoi assurer des déplacements rapides dans un confort princier.
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Porsche soigne son patrimoine
Très présent depuis quelques années dans le domaine de la collection, Porsche ne pouvait rater le salon Rétromobile 2016, le constructeur profitera notamment de l’occasion pour remettre les trophées de la deuxième édition de son Concours de Restauration Classic. Cette compétition, fait suite à l’ouverture des centres Porsche Classic et permet à ceux-ci de concourir dans deux catégories : restauration complète et restauration partielle.
5 véhicules sont en compétition dans la catégorie restauration complète : 356 B 1 600 S (Lorient), 911 2,4 S (Arpajon), 993 RS Clubsport (Rouen), 2.0 S (Montpellier), 930 Turbo (Bordeaux). La catégorie restauration partielle regroupe quatre véhicules : 911 SC Targa (La Rochelle), 911 Carrera 3,2 (Toulouse), 911 Speedster Turbolook 89 (Vélizy), 993 Carrera (Montélimar). Les prix seront remis dans le cadre du salon Rétromobile.
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Outre cette compétition organisée par Porsche France, le stand exposera également des voitures en provenance direct du musée Porsche en Allemagne. Une unique 718 W-RS Spyder sera présentée au public parisien. Initialement conçue comme une version de développement après la RS60 et devant pouvoir accueillir ultérieurement un moteur 8 cylindres, la 718 W-RS obtiendra un palmarès en compétition avec un 4 cylindres de 1966 cm3 délivrant 165 ch. La voiture participe notamment à la Targa Florio où elle terminera seconde. L’arrivée du 8-cylindres 2 litres, double arbre et double allumage fournissant 240 ch. permettra à Edgar Barth de remporter deux années de suite (1963-1964) le championnat d’Europe de la montagne.
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Trois sportives chez Honda
Honda exposera trois modèles lors du salon Rétromobile, si en Europe et en France, on connait principalement les S600 et S800 dans l’univers de la collection, il ne faut pas oublier la richesse du patrimoine d’Honda qui produit des véhicules motorisés depuis plus de cinquante ans.
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On retrouvera trois voitures sur le stand Honda, une incontournable S800 avec son moteur qui prend des tours à n’en plus finir telle une moto, la zone rouge se trouvant à plus de 8 500 tr/mn. La petite S800 sera accompagnée par une NSX, mythique supercar des années 90 qui entre petit à petit dans l’univers des Youngtimers. Cette voiture qui avait pour but de chasser sur les terres de Ferrari est liée dans l’imaginaire collectif à Ayrton Senna qui a participé au développement et à la promotion de la NSX. Nous passerons rapidement sur la présence de la Civic Type R, une auto moderne sur le stand Honda.
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Pour plus de renseignements : www.retromobile.com
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