Archives du Tag 4L

Des étudiants qui ont du goût

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Le raid 4L Trophy est désormais connu de tous les étudiants de France et la notoriété de ce rallye dépasse désormais largement le cercle des étudiants. Chaque année le raid emmène près de 2000 participants depuis la France jusqu’au désert Marocain au volant des célèbres Renault 4L. Si initialement le 4L Trophy était organisé par une association étudiante (en partenariat avec l’ESC Rennes), le raid est désormais une grosse machine qui draine une multitude de médias et de sponsors. Les collectionneurs connaissent le 4L Trophy car celui-ci a eu un effet inattendu sur le monde de la collection en faisant sensiblement augmenter la cote des Renault 4.

Le succès du 4L Trophy a fait des émules et il existe désormais plusieurs raids différents ouverts aux étudiants et proposant des prestations et des destinations différentes. C’est notamment le cas du Student Challenge dont la 8ème édition se déroulera du 15 au 24 février 2015 (http://www.studentschallenge.com/fr/Accueil/). Ce raid est plus libre en ce qui concerne les modèles engagés et la préparation tolérée. Inévitablement, les étudiants ayant du gout, des voitures anglaises se devaient d’être au départ. C’est ce que tenteront de faire deux équipages pour l’édition 2015.

AusTeam Country

Aus’Team Country (notez le jeu de mots) qui souhaite prendre le départ du Student Challenge au volant d’une Mini. Celle-ci a déjà bénéficié d’importants travaux de carrosserie et une attention particulière a été portée aux suspensions afin de leurs permettre de supporter les contraintes du désert. Vous pouvez suivre les aventures d’Aus’Team Country sur leur page facebook : https://www.facebook.com/pages/AusTeam-Country/276227602544901

L’équipe 1275cc n’a pas choisi une Mini comme son nom pourrait l’indiquer mais une plus rare Morris 1100 (ADO16). La aussi la voiture est en cours de préparation en vu de sa participation au Student Challenge 2015. Tout comme leurs camarades en Mini, l’équipe 1275cc dispose de sa propre page facebook : https://www.facebook.com/1275cc

1275cc

Bien évidement ces deux équipages sont à la recherche de sponsors et de partenaires afin de pouvoir terminer leurs voitures et d’être sur la ligne de départ du Student Challenge 2015. A votre bon cœur messieurs dames !

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Le patrimoine à quatre roues de nos ministres

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Après une semaine d’effets d’annonce, les ministres du gouvernement Ayrault ont donc rendu public (avec quelques heures de retard) leur patrimoine. Nous ne reviendrons pas sur ce déballage politico-médiatique qui n’a aucun intérêt et a du occasionner quelques nuits blanches aux conseillers et avocats des ministres afin de leur permettre de présenter un patrimoine politiquement acceptable. L’un des rares enseignements est qu’à la vue de leurs garages nos ministres sont pour la plupart autophobes et l’automobile n’est pour eux qu’un simple moyen de transport permettant de relier un point à un autre.

En matière d’automobile, l’exemplarité n’est pas de mise, plusieurs ministres roulent en véhicules étrangers ou fabriqués à l’étranger. Les véhicules de plus de huit ans sont légion ; mais à quoi ont donc servi les primes à la casse si même nos chers ministres n’ont pas pu en profiter pour acquérir un véhicule neuf ! Les déclarations de patrimoine ne disent pas si les véhicules fonctionnent à l’essence ou au diesel, mais étant donné les véhicules, il y a fort à parier qu’il s’agit de véhicules diesel pourtant actuellement dépeint comme de dangereux pollueurs générateurs de Nox.

Petit rappel de Morrissette qui permet de mettre en perspective ces garages ministériels, tous les ministres disposent d’une voiture de fonction avec chauffeur, les véhicules déclarés ne sont donc que leur deuxième ou troisième utilisé très occasionnellement. Sans considérations politiques, Morrissette retiendra trois ministres qui ont décidé de rouler rétro et différent.

Jean-Marc Ayrault : Volkswagen Combi (T3) de 1988

Combi T3

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Cécile Duflot : Renault 4L

Renault 4L

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Valérie Fourneyron, Citroën 2CV

Citroen 2CV

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Les 50 ans de la Renault 4 à la Cité de l’automobile

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La Renault 4 fête en 2011 ses 50 ans, cet anniversaire avait déjà été célébré en début d’année lors du salon Rétromobile. En effet le stand Renault Classic (anciennement Renault histoire et collection) mettait à l’honneur la Renault 4 sous différentes formes en présentant plusieurs modèles strictement identiques à l’origine.

Afin de fêter une dernière fois l’anniversaire de la voiture la plus vendue de l’histoire, une exposition se tient à la Cité de l’Automobile de Mulhouse. Baptisée « Renault 4, 50 ans déjà ! » cette retrospective est ouverte aux visiteurs jusqu’au 16 janvier 2012 . L’exposition présente 15 voitures qui ont marqué l’histoire de cette voiture produite à plus de 8 millions d’exemplaires au cours de ses 31 années de commercialisation (1961 – 1992). Les 15 véhicules présentés sont répartis en six grands thèmes :

  • les évolutions du modèle : la Renault 3, la Renault 4 Bertin
  • les séries spéciales : la Sixties, la Cross ou encore la Parisienne
  • la vocation utilitaire avec la fourgonnette « Darty »
  • la compétition : Présence d’une Renault 4 du Monte-Carlo et de Saline 4 Fun, la Renault 4  la plus rapide du monde (pour en savoir plus sur Saline 4 Fun)
  • la découverte du monde : la Renault 4 « Routes du monde » qui a parcouru l’ensemble du continent américain
  • la vocation administration avec la Renault  4 de la Gendarmerie ou encore la fourgonnette de La Poste

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Ces véhicules en exposition statique sont directement intégrés dans les panneaux explicatifs qui les accompagnent, cela permet une mise en scène moderne et ludique. En plus de cette scénographie, différents films permettent de retracer les grandes heures de l’histoire de la Renault 4.

Morrissette ne peut que vous inciter à vous rendre à cette exposition qui remet la Renault 4 à la place qui lui revient de droit dans l’histoire. Les voitures populaires et plus particulièrement françaises sont souvent délaissées dans l’univers de la collection du fait de leur faible cote et des coûts de restauration proportionnellement élevés. Seule réserve de la part de Morrissette, de nombreux éléments de l’exposition sont identiques à ceux utilisés lors du salon Rétromobile : panneaux explicatifs, mise en scène des véhicules, véhicules exposés. Cette exposition risque donc d’avoir un fort goût de déjà vu pour certains d’entre vous.
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Informations pratiques :

Ouvert 7 jours sur 7, tous les jours de l’année (sauf le 25 décembre).
Du 14 novembre au 3 janvier : 10h-17h
Du 4 au 16 janvier : semaine de 13h à 17h et week-end de 10h à 17h

Cité de l’Automobile – Musée national – Collection Schlumpf
15 rue de l’épée 68 100 Mulhouse

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Pour en savoir plus : http://www.citedelautomobile.com/fr/evenements/exposition-renault-4-50-ans-deja

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La 4L la plus rapide de l’Ouest

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L’automobile étant de plus en plus décriée et cataloguée au rang de moyen de transport polluant et obsolète, les constructeurs se tournent désormais vers leur passé pour promouvoir leur marque et leurs véhicules. On voit ainsi les célébrations de modèles du passé et de différents anniversaires se multiplier de la part des constructeurs. Renault ne déroge pas à la règle et célèbre cette année les 50 ans d’un véhicule mythique : la 4L.

Le constructeur au losange a choisit une voie originale en engageant plusieurs modèles sur le terrain sportif. Ainsi, en début d’année, trois 4L ont été engagées au rallye historique de Monte Carlo et confiées à des pilotes de renoms. Ceux-ci étaient co-pliotés par des journalistes, ce qui a donné lieu à d’intéressants comptes rendus dans la presse écrite.

Afin de continuer à célébrer cet anniversaire, la 4L se lance un nouveau défi : celui d’être la 4L la plus rapide de l’Ouest ! Pour mener à bien se défi quel plus bel endroit que le lac salé de Bonneville théâtre de mythiques records de vitesses terrestres situé au beau milieu du Far West américain.

Pour cette aventure Renault Classic (anciennement Renault Histoire & Collection) s’est associé à l’équipe des Triplettes de Bonneville. Cette équipé aussi sympathique que réputée a déjà participé avec succès à la Speed Week de Bonneville et battu plusieurs records de vitesses avec des engins à deux ou trois roues.

Cette année, les triplettes ajoutent une roue et se présentent sur la ligne de départ au volant d’une 4L camionnette. baptisée « Saline 4 Fun ». Celle-ci a été profondément modifiée et reçoit notamment une mécanique de Renault 5 Turbo 2 en configuration « Tour de Corse ». Il s’agit de l’évolution la plus puissante du moteur turbo développant près de 300 chevaux.

L’objectif est d’atteindre les 280 km/h au cours de la Speed Week 2011 qui se déroule cette semaine sur le lac salé dé Bonneville au coeur de’ l’Utah. Morrissette souhaite une entière réussite à l’équipe des Triplettes  de Bonneville qui engagera également plusieurs deux roues cette année.

En attendant les tentatives de records dans l’Utah, voici les premiers essais de cette 4L très particulière :

Pour en savoir plus : http://lestriplettesdebonneville.com/default.aspx

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