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Les résultats de la vente Artcurial Motorcars 2017 à Rétromobile

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Comme souvent, la guerre des chiffres et des communiqués de presse fait rage entre les différentes maisons de ventes aux enchères présentes à Paris dans le cadre de Rétromobile. Ce combat de la communication montre à lui seul que le climat des ventes aux enchères est plus morose ces dernières années. Les communiqués se veulent tous positifs, chacun donnant dans l’autosatisfaction en annonçant tantôt le pourcentage de lots vendus ou le montant total des enchères, se gardant bien de comparer ceux-ci avec les estimations initiales.

Pour avoir assisté aux trois ventes de cette semaine de Rétromobile 2017, nous pouvons confirmer que la vente Artcurial Motorcars a été la plus réussie mais que ce fut tout de même compliqué. Cela fait de nombreuses années que l’on n’avait pas vu Maître Poulain et ses collaborateurs accepter des enchères de 1000 € ou 2000 € pour faire grimper les prix. Les résultats de la vente 2017 ont donc été acquis aux forceps face à une audience bien calme.

Au final, les résultats de Artcurial Motorcars sont bons puisque 120 lots sur les 154 proposés ont changé de mains pour un total de plus de 32 millions d’euros. Ils auraient même pu être exceptionnels si les deux lots majeurs avaient atteint les montants espérés.

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Les stars absentes

Le prototype Dino 206 P signé Pininfarina qui préfigure la Dino été annoncé avec la Ferrari 166 Spider par Scaglietti comme les deux stars de la vente. Les deux lots été proposés sans réserve mais les enchères ont débuté relativement haut, créant de fait un prix de réserve. Le prototype de Dino appartenant au Musée de l’Automobile Club de l’Ouest a atteint 3,8 millions d’euros en salle soit 4,39 millions lorsque l’on ajoute les frais et les taxes. L’estimation de ce lot le plaçait entre 4 et 8 millions d’euros.
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Le constat est plus dur encore pour la 166 Spider, celle-ci dont l’estimation n’a pas été rendue publique par Artcurial Motorcars a été mise à prix 2,5 millions d’euros. Après quelques minutes d’attente, une seule et mystérieuse enchère sera faite par le biais d’internet à 2,55 millions ce qui correspond à 2,96 millions avec les frais et les taxes. Si ces deux voitures ont généré énormément d’argent elles restent en deça des attentes.

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De beaux succès

La vente Artcurial Motorcars est tout en nuance puisque derrière ces têtes d’affiches qui n’ont pas tenu leurs rangs de nombreuses voitures ont dépassé leurs estimations parfois très largement. L’effet Baillon semble toujours aussi vivace car une Delahaye 235 coach Chapron a atteint 83 440 € pour une estimation maximum de 25 000€. Une Alpine A110 Groupe 4 ayant été pilotée par Jean Ragnotti et à l’historique limpide a quasiment doublé son estimation en atteignant 298 000€. Une somme astronomique pour une berlinette mais en rapport avec le pedigree irréprochable de cette voiture.

La Bugatti 57 Atalante découvrable de la vente a également eu les faveurs des acheteurs avec une enchère finale à 2 millions (2,33 millions avec frais et taxes). Une Ferrari a également tiré son épingle du jeu, il s’agit d’une 250 GT Cabriolet Pinin Farina de 1960 qui dépasse la 166 Spider et change de propriétaire contre la coquette somme de 3,1 millions d’euros.

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L’effet Johnny Hallyday
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Attendues par les fans de la rock star mais également par tous les curieux de la vente aux enchères, la Harley Davidson et la Cadillac Série 62 ayant appartenu à Johnny Hallyday ont fait souffler dans la salle un vent de folie. On a retrouvé la ferveur et les batailles d’enchères que l’on attend d’une vente avec des sommes de 270 000€ et 280 000€ finalement atteintes. Signalons qu’Artcurial Motorcars a eu l’élégance de ne pas prendre de commission sur cette vente caritative réalisée au profit de l’association La Bonne Etoile.

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Contrairement à ses concurrents anglo-saxons, Artcurial Motorcars a décidé de publier les résultats en incluant non seulement les frais mais aussi les taxes. Pour cette vente, les frais étaient de 16% jusqu’à 900 000€ et de 12% au-delà. A ces frais viennent s’ajouter une TVA de 20% qui s’applique uniquement sur les frais et non sur le montant de l’enchère en salle.
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Nous avons compilé pour vous l’ensemble des résultats de la Vente officielle Rétromobile 2017 par Artcurial Motorcars que vous pouvez retrouvez ici

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Que voir au Salon Rétromobile 2017 ?

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A quelques minutes de l’ouverture des portes du salon Rétromobile 2017, nous vous proposons un rapide tour d’horizon des expositions et animations à ne pas manquer. Le salon Rétromobile prenant de l’ampleur d’année en année, les animations sont très nombreuses. Notre but n’est pas ici d’être exhaustif mais de vous présenter notre sélection forcément subjective des immanquables du salon.

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Les différentes expositions
Les Formule 1 originales

En partenariat avec Richard Mille, le célèbre horloger suisse très impliqué dans le sport automobile, le salon exposera six Formule 1. Il ne s’agit pas forcément des monoplaces les plus célèbres mais chaque Formule 1 s’accompagne d’une histoire singulière. Le porte étendard de cette exception dédiée à la discipline reine du sport automobile est la Tyrrell P34 et ses fameuses six roues. Outre la Tyrrell, on retrouvera les F1 suivantes : BRM P67, Cosworth F1 4WD, Lotus 63 March 2-4-0, McLaren M9A.
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James Bond en mission à Rétromobile

Une exposition dédiée à Aston Martin et ayant pour thème les initiales D.B sera proposée aux visiteurs du salon. Rappelons que les initiales D.B sont celles de David Brown, homme d’affaire anglais longtemps à la tête de la marque et qui a énormément participé à son essor dans les années 40-60. Ces initiales seront utilisées pour la numérotation des voitures en commençant par la DB2 jusqu’à l’actuelle DB11 sans oublier la célèbre DB5 de l’agent 007. Pour célébrer cette grande lignée de coupés et cabriolets sportifs britanniques plusieurs DB seront exposées à Rétromobile dont une DB5 ayant participé au tournage d’un épisode de la sage James Bond.

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Les Groupe B sur le pont

Avec le développement du phénomène des Youngtimer, on assiste au retour en force de leurs variantes les plus sportives et les plus démoniaques : les Groupe B. A l’occasion du salon Rétromobile 2017, les modèles les plus représentatifs mais aussi certains plus anonymes seront exposés sur le pont des expositions. On y retrouvera notamment une MG, mais aussi évidement les Peugeot 205 T16, Audi Quattro, Lancia Delta S4 et 037, la Ferrari 308 GTB Michelotto Groupe B, les Citroën, Ford, Mazda, MG, Opel, Renault, Nissan ou encore Toyota.

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Le retour des tutos d’Auto Plus

Nous vous avions présenté cette initiative lors de la précédente édition de Rétromobile. Les tutos d’Auto Plus sont de retour cette année et trois ateliers seront alternativement proposés aux visiteurs : comment faire une révision, les réglages des culbuteurs, maîtriser à minima l’électricité et le multimètre.

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Une MG unique

Le magazine Classic & Sports Cars présentera sur son stand un modèle unique de MG connu sous le nom de EX234. Il s’agit d’un prototype étudié dans le but de donner une descendance à la MG B et de faire perdurer celle-ci dans le temps. Le prototype ne passera jamais à la production ce qui n’empêchera pas la MG B d’être produite pendant une vingtaine d’années.
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Du coté des constructeurs
Les 70 ans de Ferrari

Lors du dernier Mondial de l’Automobile, un petit emblème apposé sur les flancs des Ferrari marquait le début des célébrations des 70 ans de la marque au cheval cabré. L’apothéose de cet anniversaire aura lieu dans quelques mois en Italie mais le salon Rétromobile 2017 sera sans contexte un grand moment. Pour célébrer les 70 ans de Ferrari, huit modèles d’exception seront présents Porte de Versailles, on retrouvera notamment la barquette 166 des Mille Miglia, une Ferrari 250 LM, une 250 GT Cabriolet Série 1 ou encore une 275 GTB. Notre modèle de Ferrari préféré à savoir la 250 GT SWB Berlinetta sera naturellement présente sur le podium Ferrari.

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L’éternelle renaissance d’Alpine

Si la version 2017 de la sportive française se fait attendre, la marque Alpine trônera en bonne place au salon Rétromobile. Cette année le célèbre bleu Alpine laissera quelque peu la place au blanc pour faire entrer la marque de Dieppe dans la modernité. Alpine présentera le concept Alpine-Vision très proche de la version finale de la future voiture ainsi que six modèles historiques frappés du A : l’A106, l’A108, l’incontournable A110, l’A310, une GTA ainsi qu’une A610.
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Le premier acte de FCA Heritage

Outre Ferrari, le Groupe Fiat Chrysler se lance également dans le domaine de l’automobile de collection avec la création de la nouvelle entité FCA Heritage. Celle-ci sera présente dans les allées de Rétromobile et présentera huit modèles représentatifs de l’histoire du groupe issus des collections des marques Fiat, Abarth, Alfa Romeo et Lancia.

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Jaguar Land Rover continue son offensive Classic

Incontournable des salons de voitures anciennes, le groupe Jaguar Land Rover sera de nouveau présent à Rétromobile. Une Jaguar Type E Coupé Série 1 illustrera les services de restauration et de pièces détachées proposés par nos amis britanniques. L’accent sera cette année mis sur Land Rover et le développement de son département Classic qui présentera notamment un Range Rover de première génération entièrement restauré avec des pièces et selon les techniques d’origine.
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Pour en savoir plus sur les animations et expositions du salon Rétromobile 2017 que nous venons de vous présenter ainsi que sur celles que nous n’avons pas détaillé, voici le lien qui vous révélera tout : https://www.retromobile.fr/visiteurs/expositions/Les-animations

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L’incroyable collection La Gombe aux enchères

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Les mois d’octobre et de novembre sont une saison propice aux ventes aux enchères. En effet, après la vente Leclere Motorcars du weekend dernier, les vacations vont se multiplier avec respectivement Automobiles sur les Champs par Artcurial, une vente organisée par Stanislas Machoïr, deux ventes dans le cadre d’Epoq Auto (Osenat et Aguttes) et enfin la vente de la collection Gérard Gombert.
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osenat-la-gombe

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Si ce dernier nom ne dit probablement rien à la plupart d’entre vous, certains se rappellerons de reportage sur ce personnage haut en couleur dit la Gombe et sa collection atypique de voitures. Initialement spécialisé dans la réparation de voitures en polyester, Gérard Gombert travail tout naturellement sur des Lotus Elan mais aussi sur des Alpine, marque pour laquelle il éprouvera un intérêt tout particulier. A côté de ses activités professionnelles, il se consacre aussi avec passion à des courses de motos dans le Sud de la France. De par ses affinités, La Gombe côtoie le showbiz des années 60 et les voitures de sport et de luxe qui vont avec cet univers. Dans les années 70, Gerard Gombert se porte acquéreur d’un vaste terrain sur la commune de Fayence dans le Var puis commence à y stocker des voitures en attente de réparation et d’autres faisant office de banques de pièce. Petit à petit les activités mécaniques cessent et les voitures s’entassent.

Le terrain de La Gombe baptisé l’Hacienda devient peu à peu un lieu de visite dont les passionnés s’échangent l’adresse. Le propriétaire des lieux acceptait ces visites à condition de respecter les lieux et les voitures et surtout de ne rien tenter de lui acheter. La Gombe s’est éteint au mois d’avril dernier et une partie des pièces qu’il avait accumulé a malheureusement déjà été volée par des personnes sans morale. Osenat organisera une vente des pièces de l’intégralité de la collection La Gombe le 10 Novembre prochain sur la commune de Fayence.
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AC Ace bristol
Alpine A108
Alpine A210 Le Mans
Lamborghini Miura

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Outre les voitures, Gérard Gombert a également accumulé de nombreuses motos ainsi qu’une quantité très importante d’objets Automobilia. La vente débutera par ces objets et par les deux roues à partir de 10h30 et se poursuivra à partir de 14 heures avec les automobiles. Les voitures ont toutes ou quasiment subit les affres du temps et une restauration minutieuse sera nécessaire voir même une reconstruction pour certaines. Quelques autos privilégiées ont bénéficié d’un abri et sont donc moins abimées que leurs camarades stockées à l’extérieur.

Parmi les belles endormies plus ou moins abimées on notera la présence de nombreuses Alpine avec notamment une rare A210 qui a participé à trois reprises aux 24 heures du Mans. La voiture est à restaurer entièrement et serra mise à prix 80 000€. Du côté des productions dieppoises elle sera accompagnée par plusieurs A110 avec diverses motorisations, une A106, une A108, une A110 cabriolet.

Autre pièce d’exception de la vente aux enchères, une Lamborghini Miura P400S qui nécessitera certainement plusieurs années de restauration et qui est mise à prix 20 000€. Du côté des italiennes elle sera accompagnée par une Fiat Abarth Lombardi, une Alfa Romeo Montréal et un coupé Bertone.

La Gombe possédait également une AC Bristol Ace, si cette voiture est très rare, la sienne a la particularité d’avoir appartenue à Françoise Sagan grande amatrice de voitures de sport et de conduite rapide.
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Alpine A210 Le Mans
Alpine A110
Mini Moke

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En dehors de ces autos on retrouvera pèle mêle des Lotus Elan, plusieurs Renault, des Peugeot 504 et de nombreux autres modèles. Plusieurs véhicules en très mauvais état seront vendus à la fin de la vente à partir du lot 330.

Le lien entre la collection La Gombe et la collection Baillon sera forcément fait puisque dans les deux cas il s’agit de voitures de collection ayant subi les ravages des années qui passent. Le parallèle n’est pas forcément pertinent puisque les voitures sont bien différentes aussi bien en ce qui concerne les époques que la rareté des voitures proposées. Une chose est sure, il faudra que les acheteurs estiment avec précision les travaux à entreprendre car l’achat de la voiture ne sera que la partie émergée de l’iceberg d’un point de vue financier. Il y aura indéniablement des affaires à faire lors de cette vente aux enchères mais pour des collectionneurs aguerris.

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Exposition
Villa « L’Hacienda »
2635 route de Draguignan RD562
83440 FAYENCE

  • Mardi 8 novembre de 10h à 18h
  • Mercredi 9 Novembre de 10h à 18h
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Vente aux enchères
Jeudi 10 Novembre

  • Automobilia et Motos à partir de 10h30
  • Automobiles à partir de 14h

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Les lots les plus importants sont détaillés dans le catalogue disponible ici

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Pour les autres, il faut se rendre sur le site de la maison de ventes aux enchères Osenat.

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Crédit photos : Osenat

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Alpine is back !

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Cela fait maintenant de longs mois que le groupe Renault entretient le suspens autour de la renaissance de la marque Alpine et de la création d’une nouvelle voiture de sport. Après une association avortée avec Caterham et le départ de Carlos Tavares (initiateur du projet) vers le groupe PSA, le projet Alpine aurait pu être enterré à jamais au nom de la rentabilité et des économies d’échelle mais il n’en est rien.

Le groupe Renault, conscient de la renommée et de l’engouement autour de la marque Alpine a décidé de mener à terme la renaissance de la marque Alpine. Le projet s’est concrétisé petit à petit avec le concept Alpine Célébration présenté dans le cadre des 24 heures du Mans 2015. Ce premier concept dévoilait les grandes lignes de la future berlinette que l’on connait pour l’instant sous le nom d’A120, il a ensuite été vu au Festival of Speed de Goodwood ou encore au Chantilly Arts & Elégance.
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Alpine Vision interieur.

Une nouvelle étape a été franchie le 16 février avec la présentation de l’Alpine Vision. Il ne s’agit pas de la version définitive de la future berlinette mais d’un concept très proche de la série avec 80 à 90% d’éléments communs avec le futur modèle de production. Si l’on ôte les éléments racing du concept, cela donne une idée relativement précise de ce que seront les futures Alpine qui seront disponibles courant 2017.

Félicitions Renault qui a osé dévoiler l’Alpine Vision en blanc et non dans le sempiternel bleu de France traditionnellement de rigueur sur les Alpine. Cette couleur blanche, généralement liée aux véhicules écologique place l’Alpine Vision dans l’ère du temps et bien comme une sportive moderne et non uniquement un concept néo rétro.

Du côté du design, les nervures de capot avant et les LED reprennent des éléments caractéristiques des berlinettes des années 60 et 70. Le coup de crayon est donc particulièrement réussi mêlant tradition et modernité. On reconnait au premier coup d’œil qu’il s’agit d’une Alpine, même si la voiture apparait comme résolument moderne.
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Alpine Vision 2016.

Peu de détails techniques ont été dévoilés sur la future Alpine de série, celle-ci sera mue par un 4 cylindres turbo qui promet un 0 à 100 km/h en 4,5 secondes. Aucun détail sur la puissance, le poids on encore l’implantation du moteur.

A l’occasion de la présentation de l’Alpine Vision, Renault avait fait les choses en grands. Le concept a été présenté sur le port de Monaco par Carlos Ghosn en personne ainsi que la nouvelle équipe dirigeante d’Alpine. Suite à cette présentation, les journalistes, bloggeurs et quelques VIP ont été invités à prendre place dans une cinquantaine d’Alpine A110 pour une ascension du col du Turini. Le but était encore une fois de lier tradition et modernité.

Le hashtag créé pour l’occasion #AlpineIsBack ne laissait aucun doute sur les futures intentions d’Alpine. Celui-ci a d’ailleurs été en top tweet dans le courant de l’après-midi, montrant l’engouement pour la marque Alpine auprès des jeunes générations. Contrairement à certaines idées reçues, Alpine jouit réellement d’une forte notoriété et non pas seulement auprès de possesseurs sexagénaires des premières berlinettes. Espérons pour Renault et l’industrie automobile française que cette notoriété se traduira en bons de commande et que la renaissance d’Alpine sera durable.
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Alpine Vision Blanc Bleu.

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Vidéo de la semaine #252

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En cette période de fin d’année, pour vous offrir une alternative aux multiples rediffusions de dessins animés et de films remplis de bons sentiments, nous avons décidé d’augmenter la fréquence des vidéos de la semaine. Vous pourrez ainsi échapper en toute discrétion à la séance de télévision familiale, ou mieux, convertir votre famille aux joies de l’automobile ancienne par le biais de ces vidéos.

La vidéo de la fin d’année :
Dernière vidéo de cette collection de fêtes de fin d’année consacrée ici au Rallye de Monte Carlo, traditionnelle épreuve d’ouverture de la saison du Championnat du Monde des Rallyes. En 1973, les rallyes se structurent petit à petit et délivrent pour la première fois un titre pilote et un titre constructeur qui sera remporté au terme de la saison par Alpine. La marque de Dieppe forgera ainsi encore un peu plus la légende de ces berlinettes A110. Nous vous proposons de vous replongez dans l’ambiance du Rallye de Monte Carlo 1973 avec des images (et une qualité) d’époque. On y découvre une ambiance totalement différentes des épreuves actuelles du WRC que ce soit du coté des pilotes ou des spectateurs.
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Alpine fête ses 60 ans

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Bien qu’Alpine ne produise plus de voitures depuis des années, la marque dispose toujours d’un très fort capital sympathie et de nombreux passionnés. L’annonce d’une nouvelle berlinette à horizon 2016-2017 ainsi que les performances de l’Alpine A450B en WEC ne font que raviver la flamme de la marque au A fléché.

La très active association des Anciens d’Alpine organise ce weekend (11, 12 et 13 septembre 2015) une grande manifestation pour fêter les 60 ans de la marque. Les inscriptions sont closes et 764 Alpine de différents modèles (A110, A310, A610, GTA) se retrouveront à Dieppe dans le fief historique de la marque.
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Au programme un rallye touristique, une grande parade, une bourse d’échange, une exposition photos, des expositions statiques de véhicules et aussi un podium ou interviendront tout à tour des personnalités importantes de l’histoire d’Alpine mais également les pilotes Alpine en WEC. En complément de ces animations centrées autour de la marque Alpine, de nombreuses animations culturelles (visite de musée, balade en mer) sont proposées aux participants. Voici les grandes lignes du programme des festivités des 60 ans d’Alpine à Dieppe :
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Vendredi 11 septembre

  • 15h à 19h : Accueil des participants sur le front de mer
  • 19h : Mise des véhicules sous parc fermé
  • 20h : Dîner en présence de pilotes actuels et anciens, de responsables Alpine (usine & développement)
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Samedi 12 septembre

  • 07h à 09h : Accueil des équipages
  • 08h à 09h : Départ des rallyes touristiques
  • vers 16h : Retour des rallyes sur le front de mer de Dieppe
  • 17h à 19h : Mise des véhicules sous parc fermé
  • 20h30 : Soirée avec animation musicale & séquences Alpine (son mythe et son renouveau)
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Dimanche 13 septembre

  • 10h30 : Départ pour une parade aux environs de Dieppe
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Alpine Celebration

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Les organisateurs ne précisent pas si le tout dernier concept Alpine Célébration dans sa version 24h du Mans ou Festival of Speed de Goodwood sera présent en Normandie. Celui-ci a notamment remporté le weekend dernier un prix dans le cadre du concours d’élégance du Chantilly Arts & Elégance.
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Pour plus de renseignements : http://www.retroalpine.com/les-60-ans

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Vidéo de la semaine #237

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Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Nous avons déjà évoqué à plusieurs reprises les vidéos du site Petrolicious qui sont toujours originales et particulièrement bien réalisées. Cette semaine, la marque Alpine est à l’honneur par le biais d’un collectionneur / restaurateur allemand. Celui-ci a progressivement collectionné les Alpine A110 de route jusqu’à en avoir une dizaine, il les a ensuite revendues pour se mettre en quête d’Alpine de compétition. Son garage regorge aujourd’hui de trésors de la marque de Dieppe, toutes méticuleusement restaurées et conservées dans leur livrée d’origine. En introduction, on retrouve des images d’archives de l’épopée d’Alpine en Championnat du Monde des Rallyes.
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Alpine à l’assault du Festival of Speed de Goodwood 2015

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Ce jeudi débute en Angleterre le Festival of Speed de Goodwood, un événement unique dont les britanniques ont le secret qui attire chaque année plus de 200 000 spectateurs. Au programme un mix entre garden party, kermesse et course de cote, le tout avec de nombreuses voitures d’exceptions voir uniques pilotées par des pilotes de renoms dont de nombreuses stars de la F1. Cette vitrine exceptionnelle n’a pas laissé indifférents les constructeurs qui prennent littéralement d’assaut le Festival of Speed en y dévoilant des premières mondiales, en y installant des pavillons éphémères et en multipliant le nombre d’invités VIP. Les constructeurs français ont eux aussi sauté le pas, Peugeot y a présenté il y a quelques années la 208 Pikes Peak et la marque Alpine en plein renouveau ne pouvait se passer d’une présence au Festival of Speed 2015.

Pour l’occasion, le concept car Alpine Célébration dévoilé lors des 24 heures du Mans 2015 sera présents outre manche. Afin d’entretenir le buzz, une nouvelle livrée spécialement conçue pour le Festival of Speed permet d’annoncer un modèle unique logiquement baptisé Alpine Célébration Goodwood même si en réalité il s’agira du même modèle que celui-présenté au Mans simplement doté d’une décoration différente.
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Alpine Celebration

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Le concept Alpine Célébration sera accompagné de nombreux modèles Alpine qui ont marqué l’histoire de la marque dieppoise depuis sa création avec l’Alpine A106 jusqu’au prototype Signatech-Alpine A450b engagé cette année en WEC (Championnat du monde d’Endurance). Une partie des voitures seront exposées statiquement dans le domaine de Lord March à Goodwood pendant que d’autres prendront part à la démonstration en cote sur le tracé de 1,16 miles (1,87 km) serpentant aux pieds du Château. Lord March lui-même prendra le volant de l’Alpine Célébration Goodwood pour ouvrir le parcours de la course de cote dès le vendredi.

Voici la liste complète des voitures qui représenteront la marque Alpine au Goodwood Festival of Speed 2015 :

  • Alpine A106
  • Alpine A108
  • Alpine A110
  • Alpine M65
  • Alpine A110 1800 Groupe 4
  • Alpine A442B pilotée par René Arnoux
  • Signatech-Alpine A450b
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Les pilotes qui prendront le volant des différentes Alpine au cours du weekend n’ont pas encore été annoncés à l’exception de René Arnoux au volant de l’Alpine A442B. La marque Alpine sera représentée par Bernard Ollivier (PDG, Société des Automobiles Alpine), Antony Villain (Directeur du design Alpine) et René Arnoux cité précédemment. Espérons que les britanniques grands amateurs d’automobile ne seront pas chauvins et accueilleront chaleureusement la renaissance de la marque Alpine.
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Alpine M65

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Vidéo de la semaine #229

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Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Alpine a profité des 24 heures du Mans pour y présenter en première mondiale le concept Alpine Celebration. Celui-ci se veut plus proche de la future berlinette de production que ne l’était le concept Alpine A110-50 dévoilé il y a quelques mois. Pour ceux qui suivent Morrissette sur twitter ou instagram, nous vous avons présenté l’Alpine Celebration dès samedi. Les réactions ont été pour le moins contrastées avec des personnes qui adorent alors que d’autres détestent. Pour notre part on préférait l’A110-50 directement dérivée de la Renault Dezir et beaucoup plus moderne. Pour que vous puissiez vous faire votre propre idée, voici une vidéo de l’Alpine Celebration avec des images en caméra embarquée et d’autres en caméra extérieure :

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Bon courage Jean-Marie

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Ce weekend lors du Circuit des Remparts, dans le plateau réservé aux Alpine, la berlinette A110 de Jean-Marie Bracq a violemment heurté le rail au virage Carnot. Le pilote a malheureusement été gravement blessé dans cet accident et a été extrait de sa voiture avant d’être transféré à l’hôpital. Pour l’instant les informations officielles sont les suivantes : les causes de l’accident sont indéterminées même si la thèse d’un malaise du pilote est la plus souvent évoquée. Jean-Marie a été hospitalisé au CHU de Poitiers dans un état jugé grave lors de son arrivée.

Bracq

Jean-Marie Bracq n’est pas un pilote débutant, il parcourt depuis de nombreuses années les circuits et rallyes avec succès au volant de son Alpine ou d’autres autos chères à son cœur. Morrissette a couru à de nombreuses occasions avec lui dans le cadre du challenge ASAVE et il y a quelques semaines encore à l’HistoRacing Festival de Nogaro. Nous souhaitons un bon rétablissement et beaucoup de courage à Jean-Marie ainsi qu’à ses proches, en espérant le revoir très prochainement sur les circuits en pleine possession de ses moyens.

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