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Morrissette de retour derrière le clavier

Vous l’avez surement constaté, mais depuis plusieurs mois les publications se font de plus en plus rares sur le site. En raison de changements professionnels, le temps est moins présent pour évoquer le monde de l’actualité de l’automobile ancienne et disserter sur son évolution. Rassurez-vous la passion est toujours bien présente et dès que l’emploi du temps nous le permet on passe un maximum de temps au volant d’une ancienne ou à l’atelier.

Prenons quelques minutes pour justement aborder l’évolution des blogs liés à l’automobile ancienne. Lorsque nous avons créé Morrissette Racing il y a 7 ans au mois de novembre 2010, pour beaucoup les notions de blog et d’automobiles anciennes étaient antinomiques. En caricaturant il y avait d’un côté les passionnés de voitures anciennes souvent relativement âgés et peu connectés et de l’autre des bloggeurs que l’on rencontrait plutôt dans l’univers de la mode, des voitures modernes ou encore du sport.

En sept années, les choses ont naturellement évolué, le monde de l’automobile ancienne s’est considérablement développé au point de devenir un business générant des millions d’euros. Tout comme notre société, les collectionneurs sont de plus en plus connectés. Les sites et les blogs se sont multipliés, on ne compte plus les pages dédiées sur les réseaux sociaux sans même évoquer le nombre de compte Instagram remplis de magnifiques photos de nos chères anciennes.
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Cette évolution initialement positive cache pourtant un second coté plus pervers. En se multipliant les sites liés à l’automobile ancienne sont petit à petit devenus eux aussi un business. Les bloggeurs initialement indépendants le deviennent de moins en moins, ce qui joue indéniablement sur le ton des articles. Bien évidement personne ne vit actuellement de son activité de bloggeur dans le monde des anciennes, mais la course à l’audience est indéniable. Les invitations, les accréditations presse ou encore quelques informations diffusées en avant-première créent une forme de dépendance entre les marques / annonceurs et les bloggeurs.

Lors des quelques mois pendant lesquels nous avons pris du recul, nous sommes naturellement restés au fait de l’actualité de l’automobile ancienne et nous avons continué à lire la presse dédiée, les sites internet ainsi que les blogs. Un point a retenu notre attention, il devient de plus en plus difficile, voire impossible de parcourir un blog dédié à l’automobile ancienne sans être pollué par des bandeaux publicitaires, quand ce n’est pas des publicités au cœur même de l’article ou encore des articles sponsorisés. Que les quelques blogs qui continuent à être 100% sans publicité soient ici félicités pour leur résistance.

Ces quelques mois d’absence nous ont conforté dans l’idée qu’il y avait toujours de la place pour notre blog. Morrissette Racing continuera donc de donner son avis sans concession sur l’actualité de l’automobile ancienne. La fréquence des articles ne sera peut-être pas régulière car nous continuerons d’écrire uniquement sur les sujets qui nous intéressent. Morrissette est donc de retour derrière le clavier avant un retour plus assidu en piste pour la saison 2018.

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Réflexions autour des pastilles écologiques

L’information est quelque peu passée inaperçue pour le grand public entre la poire et le dessert ou plutôt entre les ponts du mois de mai et les premières balles de Roland Garros mais de petites pastilles de couleur vont faire leur apparition sur nos chères voitures à partir du 1er janvier 2016.

La frange écolo bobo à vélo du gouvernement actuel continue sa croisade contre les véhicules diesel et plus généralement contre tout ce qui est de près ou de loin motorisé. Dans cette quête du véhicule propre ne rejetant que de l’eau et se déplaçant dans un silence absolu, nos responsables politiques ont eu une idée révolutionnaire : coller une vignette sur les voitures.

Tout de suite on pense à la pastille verte inventée à la fin des années 1990, à une époque ou déjà il était question d’écologie et de circulation alternée. Rien à voir ! nous répondent en cœur les pouvoirs publics, puisque grâce à une invention de haute technologie digne des meilleurs technopoles français, les pastilles de l’an 2016 seront de différentes couleurs, au nombre de sept pour être totalement précis.
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Amateurs de pastels, camaïeux de couleurs et autres pantones, voici les pastilles écologiques 2016 :
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Vignettes écologiques
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Si vous êtes l’heureux possesseur d’un véhicule ancien, Morrissette vous en félicite, pas le gouvernement qui vous intègre en catégorie 6 tels les bannis au fond de la classe. Rassurez vous, nos anciennes ne seront pas pour autant condamnées à rouler en campagne les jours impairs à la tombée de la nuit car les droits et devoirs des différentes catégories ne sont pas clairement définis.

Le gouvernement laisse aux collectivités locales la liberté de définir les avantages et inconvénients de chacune des catégories au niveau local (ville, agglomération, département). Autrement dit les créateurs des pastilles écologiques 2016 se déchargent de leur mise en application en transmettant discrètement la patate chaude aux collectivités locales. Tellement persuadé de la pertinence de ces nouvelles vignettes écologiques, le gouvernement a rendu celle-ci facultatives.

On l’a compris, ces pastilles sont avant tout un coup de communication sans réel fondement. Intéressons nous donc à la forme, le design n’est pas sans rappeler les « Tax Disc » anglais qui ont orné le pare brise des voitures outre-manche pendant des années. Il est d’ailleurs intéressant de noter que les anglais sont en train d’abandonner ces vignettes, après tout l’histoire n’est qu’un éternel recommencement.
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Tax discs

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Comme nous l’avons vu, ces vignettes n’ayant strictement aucun intérêt pour nos véhicules anciens, il faut voir celles-ci d’un point de vue purement décoratif. Si vous aimez le design du 6 sur fond gris relevé d’une touche de modernité avec un QR code, Morrissette vous incite fortement à demander votre vignette.

Ce n’est pas tous les jours qu’on a droit à un sticker décoratif offert par le gouvernement ! Dépêchez-vous, car comme toute offre promotionnelle ces magnifiques stickers décoratifs ne seront gratuits que les six premiers mois (financés généreusement par nos impôts), passé cette période initiale ils vous seront facturés.

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Tout changer pour que rien ne change !

Chères lectrices, chers lecteurs, soyez les bienvenus.

C’est avec une certaine fierté que Morrissette vous accueille sur la toute nouvelle version de son site internet et espère que celle-ci vous plaira. Tout nouveau tout beau, Morrissette a rangé son garage et dépoussiéré son site pour rendre celui-ci plus moderne, plus clair et plus lisible.

Comme on a tous nos petites habitudes, Morrissette la première, nous avons opté pour une évolution et non pour une révolution afin qui vous ne soyez pas déboussolés. Nul besoin d’un GPS ultra moderne, les menus de navigation restent pour la plupart identiques même s’ils sont désormais drapés du célèbre British Racing Green avec quelques touches d’Old English White..

Morrissette dancing in the rain

Soyez rassurés, Morrissette ne changera pas, elle continuera de vous parler d’automobile de collection, de courses historiques, de voitures anglaises (légèrement) incontinentes, de rallyes internationaux comme de rallyes saucissons, le tout avec une mauvaise foi assumée et un net penchant pour tout ce qui possède des roues et provient de la perfide Albion.

Pendant qu’une célèbre chaine de télévision plus ou moins cryptée (selon le modèle de passoire utilisé) fête ses 30 ans à grands coups de renfort médiatiques, www.morrissette.fr fête plus modestement ses quatre années d’existence. Sachant que l’on n’est jamais mieux servi que par soi-même, la MG B s’est offerte elle-même son cadeau d’anniversaire en décidant de lancer cette nouvelle version du site.

Il est maintenant grand temps pour vous de découvrir le site dans ses moindres recoins où quelques surprises vous attendent. N’hésitez pas à nous dire ce que vous aimez ou n’aimez pas dans cette nouvelle version. Promis, Morrissette arrête de se prendre pour la rédactrice en chef d’un magazine à la mode et retourne au chaud sous sa bâche en attendant sa prochaine compétition.

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