Archives du Tag Bugatti

Grand Prix de Tours 2012

Le Grand Prix de Tours est une commémoration de la course qui s’est déroulée en 1923 et avait été l’occasion de la la première apparition de la Bugatti « le tank ». La douzième édition du Grand Prix de Tours se déroulera les 22, 23 et 24 juin prochain. Le programme reste dans les grandes lignes identique à celui des années précédentes :

  • Concours d’élégance
  • Rallye touristique
  • Démonstrations auto et moto
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Une exposition de véhicules anciens se tiendra la semaine précédant le Grand Prix de Tours 2012 dans l’enceinte du centre commercial La Riche Soleil. Le concours d’élégance en costumes d’époque se déroulera le vendredi 22 juin au même endroit à partir de 15 heures. Une exposition de voitures anciennes ainsi que des baptêmes auront lieu tout au long de l’après midi.

Le rallye touristique se déroulera le samedi 23 juin au départ et à l’arrivée du Parc de la Perraudière à St Cyr sur Loire. Le parcours se déroulera à l’Ouest de Tours avec un départ au Nord de la Loire et un retour par le Sud. Le départ sera donné dès 9 heures, les concurrents s’arrêteront au Château de Crémilles (Mazières de Touraine) pour une pause avant de rejoindre le Château d’Artigny pour le déjeuner.

Le dimanche, les participants au Grand Prix de Tours investiront le centre ville de Tours pour divers démonstrations auto et moto mais également une exposition de voitures anciennes et un concours d’état. Le circuit de démonstration a été déplacé cette année en raison des très importants travaux liés à la mise en place du tramway à Tours. Les démonstrations se tiendront en conséquence autour de la place Saint Eloi. Morrissette devrait normalement participer aux démonstrations si elle parvient à retrouver un minimum d’efficacité au freinage.

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Pour plus de renseignements : http://www.grandprixdetours.fr/

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Sport & Collection 2012 : Les photos

Morrissette vous a rapporté quelques photos de Sport & Collection 2012, au cours du weekend, de nombreux plateaux se sont succédés sur la piste du Val de Vienne. Vous retrouverez les photos dans les deux albums ci dessous, le premier dédié aux exploits de Morrissette en piste ; le second regroupe les véhicules des plateaux Bugatti, Le Mans 1, Le Mans 2 et VHC.

Sport & Collection 2012 : Morrissette
Sport & Collection 2012 : Anciennes

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Salon de Genève 2012 : Vidéo de la semaine #62

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Le salon de Genève ouvre ses portes aujourd’hui à la presse avant d’accueillir le grand public à partir de jeudi matin. Comme toujours Genève est le lieu où sont dévoilées les supercars de tous les superlatifs, on y attend notamment la dernière Ferrari F12 Berlinetta, une version roadster de la Lamborghini Avendator ou encore une berline signée Bugatti. Morrissette reviendra bien évidement sur l’actualité des marques anglaises avec des surprises attendues chez Jaguar et Bentley. Pour débuter cette quinzaine de salon, Morrissette vous propose le teaser de l’Alfa Romeo Disco Volante, un concept néo rétro signé de la carrosserie Touring :


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Rétromobile 2012 : c’est parti

Il est précisément 11h00, le parc des expositions de la porte de Versailles vient d’ouvrir ses portes et le salon Rétromobile 2012 est officiellement lancé. Le format retenu par les organisateurs est le même qu’en 2011, à savoir, un salon regroupé sur cinq jours mais avec des heures d’ouvertures étendues (nocturnes jusqu’à 22h mercredi et vendredi soir). Pendant cinq jours la capitale va vivre à l’heure de l’automobile ancienne, à la porte de Versailles mais également à la halle Freyssinet lors de la vente aux enchères jeudi 2 février à 17h.

Du coté du parc des expositions, les animations seront très nombreuses et Morrissette a choisi de vous livrer sa sélection toute personnelle plutôt que de verser dans l’exhaustivité. Commençons par les anniversaires, s’il y a un événement à ne manquer sous aucun prétexte c’est la célébration des 50 ans de la MG B. En partenariat avec le MG Club de France, Rétromobile mettra à l’honneur les soeurs de Morrissette, 50 MG B seront exposées en extérieur le samedi 4 février.

Autre anniversaire célébré à Rétromobile, les 50 ans de la Ferrari 250 GTO, une bien belle conscrite pour la MG B. Voiture mythique depuis sa création jusqu’à nos jours, la GTO a déchainé les passions et battu de nombreux records que cela soit en terme de palmarès sportif, de taux de survie de l’espèce ou encore de prix de vente. Deux GTO seront exposées à Rétromobile, la 3ème initialement prévu ayant annulé sa participation à la dernière minute.

D’autres anniversaires en vrac : les 20 ans de la Lotus Elan, les 50 ans de la victoire de la Mercedes 300 SL aux 24 heures du Mans, les 40 ans de la Honda Civic, les 110 ans de Renault en tant que motoriste, les 50 ans de l’Alpine A110, les 40 ans de la Renault 5.

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En ce qui concerne les expositions, outre les chefs d’oeuvre offerts à la vente par les marchands anglo-saxons où lors des ventes aux enchères, une exposition s’annonce incontournable : la collection Peter Mullin. Intéressons nous à l’homme avant de nous intéresser à sa collection, Peter Mullin est un collectionneur américain ayant fait fortune dans les assurances. Il est avec Ralph Lauren l’un des principaux collectionneurs américains, sa collection se compose exclusivement de voitures françaises d’exception datant d’avant la seconde guerre mondiale. De nombreuses voitures de Peter Mullin ont été primées dans les concours d’élégance, remportant notamment à plusieurs reprises le « Best of the Show » dans le très prisé concours de Pebble Beach.

A l’occasion de Rétromobile, Peter Mullin a fait envoyer en France et à ses frais, il est important de le noter les voitures suivantes :

  • BUGATTI type 57SC Atlantic châssis n° 57374
  • BUGATTI type 46 châssis n° 46360
  • DELAHAYE V12 Type 165 châssis 60744
  • DELAHAYE V 12 type 145 châssis n°48771
  • DELAHAYE  V12 Type 145 châssis  n° 48772
  • DELAHAYE V12 Type 145 châssis n° 48773
  • HISPANO-SUIZA TYPE H6 C
  • HISPANO-SUIZA Type H6 B
  • TALBOT  LAGO Type T26 Grand Sport 1947
  • VOISIN Type C25 Aérodyne 1934

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Du coté des expositions, Morrissette retiendra également la galerie des Artistes. Cette partie du salon est bien souvent sous médiatisée et relativement peu mise en valeur, il semble qu’en 2012, la volonté des organisateurs diffère. Chaque année, Rétromobile est l’occasion de rassembler les artistes majeurs de l’automobilia et de l’automobile. Ou retrouve l’art sous toutes ses formes : sculptures, peintures, dessins, bronzes … Les prix sont variés permettant à chacun d’acquérir une oeuvre d’art en rapport avec sa passion mais également avec son budget.

D’autres expositions que Morrissette a choisi de ne pas détailler : BMW et le sport automobile, Skoda présente ses trésors cachés, Citroën et l’art, les « Youngtimers » de groupe B : de la série à la course, Monica : voiture française de prestige, les voitures des constructeurs sans patente, l’aventure Peugeot et les générations 200, rétrospective sur l’histoire de la voiture amphibie.

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Rétromobile pratique :

Parc des expositions, Porte de Versailles,
Pavillons 2/2 – 2/3 et 3,
75015 Paris

Horaires :

  • Mercredi 1 février, de 11h à 22h
  • Jeudi 2 février, de 10h à 19h
  • Vendredi 3 février, de 10h à 22h
  • Samedi 4 février, de 10h à 19h
  • Dimanche 5 février, de 10h à 19h

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Pour en savoir plus : www.retromobile.com

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Circuit des Remparts 2011

Le Circuit des Remparts est un événement incontournable du calendrier français de l’automobile de collection. Chaque année de nombreux amateurs, principalement anglais, convergent vers Angoulême pour assister à cette manifestation. D’un année sur l’autre, le programme reprend les mêmes éléments, il débute le vendredi soir par un concours d’élégance, se poursuit le samedi par le Rallye Internationale de Charente, et se termine le dimanche par les courses sur le Circuit des Remparts.

Les plateaux de course évoluent d’une année sur l’autre en fonction des marques où des périodes que l’organisation souhaite mettre en avant. Cette année les organisateurs ont décidé de mettre à l’honneur les Bugatti avec deux plateaux dédiés ainsi que les prototypes français. Chaque plateau se voit attribuer le nom d’un pilote célèbre ou ayant marqué l’histoire du Circuit des Remparts, voici les plateaux au programme cette année :

  • J-P. WIMILLE : Sport Avant Guerre
  • H. PESCAROLO : Tourisme,GT,GTS
  • M. TRINTIGNANT : Sport Avant Guerre
  • BUGATTI : Bugatti Grand Prix
  • BUGATTI : Bugatti T13
  • G. LARROUSSE  : Tourisme,GT,GTS
  • J-P. BELTOISE : Tourisme,GT,GTS
  • Grand Prix moteur arrière
  • Protos français

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Nouveauté 2011, il y aura trois plateaux de Tourisme, GT et GTS, les meilleurs de ses trois plateaux s’affronteront au cours de la grande finale du dimanche soir. Celle-ci est généralement très attendue et clôture habituellement le programme du Circuit des Remparts.

Les traditionnels plateaux de monoplaces d’avant guerre et de Bugatti assureront également le spectacle au cours de la journée avec les mouvements caractéristiques des pilotes d’avant guerre et les traditionnelles glissades de leurs montures.

En plus des courses, diverses expositions de véhicules sont organisées dans le centre-ville au cours de la journée du dimanche. On retrouve de nombreux clubs de marques de la région qui exposent en divers endroits de la ville. Il est donc nécessaire de bien connaître les lieux pour ne rien manquer.

L’exposition principale se tient dans les jardins autour de l’hôtel de ville d’Angoulême, cette année celle-ci aura pour thème le constructeur automobile Ballot. Morrissette doit reconnaître son absence de connaissance en ce qui concerne ce constructeur automobile français et n’est pas en mesure de vous apporter plus d’informations à son sujet.

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Pour en savoir plus :  http://www.circuit-des-remparts.com/

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La collection Ralph Lauren à Paris

Il y a quelques semaines, Morrissette évoquait l’exceptionnelle collection automobile Ralph Lauren qui avait fait l’objet d’un article dans le magazine Vanity Fair. Une partie de cette collection sera exposée au musée des Arts Décoratifs à Paris cette année sous le thème « L’art de l’automobile ». Ce sera la première fois que la collection Ralph Lauren sera exposée en Europe et le célèbre couturier américain a choisi la France, Paris et le musée des Arts Décoratifs comme écrin pour sa collection.

Cette exposition sera visible du 28 avril 2011 au 28 août 2011.

La collection Ralph Lauren est l’une des plus importante et prestigieuse au monde, 17 voitures d’exception ont été sélectionnées dans la collection par le commissaire Rodolphe Rapetti conservateur général du patrimoine. Il s’agit de voitures de sport des années 1930 à nos jours  parmi les plus prestigieuses. La mise en scène de l’exposition sera organisée par Jean Michel Wilmotte et aura pour but de retracer les grandes étapes de l’histoire automobile européenne.

Morrissette vous révèle dès aujourd’hui la liste des modèles qui traverseront l’atlantique pour être exposés en France :

  • Bentley Blower, 1929
  • Mercedes-Benz SSK « Comte Trossi », 1930
  • Alfa Romeo 8C 2300 Monza, 1931
  • Bugatti 59 Grand Prix, 1933
  • Bugatti  57 SC Atlantic Coupé, 1938
  • Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia, 1938
  • Jaguar XK120, Roadster Aluminium, 1950
  • Ferrari 375 Plus, 1954
  • Jaguar Type D, 1955
  • Mercedes-Benz 300 SL Coupé Papillon, 1955
  • Porsche 550 Spyder, 1955
  • Jaguar XKSS, 1958
  • Ferrari 250 Testa Rossa, 1958
  • Ferrari 250 GT SWB, 1960
  • Ferrari 250 GTO, 1962
  • Ferrari 250 LM, 1964
  • McLaren F1 LM, 1996

 

Morrissette reviendra prochainement sur cette exposition pour vous donner tous les renseignements pratiques pour assister à cette exposition exceptionnelle.

Résultats de la vente Artcurial à Rétromobile

Après Bonhams, c’est au tour d’Artcurial Motorcars de publier les résultats de sa vente aux enchères qui s’est déroulée dans le cadre du salon Rétromobile. Comme pour la vente du Grand Palais, Morrissette trouve les résultats plutôt mitigés.  L’enchère la plus haute a été atteinte par la Bugatti Type 57 C Atalante de 1937 avec une enchère de près de 580 000€, l’Invicta type LS 4,5L de 1931 a également dépassé les 500 000€.

Relativement peu de lots ont dépassé les 150 000€ ce qui n’est pas bon signe pour une vente de ce niveau. Au total les enchères cumulées ont atteint un montant de plus de 7 700 000€ ce qui est moins que les 10 millions revendiqués par la vente de Bonhams.

Retrouvez ici les résultats détaillés de la vente Artcurial Motor à Rétromobile : http://goo.gl/Z3LC4

Ralph Lauren : Le garage idéal

Le magazine américain Vanity Fair a récemment rendu visite au célèbre couturier américain Ralph Lauren pour découvrir sa collection privée de voitures. Il s’agit là d’une des plus importantes collections au monde, celle-ci est particulièrement représentative de l’évolution automobile depuis près de 100 ans. La collection n’est pas seulement une juxtaposition de modèles plus chers les uns que les autres, mais la sélection de marques et de modèles révèlent des choix de connaisseur.

 

Le reportage photo de Todd Eberle est intitulé « A l’intérieur du garage de Ralph », il s’agit en réalité plus d’un musée que d’un garage classique. La présentation des véhicules est particulièrement sobre et élégante. Le sol est recouvert d’une moquette noire et chaque véhicule dispose de sa propre estrade blanche afin de mieux mettre le modèle et son état « mieux que neuf » en valeur.

La collection compte de nombreuses Ferrari parmi lesquelles une Testa Rossa de 1958, un nombre important de Mercedes avec notamment plusieurs 300SL et une SSK de 1930. On remarquera également deux Alfa  : une Monza et un spyder Mille Milia de 1939 ainsi que deux Bugatti :  une type 59 et une 57SC Atlantic Coupé de 1934. Du coté de nos chères anglaises on peut admirer une Jaguar XKSS, une Morgan +4 et une Bentley Tourer de 1929.
Retrouvez toutes les photos de Todd Eberle pour Vanity Fair ici : www.vanityfair.com

Vente aux enchères au Grand Palais

Bonhams vient d’annoncer l’organisation d’une grande vente aux enchères d’automobiles de collection le 5 février 2011 au Grand Palais à Paris.

La compétition entre les deux grandes maisons de ventes aux enchères automobiles de la place parisienne fait rage.Rappelons que jusqu’en 2010, Bonhams organisait la vente du salon Rétromobile, en 2011, cette vente sera faite par Artcurial Motorcars.

En réponse, Bonhams a annoncé la tenue d’une vente au Grand Palais le 5 février 2011. Cette vente aura donc lieu le lendemain de celle de Rétomobile dans un lieu mythique puisque le Grand Palais a accueilli pendant ples de 60 ans le Salon Automobile de Paris.

Parmi les lots importants déjà annoncés, on retiendra :

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Le catalogue complet devrait être mis en ligne prochainement

Pour plus d’informations : http://www.bonhams.com/

Circuit des Remparts 2010

Dimanche 19 Septembre 2010, Circuit des Remparts, Angoulême

Départ aux aurores en ce dimanche matin, cap au sud direction Angoulême et ses remparts, non pas pour une visite architecturale mais pour assister aux courses historiques sur le Circuit des Remparts d’Angoulême. En arrivant sur place, ciel bleu et grand soleil sont au programme, cela change de la grisaille de l’année passée qui s’était transformée en déluge lors de la manche finale.

Chaque année, le temps d’un weekend, Angoulême se met à l’heure de l’automobile de collection. Le programme commence le vendredi soir par un concours d’élégance, se poursuit le samedi par le Rallye Internationale de Charente, mais le point d’orgue de la manifestation reste les courses du dimanche sur le Circuit des Remparts.

 

 

Les plateaux de course changent d’une année sur l’autre en fonction des marques où des périodes que les organisateurs souhaitent mettre en avant. Chaque plateau se voit attribuer le nom d’un pilote célèbre ou ayant marqué l’histoire du Circuit des Remparts, voici les plateaux au programme cette année :

  • J-P. WIMILLE : Sport Avant Guerre
  • H. PESCAROLO : Tourisme,GT,GTS
  • C. DEUTSCH – R. BONNET : DB
  • J. ROLLAND : Alpha Roméo
  • M. TRINTIGNANT : Sport Avant Guerre
  • BUGATTI : Bugatti Grand Prix
  • MEP-MONOMILLS : Monoplaces à moteur Citroën
  • G. LARROUSSE  : Tourisme,GT,GTS
  • R. MANSON : Grand Prix moteur avant

 

Les plateaux de monoplaces d’avant guerre sont toujours impressionnants à voir sur la piste, mais ils ne sont généralement pas les plus disputés. En revanche, au sein des deux plateaux tourisme, les courses sont toujours très serrées et plusieurs pilotes peuvent prétendre à la victoire au sein de chaque plateau. En 2010 encore, la compétition a été très serrée et le public s’est réellement prit au jeu de ces plateaux en encourageant les pilotes et en attendant avec impatience de savoir qui sortirait le premier de chaque virage.

 

 

En plus des courses, diverses expositions de véhicules sont organisées dans le centre-ville. De nombreux clubs de marques de la région sont présents ainsi que des voitures prêtées pour l’occasion par le Musée National de l’Automobile de Mulhouse. Ces expositions dispersées à différents endroits du centre-ville ne sont pas toujours facile à trouver pour les personnes qui ne sont pas habituées au Circuit des Remparts et le relatif éloignement des lieux d’exposition nuit à la cohésion de celle-ci.

Le Circuit des Remparts reste un événement majeur du calendrier français et international de l’automobile de collection. Les anglais sont très nombreux à se déplacer pour assister ou participer à cette manifestation en Charente. Ils constituent chaque année la majorité des pilotes au départ des différents plateaux.

Toutes les photos :

Circuit des Remparts 2010
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