La saison commence particulièrement tard cette année, les premiers tours de roues auront lieu le weekend du 4 et 5 mai dans le cadre des Classic Days sur le circuit de Nevers Magny-Cours. Morrissette est sortie de son hibernation le weekend dernier afin de préparer la saison 2013, elle s’est pour cela rendue chez son docteur préféré ou elle a également retrouvé sa sœur Abie.
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Au programme pour Morrissette :
- Récupération de son capot, celui-ci a été repeint dans son traditionnel BRG (British Racing Green), il retrouvera sa plaque d’immatriculation et son numéro de course habituel le 34.
- Vidange des différents fluides, l’huile du moteur et de la boite de vitesse seront changés, tous comme le liquide de frein.
- Vérification de tous les éléments de la voiture, en particulier les freins.
- Les différents éléments ayant une date de péremption : siège baquet, harnais, extincteur, réservoir d’essence sont tous encore valides pour la saison 2013, ils ne seront donc pas touchés.
- En raison d’une modification réglementaire, Morrissette recevra un interrupteur pour son feu de brouillard arrière. Celui-ci doit désormais être commandé de manière indépendante du système d’éclairage.
- Les bulles de phares propres aux MG B de compétition seront changées, l’une d’entre elle ayant été cassée l’an dernier lors de la course de Charade
- Dernière modification, le récupérateur d’huile sera également modifié afin de remplacer l’actuel bidon de lave glace faisant office de récupérateur d’huile par un élément en aluminium prévu a cet effet.
- Morrissette recevra également prochainement un train de pneu neufs, ceux actuellement sur la voiture étant particulièrement usés.
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Une fois toutes ces modifications effectuées, Morrissette sera prête à se rendre sur les différents circuits de France pour la saison 2013.
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