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Nid de Cobra chez RM Sotheby’s

Le catalogue ou plutôt les catalogues, la vente RM Sotheby’s de Monterey se déroulant sur deux jours sont tellement vastes et riches que de nombreux modèles mériteraient d’être détaillés en profondeur.

Intéressons-nous aujourd’hui aux Cobra de la vente puisque pas moins de cinq d’entre elles seront proposées aux enchères. Elles ont toutes une histoire remarquable ce qui en fait des pièces particulièrement recherchées que les collectionneurs devraient sans nul doute s’arracher.

Inutile de remémorer l’histoire connue de tous de Carroll Shelby, fermier texan ayant convaincu Ford de lui fournir des puissants V8 afin de les installer dans de robustes châssis d’origine Européenne (AC). De cet épisode américano européen reste l’épineux dilemme du nom des voitures, certains les appellent AC Cobra, là où les américains toujours très patriotes préfèrent y voir des Shelby Cobra.

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Shelby Cobra CSX2000 de 1962
Le seul numéro de châssis permet aux amateurs des productions de Shelby d’identifier celle-ci comme étant la mère de toutes les Cobra. Il s’agit donc de la première Cobra assemblée dans les ateliers de Carroll Shelby.

L’occasion de rappeler que les premières Cobra n’étaient pas proposées avec le V8 Ford de 289 cubic inches de cylindrée mais dans une version 260 légèrement plus petite issue des Ford Falcon. Le 289 provenant notamment de a Ford Mustang n’a été proposé que quelques mois après le lancement de la Cobra et de nombreuses voitures produites sont alors repassées par les ateliers de Carroll Shelby pour échanger leur V8 260 par un 289.
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CSX 2000 a bien évidement conservé son V8 260 et cette voiture est un jalon incontournable dans l’histoire de Shelby. C’est en effet la construction du prototype qui a permis d’achever de convaincre les décideurs de la Ford Motor Company de suivre Carroll Shelby dans son projet. Elle a bien évidement été assemblée dans les premiers ateliers historiques de Shelby qui ont par la suite été déplacés suite au succès commercial de la Cobra. CSX 2000 est également naturellement la voiture qui a été confiée aux journalistes pour les essais du véhicule.

La voiture non restaurée se présente donc dans un état d’origine ce qui devrait encore un peu faire grimper sa cote, à tel point que RM Sotheby’s estime modestement cette voiture comme inestimable (Priceless).

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Shelby Cobra CSX2326 de 1964
Il s’agit de la première des deux Cobra issues de la collection de Jim Click proposées lors de cette vente aux enchères. Si cette voiture n’a pas eu de propriétaire connu et ne dispose pas d’un palmarès étoffé en compétition, elle dispose toutefois d’un historique limpide depuis sa sortie des ateliers de Carroll Shelby. CSX2326 est estimée entre 1 et 1,4 millions de dollars.

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Shelby Cobra CSX2473 de 1964
C’est l’une des Cobra les plus victorieuses en compétition, celle-ci a notamment remporté de nombreuses courses aux Etats-Unis en SCCA et le titre en catégorie B. A noter que cette voiture n’a jamais abandonné dans les compétitions auxquelles elle a participé, ce qui est très rare pour une voiture de course. Forte de ce palmarès, CSX2473 est une candidate naturelle pour la Rolex Monterey Motorsport Réunion ou bien encore au Goodwood Revival. La Cobra est estimée entre 2,2 et 2,6 millions de dollars.
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Cobra Jim Click

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Shelby Cobra CSX3178 de 1965
La Cobra la plus moderne de cette sélection et qui plus est équipée d’une boite automatique. En quoi cette Cobra est-elle donc exceptionnelle ? Pour deux raisons, car elle est dotée de la démoniaque version 427 du V8 Ford, à savoir celle de plus de 7 litres de cylindrées et CSX3178 a été la voiture personnelle de Carroll Shelby himself. C’est pour cette raison que le Texan a fait doter la voiture d’une boite automatique afin de l’utiliser au quotidien. La voiture est proposée sans prix de réserve et est estimée entre 1,5 et 2 millions de dollars.
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CSX3178

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La vente RM Sotheby’s sera donc un rêve pour les amateurs de Cobra, à condition que leur portefeuille soit bien garni. Le catalogue ne se limite pas pour autant aux Cobra, nous reviendrons prochainement sur d’autres modèles exceptionnels.
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Retrouvez ici l’intégralité du catalogue de la vente RM Sotheby’s de Monterey

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Vidéo de la semaine #260

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Les 24 heures du Mans 2016 se rapprochent petit à petit et nous vous proposons une remontée dans le temps de plus de 50 ans jusqu’à l’édition 1959. Aston Martin bénéficie alors déjà d’une réputation établie dans la fabrication des GT mais peine à s’imposer d’un point de vue sportif. Les voitures chères à David Brown joue régulièrement les places d’honneur aux 24 heures du Mans sans pour autant parvenir à s’imposer. L’édition 1959 va marquer un tournant pour Aston Martin puisque la DBR1 pilotée par Carroll Shelby et Roy Salvadori va s’imposer au terme des 24 heures de course. Nous vous proposons de revenir sur cette course historique par le biais d’un documentaire d’époque :
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Tom Cruise va incarner Carroll Shelby

Le succès d’estime rencontré par Rush le film de Ron Howard sur la rivalité entre Nikki Lauda et James Hunt semble avoir donné des idées aux scénaristes hollywoodiens. Généralement catalogués dans les films de série B, les films ayant pour thème principal l’automobile reviennent sur le devant de la scène. Le dernier projet en date est intitulé Go Like Hell et retracera la lutte entre Ford et Ferrari pour la suprématie sur les courses d’endurance dans les années 60. La bataille entre les gros V8 américains et les V12 italiens en Dolby Surround sera à n’en pas douter une expérience auditive intéressante.

Go Like Hell

Ce film est en projet depuis quelques années mais les choses semblent s’accélérer ces dernières semaines, la réalisation devait initialement être confiée à Michael Mann mais ce sera finalement Joseph Kosinski qui sera derrière la caméra. Go Like Hell est une adaptation du livre du même nom de A.J. Baime. L’un des personnages principaux si ce n’est le héros est Carroll Shelby, le fermier Californien qui a donné naissances aux Cobras et Shelby. Le personnage devrait être incarné par Tom Cruise qui se retrouvera de nouveau au volant quelques années après Jour de Tonnerre.

Toutes ces informations sont pour l’instant à prendre au conditionnel car il s’agit plus de rumeurs que d’informations concrètes. Si elles se confirment, la sortie du film est prévue pour 2015 dans les salles obscures.

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C’était un Rendez-vous désormais en Blu Ray

Le court métrage C’était un Rendez-vous réalisé par Claude Lelouch est partie intégrante de la culture automobile en France et plus généralement en Europe. Ce film, tourné en août 1976 au petit matin lorsque les rues de Paris étaient désertes, met en scène une voiture roulant à tombeau ouvert dans les rues de la capitale depuis la Porte Dauphine jusqu’aux marches du Sacré Cœur à Montmartre.

C était un Rendez vous

Ce film réalisé sans autorisation particulière a créé sa propre légende et vaudrait aujourd’hui à ses protagonistes une mise en prison immédiate. Selon Jeremy Clarkson le présentateur de Top Gear « Il fait ressembler Bullitt a un dessin animé « , quand à Carroll Shelby, il qualifia le film « d’exceptionnel ». Les suppositions se sont multipliées autour de C’était un Rendez-vous aussi bien en ce qui concerne la voiture (Mercedes ou Ferrari) que son conducteur-pilote (Jacques Lafitte ou Claude Lelouch).

Finalement le réalisateur français confessera quelques années plus tard avoir été lui même au volant de sa Mercedes 450 SEL lors du tournage. Le son d’une Ferrari 275 GTB a été ajouté à la bande son après le tournage afin de rendre le court métrage plus impressionnant encore. Autre anecdote, le passage en aveugle entre le Louvre et la rue de Rivoli jugé trop dangereux avait était sécurisé, un assistant (Elie Chouraqui) se tenait sur place pour prévenir par radio en cas de danger. Il s’avérera après le tournage que la radio ne fonctionnait pas et que le passage avait été réalisé sans filet. Enfin, lors du tournage, la durée de pellicule restant dans la caméra était très limitée, ce qui obligeait le conducteur à ne jamais ralentir tout au long de son parcours.

La société Spirit Level Film, spécialisé dans la production et la réalisation de films autour des sports mécaniques propose aujourd’hui C’était un Rendez-vous en haute définition au format Blu Ray au prix de 19 £. Si vous ne pouvez attendre le Blu Ray et souhaitez découvrir dès maintenant le film :


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Pour en savoir plus : http://www.spiritlevelfilm.com

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Vidéo de la semaine #91

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Le weekend dernier, se déroulait le célèbre Revival de Goodwood à proximité de Portsmouth en Angleterre. Cette manifestation, qui peut être considérée comme un aboutissement pour tout amateur d’automobile de collection met chaque année une marque ou un modèle à l’honneur au travers d’une course monotype. Pour l’édition 2012, à l’occasion des 50 ans de la Cobra, un plateau réunissant uniquement les voitures construites par Carroll Shelby sur base AC était au programme. Ce choix avait été fait bien avant que l’on apprenne le décès du père des Cobra, en son honneur le plateau à était baptisé Shelby Cup Cobra. La Cobra est l’un des modèles les plus copié et répliqué, il est rare de voir de vraies Cobra, il est donc exceptionnel de voir un plateau composé exclusivement de vraies Cobra en course.

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Vidéo de la semaine #74

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Il y a quelques semaines, Carroll Shelby, père des Cobra et légende du sport automobile américain nous quittait. L’émission Wide Open Throttle (Gaz ouverts en grands en français) a modifié sa programmation afin de rendre hommage à ce personnage qui a beaucoup œuvré pour le sport automobile outre atlantique. L’émission est en anglais mais retrace fidèlement la vie de Carroll Shelby et reprend de nombreuses images d’archives qui parlent d’elles mêmes et ne nécessitent pas de maitriser la langue de Shakespeare. De plus, Wide Open Throttle nous offre une visite de la collection privée de Shelby qui recèle des automobiles mythiques mais également des modèles inédits développés par le sorcier Texan.
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Carroll Shelby (1923 – 2012)

Carroll Shelby s’est éteint aujourd’hui aux Etats-Unis à l’age de 89 ans. Ce pilote d’origine texane a participé à de nombreuses courses à travers le monde au cours des années 50, notamment les 24 heures du Mans qu’il remporta en 1959 au volant d’une Aston Martin. Après cette victoire, une malformation cardiaque l’obligea à raccrocher le casque mais ne l’éloigna pas pour autant du milieu de l’automobile.

Après avoir fondé une école de pilotage, Carroll Shelby devint constructeur de voitures de sport en produisant à partir de 1962 les mythiques AC Cobra puis des versions modifiées et améliorées des Ford Mustang. Un grand nom du sport automobile nous a quitté mais ses créations lui survivront dans le coeur des passionnés.

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