Dimanche 1er mai 2011, circuit de Magny-Cours
Réveil matinal pour Morrissette en ce jour de fête du travail qui s’annonce également comme un jour de fête sur le circuit de Nevers Magny Cours. Le rituel est toujours le même, refaire le plein d’essence, les niveaux d’eau et d’huile, contrôle visuel des différents éléments, pré-grille et enfin séance de roulage. Trois plateaux sont au programme de cette dernière journée des Classic Days 2011. Ce dimanche sera celui des passagers, en effet le baquet de droite de Morrissette ne désemplira pas au cours de la journée accueillant tour à tour une jeune demoiselle inconnue et un ami de Morrissette. Malgré ces quelques kilos de « lest » supplémentaires, Morrissette sera de nouveau très performante dépassant de nombreux véhicules sur la piste.
Lors de la première séance de roulage, Morrissette est parti dans les premières de son plateau, la séance fut donc très calme, seulement quelques retardataires à doubler et pas réellement de camarade de jeu pour s’occuper. Cette séance fut encore une fois écourtée en raison d’un véhicule en panne à un endroit dangereux du circuit. La voiture, une BMW pour ne pas la citer (comme quoi la légendaire fiabilité allemande est parfois prise en défaut) a eu la bonne idée de répandre de l’huile sur la piste. Une Triumph Spitfire est partie en tête à queue juste devant le capot de Morrissette sur l’huile, heureusement que cette dernière avait vu la traînée d’huile et anticipé le freinage.
Pour la seconde séance du jour, une nouvelle voiture rejoint le plateau vert : une réplique de Chevrolet Grand Sport. La lutte avec Morrissette tournera court, le quatre cylindre anglais ne pouvant pas rivaliser avec le V8 américain dans les grandes lignes droites du circuit même si la Corvette a une plaque d’immatriculation où est inscrit « rodage ». Morrissette est légèrement plus rapide dans les portions sinueuses mais cela n’est pas suffisant pour compenser le déficit de puissance. La MG B passera une grande partie de la manche avec une Catheram arborant fièrement l’Union Jack sur le capot et sortira gagnante de ce duel. Le plateau sera encore une fois écourté, une TVR Griffith (une amie de Morrissette) ayant perdu une roue au virage du château d’eau à la suite d’une rupture de moyeux de roue.
Lors de la dernière séance, la fatigue commence à se faire sentir en raison des plateaux répétés et de la chaleur du weekend. Bob la fumée, le pilote de Morrissette ressent des crampes lors des freinages appuyés ce qui oblige à anticiper légèrement les points de freinage. Pour une fois cette séance ne sera pas écourtée et ira au terme de ses 20 minutes, ce qui se traduira par un léger évanouissement du freinage et quelques blocages de roues intempestifs. Morrissette devra encore une fois s’avouer vaincue par la Chevrolet Grand Sport mais également par une Catheram particulièrement bien pilotée. Comme lors de la précédente séance Morrissette passera la majeure partie de son temps en compagnie de la Catheram arborant l’Union Jack. Ainsi se termine le septième et dernier plateau de roulage au programme pour Morrissette ce weekend.
Lors de son retour au paddock, on constatera une crevaison sur le pneu arrière droit, une goupille ayant élu domicile dans le pneu entraînant une crevaison très rapide. Il reste juste assez d’air dans le pneu pour charger Morrissette sur la remorque et effectuer le trajet retour. Heureusement le pneu sera réparable et une mèche suffira à redonner vie au pneumatique et à Morrissette. Décidément le circuit de Magny-Cours est exigeant pour les pneus et roues : l’an dernier des soucis de jantes poreuses entraînaient une perte de pression, lors du voyage aller une caravane a perdu une roue devant Morrissette sur l’autoroute. Le samedi, une TVR a crevé avant de perdre une roue le dimanche matin comme évoqué précédemment et enfin le dimanche soir c’est au tour de Morrissette de crever.
Ainsi s’achève l’édition 2011 des Classic Days, Morrissette souhaite rendre ici hommage aux organisateurs de cette manifestation atypique et très bien orchestrée. Morrissette sera très certainement au départ des Classic Days 2012, en attendant elle vous propose les photos de ses exploits en piste ainsi que celles des différents plateaux du weekend :
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