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Grand Prix de Tours 2016

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Comme nous vous l’annoncions dès le mois de novembre, l’édition 2016 du Grand Prix de Tours, organisée les samedi 25 et dimanche 26 juin se déroulera principalement autour de la ville de Chinon. Si cette délocalisation peut sembler étrange pour une manifestation portant le nom de Grand Prix de Tours, rappelons qu’il s’agit d’une commémoration de l’unique Grand Prix de Tours qui s’est déroulé en 1923, non pas à Tours mais au nord de l’agglomération tourangelle sur la commune de Semblançay.

Si vous voulez vous faire une petite idée du tracé originel du Grand Prix de Tours 1923, embraquez avec nous dans une MG A pour un tour du circuit (ou de ce qu’il en reste).
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Affiche GP Tours 2016

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Si le lieu change, les grandes lignes de l’organisation et du programme restent identiques à ce que nous avons connu lors des précédentes éditions du Grand Prix de Tours :

  • Samedi 25 juin : Rallye touristique
  • Samedi 25 juin : Soirée de Gala
  • Dimanche 26 juin : Démonstrations autos et motos en centre-ville de Chinon

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Le rallye touristique partira de la place Jeanne d’Arc située en plein cœur de Chinon. Les concurrents y seront présents dès 8h le samedi matin pour récupérer road books et plaques de rallye avant de prendre le départ aux alentours de 9h00. Le tracé du matin amènera les concurrents au Château de Jalesnes pour une petite pause, ils reprendront ensuite la route en direction de Saint Hilaire où ils déjeuneront au Domaine de Roiffé. L’après-midi, le parcours ramènera les concurrents vers la ville de Chinon par les petites routes de Touraine.

Pour l’édition 2016, le panel des voitures éligibles au rallye a été élargi puisque les supercars sont désormais acceptées. Victime de son succès, le rallye affiche d’ores et déjà complet.

Le dimanche 26 juin sera consacré aux démonstrations autour de la place Jeanne d’Arc sur un tracé spécialement créé pour l’occasion. Les séries vont se succéder de 10h à 18h avec sept plateaux distincts :

  • Avant-guerre, Sport avant-guerre et Prestige
  • Grand Tourisme Spécial
  • Motos
  • GT Rallye
  • GT Club
  • Youngtimer
  • Prestige, Plateau du Centenaire BMW, Ferrari et Supercar

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Retrouvez ici les horaires prévisionnels de passage des différents plateaux

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Circuit GP Tours 2016

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En plus de l’animation sur le circuit de démonstration, un village accueillera concurrents et spectateurs le dimanche. Un concours d’état sera également organisé et jugera les véhicules selon quatre critères : l’authenticité, l’état de conservation ou la qualité de restauration, l’état mécanique ou de carrosserie et enfin l’originalité et l’intérêt historique.

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Pour en savoir plus : www.grandprixdetours.com

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Et si vous osiez ?

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Avec la nouvelle année viennent les traditionnelles (bonnes) résolutions : arrêter de fumer, se remettre au sport,  travailler plus pour gagner plus, passer plus de temps avec sa famille … Autant d’intentions certes louables mais qui manquent singulièrement de créativité ! Et si en 2014 vous deveniez pilote de course de véhicule historique ?

Cela fait des années que vous êtes passionné d’anciennes et que vous vous rendez à de nombreux rassemblements et compétitions historiques. Jusqu’à maintenant le rôle de spectateur vous convenez parfaitement, vous rameniez de chacune des manifestations des souvenirs et des photos qui vous faisaient patienter jusqu’au prochain rassemblement d’anciennes … Oui mais voila, ce bel équilibre s’est modifié il y a quelques semaines, être simple spectateur aussi averti soit-il ne vous suffit plus. Vous ne trouvez plus votre compte dans les courses historiques et une envie vous tenaille de plus en plus, celle de passer de l’autre coté des grillages et de vous lancer dans les courses historiques.

Osez

Franchissez le pas et faites de 2014 votre première saison en tant que pilote, il n’est jamais trop tard ou trop tôt pour vivre pleinement sa passion.

Il existe de nombreuses façons d’exercer sa passion des anciennes en piste : sorties clubs, journées de roulage, démonstration et évidement compétition à proprement parler. Le choix dépendra principalement de vos gouts mais aussi de votre budget. Nul besoin de se bercer d’illusions, la course automobile coute cher (voir très cher), il est donc préférable d’estimer le budget au préalable pour savoir dans quoi vous vous engagez et ne pas vous retrouver dans une situation financière critique en raison de votre passion.

Une fois ses problématiques bassement financières résolues,  un univers inédit s’offre à vous, celui de pilote automobile. Ne vous imaginez cependant pas immédiatement adopter le style de vie rock & roll des pilotes de F1 des années 70 même si rien ne vous empêche de porter des rouflaquettes.

Course Nogaro

Morrissette tient à vous mettre en garde, la course automobile est très addictive et lorsque l’on a mis la bottine dedans, impossible de s’en passer. Les sensations de la course, la décharge d’adrénaline lors des départs ou des batailles en piste sont difficilement égalables. Il est d’ailleurs difficile de retranscrire ces sensations par écrit ; Morrissette peut seulement vous garantir que celles-ci sont exceptionnelles et inégalables.

Si vous décidez de franchir le pas plusieurs solutions d’offrent à vous :

  • Préparation de votre propre voiture pour une utilisation piste
  • Achat d’une voiture spécialement préparée
  • Location d’une voiture de compétition auprès de professionnels

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N’hésitez pas à contacter Morrissette si devenir pilote fait partie de vos résolutions 2014.  Elle pourra vous donner des conseils basés sur son expérience et vous transmettre quelques bonnes adresses.

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Grand Prix de Tours 2012 : Morrissette en piste

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Dimanche 24 juin, Place St Eloi, Tours

De nouveau, réveil très matinal en ce dimanche matin pour déposer Morrissette sur le circuit du Grand Prix de Tours 2012 avant que celui-ci ne soit fermé à la circulation. Par rapport aux éditions précédentes, le circuit a été modifié et déplacé, il se situe autour de la place St Eloi et emprunte une partie du boulevard Béranger. Dès le premier roulage au moment de l’ouverture de la piste, on apprécie le nouveau tracé, celui-ci permet aux différentes voitures de rouler en maintenant des espaces suffisants entre elles. Evidement le tracé est relativement court, et l’on accroche difficilement la troisième avant d’entrer dans les chicances matérialisées par des blocs de bétons, mais celui-ci permet de s’amuser tout en préservant la sécurité des spéctateurs.

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Au cours de la journée, Morrissette participera à différents plateaux de démonstration, bien souvent en compagnie d’une Jaguar Type E. Les différentes séances se déroulent sans encombres et Morrissette sera de retour chez elle juste avant que la pluie n’arrive dans la région tourangelle. La petite MG B va se reposer un petit peu au cours de l’été,  sa prochaine sortie est programmée au début du mois de septembre sur le circuit de Nogaro dans le cadre du challenge ASAVE GT Tourisme.

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Grand Prix de Tours 2012

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Le Grand Prix de Tours est une commémoration de la course qui s’est déroulée en 1923 et avait été l’occasion de la la première apparition de la Bugatti « le tank ». La douzième édition du Grand Prix de Tours se déroulera les 22, 23 et 24 juin prochain. Le programme reste dans les grandes lignes identique à celui des années précédentes :

  • Concours d’élégance
  • Rallye touristique
  • Démonstrations auto et moto
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Une exposition de véhicules anciens se tiendra la semaine précédant le Grand Prix de Tours 2012 dans l’enceinte du centre commercial La Riche Soleil. Le concours d’élégance en costumes d’époque se déroulera le vendredi 22 juin au même endroit à partir de 15 heures. Une exposition de voitures anciennes ainsi que des baptêmes auront lieu tout au long de l’après midi.

Le rallye touristique se déroulera le samedi 23 juin au départ et à l’arrivée du Parc de la Perraudière à St Cyr sur Loire. Le parcours se déroulera à l’Ouest de Tours avec un départ au Nord de la Loire et un retour par le Sud. Le départ sera donné dès 9 heures, les concurrents s’arrêteront au Château de Crémilles (Mazières de Touraine) pour une pause avant de rejoindre le Château d’Artigny pour le déjeuner.

Le dimanche, les participants au Grand Prix de Tours investiront le centre ville de Tours pour divers démonstrations auto et moto mais également une exposition de voitures anciennes et un concours d’état. Le circuit de démonstration a été déplacé cette année en raison des très importants travaux liés à la mise en place du tramway à Tours. Les démonstrations se tiendront en conséquence autour de la place Saint Eloi. Morrissette devrait normalement participer aux démonstrations si elle parvient à retrouver un minimum d’efficacité au freinage.

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Pour plus de renseignements : http://www.grandprixdetours.fr/

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Grand Prix de Tours 2011

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Ce weekend se déroule la 11ème édition de la commémoration du Grand Prix de Tours, près de 20 000 personnes sont attendues ce weekend en Touraine pour cet événement. Au programme, exposition statique de véhicules anciens, concours d’élégance, rallye touristique, démonstrations d’auto et de motos de collection. L’accès au Grand Prix de Tours est gratuit pour le public, ce qui en fait une manifestation très populaire.

Programme :

  • Vendredi 24 juin : Concours d’élégance
  • Samedi 25 juin : Rallye touristique
  • Dimanche 26 juin : Démonstrations auto et moto

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Le concours d’élégance

Il s’agit traditionnellement du point de départ du weekend du Grand Prix de Tours, en 2011 celui-ci se déroulera dans le centre commercial La Riche Soleil. En plus du traditionnel concours d’élégance ou les plus belles carrosseries rivalisent d’élégance avec les tenues de leurs propriétaires d’autres animations seront organisées.

Depuis le début de semaine, une exposition de véhicules anciens se tient au cœur de la galerie commerciale, celle-ci sera complétée vendredi après midi à partir de 15h d’un rassemblement de véhicules anciens sur les parkings du centre commercial La Riche Soleil. Des baptêmes seront également organisés en parallèle du concours d’élégance qui aura lieu à partir de 16h le vendredi après midi.

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Le rallye touristique

Celui-ci rassemblera près de 200 véhicules : voitures populaires, voitures de sport et de préstige d’avant 1970 ainsi que quelques voitures modernes d’exception. Le parcours inédit permettre aux concurrents de découvrir la Touraine au travers d’une boucle de 200 km au départ et à l’arrivée de St Cyr sur Loire. Une bonne amie de Morrissette sera au départ de ce rallye touristique, il s’agit d’une Triumph TR3 qui portera le numéro 66 pour cette occasion.

Morrissette vous livre quelques lieux ou admirer les voitures du rallye :

  • Départ – Parc de la Péraudière, Saint Cyr sur Loire à partir 8h30
  • Pause – Chateau de Valmer à partir de 10h
  • Déjeuner – Chateau de Chenonceau entre 12h30 et 15h
  • Arrivée – Parc de la Péraudière, Saint Cyr sur Loire à partir 17h30

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Démonstrations auto et moto

En raison des travaux d’installation du tramway dans le centre ville de Tours, les démonstrations n’auront pas lieu dans leur cadre habituel, autour de l’hôtel de ville. Le circuit 2011 se situera autour de la place Anatole France, sur les bords de Loire, les paddocks seront eux situés sur le pont Wilson.

De 10h à 18h30, des plateaux se succéderont sur le tracé urbain alternants autos et motos de différentes époques. Il s’agit uniquement de plateaux de démonstration à allure modérée derrière un pace-car et non d’une compétition ou d’une épreuve de vitesse.

Près de 500 véhicules sont attendus pour la journée de dimanche que cela soit en tant que concurrents ou comme spectateurs venus en véhicules anciens. Différents clubs partenaires de la manifestation sont égalements attendus parmi lesquels le club Roland-Pilainet  le Dynamic Club Panhard.

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A noter, la ventes aux enchères initialement programmée le dimanche après midi a été annulée en raison du faible nombre de véhicules offerts à la vente.

Pour en savoir plus : http://www.grandprixdetours.com

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