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L’experience de conduite ultime : Jaguar Heritage Driving

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Il y a quelques semaines, Jaguar a fait l’acquisition de l’une des plus importantes collections de voitures anglaises en rachetant la collection Hull et les 500 véhicules qui la composaient. Outre l’enrichissement de son musée, cela permet à Jaguar de proposer une expérience unique de conduite via le Jaguar Heritage Driving.

En effet, la marque de Coventry propose désormais moyennant finance de prendre le volant des modèles les plus mythiques de son histoire : Jaguar Type C, Type D, XKSS, XK150, Mk2 … F-Type. Cela ressemble au cadeau de Noël idéal à quelques semaines de la venue du père Noël. L’offre s’étend de 95£ à près de 2000£, Morrissette vous en fourni le détail :

  • Pour 95£, vous pourrez choisir d’être passager pendant 30 minutes d’une Type E, d’une XK150 ou encore d’une Mk2
  • Pour 135£, prenez le volant d’une XK150
  • Pour 195£, c’est une Mk2 et une Jaguar XFR qui s’offre à vous
  • Pour 250£, la type E sera à l’honneur avec deux packs, le premier vous permettant de prendre le volant des Type E Serie 1 et Serie 3, le second vous proposant de prendre place à bord d’une Type E Serie 1 et de sa descendante moderne la F-Type
  • Pour 295£, la fabuleuse Type D et la F-Type s’offrent à vous

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Jaguar Heritage Driving
En plus de cette offre, Jaguar Heritage Driving Center vous propose deux packagings d’exception : Le Mans Experience qui vous permet le temps d’une demi journée de prendre successivement le volant de la Jaguar Type C, Type D, KXSS et F-Type, celui-ci vous en coutera 75£. L’expérience ultime est baptisée Grace and Pace Experience et contre 2000£ vous propose tout au long d’une journée de conduire des Type C, Type D, Type E, Mk2, XK150, XKR-S GT et F-Type, de quoi faire le plein de souvenirs.

Toutes ces offres sont particulièrement alléchantes, mais voila comme pour les contrats de téléphonie mobile il y a des closes particulières qui se cachent dans les petites lignes. Si tous les médias français ont relayé l’information, seule Morrissette a repéré ce point de détail primordial. Les offres sont exclusivement réservées aux citoyens britanniques, nous pauvres français en sommes donc privés. Si cela n’était pas le cas, l’auteur de ses lignes serait déjà dans le ferry en partance pour l’Angleterre. En attendant on peut toujours rêver et espérer que l’offre sera ouverte aux ressortissants étrangers dans quelques mois.
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Pour en savoir plus : http://jaguarheritagedriving.com

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Mondial de l’Automobile 2014 Paris

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Pour la première fois www.morrissette.fr était accrédité presse pour le Mondial de l’Automobile et ce grâce à vous fidèles (ou moins fidèles) lecteurs, un grand merci à vous ! Grace à vous, nous avons donc eu la chance de nous rendre ce matin aux journées Presse du Mondial de l’automobile 2014. Découvrir le Mondial en journée presse c’est un peu comme les ventes privées chez les créateurs pour les filles, tous les ingrédients sont présents, sauf la foule. La plupart des stands sont ouverts à tous y compris Rolls Royce ou Porsche généralement fermés au public.

C’est donc un privilège unique que de pouvoir s’installer ne serait ce que quelques instants dans une Rolls Royce. On se sent véritablement coupé du monde, dans un univers de luxe et de raffinement. L’expérience est réellement bluffante et dépasse largement les promesses des brochures, si un jour vous avez l’occasion de le faire n’hésitez pas.

La relation de chacun à l’automobile est très personnelle et il n’existe pas de chemins prédéfinis, il en va de même pour un salon automobile. Les satisfactions, déceptions et photos que vous à ramené Morrissette du Mondial de l’Automobile 2014 sont donc purement personnelles, partiales et assumées. Si vous souhaitez voir les modèles ou concepts cars incontournables, vous trouverez facilement des sites internet vous les présentant.
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Mini mondial

Parmi les satisfactions, le retour en force de l’Union Jack, les constructeurs britanniques assument leurs origines et n’hésitent plus à user et abuser de leurs couleurs nationales sur les différents modèles. Toujours du coté britannique, la Mini 5 portes est plutôt jolie tout comme la nouvelle Jaguar XE même si l’arrière et en particulier les optiques auraient mérité d’être plus fins. Le Volvo XC90 est également très réussi et apporte une vraie touche de modernité tout en gardant sa singularité propre à la marque suédoise. Et pour finir, une bonne surprise en provenance d’Allemagne : l’Audi TT, celle-ci nous semblait caricaturale sur les photos, elle est bien plus réussie en réalité, en particulier son intérieur qui fera très certainement référence dans les années à venir.

Du coté des déceptions, la Mercedes ou plutôt AMG GT selon la terminologie officielle, celle-ci semblait fluide en photo, elle l’est beaucoup moins en vrai. Mercedes a souhaité développer sa concurrente de la Jaguar F-Type et l’arrière n’est pas des plus réussi tout comme celui de la nouvelle CL. Autre déception, les constructeurs français dans leur ensemble où les nouveautés sont faibles et surtout où les stands semblent avoir été directement recyclés du dernier Mondial.

Voici les photos des différents stands ainsi que celles de l’exposition l’Automobile et la Mode qui met en scène l’automobile avec les événements et la mode correspondant à l’époque du véhicule. L’exposition se présente de manière chronologique et est découpée par décennies.

Mondial de l’Automobile 2014
L’Automobile et la Mode

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Vidéo de la semaine #183

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Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Maintenant que les allemands ce sont mis en tête de gagner non seulement la coupe du monde de foot mais également les grands prix de formule 1, il est temps de remettre un peu d’ordre dans la hiérarchie automobile mondiale. Si vous n’aimez pas l’automobile anglaise et encore moins Jaguar, la vidéo qui suit n’est pas pour vous, il est toujours temps pour vous d’aller déguster quelques bretzel. XCAR a réalisé une vidéo mettant en scène les différentes Jaguar depuis la Type-C jusqu’à la récente Type-F en passant bien évidement par les mythiques Type-D et Type-E. On y retrouve tout l’ADN du constructeur de Coventry basée sur une longue tradition de compétition en particulier aux 24h du Mans. La vidéo n’existe malheureusement qu’en anglais.

 

 

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L’Afterwork Autodrome #06

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Avec le retour des beaux jours, l’Afterwork Autodrome reprend son rythme de croisière et propose aux passionnés de véhicules de collection de se réunir une fois par mois sur l’Autodrome de Montlhéry. Pour ceux qui ne souhaitent pas se rendre à Pau ou sur le circuit de Spa-Francorchamps en Belgique (nous y reviendrons) l’Afterwork Autodrome vous offre une opportunité de retrouver des anciennes à mi chemin ce vendredi 16 mai dès 18 heures et ce jusqu’à 21heures.

Après avoir mis à l’honneur Alpine, Porsche, Lotus, les 2 CV, les cabriolets, pour sa 6ème édition, l’Afterwork mettre à l’honneur une marque chère au cœur de Morrissette : Jaguar. Les félins de Coventry vont donc envahir le temps d’une soirée l’Autodrome de Montlhéry. Quelques indiscrétions murmurent que la Jaguar F-Type Coupe pourrait y être présentée pour l’une des premières fois en France même si l’information n’est pas confirmée de manière officielle.

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Afterwork 6

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L’événement est ouvert à tous, l’accès est gratuit pour le public et pour les personnes venant en Jaguar. Pour les motards, la participation est de 5€ est elle s’élève à 10€ pour les automobilistes. Le food truck Kitchn sera de nouveau présent et proposera pour l’occasion un menu spécial, et un photoshoot sera possible pour les personnes qui le souhaitent.

Informations pratiques :

  • Vendredi 16 mai de 18h à 21h
  • Autodrome de Linas-Montlhéry, avenue Boillot, 91310 Linas

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Pour plus de renseignements : http://lafterworkautodrome.blogspot.nl/

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Jaguar C-X17

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La rumeur enflait depuis plusieurs mois, Jaguar vient de présenter le concept C-X17 qui annonce le premier SUV de la marque. Comme pour le concept C-X16 qui préfigurait la Jaguar F-Type, le concept présenté ce lundi à Francfort très proche du futur modèle de série.

Après avoir succombé aux sirènes du diesel, Jaguar franchit désormais le pas du SUV. Certains puristes crieront au scandale, rappelons que Porsche modèle de croissance et de rentabilité en a fait de même il y a maintenant plus de 10 ans. Le futur SUV de Jaguar est un véhicule crucial pour le constructeur qui doit lui permettre d’augmenter de manière importante ses volumes et ainsi d’assurer son développement futur et sa pérénnité.

C-X17

Peu d’informations sur le C-X17 en dehors de son style, on sait seulement que celui-ci mesure 4,71m de long, ce qui le place dans la moyenne haute des SUV compacts dans laquelle il devra affronter les Audi Q5, BMW X3 et Mercedes GLK.

D’un point de vue esthétique, pas de surprises mais un ensemble plutôt réussit. La face avant rappelle les berlines XF et XJ, Morrissette apprécie particulièrement les LED qui reprennent la forme des prises d’air avant et soulignent la sportivité du véhicule. La partie arrière du véhicule est un mix entre la F-Type (ailes et feux) et le Range Rover Evoque (chute de toit). Le concept C-X17 de Jaguar sera à n’en pas douter l’une des stars du salon de l’automobile de Francfort qui ouvrira ses portes cette semaine.

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Jaguar Project 7

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Le Festival of Speed de Goodwood est une manifestation typiquement britannique ou se mêlent exposition, spéciale de rallye et course de côte devant le château de Goodwood. Depuis quelques années, les grands constructeurs y sont présents en masse et profitent de l’événement pour dévoiler des concepts ou des séries spéciales. Jaguar a le vent en poupe depuis plusieurs mois et cela se ressent aussi bien dans sa communication que dans son plan produit. Les designers de la marque de Coventry ont eu carte blanche pour développer un concept débordant de sportivité tout en rendant hommage à l’histoire de la marque.

Project 7-1

Baptisé Project 7, le concept dévoilé à Goodwood est basé sur la dernière Jaguar F Type V8 S. La voiture a été profondément modifiée pour devenir une barquette de course rendant hommage à la Jaguar Type D des années 50. Les équipes de Ian Callum ont rabaissé le pare brise et supprimé le siège passager pour en faire une véritable barquette, un aileron a été ajouté derrière le pilote comme sur la Type D, le spoiler et les pare-chocs ont également été redessinés.

Les concepteurs de Project 7 ont eu le bon gout de ne pas reprendre le vert anglais (British Racing Green) souvent utilisé à tord lorsque les constructeurs britanniques veulent faire appel à leur glorieux passé. Les designers de Jaguar lui ont préféré la livrée bleue à bande blanche de l’Ecurie Ecosse assortie du numéro 7, ce qui ravira les connaisseurs.

Project 7-2

D’un point de vue mécanique, le châssis est surbaissé de 10mm, les jantes sont un modèle blanc et noir spécifique de 20 pouces. Le moteur a également bénéficié de quelques évolutions puisque celui-ci développe désormais 550 chevaux à 6500 tours/min, ce qui lui permet de revendiquer un 0 à 100 km/h en seulement 4,2 secondes et une vitesse maximum de 300 km/h.

La voiture sera présentée in vivo ce weekend dans le cadre du Festival of Speed de Goodwood et sera pilotée par Mike Cross l’ingénieur en chef de Jaguar. Pour ceux qui, comme Morrissette, n’auront pas la chance de se rendre dans le Sussex, voici la vidéo de présentation de Project 7 :

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Vidéo de la semaine #122

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Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Le département historique de Jaguar en compétition baptisé Jaguar Heritage Racing et fondé l’an dernier a pour but d’engager des Jaguar dans de grandes compétitions historiques. Les Mille Miglia sont une épreuve mythique de rallye qui se disputait sur 1600 km de routes ouvertes au coeur de l’Italie jusque dans le milieu des années 50. Une commémoration des Mille Miglia a lieu chaque année et regroupe autos et pilotes de renom, l’édition 2013 se déroulera du 16 au 19 mai entre Brescia et Rome. Pour l’occasion Jaguar Heritage Racing engagera une Jaguar XK120 et une Jaguar Type C qui ont été pilotes en leur temps par Stirling Moss. Celles-ci seront accompagnées par la dernière F-Type pour une tournée promotionnelle.

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Vidéo de la semaine #120

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Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
La Jaguar F-Type présentée cette semaine aux journalistes se veut l’héritière directe de la Type-E présentée il y a plus de 50 ans au salon de Genève. Un héritage très lourd lorsque l’on sait le mythe qui entoure la Type-E depuis un demi siècle,  la F-Type semble assumer celui-ci entièrement. Les commentaires des journalistes concernant le dernier roadster Jaguar sont dithyrambiques et seule la Porsche 911 semble suffisamment armée pour pouvoir lutter avec la dernière née de Coventry. Jaguar ne se refuse rien pour le lancement de la F-Type et a fait réaliser un court métrage de 13 minutes intitulé Desire pour le lancement du véhicule, on y retrouve une musique signée Lana del Rey, Ridley Scott à la réalisation ou encore Damian Lewis devant la caméra. Le film Desire n’est disponible que dans la langue de Shakespeare.

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Salon de Genève 2013 : les coups de gueule

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Après les coups de cœur viennent inévitablement les coups de gueule …  Pour ce salon de Genève 2013 Morrissette tient à revenir sur cinq voitures qui l’ont déçue et dont elle attendait beaucoup plus.

Alfa Romeo 4C
L’Alfa Romeo 4C où comment partir d’une excellente idée pour arriver à une voiture très moyenne ! Le concept initial de la 4C était plutôt joli et l’idée de construire une rivale transalpine aux Lotus contemporaines n’était pas dénuée d’intérêt. Seulement, après des mois de gestation la voiture a perdu de sa superbe, les optiques en plastique noir ne s’intègrent pas du tout dans la ligne de la voiture et l’intérieur rappelle les travers d’Alfa Romeo en matière de finition.

4C

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Lamborghini Veneno
Depuis plusieurs semaines, la marque italienne nous annonçait une grande nouveauté pour le salon de Genève. Cette prétendue nouveauté porte désormais un nom, il s’agit de la Veneno, une voiture qui tombe dans la caricature et n’est pas en soit une réelle nouveauté. Pour les 50 ans de la marque au Taureau, nous attendions plus de Lamborghini qu’un simple one off réalisé pour un client fortuné.

Veneno

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Jaguar F-Type
La F-Type est superbe, la majorité de la presse automobile et Morrissette en conviennent, seulement à force de présenter de salon en salon le concept puis la voiture de série Jaguar lui fait perdre son aspect de nouveauté. Jaguar fait ici la même erreur que Renault avec sa Zoé qui a présentait sa voiture sur de très nombreux salon. De fait, lorsque la voiture sera enfin commercialisée dans le courant de l’année 2013, celle-ci perdra une partie de l’attrait de la nouveauté.

F Type

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Chevrolet Corvette
La nouvelle Corvette C7 ou Stingray comme souhaite qu’on l’appelle les responsables de la marque américaine été présentée pour la première fois en Europe lors du salon de Genève. A force de vouloir lancer les nouvelles voitures par l’intermédiaire de jeux vidéos (Grand Turismo pour la Corvette), les voitures semblent de plus en plus échappées des dits jeux vidéos. L’arrière de la Corvette semble avoir été dessiné par une équipe de tuner désireux de transmettre à tout prix l’aspect de puissance de l’auto.  Un peu plus de finesse et de raffinement dans le dessin de la poupe de la Corvette aurait été bienvenue !

Corvette C7

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Aston Martin Rapide S
On sait qu’Aston Martin est en difficulté, les caisses sont relativement vides et la marque de Gaydon accumule un retard technologique sur ses concurrents faute de volumes suffisants pour pouvoir développer de nouvelles technologies.  De la à affubler la Rapide S d’une calandre de Ford Fiesta, il n’y a qu’un pas que les designers d’Aston Martin ont osé franchir ! Si les Aston Martin ne peuvent plus faire prévaloir leurs superbes lignes, il ne va rapidement plus rester grand chose aux anglaises face à la concurrence.

Rapide S

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Burning Desire

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Jaguar et Lana Del Rey continuent de collaborer à l’occasion du lancement de la future Jaguar F-Type, la chanteuse américaine a enregistré une chanson inédite intitulée Burning Desire. Le clip réalisé par Ridley Scott mixe des images de la chanteuse dans un grand théatre vide, de la Jaguar F-Type en action et d’archives de la course automobile. Burning Desire est une balade langoureuse dont Lana Del Rey s’est fait la spécialité, la bande son parfaite pour un dimanche après midi ensoleillé.

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Burning Desire n’est qu’une étape dans la promotion de la Jaguar F-Type, celle-ci aboutira au court mettrage Desire, réalisé par Ridley Scott avec dans le role principal Damian Lewis. La bande original de ce film sera écrite et interprétée par Lana Del Rey, Burning Desire en est le premier extrait.

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