Archives du Tag Ford Mustang

Carroll Shelby (1923 – 2012)

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Carroll Shelby s’est éteint aujourd’hui aux Etats-Unis à l’age de 89 ans. Ce pilote d’origine texane a participé à de nombreuses courses à travers le monde au cours des années 50, notamment les 24 heures du Mans qu’il remporta en 1959 au volant d’une Aston Martin. Après cette victoire, une malformation cardiaque l’obligea à raccrocher le casque mais ne l’éloigna pas pour autant du milieu de l’automobile.

Après avoir fondé une école de pilotage, Carroll Shelby devint constructeur de voitures de sport en produisant à partir de 1962 les mythiques AC Cobra puis des versions modifiées et améliorées des Ford Mustang. Un grand nom du sport automobile nous a quitté mais ses créations lui survivront dans le coeur des passionnés.

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Les 10 voitures mythiques du cinéma

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Ce weekend est placé sous le signe du cinéma avec la cérémonie des Césars qui s’est déroulée hier soir et celle des Oscars qui se tiendra dimanche soir aux Etats-Unis. Les français n’auront d’yeux que pour le film « The Artist » lors de la 84ème cérémonie des Oscars, même si celui-ci met en scène une belle Hispano Suiza, les voitures ont une place très limitée dans ce film.

Morrissette profite de ce weekend cinématographique pour revenir sur les véhicules qui ont le plus marqué l’histoire du cinéma. Les héros du 7ème art sont devenus indissociables de leur véhicules et dans certains films la voiture elle même est l’héroïne. Morrissette a sélectionné des voitures des années 60 à 80 chères à son coeur. Voici cette sélection forcément partiale, car il n’existe pas de Top 10 absolu des voitures les plus mythiques du cinéma.

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Aston Martin DB5 (James Bond)
Incontestablement la voiture la plus connue du cinéma, l’agent 007 ne peut pas être James Bond au volant d’une autre voiture, aussi luxueuse ou sportive soit-elle. L’Aston Martin DB5 fera une appartition dans le prochain James Bond (Sky Fall).

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Volkswagen Coccinelle (Un amour de coccinelle)
Choupette pour les intimes (Herbie en anglais) est la star des différents films de Walt Disney. Cette Volkswagen Coccinelle dotée d’une personnalité très marquée a bercé plusieurs générations d’automobilistes.

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Ford Mustang Fastback GT390 (Bullit)
Une voiture mythique, un acteur légendaire et l’une des plus belles courses poursuites du cinéma. Voici les ingrédients du film Bullit. La Ford Mustang Fastback, appelée retrospectivement Bullit a autant fait pour la renomée de Steeve Mc Queen que l’acteur a fait pour la renommée de la voiture.

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Austin Mini Cooper S (l’Or se barre)
Les célèbres Mini Cooper du film l’Or se barre réalisent le casse du siècle et se jouent de la police italienne grace à leur petite taille et leur maniabilié. Dans le remake des années 2000, l’histoire et les acteurs changent mais les Mini restent.

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De Lorean DMC 12 (Retour vers le Futur)
Son look futuriste, sa carrosserie en métal brossé, ses portes papillon faisaient de la De Lorean DMC 12 la voiture du futur. Malheureusement la voiture ne connaitra pas le même succès que les films et seuls quelques exemplaires seront assemblés.

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Mustang Fastback (60 secondes chrono)
Une autre Ford Mustang, il s’agit d’une version Fastback préparée avec notamment l’adjonction d’un système NOS que l’on actionne grâce au bouton « Go Baby Go ». Baptisée Eleanor, cette voiture attire et effraye l’acteur Nicolas Cage dans le film 60 secondes chrono.

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Dodge Challenger (Vanishing Point)
L’archétype du road movie, une Dodge Challenger blanche de 1971, de grands espaces, peu de dialogues, de nombreux plans de voitures, des courses poursuites … La Dodge est l’héroine de ce film, relégant au rang de second role son mystérieux conducteur.

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Plymouth Fury (Christine)
Basé sur la nouvelle de Stephan King, le film de John Carpenter met à l’honneur une Plymouth Fury baptisée Christine. Cette voiture maléfique donnera également son titre au film qui relate la relation d’un adolescent avec la Plymouth Fury.

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Ford Falcon XB Coupe (Mad Max)
La « Mad Max Interceptor » conduite par Mel Gibson fait régner l’ordre dans un monde pourtant chaotique. Couleurs sombres, énorme moteur sont les attributs de cette Ford Falcon qui impressionne plus qu’elle ne séduit.

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Dodge Monaco (Blues Brother)
Les Blues Brothers échappent à la police par de nombreuses courses poursuites au volant de leur Dodge Monaco. La voiture apparait quasiment indestructuble dans le film car elle se sort de toutes les situations alors que les Blues Brothers n’en prennent aucun soin.

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Où voir la Traversée de Paris 2012 ?

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L’édition 2012 de la Traversée de Paris se déroulera demain matin, dimanche 8 janvier 2012. Cette manifestation qui fait désormais partie des classiques de l’automobile de collection rassemblera plus de 500 véhicules, ceux-ci s’élanceront depuis le château de Vincennes pour une traversée de la capitale. Le parcours passera par les lieux les plus célèbres de la capitale avant de revenir vers l’esplanade du château de Vincennes.

Morrissette vous donne les horaires indicatifs du passage de la caravane de la 12ème traversée de Paris si vous souhaitez assister à cet événement en tant que spectateurs. Etant donné le nombre de véhicules, il faut compter environ deux heures entre les premiers et les derniers concurrents. Les horaires donnés sont une estimation du passage des premiers véhicules :

  • Départ au château de Vincennes : entre 8h et 8h45
  • Place de la Nation : entre 8h15 et 9h
  • Montmartre : entre 8h45 et 9h30
  • Place Vendôme : entre 9h et 9h45
  • Place de la Concorde : entre 10h et 10h45
  • Champs-Elysées : entre 10h15 et 11h
  • Grand Palais : entre 10h30 et 11h15
  • Place des Invalides : entre 11h et 11h45
  • Place du Panthéon : entre 11h15 et 12h
  • Notre Dame : entre 11h30 et 12h15
  • Place de la République : entre 11h45 et 12h30
  • Arrivée au château de Vincennes : à partir de 12h

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Du coté people, Claude Lelouch est le parrain de la traversée de Paris 2012, il participera à l’événement au volant d’une Ford Mustang Blanche. Les plus observateurs d’entre vous le reconnaîtront certainement dans sa voiture rappelant le film un homme et une femme.

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Automédon 2011 : les photos

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Dimanche 16 octobre 2011, Parc des expositions du Bourget, Paris

Aujourd’hui, le ciel bleu incite à sortir et donc a se rendre au salon Automédon. Morrissette étant toujours immobilisée au garage, c’est donc en transport en commun que nous nous rendrons au Bourget  pour assister à l’édition 2011 du salon Automédon.

Le parcours s’avérera plus compliqué que prévu, les RER étant une denrée rare le dimanche. Une fois arrivés au Bourget il nous faudra encore attendre plus de 15 minutes la navette vers le Parc des Expositions. Attention à ne pas se tromper de navette car le salon du film X se tient en même temps que Automédon au Bourget. Une fois la bonne navette trouvée, nous serons encore retardés, la Police du Bourget ayant décidé de nous faire un remake des Experts Las Vegas en bloquant les rues de la ville. Une fois toutes ces péripéties franchies, nous voici enfin au salon Auromédon. Le trajet aura duré quasiment 2 heures, alors qu’il n’aurait pas fallu plus de 20 minutes au volant de Morrissette.

La météo clémente a incité les collectionneurs à venir en nombre et au volant de leurs véhicules de collection. Le parking des anciennes est ainsi très rempli, les voitures y sont classées par marque, ce qui facilite la visite. On notera une forte concentration de voitures françaises : R8 Gordini, 4CV, Traction mais également de voitures allemandes et des américaines.

A l’intérieur du hall d’exposition, les américaines règnent en maître avec de très grands espaces occupés par les vendeurs de Corvette ou de Mustang. Les françaises disposent également d’un espace conséquent notamment pour différent club de véhicules de la marque Citroën. Les anglaises sont comme souvent à Automédon en retrait, on notera toutefois la présence des clubs MG et Triumph pour représenter les modèles d’outre manche.

L’intérêt et la diversité du salon tient donc en grande partie au parking des collectionneurs, lui même dépendant directement de la météo. Tant au niveau de la météo que des véhicules exposés, 2011 aura été un grand cru.  L’édition 2012 est d’ores et déjà programmée et se tiendra les 13 et 14 Octobre 2012. Vous trouverez ci-dessous les photos de l’édition 2011 qui vient de s’achever au Bourget :

Automédon 2011

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Drive

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« Un jeune homme solitaire, « The Driver », conduit le jour à Hollywood pour le cinéma en tant que cascadeur et la nuit pour des truands. Ultra professionnel et peu bavard, il a son propre code de conduite. Jamais il n’a pris part aux crimes de ses employeurs autrement qu’en conduisant – et au volant, il est le meilleur ! Mais tout bascule un jour. Doublé par ses commanditaires, il n’a dès lors d’autres alternatives que de les traquer un à un… »

Il est assez rare qu’un film portant de près ou de loin sur l’automobile ait les honneurs du festival de Cannes. Drive a pourtant réalisé cet exploit en étant nominé dans 6 catégories sur le croisette et en remportant le prix de la mise en scène. La lecture du pitch et le visionnage de la bande annonce conforte Morrissette dans sa décision d’aller voir ce film dès sa sortie le 5 octobre 2011.


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Après quelques minutes de film, on constate qu’il existe cependant une énorme différence entre la bande annonce et le long métrage. Drive n’est pas une version esthétisante du Transporteur ou de 60 Secondes Chrono comme la bande annonce pouvait le laisser penser mais plutôt un film sombre autour de la mafia de Los Angeles. Les voitures et la conduite ne sont qu’une porte d’entrée dans le monde noir et violent du grand banditisme de la baie des anges.

Attention ce film est ultra violent, il est interdit en salle au moins de 12 ans mais pourrait l’être au moins de 16 ans. Morrissette, malgré son grand age ne s’est pas senti très à l’aise au cours de quelques scènes particulièrement violentes du film. La chaleur qui régnait dans la salle de cinéma prouve bien que ce mal être été partagé par le plupart des spectateurs et les commentaires entendus à la sortie du film ont confirmé ce sentiment.

Une fois ces éléments pris en compte que reste-t-il aux amateurs d’automobile après 1h40 de film ? Les voitures n’ont qu’un rôle très secondaire dans ce film, même si les scènes de conduite sont nombreuses et de beaucoup de muscle car américaines sont présentes. Morrissette a particulièrement apprécié le travelling en début de film montrant une impressionnante collection de vieilles américaines dans le garage ou travail le héros du film. En ce qui concerne les courses poursuites, on retiendra celle opposant une Mustang 2011 à une Chrysler 300 C SRT-8, le décor, l’action et la mise en scène sont indéniablement un hommage (pour ne pas dire une copie) de la célèbre poursuite du film devenu culte Bullitt.

Du coté cinématographique, Morrissette a beaucoup aimé le soin apporté aux lumières ainsi que les magnifiques vues de Los Angeles de jour comme de nuit. Enfin, si il ne fallait retenir qu’un élément ce serait la musique ; la bande son de Drive est magistrale et sert énormément le film, celle-ci remplace souvent avantageusement les dialogues qui sont très rares dans ce long métrage.

La conclusion de Morrissette : un film à conseiller aux personnes qui ne sont pas sensibles à la violence qui recherche un film d’auteur noir sur la mafia dans lequel l’automobile joue un rôle secondaire à défaut d’être principal.

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Vidéo de la semaine #41

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Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Les Muscle Cars ou Hot Rods ont été créés aux Etats-Unis au milieu des années 60, le modèle initiateur et probablement le plus célèbre étant la Ford Mustang. Depuis près de 50 ans, les muscle cars ont participé à la légende de l’American Motoring. Mode néo-rétro oblige, actuellement, la plupart des Muscle Cars se retrouvent de nouveau dans les catalogues des grands constructeurs américains.

Le réputé magazine Motortrend a décidé de comparer les versions actuelles avec leurs illustres ancêtres. On retrouve ainsi la Ford Mustang (1969 et 2011), la Chevrolet Camaro (1969 et 2011) ainsi que la Dodge Challenger (1970 et 2011). Les anciennes vont-elles l’emporter sur les modernes ? vous le découvrirez en regardant cette vidéo :

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