Archives du Tag Ford

Vidéo de la semaine #216

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Un petit tour en AC Cobra ca vous tente ? C’est le genre d’invitation que l’on ne refuse pas, surtout lorsqu’il s’agit d’une AC Cobra 289 FIA parfaitement préparée et pilotée. La vidéo se déroule sur le circuit de Portimao situé au sud du Portugal, un magnifique circuit naturel vallonné et relativement technique. La voiture est préparée par Equipe Europe que l’on ne présente plus et pilotée par Yvan Mahé qui a autant de talent sur piste que pour diriger son entreprise. Vous noterez la différence de vitesse avec la pauvre petite MG B doublée au début de la vidéo.
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Vengeance glacée au coulis de Sixties

Morrissette a recu il y a plusieurs semaines le nouveau roman de Thierry Le Bras baptisé Vengeance glacée au coulis de Sixties. Celui-ci succède au Pacte du Tricheur dont nous vous avions parlé il y a quelques mois. N’ayant pas l’habitude de vous parler d’un livre, d’un film ou d’un événement sans le connaitre, nous avons pris le temps de lire ce roman jusqu’au bout d’où notre retard pour publier cet article.
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COUV  VENGEANCE  GLACEE

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Morrissette ne pouvait pas être insensible à un roman qui se déroule dans les années 60, où l’on y parle de Jaguar Type E, Triumph Spitfire ou Shelby Cobra. Vengeance glacée au coulis de Sixties est un polar qui mêle habilement l’univers de la course automobile et celui de plusieurs enquêtes policières. L’intrigue tourne autour d’un groupe de jeunes gens de Saint Malo emmenés par Philippe et Laurent passionnés de course automobile. Leur existence paisible va être subitement perturbée par la découverte d’un cadavre dans leur ville d’origine mais également par une invitation surprise pour venir assister aux 24 heures du Mans ou l’un de leurs amis dispute la course au volant d’une Cobra.

Dès leur arrivée dans la Sarthe, l’ambiance se gâte rapidement et l’équipe UTP qui engage la Cobra est menacée par de mystérieux malfaiteurs qui veulent entraver la course de la puissante américaine. Les jeunes bretons parviendront-il à aider leur ami Xavier et à déjouer le complot qui se trame autour de lui durant les 24 heures du Mans ?

Vengeance glacée au coulis de Sixties est un roman très plaisant, on est très rapidement pris par l’intrigue et l’on se laisse porter au fil des pages par l’histoire. Les personnages sont attachants et l’univers de la course automobile est fidèlement retranscrit. Le seul petit reproche très personnel porte sur les descriptions parfois un peu longues des repas et plats qui ravissent les papilles des principaux personnages. Nul doute que d’autres lecteurs se régaleront à la lecture de ces détails.

Vengeance glacée au coulis de Sixties est disponible au format Ebbok Kindle (format Amazon) au prix de 3,64 € : http://www.amazon.fr/VENGEANCE-GLACEE-AU-COULIS-SIXTIES-ebook/dp/B00LRR8UD4

Goodwood Greats

Le site du GRRC (Goodwood Road Racing Club) se développe petit à petit et ne se limite plus à relayer les actualités du circuit de Goodwood mais se positionne désormais comme un site d’information sur l’automobile ancienne à part entière. Il y a quelques semaines, une série intitulée How to drive a car around a track qui présentait des vidéos en caméras embarquées a été décliné sur les circuits de Goodwood, Spa ou encore Le Mans. Le site du GRRC s’attaque désormais à la photo en proposant de véritables photos studios des plus belles voitures ayant participé à des courses à Goodwood sous le nom Goodwood Greats.
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GT40 .
Les résultats sont superbes, les voitures et les détails étant très bien mis en valeur par le photographe et les jeux de lumière. Voici quelque unes des voitures mythiques qui ont déjà eu droit à leur prise de vue en studio :

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Morrissette étant toujours dans les bons coups et à l’affut de quelques scoops, elle a assisté à des prises de vues lors du Goodwood Revival 2014 et vous a ramené cette photo du making of :
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Greats making of
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Pour tout savoir sur les Goodwood Greats rendez vous dans la section historique du site internet du GRRC.

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Coupes de Printemps 2015

Après avoir inauguré la saison 2015 coté salon avec Rétromobile il est temps de l’inaugurer coté piste avec Les Coupes de Printemps. Celles-ci sont traditionnellement l’un des premiers rassemblements sur circuit de l’année civile même si les Coupes de Printemps se déroulent sans aucune notion de vitesse. L’édition 2015 aura lieu le samedi 28 mars prochain à Monthléry.
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Coupes de Printemps 2015.
Les plus belles automobiles de collection se retrouvent sur l’anneau de vitesse de l’Autodrome de Linas-Montlhéry dans sa configuration de 3,405 kilomètres qui emprunte une partie de l’anneau de vitesse entrecoupé de trois chicanes. Comme évoqué précédemment, les Coupes de Printemps ne sont pas une compétition mais une journée de roulage ou se retrouvent habituellement les mêmes participants d’une année sur l’autre.

Les Coupes de Printemps sont ouvertes à tous les véhicules de collections antérieurs à 1972 et limitées à 200 participants. Les voitures seront en piste de 10h à 12h et de 14h à 17h30 et seront réparties en trois plateaux homogènes afin de limiter autant que possible les différences de vitesses entre les voitures.
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GT40 917
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Depuis le renouveau de l’Autodrome de Montlhéry il y a quelques années, de nombreux événements sont ouverts au public, c’est notamment le cas des Coupes de Printemps moyennant la somme de 15€, ce qui inclus le parking au centre de l’anneau. Morrissette sera très certainement sur place en tant que spectatrice pour vous rapporter des photos de l’événement.
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Pour en savoir plus rendez vous sur le site officiel des Coupes de Printemps

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Pour réserver votre billet en tant que spectateur c’est par ici

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Rétromobile 2015 : les expositions

Comme chaque année le salon Rétromobile proposera de nombreuses expositions et animations sur des thèmes prédéfinis et qui changent chaque année. La plupart de ces animations sont organisées en coopération avec des constructeurs, des musées ou encore des associations. Voici quelques unes des animations et expositions proposées lors de cette édition 2015.

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Exposition de trois Bugatti Royale
En partenariat avec la Cité de l’Automobile de Mulhouse, le salon Rétromobile exposera pour la première fois trois modèles différents de l’emblématique Royale :

  • Le Coupé Napoléon « La voiture du Patron ». C’était la voiture personnelle d’Ettore Bugatti. La ligne exceptionnelle de celle-ci est due au coup de crayon du fils d’Ettore, Jean Bugatti.
  • La Limousine : livrée en Angleterre en 1933, l’immense châssis fut carrossé par Park Ward en une monacale mais très élégante limousine aux lignes pures.
  • Le Roadster : L’industriel Armand Esders commanda un châssis de Royale en 1932 et c’est Jean Bugatti qui dessina une étonnante carrosserie de roadster deux places pour une voiture de 6,50 m. La voiture était sublime. Cette Royale fut revendue et son nouveau propriétaire changea la carrosserie, il fit habiller le grand châssis par Binder en coupé chauffeur très classique.

Il est déjà très rare de pouvoir admirer une Bugatti Royale, en retrouver trois sur le même stand est donc un événement exceptionnel.
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Royale Roadster

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Dernière étape du Tour du Monde en Ford T
Un couple de Hollandais est parti pour un Tour du Monde dans leur T-Ford de 1915 au mois de juin 2012. Après avoir traversé près de 50 pays et parcouru un total d’environ 85 000 kilomètres, le Tour du Monde s’achèvera en février 2015 au Salon Rétromobile. La Ford T sera exposée dans l’enceinte même du Salon.

La Ford T et son équipage ont notamment traversé l’Afrique, le long de la côte ouest de l’Amérique du Sud, le Mexique, les Etats-Unis et le Canada. Ils ont parcouru l’Inde, la Chine et la Mongolie, la Sibérie et la Russie pour revenir aux Pays-Bas.

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Collection Lopresto
La Collection Lopresto a la particularité d’être composée quasiment exclusivement de modèles uniques et de prototypes. Le salon Rétromobile rend hommage à cette collection en présentant une sélection d’une douzaine d’automobiles de la collection Lopresto qui a glané plus de 180 prix dans les Concours d’Elégance les plus prestigieux (Pebble Beach, Villa d’Este, Amelia Island, Goodwood ou Chantilly).

Parmi les joyaux de l’âge d’or de la carrosserie Italienne seront présentées le prototype Lancia Florida, les prototypes de la Giulietta de Bertone et Pininfarina, la Lancia Sibilo, l’Alfa 6C 1750 Aprile, l’Aurelia B52 Vignale, l’Autobianchi A112 Giovani de Pininfarina, la Lancia Flaminia Speciale de Pininfarina, l’Osca 1600 GT Touring, l’Alfa Roméo Praho Touring, l’Alfa Roméo 2500SS Bertone et l’Alfa 2500 SS de Pininfarina.

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Mercedes Streamliner 540 K
La Mercedes Streamliner 540K a été présentée en 1953, La 540 K fait partie des modèles de prestige de la firme à l’étoile dérivés de la lignée des 500 K conçus par l’ingénieur Ferdinand Porsche au tournant des années 20.
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540K Streamliner

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Cette voiture qui semble sculptée par le vent, comme son nom l’indique illustre la débauche de moyens mis en œuvre par l’Allemagne pour dominer le sport automobile au cours des années 30. Epoque à laquelle la victoire avait une importance autant sportive que politique.

La voiture est dotée d’un moteur huit cylindres de 5,4 litres de cylindrée, de quoi lui permettre de développer 180 chevaux et un couple confortable afin d’atteindre les 185 km/h en vitesse de pointe.

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Porsche 936 victorieuse des 24 Heures du Mans en 1977
Depuis son retour en endurance et aux 24 heures du Mans en 2014, la marque allemande insiste beaucoup sur son histoire dans la classique mancelle. Le salon Rétromobile présentera donc la Porsche 936 qui a remportée l’édition 1977 des 24 heures du Mans.

Cette victoire est restée dans les anales suite à une intense lutte contre les Alpine Renault et grâce au pilotage survolté de Jacky Icks au volant de la Porsche.

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D’autres expositions et animations que nous n’avons pas détaillé dans cet article seront également organisées, vous pouvez en trouver le détail ici.

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Outre ces expositions, de nombreux marchands nationaux et internationaux exposeront des voitures d’exception proposées à la vente. Il s’agit bien souvent pour Morrissette des stands les plus impressionnants et les plus intéressants. A défaut de pouvoir acquérir ces voitures rien ne nous empêche de les admirer et de rêver devant leurs lignes sublimes.

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Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais par Bonhams

Troisième volet de notre série d’articles consacrés aux ventes aux enchères qui se dérouleront à Paris la semaine de Rétromobile 2015. Après Artcurial Motorcars et RM Auctions, Bonhams organisera la vente Les grandes marques du monde au Grand Palais. Comme son nom l’indique cette vente se déroulera dans le cadre majestueux du Grand Palais qui accueillait jadis le Salon de l’Auto et accueil désormais chaque année les vérifications techniques et administratives du Tour Auto.

Bonhams reste fidèle à ses habitudes en proposants des lots d’Automobilia, des motos bien évidement des autos parmi lesquelles de nombreuses avant-guerre mais également plusieurs Abarth et de nombreuses Jaguar Type E des différentes séries proposées principalement en cabriolet. Une vente fleuve sera organisée sous la verrière du Grand Palais avec pas moins de 141 lots d’Automobilia, 47 motos et 147 voitures.
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Bonhams Retromobile 2015

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Les différentes ventes aux enchères se dérouleront le jeudi 5 février :

  • Automobilia à partir de 10h30
  • Motos à partir de 12h30
  • Automobiles à partir de 14h00
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Tous les lots de la vente seront visibles pendant deux jours au Grand Palais :

  • Mercredi 4 février de 9h à 17h30
  • Jeudi 5 février à partir de 8h
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Comme pour la vente RM Auctions, une bonne nouvelle pour les personnes ne possédant pas le catalogue de la vente, une session en entrée libre est programmée le jeudi 5 février de 8h à 9h : avis aux plus matinaux, Morrissette y sera bien évidement.

Les coups de cœur de Morrissette pour cette vente 2015 de Bonhams : Les grandes marques du monde au Grand Palais :
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Personnages publicitaires Esso
Une fois n’est pas coutume, intéressons nous à des lots d’Automobilia et à cet ensemble de personnages publicitaires Esso des années 60 baptisés Mr and Miss Drip. Il s’agit de reproductions modernes peintes à la main sur une structure en fibre de verre. Ces figurines de bonne taille (120 cm) décorerait parfaitement un garage vintage en souhaitant une bonne route aux voitures lorsque celles-ci franchissent le seuil de la porte.

Esso Bonhams
Les lots sont estimés chacun entre 800 et 1200 €.

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AC Cobra 289 « Mark II » roadster 1966
La Cobra fait parti de ces voitures qui ont toujours fait rêver et continue de le faire au point que l’on trouve plus de répliques que de modèles originaux. Il est donc rare de croiser une « vraie » Cobra comme celle qui sera proposée à la vente.

La voiture est dotée de son habituelle V8 Ford 289 de 4,7 litres dans sa déclinaison Hi-Performance. La Cobra a été livrée neuve en Angleterre le 14 février 1966, elle a ensuite connu plusieurs propriétaires et à notamment était engagée dans les courses de gentleman driver du VSCC au Royaume-Uni.
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Cobra Bonhams

La voiture appartient au même propriétaire depuis 1978, celui-ci l’a fait convertir en conduite à gauche puis a refait le moteur à la fin des années 90 avant de refaire la peinture au début des années 2000. La voiture est annoncée en parfait état de marche et en bon état général et dotée de la patine d’une restauration déjà ancienne.

Il est assez rare de trouver des Cobra qui n’ont pas été coursifiées. Celle-ci dispose en plus d’un historique limpide avec peu de propriétaires et toute sa documentation. Cela justifie une estimation de 600 000 € à 700 000 €

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Pour en savoir plus sur la vente aux enchères : http://www.bonhams.com/auctions/22528/

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Vidéo de la semaine #205

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
La Ford GT40, tout le monde la connait, véritable monstre sacré de l’endurance ; elle regroupe tout le sel et le drame des courses d’endurance des années 60, époque ou la course automobile était avant tout une histoire d’hommes. Ford ayant tenté en vain de racheter Ferrari, décida de construire une voiture capable de battre les productions de Maranello dans le championnat du monde d’Endurance : la GT40.

Le modèle roadster est moins connu et moins courant puisque construit à seulement 5 exemplaires. Même sans le toit, une GT40 n’est pas faite pour se promener le coude à la portière, mais bel et bien pour courir comme en témoigne cette vidéo tournée cet été au Mans Classic. La vitesse dans la ligne droite des Hunaudières est particulièrement impressionnante et la GT40 avale littéralement ses rivales dont quelques MGB.
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Morrissette a sélectionné pour vous la 3ème manche avec départ type le Mans et piste très humide mais si vous souhaitez revoir l’intégralité du parcours de la Ford GT40 roadster au Mans Classic 2014, voici les deux autres manches :
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Vidéo de la semaine #201

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Ken Block est de retour pour un nouvel épisode de Gymkhana, le septième de la série baptisé Wild in the streets of Los Angeles. Après avoir épuisé plusieurs Subaru puis des Ford, Ken Block reste fidèle au constructeur à l’ovale mais se convertit lui aussi aux véhicules historiques. La voiture choisie est une base de Ford Mustang de 1965 même s’il ne doit pas rester beaucoup de pièces d’origines dans cette bête de course. Comme à chaque fois il y aura les adorateurs des dérapages plus ou moins contrôlés et ceux qui relativiseront le talent du pilote en arguant du nombre de prises nécessaires à la réalisation de telles vidéos. A vous de vous faire votre propre avis :

Gymkhana Seven : Wild in the streets of Los Angeles

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Petit retour historique avec tous les épisodes de Gymkhana réalisés par Ken Block depuis 2008

Gymkhana Six : Ultimate Gymkhana Grid Course

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Gymkhana Five : Ultimate Urban Playground San Francisco

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Gymkhana Four : The Hollywood Megamercial

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Gymkhana Three Part 2 : Ultimate Playground l’Autodrome

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Gymkhana Three Part 1 : The Music Video Infomercial

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Gymkhana Two : The Informercial

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Gymkhana Practice

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God save the Mustang

  • Downsizing ? Connais pas
  • Turbo ? Inconnu
  • Hydridation ? Pas prévue
  • Emissions de CO2? Non calculées
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Voici en résumé et en caricature la fiche signalétique de la nouvelle Ford Mustang Shelby GT350. Alors oui, la Shelby est décallée et décadente, elle va à rebours des préocupations automobiles actuelles mais c’est pour cela qu’on l’aime. Même si la Mustang est une américaine pure souche, God save the Mustang. La Shelby est une vraie bagnole au sens noble du terme, elle déborde de couple et de puissance (plus de 500 chevaux) le reste importe peu.
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GT350 2014

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Cette version vitaminée se distingue de ses consoeurs au cheval galopants par un kit carrosserie mettant en avant sa puissance et favorisant le refroidissement ainsi que par quatre sorties d’échappement. Les modifications ne se limitent pas à un aspect visuel, le moteur est également sérieusement préparé, il s’agit d’un V8 de forte cylindrée dans la pure tradition yankee. Celui-ci reste atmosphérique mais pas archaïque pour autant car il évolue en profondeur.

Le moteur est entièrement nouveau et est désormais équipé d’un villebrequin à plat, ce qui marque une réelle avancée technologique et devrait procurer plus de sportivité. Le constructeur semble très fier de sa nouvelle réalisation et le décrit comme un moteur qui fera date.

Le châssis a été adapté pour accueillir un tel surcroit de puissance, notamment au niveau des freins qui sont très largement dimensionnés. Les suspensions magnetic ride sont proposées, rappelons que cette solution est à la pointe de la technologie et est notamment utilisée par Audi ou Ferrari. La voiture sera dévoilée au Los Angeles Auto Show qui ouvrira ses portes au public à la fin de la semaine.
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