Morrissette Racing

Deuxième vente de la semaine de Rétromobile, Bonhams investira le Grand Palais pour une nouvelle édition de sa vente Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais. A l’inverse de RM Auctions Sotheby’s, le catalogue Bonhams est pléthorique puisque celui-ci regroupe près de 150 lots d’Automobilia, 70 motos et 150 voitures. De quoi assurer une vente fleuve qui se tiendra toute la journée du jeudi 4 février sous la verrière du Grand Palais.
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Les différentes ventes aux enchères se dérouleront le jeudi 4 février :

• Automobilia à partir de 10h30
• Motos à partir de 12h30
• Automobiles à partir de 14h00
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Tous les lots de la vente seront visibles pendant deux jours au Grand Palais :

• Mercredi 3 février de 9h à 20h30 (sur présentation du catalogue vendu 50€)
• Jeudi 4 février de 8h à 9h (entrée libre)
• Jeudi 4 février à partir de 9h (sur présentation du catalogue)
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Comme les années précédentes, pour les personnes ne possédant pas le catalogue de la vente, une session en entrée libre est programmée le jeudi 4 février de 8h à 9h. Il faudra donc être matinal, mais le spectacle du lever du soleil sur les belles carrosseries sous la verrière du Grand Palais mérite le déplacement.

Difficile de faire une sélection face à un tel catalogue, regorgeant de voitures exceptionnelles, on retiendra une Facel Vega Coupé HK500, plusieurs Jaguar Type E, de rares Alfa Romeo Giulietta SZ et SZ2, une Ferrari 275 GTB, la première Lancia Aurelia B24 Spider, de belles américaines d’avant-guerre … Fidèle à notre habitude, nous délaissons ces modèles qui attireront public et média pour une sélection plus personnelle qui est une fois encore germano britannique.

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Range Rover 1975

Les Range Rover première série ont longtemps périclité dans la catégorie voiture d’occasion, handicapés par leur moteur V8 et sa gourmandise. On retrouvait souvent des voitures usées jusqu’à la corde et modifiées plus ou moins librement pour les taches utilitaires auxquelles elles étaient affectées. Depuis quelques années, les premiers Range Rover sont enfin appréciés à leur juste valeur et intéressent le monde de la collection.
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Rappelons qu’en 1970, le Range Rover inaugure un segment totalement nouveau qui sera baptisé à posteriori SUV. Equipé du moteur V8 de 3,5 litres qui a également fait le bonheur des MG B et habillé d’une carrosserie aluminium, le Range Rover offre un confort et des performances de berline jusqu’alors inconnus dans le segment des 4×4. Son originale carrosserie 3 portes renforce si besoin en était son originalité et son exclusivité.

La voiture proposée aux enchères est l’un des premiers Range Rover trois portes et a été livré neuf à Parmes en Italie. Il a été entièrement restauré entre 2011 et 2012, un important album photo fourni avec le véhicule atteste des travaux effectués. Le Range Rover a parcouru seulement 6 000 km depuis sa restauration et est donc présenté dans un état proche du neuf.

Cet état exceptionnel a un prix puisque la voiture est estimée entre 70 000 et 90 000 €.

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Volkswagen Type 2 « Combi » 1963

Les amateurs de l’émission Wheeler Dealers verront dans ce choix la continuité de l’émission du 25 janvier. Le Volkswagen Type 2, plus connu sous le nom de Combi est l’un des véhicules les plus mythiques de la production automobile. Dans l’imaginaire collectif, celui-ci est immédiatement associé aux vacances, au surf voire aux hippies.

La première génération de Combi dite T1 ou split windows est identifiable grâce au pare brise scindé en deux et au V sur l’avant du véhicule qui donne l’impression que le Combi sourit à la route. Les versions du Combi sont innombrables allant du pick-up au très recherché 23 vitres samba en passant par les fourgons, les minibus et autres dérivés. A ces différentes versions il faut également ajouter une multitude d’options, ce qui fait que quasiment aucun combi ne sont identiques.
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Le combi proposé à la vente est équipé d’une rare carrosserie SO34 « Flipseat » du carrossier allemand spécialisé Westfalia. Le système Flipseat permet de retourner la banquette avant lorsque le véhicule est à l’arrêt afin de dégager plus de place à l’arrière du véhicule en utilisation camping-car. Toujours dans le but de maximiser l’espace, le Type 2 est équipé de l’option toit « Dormobile » SO36 qui permet de gagner en hauteur. Paré de toutes ces options, le combi est prêt pour l’aventure et le camping sauvage sur les routes européennes.

Même si le combi ne totalisait que 80 000 km au compteur, son précédent propriétaire a décidé de le faire restaurer entièrement en 2014. Les travaux ont porté sur la peinture dans sa teinte d’origine, le passage du système électrique en 12 volts, l’installation d’un servofrein et d’un moteur 1 776 cm3 totalement refait. Comme pour le Range Rover, la restauration du Combi est entièrement documentée, celle-ci a même fait l’objet d’un article dans un magazine spécialisé.

Le combi est estimé entre 85 000 et 105 000€, on est très loin de l’image baba cool qui colle à la carrosserie des Volkswagen Type 2.

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Pour plus d’informations : https://www.bonhams.com/auctions/23262/

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