Vous n’avez pas la chance de vous rendre dans le Sussex pour assister au Goodwood Revival 2015, mais vous souhaitez suivre les différentes courses. Pas de panique, Morrissette vous propose le lien du live streaming des trois jours de l’événement. Un petit clic sur le bouton play et vous voici transporté 50 ans en arrière …
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Après nous être intéressés aux voitures présentes au Goodwood Revival 2015 et aux différentes courses, il est temps de mettre en avant les pilotes. Le Revival est un véritable who’s who de l’automobile et l’on y retrouve de très nombreuses personnalités de l’automobile ancienne et actuelle. Les pilotes font le voyage du monde entier pour s’affronter sur le circuit de Goodwood dans le cadre du Revival.
Cette année on retrouvera les anciens pilotes de Formule 1 Derek Bell, Giedo van der Garde, Karun Chandhok ou encore Emanuele Pirro. Du coté des pilotes d’endurance, outre Bell et Piro déjà cités, l’édition 2015 sera marquée par la présence de Monsieur Le Mans, le danois Tom Kristensen.
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Les pilotes issus du redoutable Championnat de Tourisme britannique le BTCC ne seront pas en reste avec la présence d’Andy Priaux, Andrew Jordan, Matt Neal, Sam Tordoff ou encore Jason Plato. Ces pilotes habitués aux courses portière contre portière vont ravir le public mais certainement donner des sueurs froides aux propriétaires des autos qui leurs sont prêtées.
Du coté des pilotes moto, Kevin Schwantz sera la vedette incontestée au guidon d’une redoutable Norton Manx 500. Aux cotés de ces nombreux pilotes de renoms, des pilotes moins connus du grand public mais habitués aux courses historiques seront tout aussi efficaces et impressionnants.
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Retrouvez ici la liste complète des engagés au Goodwood Revival 2015
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Le Goodwood Revival est l’événement incontournable de l’automobile de collection, Morrissette vous dévoile le programme de l’édition 2015 qui se tiendra les 11, 12 et 13 septembre. Comme souvent à Goodwood, le programme précis est distribué sur place et l’on sait seulement à l’avance quelle course se déroule quel jour par le biais d’un petit tableau simpliste.
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Voici la liste des réjouissances pour ceux qui auront la chance de se rendre à Goodwood ce weekend. Pour les autres, il reste toujours la solution du streaming sur laquelle nous reviendrons prochainement.
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Courses à deux pilotes
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Avant-guerre
Voitures de sport
Monoplaces
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En complément de ces courses, les organisateurs proposeront également de nombreuses parades et démonstrations. La célèbre Settrington Cup regroupant des Austin J40 à pédales ravira une fois encore le public. Le Land Rover, modèle indissociable de l’imaginaire collectif britannique sera lui aussi honoré par le biais d’une parade et de plusieurs animations.
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Pour en savoir plus : http://www.grrc.goodwood.com/
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Le Goodwood Revival 2015 approche à grands pas car celui-ci se déroulera du 11 au 13 septembre prochain au cœur du Sussex anglais. Si les spectateurs sont à la recherche du dernier accessoire pour finaliser leur look vintage, les concurrents sont également à pied d’œuvre pour préparer l’événement.
Du fait de son succès et de sa notoriété, le Goodwood Revival est en quelque sorte devenu une Coupe du Monde officieuse de l’automobile de collection. Les plus belles voitures et les meilleurs pilotes viennent du monde entier pour s’affronter sur le circuit de Goodwood. Une victoire au Revival est une ligne de choix dans le palmarès d’un pilote et une énorme publicité pour le préparateur de la voiture. Cela prend encore une dimension supérieure lorsque la victoire intervient lors du RAC TT Celebration, course la plus médiatisée du Goodwood Revival.
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Les anglais jouant à domicile, ils profitent de leur connaissance du terrain et aussi d’innombrables séances d’essais sur place pour mettre au point leurs voitures. Si nos amis britanniques sont les inventeurs du concept du Fair Play, ils ne se privent pas pour autant de prendre un avantage concurrentiel sur leurs compétiteurs étrangers.
Les budgets des participants au Goodwood Revival étant s’ils ne sont illimités, a minima bien fournis, aucun détail n’est laissé au hasard. Tous les réglages de suspensions et de trains roulants (lorsqu’ils sont réglables) sont optimisés pour le profil du circuit de Goodwood. Du coté mécanique, les rapports de ponts, voir les rapports de boite, les différentiels … sont eux aussi optimisés en fonction du circuit.
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Toute cette mise au point implique de très nombreuses séances d’essais et à quelques semaines du Goodwood Revival, le circuit affiche complet. Le site officiel de Goodwood suit régulièrement ces essais privés et met en ligne de nombreuses photos et vidéos des bêtes de course en préparation.
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Ce weekend RM Auctions, spécialiste de la vente aux enchères de voitures de collection désormais associé à Sotheby’s organisait une vente intitulée The Andrew Collection. Plus de 180 lots d’Automobilia été proposés aux enchères ainsi qu’une petite centaine de voitures parmi lesquelles une MG B et non des moindres. Il ne s’agit pas d’un modèle standard mais d’une MG B dite lightweight en raison de sa carrosserie en grande partie en aluminium avec un important palmarès en compétition.
Cette MG B numéro de châssis GHN 3L/112 est l’une des premières produites (parmi les 12 premiers châssis) puisqu’elle est sortie des chaines de montage en 1962 et a été envoyée directement aux Etats-Unis. Au début de l’année 1964, elle a été modifiée en voiture de compétition par l’ajout des éléments en aluminium (ailes avant, capot, porte et coffre) ainsi que le remplacement des vitres latérales et arrière par des éléments en plastique. La partie mécanique a également été améliorée avec de nouveaux pistons, une culasse et un arbre à cames modifiés directement issus du département compétition de la BMC.
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Ces modifications ont été faites dans un but très précis : engager cette MG B aux 12h de Sebring 1964. La voiture arbore alors une livrée bleue à bandes blanche et rouge et porte le numéro 48, une décoration bien connue depuis par les amateurs de MG. La n°48 a participé avec succès aux 12h de Sebring 1964 en terminant 22ème au classement général et 4ème de sa classe pilotée par Jim Adams et Merle Brenna. La voiture a ensuite continué à courir aux Etats-Unis dans différentes configurations jusqu’au milieu des années 70.
Au début des années 2000, Butch Gilbert qui possédait alors deux des trois MG B ayant couru aux 12h de Sebring 1964 (la 47 rouge et la 48 bleu) a décidé de remettre les deux voitures dans leur configuration originale de Sebring. GHN 3L/112 a alors retrouvé ses éléments en aluminium et sa décoration d’origine. La voiture a été terminée en 2004 et présentée à Laguna Seca.
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Proposée à la vente sans prix de réserve cette MG B était estimée entre 140 000 $ et 180 000 $. Si le prix peut sembler élevé, rappelons que seulement quatre MG B ont été produites dans la configuration lightweight (celles ayant couru aux 24 heures du Mans et aux 12h de Sebring). Il s’agit des seules MG B ayant droit à tous les éléments en aluminium en compétition. Une telle voiture est une entrée quasi automatique aux événements les plus prestigieux tels que le Goodwood Revival, le Mans Classic ou encore les courses de Laguna Seca.
La voiture a finalement changé de mains pour 88 000 $, une somme bien inférieure à l’estimation initiale et qui semble relativement raisonnable au regard de l’histoire de la voiture et de son éligibilité. La même voiture avait déjà été vendue aux enchères en 2004 juste après sa restauration pour 104 500 $, les prix des automobiles de collection ne sont vont donc pas irrémédiablement vers le haut.
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Tous les résultats de la vente The Andrew Collection par RM Auctions Sotheby’s.
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Le site du GRRC (Goodwood Road Racing Club) se développe petit à petit et ne se limite plus à relayer les actualités du circuit de Goodwood mais se positionne désormais comme un site d’information sur l’automobile ancienne à part entière. Il y a quelques semaines, une série intitulée How to drive a car around a track qui présentait des vidéos en caméras embarquées a été décliné sur les circuits de Goodwood, Spa ou encore Le Mans. Le site du GRRC s’attaque désormais à la photo en proposant de véritables photos studios des plus belles voitures ayant participé à des courses à Goodwood sous le nom Goodwood Greats.
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Les résultats sont superbes, les voitures et les détails étant très bien mis en valeur par le photographe et les jeux de lumière. Voici quelque unes des voitures mythiques qui ont déjà eu droit à leur prise de vue en studio :
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Morrissette étant toujours dans les bons coups et à l’affut de quelques scoops, elle a assisté à des prises de vues lors du Goodwood Revival 2014 et vous a ramené cette photo du making of :
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Pour tout savoir sur les Goodwood Greats rendez vous dans la section historique du site internet du GRRC.
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Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.
La vidéo de la semaine :
Le site internet de Goodwood vient de lancer une nouvelle série de vidéos intitulées « How to Drive around Goodwood ». Ces vidéos présentent différents modèles de voitures pilotés de main de maitre sur le circuit de Goodwood, la série débute avec une Mini Cooper S. Pour l’occasion une vidéo de Nick Swift, le pilote préparateur (Swiftune) connu et reconnu de Mini à travers le monde a été sélectionnée. Cette vidéo tournée lors du Goodwood Revival 2013 montre ce qu’il est possible de faire avec une Mini, lorsque celle-ci est bien pilotée :
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Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.
La vidéo de la semaine :
Comme le remarquait très justement la rédaction du nouveau magazine Vintage Racers, le nouveau « must have » en matière de compétition historique est de posséder un camion atelier historique pour transporter ses voitures de courses. Ces derniers atteignent des prix records dans les ventes aux enchères à travers le monde, dépassant parfois le prix des bolides qu’ils transportaient jadis, on pense notamment au célèbre camion de l’Ecurie Ecosse vendu l’an dernier. Les camions historiques fleurissent au cœur des paddocks du Goodwood Revival ou bien encore au Mans Classic. Si le Père Noël vous a livré une voiture de course, voici quelques idées pour son transport au travers de cette vidéo retraçant la vie d’un camion de l’usine Porsche et sa restauration intégrale.
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Goodwood une remontée dans le temps inégalable
Voir sur une même photo 6 Jaguar Type D et XKSS n’est pas courant, c’est même exceptionnel et ce cliché ne pouvait être pris qu’au Goodwood Revival. Le slogan de cet événement unique au monde pourrait être de rendre l’exceptionnel possible et accessible. Chaque année les équipes de Lord March innovent pour que les acteurs et spectateurs du Goodwood Revival soient transportés dans le temps, plus précisément au milieu des années 60. Cette année, nous étions dans les tribunes, après un road trip depuis la France entre anglaises : Jaguar MK2, Austin Healey 100/6, Triumph TR3 et TR250. Un voyage qui s’est déroulé sans ennui mécanique majeur si ce n’est la perte de l’overdrive, comme quoi les anglaises peuvent être fiables lorsqu’il s’agit de se rendre en pèlerinage dans leur pays d’origine.
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Nous sommes revenus il y a quelques semaines à peine du Goodwood Revival 2014 que déjà l’édition 2015 se profile à l’horizon. Les dates du Goodwood Revival 2015 et du Festival of Speed 2015 ont été dévoilées la semaine dernière, ces événements se dérouleront respectivement du 11 au 13 septembre pour le Goodwood Revival et du 25 au 28 juin pour le Festival of Speed. La vente des billets pour les deux manifestations sera ouverte dès demain (6 novembre) pour le grand public, les membres du GRRC (Goodwood Road & Racing Club) pouvant les commander depuis quelques jours. Si vous souhaitez assister à ces événements ne tardez pas, le Revival et le Festival of Speed se jouent chaque année à guichets fermés et les billets sont tous vendus plusieurs mois avant l’événement.
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Plus problématique encore que l’obtention des billets, l’hébergement est un véritable casse tête car le circuit de Goodwood se situe à proximité de la petite ville de Chichester et non loin de la ville de Portsmouth. La capacité hôtelière de la région est largement insuffisante pour accueillir les quelques 150 000 visiteurs du Goodwood Revival. Le seul conseil que peut vous donner Morrissette est là aussi de ne pas tarder à réserver votre hébérgement …
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Pour plus de renseignements : http://www.goodwood.co.uk/revival/welcome.aspx
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