Le projet porté par le maire de Paris visant à réduire la pollution dans la capitale à l’horizon 2015 s’attaque en réalité plus à l’automobile qu’à la pollution en elle-même. Ces dernières semaines les déclarations ubuesques se sont multipliées, limitation de la vitesse sur le boulevard périphérique à 70 km/h, limitation de la vitesse sur les Grands Boulevards à 30 km/h, interdiction des voitures de plus de 17 ans et des motos de plus de 10 ans dans une zone élargie autour de la capitale. Le projet de Bertrand Delanoë agglomère toutes ces propositions sans s’interroger sur leur possible mise en place ou leurs conséquences pour la population. En réalité le maire de Paris et son équipe ont décidé purement et simplement de déclarer la guerre à l’automobile au sein de l’agglomération parisienne.
Il semble contradictoire de vouloir interdire l’automobile dans la capitale alors que le gouvernement, pourtant appartenant au même courant politique que le maire de Paris, semble faire le maximum (du moins en apparence) pour sauver les constructeurs français et la production automobile sur le territoire national. L’interdiction des véhicules les plus anciens touche évidement les collectionneurs mais ils n’en seront pas les principales victimes. Soyons réalistes, les collectionneurs sont des privilégiés (dans une certaine mesure) qui peuvent se permettre d’avoir pour passion, jouet ce qui pour beaucoup est un moyen de transport nécessaire et indispensable pour l’obtention d’un emploi.
Curieusement aucune statistique sur le nombre de personnes se rendant chaque jour sur leur lieu de travail au volant d’une voiture de plus de 17 ans n’est disponible, comment feront-ils après 2014 ? que propose le maire de Paris ? Un pass Navigo a tarif réduit afin de pouvoir s’inscrire sur les listes déjà débordantes de Pole Emploi ? Encore une fois, toutes ces mesures sont annoncées sans concertation et sans étude de faisabilité. Malheureusement l’expérience nous montre que nos chers politiques sont capables de mettre en applications de telles propositions sans la moindre réflexion.
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Les éditions LVA, leaders incontestés de la presse automobile de collection ont décidé de se mobiliser contre ce projet et de regrouper les courriers à destination du maire de Paris, vous pouvez vous exprimer :
- par e-mail : mobilisation.paris2014@lva.fr
- par courrier : Editions LVA, Mobilisation Paris 2014, BP 40419, 77309 Fontainebleau Cedex
- sur internet : Via un formulaire en ligne
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