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Historic’ Tour Dijon 2015

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Morrissette sera de retour en piste ce weekend pour la première manche du Championnat de France Historique des Circuits Historic’ Tour. Après plusieurs années sous la forme de coupes et trophées, la compétition historique se structure dans l’hexagone et possède désormais un championnat à part entière. Les différents trophées constituant le corps de l’automobile historique en France restent les mêmes : Challenge ASAVE GT Tourisme, Maxi 1000, Saloon Car, Trophée Lotus, GT Classic, HTCC Groupe 1, Trophée F3 Classic, Trophée Formule Renault Classic, Trophée Formule Ford et un nouveau venu le Trophée SportProtos Cup.

Chaque trophée couronnera son ou ses lauréats comme de coutume à l’issue de la saison mais un championnat de France sera désigné dans la catégorie monoplace et un autre dans la catégorie voitures fermées.
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Affiche Dijon

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La création du Championnat de France Historique semble avoir motivé les pilotes et créé des vocations puisque près de 420 pilotes et 390 voitures de courses sont attendues ce weekend sur le circuit de Dijon-Prenois. Nul doute que les paddocks devraient être bondés, il sera même surement difficile d’installer toutes les voitures.

Au cours du weekend, 23 courses vont se succéder, le vendredi est consacré aux essais libres, le samedi matin aux qualifications, puis place aux courses pour le reste du weekend.
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Retrouvez ici les horaires complets de l’Historic Tour Dijon 2015

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Pour sa part Morrissette reste fidèle au Challenge ASAVE GT Tourisme et prendra part à plusieurs manches cette saison à défaut de participer à l’intégralité du championnat. Après une traditionnelle révision hivernale : changement des freins, du réservoir d’essence et du harnais, la MG B frappée du numéro 34 est prête. Un programme complet attend Morrissette ce weekend, avec trois séances d’essais libres le vendredi, des qualifications aux aurores le samedi matin, suivi de deux courses. La MG B sera en piste aux horaires suivants :

  • Vendredi 03 avril
    • Essais libres : 9h30 – 9h55
    • Essais libres : 10h30 – 10h55
    • Essais libres : 13h20 – 13h45
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  • Samedi 04 avril
    • Essais qualificatifs : 8h30 – 8h55
    • Course 1 : 13h50 – 14h15
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  • Dimanche 05 avril
    • Course 2 : 11h30 – 11h55
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Si vous êtes présents sur le circuit de Dijon-Prenois ce weekend n’hésitez pas à nous rendre visite et à venir voir Morrissette.

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Dijon Prenois
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Morrissette running 2015

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Comme chaque année les pilotes de Morrissette ont mis à profit l’intersaison pour parfaire leur condition physique et préparer au mieux l’Historic’ Tour 2015. La préparation physique étant la seule préparation qui ne coute rien (ou presque) dans l’univers de la course automobile, on peut en user et en abuser donc autant en profiter au maximum.

Comme souvent cette préparation d’avant saison tourne autour de la course à pied avec comme point d’orgue le Semi Marathon de Paris le 8 mars prochain. Malheureusement, au cours de l’entrainement l’un des deux pilotes s’est blessé et seul Bob prendra le départ du semi marathon de Paris 2015. Il tentera de descendre enfin sous la barre des 1h35 au terme des 21,1 km qui se refuse obstinément à lui depuis 2 ans.
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Running 2015

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Une fois le semi marathon passé, il sera temps de s’attaquer à une préparation plus spécifique à la course automobile afin d’être fin prêt pour la première course de l’année qui se déroulera sur le circuit de Dijon-Prenois les 3, 4 et 5 avril. Morrissette étant d’ores et déjà prête pour la saison, il ne reste plus qu’a préparer les pilotes.

Au terme de la saison de course automobile, celle de la course à pied reprendra ses droits pour se terminer en apothéose par l’un des marathons les plus mythiques : celui de New York City que l’on disputera le 1er novembre au cœur de la Big Apple. Rassurez vous, même si l’on court le marathon de New York, on ne prévoit pas de rouler en Mustang et l’on restera bien évidement fidèles aux automobiles anglaises.
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Le programme Morrissette running 2015 :

  • Semi-marathon de Paris (dimanche 08 mars)
  • Marathon de New York (dimanche 01 novembre)

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Morrissette de retour en piste

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Ce weekend, Morrissette a repris le chemin des paddocks et des circuits en participant à la journée Prendre le cancer de vitesse organisée par le Club Lotus France et la Ligue contre le cancer. Cette journée mixait roulage et baptêmes sur le circuit Bugatti du Mans.

Le ciel Manceau a décidé de nous offrir non pas 50 nuances de Grey mais plutôt 50 nuances de précipitations, allant du crachin à la pluie soutenue sans oublier une averse de grêle / neige en tout début d’après midi. Dans de telles conditions, difficile de tester réellement la voiture et il s’agissait donc plus d’une prise en main et d’une validation des travaux effectués cet hiver. Bonne nouvelle, Morrissette a retrouvé des freins très efficaces et les travaux effectués sur la carburation semblent bénéfiques même si il faudra confirmer ses impressions sur piste sèche.
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Morrissette LE Mans

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Evénement important dans l’histoire de notre jeune équipe, pour la première fois, Morrissette a connu un nouveau pilote. Le roulage au Mans était l’occasion des premiers tours de roues de Claire au volant de la MG en prévision du championnat de France des Circuits Historique 2015 : l’Historic Tour. Malgré des conditions difficiles pour cette première prise en main, la confiance est venu petit à petit au fil des tours et à mesure que la piste séchait, vivement les prochaines courses … Aucun tête à queue ou sortie de piste à déclarer pour les deux pilotes de la MG B au cours de la journée, ce qui étant donné les conditions de roulage constituait une performance. Morrissette s’est même permise de donner du fil à retordre à de nombreuses Lotus Elise et Exige sir le circuit Bugatti.

Morrissette sera de retour en piste les 3, 4 et 5 avril sur le circuit de Dijon-Prenois pour la première manche du Challenge ASAVE GT Tourisme et de l’Historic Tour. Pour patienter voici quelques photos du roulage sur le circuit Bugatti du Mans :

Roulage Circuit Bugatti
(Le Mans)

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