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Sport & Collection 2014

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Dans un peu plus d’une semaine, Morrissette sera de retour en piste dans le cadre de Sport & Collection sur le circuit du Val de Vienne (Le Vigeant). L’édition 2014 se tiendra les 6, 7 et 8 juin et sera précédée d’une journée de roulage privée le jeudi 5 juin.

Cette manifestation à but caritatif fêtera cette année sa 20ème édition, elle regroupe une majorité de Ferrari (500 annoncées dont LaFerrari cette année) et des voitures de collection. Les bénéfices de la manifestation sont reversés au service de lutte contre le cancer de l’hôpital de Poitiers et ont permis au fil des années d’acquérir des matériels de recherche à la pointe de la technologie. Au cours des trois journées, les plateaux et les baptêmes vont se succéder en piste alternant Ferrari, voitures de sport modernes et voiture de collection.

S&C2014

Voici les différents plateaux qui seront en piste au cours du weekend :

  • Cinq plateaux Ferrari :
    • Pozzi : Ferrari de compétition et de piste
    • Francorchamps : Ferrari contemporaines
    • NART : Ferrari des années 1980/1990
    • Maranello Concessionnaires : Ferrari et Maserati historiques de compétition et GT à moteur avant
    • Filipinetti : Tous modèles de Ferrari + Maserati

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  • Quatre plateaux historiques :
    • Le Mans 1950-1965 (le 1er plateau de Morrissette)
    • Le Mans 1966-1980
    • Bugatti et Vintage
    • VHC (le 2ème plateau de Morrissette)

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  • Quatre plateaux modernes :
    • GT racing et protos
    • GT modernes d’exception
    • F1
    • Le Mans 1981-2011

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Retrouvez ici les horaires des trois jours de Sport & Collection 2014, la traditionnelle parade regroupant plus de 500 Ferrari se déroulera comme de coutume le dimanche à partir de 12h, elle sera accompagnée de la voltige de l’armée de l’air.
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Morrissette aura cette année une « double duty » comme disent les pilotes de NASCAR car elle sera engagée dans les plateaux VHC et le Mans 1. Pour la première fois, la MG B sera également en piste lors de la nocturne du vendredi soir, une bonne préparation dans l’optique de futures participations à Spa Classic ou au Mans Classic.

Morrissette roulera aux horaires suivants :

  • Vendredi 6 juin : 15h30 à 16h, 18h30 à 19h, 22h30 à 23h et 23h30 à 24h
  • Samedi 7 juin : 10h30 à 11h, 13h30 à 14h et 16h10 à 16h35 avec un départ type Le Mans et 19h à 19h30
  • Dimanche 8 juin : 10h à 10h30 et 13h30 à 14h

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N’hésitez pas à venir voir Morrissette et les nombreux participants à Sport & Collection ce weekend sur le circuit du Val de Vienne. Il devrait notamment y avoir d’autres MG présentes.

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Spa Classic 2014

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Dans l’ombre du Mans Classic, Spa Classic prend petit à petit de l’ampleur et devient un événement incontournable au niveau européen. Si Le Mans est considéré comme la Mecque de l’endurance, Spa est considéré comme celle du tourisme. La classique ardennaise se déroulera ce weekend 16,17 et 18 mai 2014 et elle en est déjà à sa 4ème édition.
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Affiche Spa 2014

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Tout au long du weekend, différents plateaux vont se partager la piste avec deux plateaux qui seront pour la première fois au programme de Spa-Classic :

  • Heritage Touring Cup : Suite au succès des courses de tourisme à Spa l’an dernier Peter Auto lance cette année l’Heritage Touring Cup qui se fait l’écho des grandes heures du Championnat d’Europe de Tourisme entre 1966 et 1984.
  • Touring Car U2TC : Une série bien connue de nos amis britanniques qui regroupe des voitures de tourisme d’avant 1966 et équipées d’un moteur de moins de deux litres de cylindrée. On y retrouve notamment des Alfa Romeo, des BMW, des Ford et généralement de nombreuses Mini même si pour l’heure aucunes ne figurent sur la liste des engagés.

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On retrouvera évidement au programme les plateaux habituellement présents à Spa Classic :

  • Sixties’ Endurance : Un plateau mêlant GT et Sport biplaces. Les GT doivent être d’avant 1966 et Sport biplaces d’avant 1963, on y retrouve notamment plusieurs MG B. Ce plateau qui compte désormais plusieurs années d’existence est toujours très disputé et particulièrement spectaculaire.
  • Trofeo Nastro Rosso : Ce plateau est réservé aux GT italiennes pré 1966 et regroupe une majorité de Maserati et de Ferrari.
  • Classic Endurance Racing : Ce plateau regroupe les prototypes et les GT qui ont fait les grandes heures de l’endurance. Il se scinde en deux catégories : Classic Endurance Racing 1 (Proto 1 de 1966 à 1971 et GT 1 de 1966 à 1974) et de la Classic Endurance Racing 2 (Proto 2 de 1972 à 1979 et GT 2 de 1975 à 1979).
  • Group C : Ce nom évoque les Sport Prototypes de 1982 à 1993. On y retrouvera notamment les Sauber Mercedes et de nombreuses Porsche 962.
  • Historic Formula 2 Championship : Un retour des Formule 2, antichambre de la Formule 1 sur le circuit ardennais.

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Comme l’an dernier, plusieurs courses se dérouleront dans la nuit du samedi au dimanche, notamment le Sixties’ Endurance dans lequel Morrissette supportera la MG B du team MG Racing.

Retrouvez ici tous les Horaires de Spa Classic 2014

En complément de toutes ces actions en piste, les clubs seront présents pour exposer leurs voitures tout au long du weekend, une course de caisse à savon sera organisée le samedi en fin d’après midi dans le célèbre raidillon et pour parachever les animations, une vente aux enchères organisée par Bonhams aura lieu elle aussi le dimanche à partir de 14 heures.

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Pour plus d’informations : http://www.spa-classic.com

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L’Afterwork Autodrome #06

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Avec le retour des beaux jours, l’Afterwork Autodrome reprend son rythme de croisière et propose aux passionnés de véhicules de collection de se réunir une fois par mois sur l’Autodrome de Montlhéry. Pour ceux qui ne souhaitent pas se rendre à Pau ou sur le circuit de Spa-Francorchamps en Belgique (nous y reviendrons) l’Afterwork Autodrome vous offre une opportunité de retrouver des anciennes à mi chemin ce vendredi 16 mai dès 18 heures et ce jusqu’à 21heures.

Après avoir mis à l’honneur Alpine, Porsche, Lotus, les 2 CV, les cabriolets, pour sa 6ème édition, l’Afterwork mettre à l’honneur une marque chère au cœur de Morrissette : Jaguar. Les félins de Coventry vont donc envahir le temps d’une soirée l’Autodrome de Montlhéry. Quelques indiscrétions murmurent que la Jaguar F-Type Coupe pourrait y être présentée pour l’une des premières fois en France même si l’information n’est pas confirmée de manière officielle.

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Afterwork 6

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L’événement est ouvert à tous, l’accès est gratuit pour le public et pour les personnes venant en Jaguar. Pour les motards, la participation est de 5€ est elle s’élève à 10€ pour les automobilistes. Le food truck Kitchn sera de nouveau présent et proposera pour l’occasion un menu spécial, et un photoshoot sera possible pour les personnes qui le souhaitent.

Informations pratiques :

  • Vendredi 16 mai de 18h à 21h
  • Autodrome de Linas-Montlhéry, avenue Boillot, 91310 Linas

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Pour plus de renseignements : http://lafterworkautodrome.blogspot.nl/

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Grand Prix Historique de Pau 2014

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Ce weekend s’annonce chargé pour les amateurs d’automobiles de collection avec plusieurs événements d’importance en Europe. Une semaine après avoir accueilli les F3 et autres courses modernes, la ville de Pau accueillera les 17 & 18 mai son Grand Prix Historique.  Après avoir été organisé plusieurs années par Peter Auto en partenariat avec l’ASAC Basco Béarnais, le Grand Prix Historique change d’organisateur, l’ASAC étant désormais associée à HVM Racing qui organise de nombreuses courses du championnat de France historique.

GP Pau Affiche

Le Challenge ASAVE GT Tourisme n’étant pas au programme du Grand Prix de Pau Historique 2014, Morrissette ne sera malheureusement pas dans le Béarn ce weekend. Quoi qu’il en soit, un programme copieux attends les spectateurs avec 6 plateaux en piste :

  • Trophée Maxi 1000 : Plateau qui réunit exclusivement des autos de moins de 1300 cm3 d’avant 1978, on y retrouve notamment de nombreuses Austin ou Morris Cooper S généralement opposées aux Alpine A110. Le Trophée Maxi 1000 accueil également des autos plus rares comme les NSU TT, Marcos ou encore Trabant. Le Trophée Maxi 1000 partagera la piste avec les concurrents du Trophée Lotus (Lotus et Caterham Seven)
  • Endurance GT : Une course d’une heure réservée aux GT d’avant 1977 qui accueillera 42 équipages aux volants de modèles très variés.
  • Trophée F3 Classic : Il regroupe en majorité des F3 d’avant 1985 ainsi que des Formule Renault d’avant 1995 qui font l’objet d’un classement séparé. Une semaine après la F3 moderne, les versions classiques seront de nouveau à l’honneur sur le tracé palois.
  • Légendes d’Avant Guerre : Un grand classique du Grand Prix Historique de Pau qui regroupe des voitures d’avant guerre parmi lesquelles de nombreuses Bugatti Type 35 et Type 37.
  • Challenge Formula Ford Historic : Ce plateau accueille des Formule Ford Historique d’avant 1982, 35 voitures seront cette année au départ dans les rues de Pau.
  • Caterham R300 : Il ne s’agit pas réellement d’un plateau historique même si les Caterham R300 sont les descendantes légitimes de la mythique Lotus Seven.
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GP PAU

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Voici le programme du Grand Prix Historique de Pau 2014 :

  • Vendredi 16 mai : vérifications administratives et techniques
  • Samedi 17 mai : Essais libres (matin) & essais qualificatifs (après midi)
  • Dimanche 18 mai : Courses

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Retrouvez ici les horaires complets et détaillés du weekend

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Pour plus de renseignements : http://www.grandprixdepau.fr

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Classic Days 2014

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A peine la page du Mans tournée, que déjà un autre circuit mythique se profile au bout du capot de Morrissette : le circuit F1 de Magny Cours. Cette piste qui a accueilli pendant de nombreuses années la catégorie reine du sport auto et pourrait de nouveau l’accueillir dans un avenir proche mettra à l’honneur le temps d’un weekend les voitures de collection. Les 3 et 4 mai prochain la septième édition des Classic Days se tiendra en effet au cœur de la Nièvre et Morrissette en sera.

Le programme reste en grand partie identique à celui des années précédentes à l’exception de l’annulation de la soirée du samedi soir en raison des travaux de modernisation des bâtiments du circuit de Nevers Magny Cours :

  • Classic Track : Roulage par plateaux homogènes sur la piste Grand Prix
  • Classic Park : Exposition de véhicules de collection par marques et par nationalités
  • Classic Tour : Rallye touristique dans la région autour du circuit
  • Parade Autosur Classic : Parade de tous les véhicules présents pour récolter de l’argent pour l’ICM (Institut du Cerveau et de la Moelle épinière)
  • Classic Village : Village marchand et bourse d’échange

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CD2014

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Comme chaque année, les Classic Days mettront à l’honneur des personnalités du monde de l’automobile et de nombreux anniversaires seront fêtés. Pour 2014, les nominés sont :

  • Jean-Pierre Beltoise à l’honneur
  • 50 ans de la Ford Mustang
  • 30 ans de la GT française : Venturi
  • Les Clubs s’illustrent en Bande Dessinée

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Morrissette n’a pas encore ses horaires exacts de piste mais elle vous les communiquera dès qu’ils seront en sa possession. Contrairement aux années précédentes, la MG B évoluera dans le plateau Old Compet et non plus dans le plateau Old 1 car la différence de vitesse entre les véhicules était trop importante et finissait par devenir dangereuse.

Pour en savoir plus : www.classic-days.fr

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Un samedi mitigé au Mans

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Cette première journée de course au Mans aura été semblable à la météo, changeante alternant le soleil et la pluie. Après une première séance d’essais libres le vendredi après midi, la matinée été consacrée aux qualifications.  Les essais du vendredi étaient nécessaires pour se réhabituer au changement d’arbre à came, si le moteur marche fort, la plage d’utilisation en est beaucoup plus réduite, le moteur fonctionnant idéalement entre 5 000 et 6 000 tours/ minute ce qui ne laisse pas beaucoup de place à l’erreur.

Pour la séance d’essais qualificatifs, nous sommes très nombreux en piste puisque les voitures de l’ASAVE sont mixées avec celles du GT Classic et de l’Endurance VHC V de V. En plus du nombre de voitures, les différences de vitesses sont énormes puisque les voitures vont de la Porsche 911 GT2 des années 90 chaussée en slick aux voitures de tourisme des années 60. Il est donc nécessaire de bien surveiller ses rétros et de ne pas gâcher le peu de tours libres dont on dispose, pour corser le tout, les drapeaux jaunes se multiplient au cours de la séance.

La première tentative permettra d’établir une marque en 2’11, persuadé de pouvoir accrocher les 2’10, Morrissette repart pour une seconde tentative, pour arriver au temps de 2’09’641 qui permettra à la MGB de s’élancer en milieu de grille. Ce temps lui donne le seconde position des qualifications du challenge 69 , très loin malgré tout de l’intouchable Corvette C2.

Le Mans VdeV

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Après une courte pause, place à la première course du weekend qui coïncide avec l’apparition des premières gouttes de pluie. Comme souvent au Mans, le départ est lancé et comme très souvent lorsque le départ est lancé Morrissette rate celui-ci ! Résultat, cinq places de perdues en une seule ligne droite, un retard qui deviendra rapidement impossible à combler. Le reste de la course entre pluie et soleil sera essentiellement défensif afin d’empêcher une BMW 635i de dépasser la MGB. Au final Morrissette terminera la course à la quatrième place du challenge 69.

Dimanche, une seconde course du challenge ASAVE GT Tourisme est au programme, Morrissette tentera de prendre un bon départ pour tenter de remonter sur le podium de sa catégorie. Cette course est programmée entre 13h30 et 14h00, ne trainez pas trop à table si vous ne voulez pas rater Morrissette en piste …

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Morrissette de retour au Mans

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Ce weekend Morrissette retrouvera la piste pour la première fois de la saison 2014 après un long hiver où une grande partie de la voiture a été refaite : arbre à came, soupapes, joint de culasse, segments, boite de vitesse, lames de suspension …

Après avoir raté la manche inaugurale il y a deux semaines à Dijon, Morrissette retrouvera avec plaisir le plateau du challenge ASAVE GT Tourisme sur le circuit Bugatti au Mans. Au programme du weekend, une séance d’essais libres le vendredi afin de valider les modifications techniques faites cet hiver, une séances d’essais qualificatifs le samedi. Une première course le samedi après midi partagée avec le plateau du GT Classique et celui de l’endurance VHC et enfin une seconde course le dimanche toujours partagée avec le GT Classic.
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VdeV Le Mans

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Ce weekend aura lieu dans le cadre du championnat V de V et on retrouvera en piste toutes les catégories de ce championnat : challenge Monoplace V de V, challenge Funyo V de V, Endurance Proto, Endurance GT/Tourisme et évidemment l’Endurance VHC.

Morrissette sera en piste aux horaires suivants :

  • Essais libres : vendredi 18 avril de 17h20 à 18h05
  • Essais qualificatifs : samedi 19 avril de 11h05 à 11h50
  • Course 1 : samedi 19 avril de 16h35 à 17h05
  • Course 2 : dimanche 20 avril de 13h30 à 14h00

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Retrouvez ici les horaires complets du weekend

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La paricipation au Mans Classic étant désormais entièrement compromise pour l’édition 2014, ce sera donc la seule apparition de l’année de Morrissette sur le circuit du Mans. Si vous prévoyez d’assister à l’épreuve ce weekend, n’hésitez pas à venir voir la MG B dans les paddocks de l’ASAVE GT Tourisme où elle sera stationnée au coté d’une autre MG B, celle du team Really Fast.

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L’Afterwork Autodrome #04

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L’Autodrome de Montlhéry est décidément à l’honneur sur www.morrissette.fr puisque après les Coupes de Printemps le weekend dernier, ce vendredi se sera le retour de l’Afterwork Autodrome. Au terme de la trêve hivernale, l’Afterwork 4ème édition sera organisé vendredi 28 mars dès 17 heures et jusqu’à 21heures et rassemblera de nouveau les passionnés d’automobile de collection.

Après avoir mis à l’honneur des marques de voitures de sport : Alpine, Porsche et Lotus lors des précédentes éditions, l’Afterwork Autodrome se tourne désormais vers des autos à vocation plus populaire. Les 2 CV et leurs différents dérivés seront à l’honneur lors de ce premier Afterwork Autodrome de l’année 2014. Les records de participation étant généralement battus d’une édition à l’autre, combien seront les 2 CV réunies sur l’anneau en ce vendredi soir ?

Afterwork 04

L’événement est ouvert à tous, l’accès est gratuit pour le public et pour les personnes venant en 2 CV ou dérivés (Ami 6, Ami 8 et Méhari). Pour les motards, la participation est de 5€ est elle s’élève à 10€ pour les automobilistes. Le food truck Kitchn sera de nouveau présent et proposera pour l’occasion un menu 2 CV, Morrissette a d’ailleurs testé les frites/fricadelle le weekend dernier et vous les recommande.

Informations pratiques :

  • Vendredi 28 mars de 17h à 21h
  • Autodrome de Linas-Montlhéry, avenue Boillot, 91310 Linas

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Pour plus de renseignements : http://lafterworkautodrome.blogspot.nl/

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Coupes de Printemps 2014

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Les Coupes de Printemps sont traditionnellement un événement d’ouverture de saison sur l’anneau de vitesse de Montlhéry. L’édition 2014 se déroulera le samedi 22 mars prochain. L’Autodrome de Montlhéry offre plusieurs configurations différentes, c’est celle de 3,405 kilomètres qui a été retenue pour les Coupes de Printemps, ce tracé emprunte l’anneau de vitesse avec ses trois chicanes.

Coupe Printemps 2014

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Il ne s’agit pas d’une compétition mais d’une journée de roulage ou se retrouvent habituellement les mêmes participants d’une année sur l’autre. Les Coupes de Printemps sont ouvertes à tous les véhicules de collections antérieures à 1972. Les voitures seront en piste de 10h à 12h et de 14h à 17h30. Celles-ci seront réparties en trois plateaux homogènes afin de limiter autant que possible les différences de vitesses entre les voitures.

Depuis le renouveau de l’Autodrome de Montlhéry il y a quelques années, de nombreux événements sont ouverts au public, c’est notamment le cas des Coupes de Printemps moyennant la somme de 15€.

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Pour en savoir plus : http://www.coupesdeprintemps.com/index.html

Pour réserver votre billet : http://www.francebillet.com/place-spectacle/manifestation/Salon-Foire-COUPES-DE-PRINTEMPS-RAUTO.htm

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Traversée de Bordeaux 2014

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Organisée deux fois par an, la Traversée de Bordeaux en est déjà à sa 4ème édition. Celle-ci se déroulera le dimanche 16 février entre 8h et 13h dans les rues de la capitale girondine et dans la région environnante.

Traversee Bordeaux

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La Traversée de Bordeaux donnera lieu à des festivités tout au long du weekend sur l’Esplanade des Quinconces : l’accès sera gratuit du vendredi au dimanche. Cette année, plusieurs anniversaires seront célébrés : les 70 ans de la Libération de Bordeaux (28 août 1944) qui donnera lieu à une importante reconstitution d’un village US ainsi que les 50 ans de la Ford Mustang avec un grand rassemblement les samedi et dimanche.

La Traversée de Bordeaux à proprement parler se déroulera le dimanche matin à partir de 8h au départ de la Place des Quinconces. Le parcours emmènera les participants dans le pays de Branne, St Emilion, Libourne … avant un retour au point de départ vers 13h pour le déjeuner.

Pour plus de renseignement : www.atlanticoldtimer.com

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