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Dix Mille Tours 2015 au Castellet

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En quelques années, les Dix Mille Tours organisés par Peter Auto sur le circuit du Castellet sont devenus un classique de la fin de saison des courses historiques. L’édition 2015 se déroulera ce weekend (2, 3 et 4 octobre) sur le célèbre circuit du Sud de la France.

Les Dix Mille Tours clotureront la saison pour de nombreux plateaux made by Peter Auto : Sixtie’s Endurance, Heritage Touring Cup et le Trofeo nastro Rosso. Les batailles en piste s’annoncent donc sérées car chacun essayera de figurer au mieux au championnat. Les concurrents du Classic Endurance Racing auront quand à eux une dernière course lors de l’Algrave Classic Festival qui se déroulera au Portugal à la fin du mois.
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Affiche Dix Mille Tours 2015.
Les plateaux seront très proches de ceux vus cette année à Spa Classic avec les habituels trophées que l’on retrouve tout au long de la saison complétés par le U2TC et le Group C. A noter que Peter Auto et le Group C ont trouvé un accord pour que ce dernier soit au départ des épreuves 2016 organisées par Peter Auto mais également au départ de la prochaine édition du Mans Classic :

  • Sixties’ Endurance : Un plateau mêlant GT et Sport biplaces. Les GT doivent être d’avant 1966 et Sport biplaces d’avant 1963, on y retrouve beaucoup de MG B pour cette dernière épreuve de la saison. Ce plateau qui compte désormais plusieurs années d’existence est toujours très disputé et particulièrement spectaculaire.
  • Heritage Touring Cup : Ce plateau regroupe des voitures de tourisme et se fait l’écho des grandes heures du Championnat d’Europe de Tourisme entre 1966 et 1984.
  • Touring Car U2TC : Une série bien connue de nos amis britanniques qui regroupe des voitures de tourisme d’avant 1966 et équipées d’un moteur de moins de deux litres de cylindrée. On y retrouve notamment des Alfa Romeo, des BMW, des Ford et généralement de nombreuses Mini.
  • Trofeo Nastro Rosso : Ce plateau est réservé aux GT italiennes pré 1966 et regroupe une majorité de Maserati et de Ferrari.
  • Classic Endurance Racing : Ce plateau regroupe les prototypes et les GT qui ont fait les grandes heures de l’endurance. Il se scinde en deux catégories : Classic Endurance Racing 1 (Proto 1 de 1966 à 1971 et GT 1 de 1966 à 1974) et de la Classic Endurance Racing 2 (Proto 2 de 1972 à 1979 et GT 2 de 1975 à 1979)..
  • Group C : Les prototypes qui ont fait les grandes heures des courses d’endurance des années 80 : Jaguar, Porsche, Mazda, Nissan, Sauber-Mercedes, Lancia. Des voitures extrèmement rapides et impressionnantes à voir évoluer en piste.


Retrouvez ici les horaires détaillées des Dix Mille Tours 2015.

 

Pour ceux qui souhaitent suivre au plus près le dénouement de la saison et les différentes courses qui composent les Dix Mille Tours, un système de live timing sera disponible sur le site de l’organisteur : http://peterautoracing.alkamelsystems.com/

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Les Grandes Heures Automobiles

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Un nouvel événement automobile se tiendra pour la première fois ce weekend sur l’Autodrome de Montlhéry. Baptisé les Grandes Heures Automobiles, cette manifestation regroupera différents plateaux de roulage auto et moto. Le circuit emprunté pour l’occasion sera l’anneau de 2,5 kilomètres entrecoupé de trois chicanes pour ralentir les participants.

Cette manifestation étant purement une démonstration, aucune notion de compétition ou de chronomètre ne sera prise en compte. Chaque participant auto ou moto prendra la piste deux fois le samedi et une fois au cours de la journée de dimanche.
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Grandes Heures Automobiles

Comme lors des grandes heures de l’Age d’Or lorsque celui-ci se déroulait encore à Montlhéry, le centre du circuit sera dédié aux expositions de clubs et au village marchand. On y retrouvera également le paddock accessible au public qui accueillera les autos et les motos entre deux séances de roulage.

Les plateaux seront très éclectiques, du coté des autos, cela va des Bugatti 35 au Renault 5 Maxi Turbo en passant par les Allard J2, Ferrari 250 LM, Jaguar Type D et Type E, Austin Healey et autres Porsche. Du coté des motos on retrouve la même diversité avec de nombreuses cylindrées différentes et des modèles allant des années 30 jusqu’à nos jours.
Le plateau voiture est limité à 200 participants alors que celui des deux roues est limité à 100 véhicules. Au vu des inscriptions présentées sur le site internet de la manifestation, il semble que les deux plateaux ne se seront pas complets pour cette première édition.
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Autodrome

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Parmi les grands noms du sport mécanique on notera la présence annoncée de Réne Arnoux, Hubert Auriol, François Chatriot, Yannick Dalmas, Bernard Deleuze, Philippe Gache, Yves Genies, Jean Pierre Jabouille, Jean Pierre Jaussaud, Jacques Laffite, Henry Pescarolo, Bruno Saby ou encore Jean Vinatier. Toutes ces personnalités seront présentes à Montlhéry dès le vendredi soir pour une soirée de gala au 1924, le nouveau bâtiment situé au cœur du circuit.

Le samedi soir, des roulages nocturnes auront lieu jusqu’à 22 heures de quoi découvrir l’Autodrome sous un autre angle et à la lueur des phares. Voici le programme détaillé de la première édition des Grandes Heures Automobile :

Samedi 26 septembre

  • 9h00 : Ouverture au public
  • 9h30 : Ouverture officielle de la piste
  • 10h00 à 22h00 : Démonstrations et animations
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Dimanche 27 septembre

  • 9h00 : Ouverture au public
  • 9h30 : Ouverture officielle de la piste
  • 10h00 à 18h00 : Démonstrations et animations
  • 18h15 Parade finale
  • 18h45 : Clôture de la manifestation

 

Du coté des tarifs spectateurs, le billet pour la journée du samedi est à 22€ avec un tarif réduit à 16€ à partir de 17 heures. Les billets du dimanche sont proposée à 20€.

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Pour plus de renseignements et pour la billetterie : www.lesgrandesheuresautomobiles.com

 

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Grand Prix Historique de Magny-Cours 2015

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Ce weekend, Morrissette sera de nouveau en piste pour la dernière fois de la saison dans le cadre du Grand Prix Historique sur le circuit de Nevers Magny-Cours. La MG B a déjà roulé à plusieurs reprises sur le circuit nivernais à l’occasion des Classic Days mais ca sera la première fois en compétition.

Même si le Grand Prix Historique de Magny-Cours n’est pas inscrit au Championnat de France Historic Tour 2015, l’épreuve compte néanmoins pour le Challenge ASAVE GT Tourisme. Si les pilotes de Morrissette n’ont plus grand chose à jouer au niveau du classement du championnat, cela ne les empêchera pas de prendre du plaisir en piste.
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Affiche GP Historique Magny Cours

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Outre le plateau ASAVE GT Tourisme de Morrissette, plusieurs autres catégories que l’on retrouve habituellement dans le Championnat de France seront également présents sur le circuit de Nevers Magny-Cours : le Trophée Lotus, le Trophée Saloon Car ainsi que le HTCC Groupe 1.

Du coté des monoplaces, on retrouvera les habituelles Formula Ford ainsi que le Trophée Ford Formule Kent. Ces plateaux seront rejoints par l’AvD Historic Race Cup ainsi que par le Trophée des F3 Historiques. Nous avons notamment vu ce dernier aux 73rd Members Meeting de Goodwood en début de saison ou encore au Grand Prix de l’Age d’Or. Ces monoplaces construites entre 1964 et 1970 sont propulsées par un moteur de 1000cc. Surnommées screamers en raison du bruit émis par ses monoplaces à très hauts régimes, on y retrouve des constructeurs comme Brabham, Cooper, Chevron, Lotus où encore Tecno.

En complément de toutes ces courses sprint, une course d’endurance : les 3 heures du GP Historique se tiendra en clôture du meeting le dimanche soir. Dans la grande tradition des épreuves d’endurance, les GT (pré 76), Tourisme (pré 80) et protos (moins de 2 litres pré 72) seront mélangés en piste.
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Retrouvez ici les horaires complets du Grand Prix Historique 2015 de Magny-Cours

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Morrissette Magny

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Morrissette sera en piste aux horaires suivants :

Vendredi 18 septembre :

  • Essais libres : Après midi (horaires à définir)

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Samedi 19 septembre

  • Essais qualificatifs : 9h45 – 10h10
  • Course 1 : 16h15 – 16h45

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Dimanche 20 septembre

  • Course 2 : 8h40 – 9h10

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A noter que les organisateurs (Pits Organisation) ont souhaité rendre ce weekend accessible à tous, les tribunes, les paddocks et les parkings seront en accès libre et gratuit tout au long du weekend.

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Morrissette au 55ème Grand Prix Historic de Nogaro

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En cette journée de rentrée des classes, Morrissette prépare studieusement son retour sur la piste. Elle tente de rassembler tous ses chevaux avant de se présenter ce weekend (4, 5 et 6 septembre 2015) sur le circuit Paul Armagnac de Nogaro au cœur du Gers.
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Affiche Nogaro 2015

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Après une pause estivale consacrée en grande partie à reconstruire le moteur suite à la casse du Mans, la MG sera enfin de retour en piste. Les dégâts ont été très importants puisque la casse du vilebrequin nous a obligé à changer le bloc moteur, le vilebrequin, une bielle et de nombreux autres accessoires.

Morrissette retrouvera en piste les voitures du Challenge ASAVE GT Tourisme qui portera ce weekend le nom de Jean-Luc Rançon en hommage au pilote gersois qui nous a quitté cette saison. L’ASAVE et le Saloon Car feront plateau commun lors du 55ème Grand Prix Historic de Nogaro, 4ème et avant dernière manche de l’Historic Tour 2015.

On retrouvera les plateaux habituels du Championnat de France : Trophée Maxi 1000, Trophée Lotus, GT Classic, Sport Prototypes, Challenge Formule Ford Historic, HTCC Groupe 1, les Formule Ford Kent ou encore Les F3 et Formule Renault Classic.

Les horaires ont été modifiés à de nombreuse reprises, retrouvez ici la dernière version actualisée si vous souhaitez assister aux courses de l’Historic Tour 2015 de Nogaro.
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ASAVE Saloon Nogaro.
Morissette sera en piste aux horaires suivants :

Vendredi 4 septembre :

  • Essais libres 1 : 9h20 – 9h45
  • Essais libres 2 : 10h50 – 11h15
  • Essais libres 3 : 13h50 – 14h15
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Samedi 5 septembre

  • Essais qualificatifs : 10h15 – 10h45
  • Course 1 : 16h30 – 17h00
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Dimanche 6 septembre

  • Course 2 : 12h15 – 12h45

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Où voir la Traversée de Paris estivale 2015 ?

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La Traversée de Paris estivale 2015 organisée comme de coutume par Vincennes en Anciennes se déroulera ce dimanche (2 août) dans les rues de la capitale. Celle-ci est d’ores et déjà complète du coté des participants avec près de 600 véhicules inscrits : autos, motos, scooters, utilitaires, tracteurs … et autres objets roulants plus ou moins identifiés. Les bus anciens qui permettent aux spectateurs n’ayant pas de véhicule de collection de suivre la Traversée de Paris ont été pris d’assaut et sont également complets.
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TraverserParisAout2015.
Il ne manque plus que le soleil et un public nombreux au bord du parcours pour que la Traversée de Paris estivale 2015 soit une totale réussite. Afin de faciliter l’organisation des spectateurs souhaitant voir passer cette édition de la Traversée de Paris, les organisateurs ont publié les horaires de passage à différents points incontournables dans Paris :

  • A partir de 8 h : Départ depuis l’esplanade du Château de Vincennes
  • 8h00-8h30 Nation République
  • 8h30-9h30 Montmartre
  • 10h00-10h30 Place de la Concorde
  • 10h30-11h00 Place des Invalides
  • A partir de 11h30 : Arrivée aux Terrasses de l’Observatoire de Meudon.

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Ces horaires sont donnés à titre indicatifs, il s’agit d’une estimation de l’heure d’arrivée des premières voitures. Etant donné le nombre de véhicules, la caravane de la Traversée de Paris s’étire tout au long du parcours. Les spectateurs qui le souhaitent pourront voir les voitures à l’arrivée de la Traversée de Paris estivale 2015 qui se situera aux Terrasses de l’Observatoire de Meudon, les voitures y seront stationnées de 11h30 à 15 h 00 environ. L’entrée est gratuite, l’accès étant réservé au public sans véhicule

Comment reconnaitre les voitures de la Traversée de Paris ? Elles sont bien évidemment anciennes, les équipages sont généralement souriants et de bonne humeur, les conducteurs ne sont pas pressés et les voitures portent la plaque officielle de la Traversée de Paris estivale 2015.

Pour la première fois, nous vivrons cette édition 2015 de l’intérieur en tant que participants et nous ne manquerons pas de vous en faire le résumé complet et de vous ramener de nombreuses photos.

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La Fête de l’ACO avec Morrissette

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La fête de l’ACO née de la fusion entre LM Story, les Trophées Inter-Ecuries et les 24 heures du Mans Karting proposera ce weekend trois jours de fête et d’animations aux passionnés d’automobiles. Pour l’occasion différents circuits seront utilisés : la piste de karting internationale accueillera évidement les 24 heures de Karting ; la piste Alain Prost permettra aux amateurs de s’amuser au volant de karting ; le circuit de Maison Blanche proposera des baptêmes et des leçons de pilotage sur Porsche par le biais de la Porsche Sport Driving School ou sur des prototypes Pescarolo ; le circuit Bugatti accueillera quand à lui les différentes courses auto et motos.

Du coté des compétitions on retrouvera les plateaux suivants :

Retrouvez ici les horaires détaillés des compétitions de la Fête de l’ACO 2015
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Morrissette ACO

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Afin que vous puissiez vivre pleinement la Fête de l’ACO, Morrissette met en jeu des places pour cette manifestation. Pour cela rendez vous sur notre page Facebook. Dépêchez vous car il ne vous reste que quelques heures pour jouer !

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En complément de ces diverses compétitions, de nombreuses animations seront organisées pour tous les membres de la famille. Des expositions sur le thème des 50 ans du circuit Bugatti ou encore sur le célèbre personnage de bande dessinée Michel Vaillant seront proposées. En complément de l’exposition, les auteurs de Michel Vaillant seront présents pour plusieurs séances de dédicaces au cours du weekend. Toujours du coté des expositions, le pilote touche à tout Romain Dumas exposera plusieurs de ses voitures.
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La tout récent Porsche Experience Center situé au niveau du virage de raccordement sera ouvert à la visite. Dans les stands du circuit Bugatti, les visiteurs pourront découvrir l’équipe OAK Racing qui a participé aux dernières 24 heures du Mans et est engagée en WEC en catégorie LMP2 ainsi que l’équipe du SERT (Suzuki Endurance Racing Team) lauréate des dernières 24 Heures du Mans Motos. Le samedi soir, une parade des 24 heures du Mans opposera une voiture, une moto, un karting et un camion des 24 Heures du Mans.
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Pour vous y retrouver parmi toutes ces animations, en voici le plan détaillé
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Ce weekend, Morrissette sera en piste au sein du plateau LM Story 3 – Challenge ASAVE GT Tourisme aux horaires suivants :

  • Vendredi 3 juillet
    • Essais libres : 17h30 – 17h50
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  • Samedi 4 juillet
    • Essais qualificatifs : 15h35 – 16h00
    • Course 1 : 18h55 – 19h20
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  • Dimanche 5 juillet
    • Course 2 : 16h20 – 16h45

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Le Grand Prix de Tours 2015, c’est ce weekend

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Nous vous avions présenté le Grand Prix de Tours 2015 en détail il y a quelques semaines, celui-ci se tiendra ce weekend avec pour points principaux le Château de Luynes et la Place Jean-Jaurès de Tours.
.GP Tours 2015.
La journée du samedi sera consacrée au rallye touristique dans la région tourangelle avec un départ et une arrivée au château de Luynes situé au Nord Ouest de Tours. entre les deux les concurrents feront une boucle vers l’Ouest avec un déjeuner au Château d’Artigny. Le dimanche, place aux démonstrations autos et motos en centre ville autour de la place Jean Jaurès :

  • Rallye touristique le 27 juin
  • Démonstrations autos et motos en centre ville le 28 juin
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Morrissette se reposant de ses aventures auvergnates et prépare sa participation à la Fête de l’ACO / LM Story le weekend prochain, elle ne sera donc pas présente au Grand Prix de Tours 2015. Nous serons donc au départ du rallye touristique du samedi avec une Austin-Healey 3000 MkIII habituelle voisine de garage de Morrissette.
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Pour plus de renseignements : http://www.grandprixdetours.fr

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Historic’ Tour 2015, tous à Charade

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Après une incartade hors du Championnat de France Historique des Circuits Historic’ Tour lors du Grand Prix de Pau Historique 2015, Morrissette sera de retour en piste dans son habituel Challenge ASAVE GT Tourisme. L’Historic’ Tour, pour cette troisième épreuve de la saison (après Dijon et Le Castellet) fera étape sur le circuit de Charade situé à quelques kilomètres de Clermont Ferrand aux pieds des volcans du massif central.
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HistoricTour Charade

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On y retrouvera les trophées constituant le corps de l’Historic’ Tour, du coté des berlines et GT : bien évidement le Challenge ASAVE GT Tourisme, le Trophée Maxi 1000, le Saloon Car, le Trophée Lotus, le GT Classic et le HTCC Groupe 1. Du coté des monoplaces : le Trophée F3 Classic, le Trophée Formule Renault Classic, le Trophée Formule Ford et le récent Trophée SportProtos Cup créé cette année.
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Retrouvez ici les horaires complets de l’Historic’ Tour Charade 2015

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Depuis la création du nouveau Championnat de France Historique, les différents plateaux et les paddocks affichent généralement complet et cela devrait encore être le cas à Charade. Une vingtaine de courses vont se succéder au cours du weekend. On retrouve le format habituel des autres meetings, le vendredi est consacré aux essais libres et aux premiers essais qualificatifs. Le samedi matin est dédié aux essais qualificatifs et les courses s’enchainent à compter de samedi midi jusqu’à la fin du weekend. Pour les spectateurs, l’entrée de l’Historic’ Tour de Charade est gratuite, ils devraient donc être nombreux à venir garnir les tribunes.
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Morrissette Charade

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Morrissette sera au départ du Challenge ASAVE GT Tourisme avec une vingtaine d’autres voitures. Le plateau s’annonce particulièrement sympathique avec de nombreuses anglaises : Austin Mini Cooper S, Lotus Elan, Austin-Healey Sprite, Triumph TR3. Face aux anglaises on retrouvera les habituelles Porsche 911 ainsi que plusieurs Alpine toujours à l’aise sur le tracé de Charade. Pour l’occasion Morrissette retrouvera son habituel numéro 34.

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La MG B sera en piste aux horaires suivants :

  • Vendredi 19 juin
    • Essais libres : 15h30 – 15h55
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  • Samedi 20 juin
    • Essais qualificatifs : 10h45 – 11h10
    • Course 1 : 19h05 – 19h30
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  • Dimanche 21 juin
    • Course 2 : 12h30 – 12h55
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Unseen McQueen à la Galerie de l’Instant

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Le photographe Barry Feinstein, outre son talent derrière un objectif était également un ami relativement proche de l’acteur star et pilote américain Steve McQueen. Cette proximité lui a permis d’entrer dans l’intimité du king of cool et de prendre de nombreux clichés inédits et non officiels de sa vie en dehors des plateaux de cinéma.

Barry Feinstein jugeant ces clichés non exploitables, il avait décidé de ne pas les utiliser et ceux-ci étaient restés secrets jusqu’en 2013. A cette date, la veuve de Barry Feinstein a découvert les clichés inédits de Steve McQueen, ils ont alors été rassemblés dans un ouvrage intitulé Unseen McQueen. Les originaux des photographies ont été confiés à des musées et font l’objet de diverses exposition portant le même nom à travers le monde.
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Unseen McQueen

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Cette exposition fera étape en France et plus précisément à la Galerie de l’Instant située à Paris à compter du 18 juin. Cette galerie d’art avait déjà mis à l’honneur l’acteur américain en 2011 avec l’exposition Steve McQueen the king of cool. Le vernissage de l’exposition se tiendra le jeudi 19 juin à 19 heures, elle présente de nombreux clichés liés aux sports mécaniques, véritable passion de l’acteur. L’exposition Unseen McQueen sera ensuite ouverte au public jusqu’au 16 septembre 2015. Précisons, chose est assez rare, l’entrée à cette exposition est libre.
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Informations pratiques :

  • Unseen McQueen
  • Du 19 juin au 16 septembre 2015
  • Du mardi au samedi de 11h à 19h
  • Dimanche de 14h30 à 18h30
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  • La Galerie de l’Instant
  • 46, rue de Poitou
  • 75003 Paris

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Pour en savoir plus : http://www.lagaleriedelinstant.com

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Le Mans Legend 2015

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Chaque année en ouverture des 24 heures du Mans, la course Le Mans Legend met à l’honneur les voitures qui ont fait les belles heures de la plus grande course d’endurance du monde. Organisée par les britanniques de Motor Racing Legends, l’épreuve Le Mans Legend met à l’honneur alternativement les voitures des années 50-60 et celles du Groupe C.

A l’occasion des 24 heures du Mans 2015 la sélection s’est portée sur les voitures de 1949 à 1968, une période assez large qui permettra de voir en piste des autos aux puissances et aux performances très différentes. Une soixantaine de voitures seront en piste et seront réparties en 6 classes différentes en fonction de l’âge et de la cylindrée inférieure ou supérieure à 2000 cm3.
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LeMansLegend

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Parmi les voitures et les pilotes les plus connus on notera la présence de la célèbre Jaguar Type C de JD Classics, celle-ci ne sera cependant pas pilotée comme habituellement par Alex Buncombe qui est désormais pilote officiel Nissan en LMP1, plusieurs Jaguar Type D sont annoncées ainsi que des Mercedes 300 SL.

Les Lotus ne seront pas en reste avec les Lotus 11, 15 et 17. Pour les plus grosses cylindrées, le duo Sam Hancock, Sam Thomas sera aligné sur une Jaguar Type E lightweight. Une demoiselle, Katarina Kyvaliva, déjà entrevue à Goodwood prendra pour sa part le volant d’une Austin Healey 3000.

Pas de célébration du Mans sans américaine, plusieurs Cobra seront au départ dont une pilotée par Ludovic Caron récent second du Tour Auto 2015. En réponse à l’exposition sur le duel Ford – Ferrari aux 24 heures du Mans, pas moins de six Ford GT40 des différentes générations sont annoncées. Les américaines luteront avec une Porsche 910 et l’Alpine A220 de Sylvain Stepak quelques heures avant la présentation de la future version routière de la nouvelle Alpine.
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LeMansLegend2

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Enfin, que seraient les 24 heures du Mans sans MG B ? Deux représentantes du Morris Garage seront au départ et auront fort à faire dans la catégorie LML5 face aux Lotus Elite, Elan, TVR Grantura, Austin-Healey Sprite et autre Mini Marcos.
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Retrouvez ici la liste complète des engagés Le Mans Legend 2015

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Les voitures de Le Mans Legend seront en piste aux horaires suivants :

  • Essais qualificatifs : Jeudi 11 juin de 16h00 à 17h00
  • Course : Samedi 13 juin de 10h05 à 10h50

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