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On a couru sur le circuit du Mans

Ce weekend, première participation aux Foulées du Bugatti et plus précisément au Marathon Relais du dimanche matin. Dès le retrait des dossards la veille, on sent bien que le Marathon Relais n’est qu’une course annexe et que l’événement principal est Les Demoiselles du Bugatti qui rassembleront plus de 12 000 participantes.

Le dimanche matin, on retrouve les ingrédients habituels d’une course à pied, à savoir une procession de gens vêtus de tenues multicolores se dirigeant vers un même point. Pour l’occasion ce point n’est autre que la ligne droite des stands du mythique circuit du Mans, aussi bien le Bugatti que celui des 24h car les deux circuits partagent la même pitlane. Les règles du départ sont quelques peu confuses, tout comme celles des relais, nous confirmant le sentiment de course annexe ressenti la veille.
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marathon-le-mans-2014

A 9h30 précises le départ type le Mans est donné, les coureurs traversent la piste en chaussettes, lacent leurs chaussures et s’élancent pour un marathon. Notre première relayeuse (elle se reconnaitra) part au milieu du peloton portant fièrement les couleurs de l’équipe Eternel Le Mans, elle bouclera les 7km du parcours constitué du circuit Bugatti et d’un passage par le MMArena en moins de temps que prévu. Pour ma part j’assurerais le deuxième relais avec deux tours de parcours dans les temps prévus mais sans une performance de très haut niveau. Lorsque l’on est habitué à avoir une borne kilométrique tous les kilomètres il est compliqué de régler son allure lorsque l’on est privé de celles-ci. Le troisième relayeur d’Eternel Le Mans (il se reconnaitra également) sera le plus rapide de notre équipe au cours du weekend et nous permettra de remonter encore un peu plus dans le classement au cours de ses deux boucles. Notre finisher (il se reconnaitra aussi) donnera tout et finira au sprint pour assurer le meilleur temps possible notre équipe.

Au final, nous terminons le Marathon Relais en 3h27’27 ce qui nous donnera la 195ème place du classement général et la 41ème position parmi les équipes de 4 relayeurs. Un résultat qui nous satisfait pleinement étant donné qu’il y avait près de 640 équipes au départ. En conclusion le Marathon Relais des Foulées du Bugatti est une épreuve originale dont l’intérêt réside dans l’esprit d’équipe (il est rare de courir à plusieurs) et le lieu de course qui reste mythique pour tout amateur de course automobile et plus généralement de sport.

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Retrouvez ici l’ensemble des résultats du Marathon Relais des Foulées du Bugatti
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Les Foulées du Bugatti

Ce weekend, pendant que certains enchaineront les tours du circuit du Castellet dans le cadre des 10 000 tours, nous serons le dimanche 5 octobre au départ des foulées du Bugatti au Mans. Comme son nom l’indique il s’agit d’une épreuve de course à pied baptisée Festival de courses pour tous qui se déroule sur le circuit Bugatti au Mans :

Les foulées du Bugatti se composent de plusieurs épreuves :

  • Le Marathon-relais du Bugatti, dimanche matin
  • Les Kids du Bugatti, dimanche après midi
  • Les Demoiselles du Bugatti, dimanche après midi

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Pour notre part, nous prendrons le départ du marathon relais en équipe de quatre : deux relayeurs parcourront la distance de 7km et deux autres celle de 14km ce qui au total fera la distance d’un marathon. Un moyen original et convivial de participer à un marathon et de transformer la course à pied, un sport par essence individuel en un sport collectif. Il est possible de participer par équipes de 2, 3 4 ou 6 personnes afin que chacun trouve sa distance idéale. Le parcours empruntera le circuit Bugatti ainsi que le MMArena. Les vitesses de passage dans la ligne droite des stands seront bien moins élevées que lorsque Morrissette est en piste sur le circuit Bugatti, d’autant que les relais entre les différents coureurs se feront à cet endroit.
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Parcours Foulées

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Un peu plus tard dans la journée, les demoiselles prendront le contrôle du circuit Bugatti pour une épreuve de course ou marche de 5 km pour lutter contre le cancer du sein. 10 000 femmes sont attendues pour les demoiselles du Bugatti afin de former une vague rose ininterrompue sur le circuit Bugatti.

Pour plus de renseignements : www.lesfouleesdubugatti.com

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Vidéo de la semaine #193

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Dans quelques semaines, l’équipe Signatech Alpine tentera de conserver son titre en European Le Mans Series sur le circuit d’Estoril au Portugal. En attendant, petit retour dans le temps avec l’Alpine A443, ancêtre de l’actuelle Alpine A450B, confiée aux mains des expérimentés pilotes Jean Ragnotti et Alain Serpaggi. Renault Classic vous propose de prendra place dans le prototype Alpine le temps de quelques boucles du grand circuit des 24h du Mans dans le cadre du Mans Classic 2014.
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Les meilleurs films automobiles

Le site petrolicious.com spécialisé dans l’automobile de collection et de prestige aux Etats Unis a demandé à ses lecteurs de désigner les meilleurs films automobiles. Il semble que les réponses aient été nombreuses et variées, néanmoins un consensus se dégage. Voici le top 10 des internautes de Petrolicious :

  • 10 Rush (2013)
  • 9 Two-Lane Blacktop (1971) – traduit en français par Macadam à deux voies
  • 8 Cannonball Run (1981) – traduit en français par L’équipée du Cannonball
  • 7 Bullitt (1968)
  • 6 The Italian Job (1969) – traduit en français par L’Or se barre
  • 5 C’était Un Rendez-vous (1976)
  • 4 Ronin (1998)
  • 3 Senna (2010)
  • 2 Le Mans (1971)
  • 1 Grand Prix (1966)
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Affiche Grand Prix

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Il est intéressant de noter la culture des internautes qui ne se limite pas aux films 100% américains produits par Hollywood. Il s’agit également pour la plupart de films anciens ou ayant pour thème l’automobile des années 60-70. A noter que Morrissette a eu la chance de voir l’ensemble des films composant ce top10, elle est globalement d’accord avec le classement notamment en ce qui concerne le vainqueur. Elle aurait cependant ajouté à la liste Gone in sixty seconds (60 secondes chrono) ou encore Weekend of a Champion.

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Vidéo de la semaine #186

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Cette semaine, Morrissette vous propose de revivre les 24h du Mans qui se sont déroulées en juin dernier de manière très originale, la tête dans les nuages. Le film réalisé par DC Chavez retrace les 24 heures en timelapse et en se focalisant sur le ciel plutôt que sur l’activité en piste. Une très belle réalisation a déguster pendant l’été

 

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Ou voir Morrissette à la rentrée ?

En cette période estivale, il est temps pour Morrissette de se préparer pour la fin de la saison même si celle-ci ne sera pas très chargée. De nombreux projets ayant avorté, le programme de Morrissette pour la fin de l’année 2014 tournera autour de deux événements, l’HistoRacing Festival de Nogaro et les Foulées du Bugatti.

L’HistoRacing Festival de Nogaro se déroulera du 5 au 7 septembre prochain sur le circuit Paul Armagnac de Nogaro, ce sera la dernière sortie de Morrissette en piste pour cette année. Elle évoluera au sein du plateau ASAVE et essayera de continuer sur sa lancée de Spa Francorchamps et de conjurer les ennuis mécaniques du début de saison. La MG B ayant peu de chances de pouvoir jouer le titre dans le championnat 69, cette course sera purement pour le plaisir.
.Calendrier

Dernier événement de la saison, les Foulées du Bugatti, un marathon en relais (une équipe de 4 personnes en ce qui nous concerne) sur le circuit Bugatti au Mans. Le parcours se compose de plusieurs boucles de 7 km empruntant successivement le circuit Bugatti et le stade MMArena. A noter que le départ est de type le Mans avec les coureurs d’un coté de la piste et les chaussures de l’autre. Une nouvelle course et donc une nouvelle expérience a vivre le dimanche 5 octobre.

Le programme de Morrissette pour la rentrée :

  • 5, 6 et 7 septembre : Challenge ASAVE – Circuit de Nogaro
  • 5 octobre : Les Foulées du Bugatti (Le Mans)

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Il sera ensuite temps de se tourner vers la saison 2015 ou pour l’instant le programme est totalement incertain.

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Vidéo de la semaine #185

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Morrissette vous a déjà parlé des performances d’Alex Buncombe au volant de la Jaguar Type C ex Fangio au Mans Classic et vous en reparlera surement de nouveau tant la vitesse du pilote britannique était impressionnante. Quoi de mieux qu’une vidéo en caméra embarquée pour vous faire votre propre idée, petite précision les autres voitures ne sont pas au ralenti mais bien à leur vitesse de course.

 

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Et pour les fidèles lecteurs, qui décident de suivre l’activité de l’automobile ancienne an août plutôt que de se prélasser sur les plages, voici une seconde vidéo. Même pilote, même auto mais cadre différent, rendez vous cette fois dans les rues de Monaco lors du Grand Prix Historique.

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Vidéo de la semaine #183

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Maintenant que les allemands ce sont mis en tête de gagner non seulement la coupe du monde de foot mais également les grands prix de formule 1, il est temps de remettre un peu d’ordre dans la hiérarchie automobile mondiale. Si vous n’aimez pas l’automobile anglaise et encore moins Jaguar, la vidéo qui suit n’est pas pour vous, il est toujours temps pour vous d’aller déguster quelques bretzel. XCAR a réalisé une vidéo mettant en scène les différentes Jaguar depuis la Type-C jusqu’à la récente Type-F en passant bien évidement par les mythiques Type-D et Type-E. On y retrouve tout l’ADN du constructeur de Coventry basée sur une longue tradition de compétition en particulier aux 24h du Mans. La vidéo n’existe malheureusement qu’en anglais.

 

 

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Vidéo de la semaine #181

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
L’édition 2014 du Mans Classic à peine terminée que déjà les vidéos se multiplient sur internet et sur les réseaux sociaux. Les organisateurs ont été très rapides, puisque les vidéos officielles de l’événement réalisées et mises en ligne par Peter Auto sont déjà disponibles et permettent de revivre l’événement depuis l’arrivée des voitures le jeudi jusqu’aux dernières courses du dimanche. Asseyez vous bien confortablement et revivez comme si vous y étiez les vérifications techniques et administratives, les courses, les expositions, les animations et la vente aux enchères :

Dimanche

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Samedi

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Vendredi

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Pour aller plus loin :

Dimanche matin

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Jeudi

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Little Big Mans

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Les Clubs

 

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Le Mans Classic 2014 : Résumé et photos

Le Mans Classic c’est un peu Noel en avance pour les amateurs d’automobile de collection, on l’attend avec impatience mais l’on ne sait jamais trop ce qui se cachera derrière le papier cadeau alléchant. Jouons carte sur table, Morrissette n’abordait pas l’édition 2014, dans les meilleures prédispositions, après un dossier de participation refusé en début d’année. Vendredi en se rendant au Mans, le sentiment qui prédominait était celui d’être du mauvais coté du grillage et d’une occasion ratée de participer.

Mais voila, a peine les grilles franchies, la magie du Mans Classic opère, il y a des voitures anciennes de partout allant des véhicules les plus populaires aux plus rares. Pour cette édition 2014, Patrick Peter et ses équipes ont fait les choses en grand et l’organisation se bonifie d’année en année. Le Mans Classic n’aura jamais autant ressemblé au Goodwood Revival, même la météo se mettant à l’heure anglaise. Le village est particulièrement réussi avec des boutiques fidèles aux années 60, de belles expositions, des animations, de la musique, un drive in … Il ne manque plus que les spectateurs en tenue d’époque pour être totalement à Goodwood.

LMC2014 Lotus

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Du coté de la piste, les voitures les plus rares, mais aussi les plus chères s’affrontent pour les premières places. Les niveaux des pilotes sont très variables, allant de pilotes professionnels à de simples amateurs et cela se voit en piste. Si les premières places sont âprement disputées, les niveaux de pilotage en fond de classement sont plus disparates.

La météo n’aura pas facilité la lecture des courses puisque les safety car prolongés et drapeaux rouges en raison de la pluie ou de trainée d’huile ont amputé plusieurs manches. Quoi qu’il en soit, les voitures anglaises ont été à la hauteur de l’événement en remportant de nombreuses victoires de manches, notamment dans les plateaux 1, 2 et 3 et en ne déméritant pas dans les autres plateaux.

Les spectateurs étaient également nombreux cette année et ce dès le vendredi matin ou les paddocks étaient bondés. Les averses torrentielles du dimanche matin ont certainement réduit le nombre de spectateurs présents le dernier jour. Si vous n’avez pas pu vous rendre au Mans Classic 2014, voici les photos prises au cours du weekend. Et si vous aviez la chance de participer, n’hésitez pas à nous demander les photos de votre voiture, elles ne sont pas toutes dans les albums suivants.

Le Mans Classic 2014 : Ambiance
Le Mans Classic 2014 :
Plateau 1
Le Mans Classic 2014 :
Plateau 2
Le Mans Classic 2014 :
Plateau 3
Le Mans Classic 2014 :
Plateau 4
Le Mans Classic 2014 :
Plateau 5

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