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Morrissette de retour au Mans

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Ce weekend Morrissette retrouvera la piste pour la première fois de la saison 2014 après un long hiver où une grande partie de la voiture a été refaite : arbre à came, soupapes, joint de culasse, segments, boite de vitesse, lames de suspension …

Après avoir raté la manche inaugurale il y a deux semaines à Dijon, Morrissette retrouvera avec plaisir le plateau du challenge ASAVE GT Tourisme sur le circuit Bugatti au Mans. Au programme du weekend, une séance d’essais libres le vendredi afin de valider les modifications techniques faites cet hiver, une séances d’essais qualificatifs le samedi. Une première course le samedi après midi partagée avec le plateau du GT Classique et celui de l’endurance VHC et enfin une seconde course le dimanche toujours partagée avec le GT Classic.
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VdeV Le Mans

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Ce weekend aura lieu dans le cadre du championnat V de V et on retrouvera en piste toutes les catégories de ce championnat : challenge Monoplace V de V, challenge Funyo V de V, Endurance Proto, Endurance GT/Tourisme et évidemment l’Endurance VHC.

Morrissette sera en piste aux horaires suivants :

  • Essais libres : vendredi 18 avril de 17h20 à 18h05
  • Essais qualificatifs : samedi 19 avril de 11h05 à 11h50
  • Course 1 : samedi 19 avril de 16h35 à 17h05
  • Course 2 : dimanche 20 avril de 13h30 à 14h00

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Retrouvez ici les horaires complets du weekend

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La paricipation au Mans Classic étant désormais entièrement compromise pour l’édition 2014, ce sera donc la seule apparition de l’année de Morrissette sur le circuit du Mans. Si vous prévoyez d’assister à l’épreuve ce weekend, n’hésitez pas à venir voir la MG B dans les paddocks de l’ASAVE GT Tourisme où elle sera stationnée au coté d’une autre MG B, celle du team Really Fast.

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Tour Auto 2014 : Les photos de la 1ère étape

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Comme vous le savez, le Tour Auto est parti hier matin de Paris, en direction de Marseille avec une première étape à Dijon. Bloqué à Paris pour des raisons professionnelles, Morrissette n’a pu suivre la caravane si particulière du Tour Auto composée de voitures de courses en échappement plus ou moins libre, de prototypes homologués pour la route et des innombrables véhicules d’assistance. Nombreux sont les photographes amateurs et professionnels à suivre chaque année le Tour Auto sur une ou plusieurs étapes.

MGA TA2014

C’est notamment le cas de Thibault Le Mer qui attendait les concurrents lors du départ officiel du Tour Auto 2014 au château de Vaux-le-Vicomte et qui a la gentillesse de partager avec nous ses photographies. Celles-ci sont tout simplement magnifiques, régalez vous !

Tour Auto 2014 : 1ère Etape

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Thibault Le Mer était également présent la veille au Grand Palais où il a réalisé de superbes clichés :

Tour Auto 2014 : Grand Palais

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Crédits photos : Thibault Le Mer Photography

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Tour Auto 2014 : Les photos du départ

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Mardi 8 avril, Grand Palais, Paris

Cela devient une habitude quasi rituelle, un mardi matin d’avril le réveil sonne de très bonne heure (5 heures ce matin), on s’engouffre dans le premier métro qui est comme toujours bondé. Après quelques minutes de transport en commun on ressort à proximité du Grand Palais très calme au petit matin, les camions et remorques garées partout aux alentours en warning devraient pourtant alerter les passants qu’un événement unique est en train de se dérouler.

MK2 TA2014

Aux alentours de 6h, le bruit des moteurs vient déchirer la quiétude du petit matin parisien. Les voitures descendent la rampe du Grand Palais moteur coupé, démarrent au pied de celle-ci et disparaissent rapidement dans la nuit parisienne. Une petite pensée pour les segments et les culasses qui sont sollicités quelques secondes après le démarrage moteur froid, les pilotes se montrant généreux sur la pédale de gaz des les premiers mètres.

Le Tour Auto est programmé cette année quasiment deux semaines plus tôt que l’année dernière, cela peut sembler peu mais a un impact énorme sur la luminosité au moment du départ. Comme toujours, Morrissette vous a rapporté des photos de cette fin de nuit au Grand Palais, toutes nos excuses pour la qualité des premières photos ou la lumière manquait, la luminosité et la qualité des photos ont ensuite été en s’améliorant :

Tour Auto 2014 : Le Départ

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Tour Auto 2014 : Les photos du Grand Palais

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Lundi 7 avril, Grand Palais, Paris

L’exposition des voitures au Grand Palais est un incontournable pour les amateurs d’automobile ancienne que Morrissette ne raterait pour rien au monde. Cette année elle a changé ses habitudes et ne s’est pas rendue dans la journée au Grand Palais mais plutôt en soirée grâce à une invitation au cocktail VIP.

Les éléments qui ont fait le succès du départ du Tour Auto sont conservés : la verrière du Grand Palais et sa lumière particulière, surtout au moment du coucher du soleil, un alignement de voitures rares et exceptionnelles, des autos en parfait état mécanique et cosmétique. Ajoutez à cela quelques pilotes de renoms et vous obtenez le cocktail savamment dosé du Tour Auto.

Type E Gd Palais

En ce qui concerne les autos exposées, mention spéciale pour les Mini qui trônaient fièrement à l’entrée du Grand Palais, on dénombrait six petites anglaises prêtes à prendre le départ en direction de Marseille. Les alignements de nombreux modèles identiques sont toujours impressionnants : ceux des Austin Healey 100, des Jaguar XK, des Jaguar Type E, des Cobra ou encore des Porsche 356 ont particulièrement retenu l’attention de Morrissette. Une autre voiture star de cette édition du Tour Auto était également exposée, la Ferrari 250 Breadvan, un break/camionnette unique construit sur base de 250 GT châssis court.

Demain à l’aube, toutes ces voitures quitteront le Grand Palais en direction du Château de Vaux-Le-Vicomte avant de rejoindre le circuit de Dijon Prenois.

Morrissette vous a rapporté de nombreuses photos du Grand Palais :

Tour Auto 2014 :
Grand Palais

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Tour Auto 2014 : L’arrivée des voitures

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Dimanche 6 avril, Grand Palais, Paris

Les Champs Elysées et le Grand Palais ont été aujourd’hui au cœur de l’activité dans la capitale, en effet ce matin le Marathon de Paris est parti de la plus belle avenue du monde, et cette après-midi ce sont les plus belles automobiles qui sont venues se stationner sous la verrière du Grand Palais.

Comme chaque année, c’est un véritable chassé croisé entre les véhicules de régularité et de compétition, les différentes livraisons au Grand Palais, l’évacuation des poubelles … Ce balai est bien orchestré car il faut faire entrer 250 automobiles plus prestigieuses les unes que les autres en une seule après-midi et par une unique porte d’entrée.

Alpine TA 2014
Demain, ce sera au tour des vérifications administratives et techniques indispensables pour participer au Tour Auto. Le Grand Palais sera pour l’occasion ouvert au public de 10 heures à 17 heures en achetant le programme vendu à 10€. Si vous n’avez jamais assisté au départ du Tour Auto, ne manquez pas l’occasion, un tel rassemblement d’automobiles de collection est quasiment unique au monde. Pour accueillir les visiteurs, les automobiles seront correctement alignées par marque et par nationalité sous la verrière du Grand Palais.

Voici les photos de l’arrivée des voitures au Grand Palais :

Tour Auto 2014 :
L’arrivée des voitures

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Les engagés au Tour Auto 2014

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A quelques heures de l’entrée des voitures sous la verrière du Grand Palais, intéressons nous à la liste des participants à l’édition 2014 du Tour Auto. Même si la liste des engagés est encore pour le moment toujours officiellement provisoire, à moins de 24 heures des vérifications administratives et techniques, on peut considérer celle-ci comme définitive.

TA2014

Du coté MG, on retrouvera quatre MG B au départ (3 en compétition, 1 en régularité) ce qui représente un beau score pour le roadster britannique, elles seront accompagnées par une MG A engagée en catégorie compétition. Les Minis seront cette année mises en avant puisqu’elles ont l’honneur de l’affiche, 6 petites anglaises seront au départ, ce qui est dans la moyenne habituelle de l’épreuve. A noter qu’une voiture sera pilotée par Rauno Aaltonen, célèbre pilote de la marque dans les années 60.

Si les anglaises de petite cylindrée sont chères au cœur de Morrissette, elles ne pourront pas lutter pour le classement général. Celui-ci devrait se jouer entre les Cobra, Ford GT40 et Type E qui sont représentées en nombre et vont en découdre tout au long de l’épreuve.

Retrouvez ici la liste complète des engagés

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Vidéo de la semaine #167

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Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Ce weekend se déroulaient les Coupes de Printemps, traditionnelle séance de roulage de début de saison sur le mythique autodrome de Linas-Montlhéry. Les photographes amateurs et professionnels étaient nombreux pour ramener de beaux clichés de cet événement qui regroupe chaque année de très belles autos. Certains photographes s’étaient armés de caméras (ou d’appareils photo pouvant filmer) et nous ont ramené de très belles images, c’est notamment le cas de Thibault Le Mer a qui nous devons cette vidéo. Celle-ci retranscrit très bien les sons qui diffèrent d’une auto à l’autre, loin des moteurs aseptisés modernes.

 

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Coupes de Printemps 2014 : les photos

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En ce samedi matin, direction l’Autodrome de Linas Montlhéry pour assister au Coupes de Printemps 2014, à 8h30, la circulation parisienne est fluide et l’on peste contre les limitations de vitesse du périphérique à 70 km/h. Le circuit de Montlhéry se situe à une trentaine de kilomètres au sud de la capitale et celui-ci est rapidement atteint.

Une fois arrivé face à l’Autodrome de Linas Montlhéry on se sent immédiatement devant un monument de l’histoire automobile, le fait de passer sous le banking pour entrer dans l’enceinte du circuit participe à l’atmosphère solennelle. Je n’étais pas revenu à Montlhéry depuis la dernière édition du Grand Prix de l’Age d’Or lorsque celui-ci y était organisé autant dire une éternité. Dans mes souvenirs tout était plus grand, le circuit, la hauteur de l’anneau, les infrastructures … cela vient certainement du fait qu’à l’époque j’étais beaucoup plus petit !

GT40 917

L’ambiance des Coupes de Printemps est très sympathique malgré la météo maussade, les plateaux sont variés et les autos sont de qualité. On y trouve beaucoup d’anglaises, ce qui n’est pas pour déplaire à Morrissette. Le fait que la manifestation soit ouverte au public mais qu’il y ait relativement peu de publicité en fait un événement intimiste, on peut accéder aux autos sans soucis et l’on trouve toujours une place pour voir évoluer les concurrents en piste.

Voir le manège des autos qui montent sur l’anneau est une spécificité de Montlhéry. Certains pilotes s’amusent à monter plus haut que nécessaire juste pour leur plaisir et celui des spectateurs, dans cet exercice mention spécial à Olivier Mazoyer dont la MG A semble particulièrement affutée pour la saison 2014. Les Coupes de Printemps offre un mélange entre des autos de route dans leur configuration d’origine et des autos de compétition, la plupart étant bien connues et prenant généralement part aux épreuves organisées par Peter Auto.

Comme à son habitude, vous retrouverez ci-dessous les photos de cet événement :

Coupes de Printemps 2014 :
En Piste
Coupes de Printemps 2014 : Paddocks

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Confirmation du programme 2014 de Morrissette

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Petit à petit le programme de Morrissette s’affine pour la saison 2014, celui-ci tournera principalement autour du challenge ASAVE GT Tourisme avec deux courses : Le Mans et Spa Francorchamps. En plus de ces courses, la participation aux Classic Days et à Sport et Collection sont d’ores et déjà confirmées, n’hésitez pas à venir y voir Morrissette, les voitures sont généralement plus accessibles lors des courses que lors des démonstrations.

Pour ce qui est du Mans Classic initialement prévu, à moins d’un revirement de situation de dernière minute, la candidature de Morrissette ne sera pas retenue. On devra donc se contenter une fois encore du rôle de spectateur début juillet dans la Sarthe.

Dans un tout autre registre, Morrissette a déposé une candidature pour participer à la course de caisses à savon organisée par Red Bull le 15 juin. Nous vous tiendrons informés de l’évolution du projet dans les semaines à venir.

Red Bull Caisse Savon

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Challenge ASAVE

  • Circuit Bugatti (Le Mans) : 18, 19 & 20 avril
  • Circuit de Spa Francorchamps : 27, 28 & 29 juin

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Roulage et démonstrations

  • Classic Days – Circuit de Nevers Magny-Cours : 3 et 4 mai
  • Sport & Collection – Circuit du Val de Vienne : 6, 7 & 8 juin
  • Grand Prix de Tours : 21 et 22 juin

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Hors catégorie

  • Red Bull Caisses à savon – Parc de Saint Cloud (à confirmer)

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Le programme de la deuxième partie de la saison n’est pas encore défini. Vous retrouverez le programme de Morrissette actualisé tout au long de l’année sur la page dédiée à cet effet.

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