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Les engagés au Tour Auto 2014

A quelques heures de l’entrée des voitures sous la verrière du Grand Palais, intéressons nous à la liste des participants à l’édition 2014 du Tour Auto. Même si la liste des engagés est encore pour le moment toujours officiellement provisoire, à moins de 24 heures des vérifications administratives et techniques, on peut considérer celle-ci comme définitive.

TA2014

Du coté MG, on retrouvera quatre MG B au départ (3 en compétition, 1 en régularité) ce qui représente un beau score pour le roadster britannique, elles seront accompagnées par une MG A engagée en catégorie compétition. Les Minis seront cette année mises en avant puisqu’elles ont l’honneur de l’affiche, 6 petites anglaises seront au départ, ce qui est dans la moyenne habituelle de l’épreuve. A noter qu’une voiture sera pilotée par Rauno Aaltonen, célèbre pilote de la marque dans les années 60.

Si les anglaises de petite cylindrée sont chères au cœur de Morrissette, elles ne pourront pas lutter pour le classement général. Celui-ci devrait se jouer entre les Cobra, Ford GT40 et Type E qui sont représentées en nombre et vont en découdre tout au long de l’épreuve.

Retrouvez ici la liste complète des engagés

Vidéo de la semaine #165

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
A l’occasion du salon Automobile International de Genève 2014, Mini présentait une nouvelle génération de la petite anglaise.Pour l’occasion, toutes les Mini d’anciennes générations ont décidé de donner un coup de pouce (ou de domino) pour lancer cette nouvelle Mini vers la route du succès. La vidéo créée pour l’occasion est ludique et originale, celle-ci met en scène toutes les générations de Mini parmi lesquelles la célèbre Morris Cooper S numéro 37 qui a participé au Rallye de Monte-Carlo dans les années 60.

 

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Sounds good

Depuis plusieurs années, Lord March, propriétaire du domaine de Goodwood et organisateur du Goodwood Revival met un modèle ou une marque à l’honneur lors de chacune des éditions par le biais d’une course dédiée. Après avoir célébré les Mini, les Jaguar Type E ou encore les GT40 l’an dernier,  il semble que les organisateurs aient pris gout aux V8 américains. En effet, la course 2014 mettra à l’honneur les « small block » américains parmi lesquels on retrouve les Ford Mustang, Mercury Comet Cyclones, Plymouth Barracudas, Ford Falcon ou encore Dodge Dart. Cette course se déroulera en équipe de deux pilotes et aura lieu dans la journée du samedi. La nouvelle était attendue avec impatience, particulièrement de la part des personnes qui auront la chance de se rendre au Goodwood Revival 2014.

Goodwood V8

Comme chaque année, l’organisation de cette célébration unique et éphémère attirera quelques autos habituées du St Mary’s Trophy mais celui-ci restera quoi qu’il en soit très disputé et spectaculaire. Les habituelles luttes entre Mini (David) et les Ford Falcon (Goliath) devraient ravir le public, avec espérons le une issue identique à celle de la mythologie et une victoire Mini.

Si vous souhaitez vous rendre au Goodwood Revival il faudra faire très vite, la majorité des billets étant vendus, et pour ce qui est de l’hébergement ne comptez plus trouver une chambre de libre dans un rayon de 50km autour de Chichester.

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Pour plus de renseignements : http://www.goodwood.co.uk/revival/welcome.aspx

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Vidéo de la semaine #164

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Dans un peu plus d’un mois, les concurrents du Tour Auto s’élanceront depuis la verrière du Grand Palais en direction du Vieux Port de Marseille.  Pour annoncer cet événement, Peter Auto qui développe sa présence sur internet et sur les réseaux sociaux a réalisé un teaser mixant images d’archives et extraits des dernières éditions. Cette année les Mini et les BMW seront misent à l’honneur par les organisateurs, en attendant le départ réel, voici le teaser :

 

 

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Rallye de Monte-Carlo Historique 2014 : les photos

Comme l’an dernier, Morrissette était présente au départ du Rallye de Monte-Carlo Historique à Reims comme spectatrice. Arrivée un peu en retard en raison des bouchons à la sortie de Paris, les premiers concurrents sont déjà partis à notre arrivée à Reims mais ils sont encore nombreux à attendre leur passage sur le podium de la Place du Forum. Comme d’habitude le public est nombreux pour voir partir les différents équipages, les rémois sont naturellement les plus soutenus. Une seule MG B était au départ de Reims, mais de nombreuses anglaises étaient présentes : Mini, Austin Healey, Jaguar Type E et Mk2.

Depart RMCH Reims

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Une fois les concurrents partis, cap au sud pour les retrouver au CP de Langres situé 250 km plus loin. Sur l’autoroute on remonte de nombreux camions d’assistance et plateaux dont le Russo Baltic Racing Team qui engage les Jaguar Type E et MK2. Langres est fidèle à sa réputation de fraicheur avec -3°C au thermomètre, mais sur la place centrale l’ambiance se réchauffe. Feu de bois et vin chaud pour les spectateurs, quelques minutes de sieste dans les habitacles pour les équipages, voici le résumé d’un CP. Dès minuit le cortège repart à l’assaut des routes avec l’espoir d’atteindre Monaco dans quelques jours. Hasard de la géographie, notre hôtel se situe au bord de la route où passent les concurrents, il est toujours agréable de s’endormir bercé par le son des voitures historiques.

Comme à son habitude Morrissette à joué les paparazzis et vous a ramené de nombreuses photos :

Rallye de Monte-Carlo
Historique 2014 :
Départ de Reims
Rallye de Monte-Carlo
Historique 2014 :
CP de Langres

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Rallye Monte Carlo Historique 2014

Le 17e Monte-Carlo historique s’élancera de diverses villes d’Europe à partir du 23 janvier 2014 pour rallier le rocher et la célèbre nuit du Turini entre les 28 et 29 janvier.  Cette année, six villes de départ ont été sélectionnées parmi elles une seule ville française : Reims, où Morrissette se rendra pour assister au départ des concurrents.

  • Stockholm : 10 équipages, départ le Jeudi 23 pour 2310 km
  • Oslo : 11 équipages, départ le Jeudi 23 pour 2140 km
  • Glasgow : 8 équipages, départ le Jeudi 23 pour 2070 km
  • Barcelone : 47 équipages, départ le Vendredi 24 pour 1050 km
  • Reims : 106 équipages, départ le Vendredi 24 pour 1025 km
  • Monaco : 132 équipages, départ le Vendredi 24 pour 950 km

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MCH2014

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Au terme de ces différents parcours de concentration, les concurrents venus de toute l’Europe se retrouveront le samedi 25 janvier dans la commune de Die dans la Drôme. Ils y pour y disputerons une première zone de régularité passant par le célèbre col de l’Echarasson. Le lendemain l’étape de classement à proprement parlé débutera et emmènera les concurrents vers des zones de régularité plus célèbres les unes que les autres : le Moulinon, Antraigues, Burzet, Saint-Agrève, Lamastre, Col de l’Echarasson, la Turbie, Sospel, Col de Turini, La Bollène Vésubie, Lantosque avant de terminer sur le célèbre port de Monaco.

Après les Alpine l’an dernier, les organisateurs ont décidé de mettre à l’honneur les Mini qui ont souvent brillé au Rallye de Monte-Carlo dans les années 60 avec notamment la victoire au classement général de la Mini Cooper S de Paddy Hopkirk / Henry Liddon il y a tout juste 50 ans. Ce choix ravi forcément Morrissette, la Mini sera particulièrement à l’honneur en 2014 puisque après le Rallye de Monte-Carlo Historique, le Tour Auto en avril mettra également à l’honneur la petite puce anglaise. Du coté des anglaises, on notera également la présence aux cotés des Mini, de plusieurs MG mais également de Jaguar. Renault Classic déploiera son armada habituelle et ses pilotes stars ; à chaque année une nouvelle monture : après les 4L puis les Alpine, cette année c’est au tour des R8 Gordini de représenter l’histoire du constructeur au losange.

MGB Monte Carlo

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Traversée de Paris 2014 : les photos

Dimanche 12 janvier, Paris

C’est désormais une tradition, un dimanche matin de janvier, réveil matinal pour voir les automobiles anciennes envahir la capitale. Le terme d’envahissement est celui qui décrit le mieux la situation, en effet, il faut ajouter aux 600 véhicules participants à la Traversée de Paris, ceux aussi nombreux qui suivent le cortège de manière officieuse. Certains participants suivent le parcours à la lettre, d’autres l’interprètent de manière plus ou moins libre, résultat des automobiles anciennes sortent de chaque coin de rue comme si l’on était au milieu du Paris des années 60.

AH Concorde

Si habituellement Morrissette se rendait à Montmartre pour voir passer les participants de la Traversée de Paris, cette année il a été décidé de faire la tournée des places : place de l’Opéra, place Vendôme et enfin place de la Concorde. Le décor de ces célèbres lieux parisiens s’associe parfaitement avec les automobiles de collection, le seul problème est le nombre de voitures qui créent des embouteillages importants et bloquent rapidement la circulation. Heureusement, la température extérieure est restée faible ce qui a évité aux automobiles en particulier anglaises de chauffer. Quoi qu’il en soit l’ambiance reste toujours exceptionnelle lors de la Traversée de Paris organisée deux fois par an par Vincennes en Anciennes.

Morrissette vous a bien évidement rapporté des photos de cette matinée parisienne :

Traversée de Paris 2014 :
Place de l’Opéra & Vendome
Traversée de Paris 2014 :
Place de la Concorde

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Le programme de Morrissette pour 2014

Généralement, Morrissette définit son programme pour la saison à venir au mois de décembre mais pour 2014 l’établissement du calendrier définitif prend plus de temps. Le programme 2014 de Morrissette dépend en effet principalement de la participation ou non de son pilote au Mans Classic au volant d’une Mini Marcos. La réponse pour Le Mans Classic n’étant pas encore tombée, le programme de la MG B est donc pour l’instant provisoire et s’établi autour du challenge ASAVE GT Tourisme et de séances de roulage ou démonstrations.

Cal 2014

Le Mans Classic

  • Circuit des 24h du Mans : 4, 5 & 6 juillet (à confirmer)

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Challenge ASAVE

  • Circuit Bugatti (Le Mans) : 18, 19 & 20 avril
  • Circuit de Charade :  6, 7 & 8 juin (à confirmer)
  • Circuit de Spa Francorchamps : 27, 28 & 29 juin

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Roulage et démonstrations

  • Journée de roulage ASAVE – Circuit de Dijon-Prenois : 8 mars (à confirmer)
  • Classic Days – Circuit de Nevers Magny-Cours : 3 et 4 mai
  • Sport & Collection – Circuit du Val de Vienne : 6, 7 & 8 juin (à confirmer)
  • Grand Prix de Tours : 21 et 22 juin

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Le programme de la deuxième partie de la saison n’est pas encore défini et une participation à la Motorscup sur le circuit de Dijon-Prenois au mois d’octobre est possible. Vous retrouverez le programme de Morrissette actualisé tout au long de l’année sur la page dédiée à cet effet.

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2013 en 10 coups d’oeil dans le rétro #10

photo 10

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Retour aux fondamentaux
Un casque, des gants et c’est tout ! Pour cette dernière sortie de la saison sur circuit, Morrissette est restée au garage et a laissé sa place à Boumbo, une Austin Cooper S de 1966. Une sortie dans la pure tradition des journées clubs, sans aucun chronomètre, juste pour le plaisir de rouler sous le soleil de Novembre. Au final, après de nombreux dérapages plus ou moins maitrisés Boumbo s’en tire avec les honneurs et met un point final à cette saison 2013.


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