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Salon de Genève 2013 : les coups de coeur

Morrissette a fait un passage express au salon de l’automobile de Genève en fin de semaine dernière. Le salon suisse reste incontestablement le préféré de Morrissette, toutes les marques de luxe et de sport y sont présentes, les allées ne sont pas bondées et la plupart des voitures sont accessibles. Le contraste avec le Mondial de l’Automobile de Paris est saisissant et les constructeurs ne s’y trompent pas en y dévoilant chaque année de nombreux modèles malgré une affluence plus faible comparée aux mastodontes de Paris et Francfort. Morrissette vous présente ses coups de cœur du salon genevois 2013, cette sélection est forcément partiale et subjective.

McLaren P1
Le salon de l’Automobile de Genève 2013 est placé sous le signe des supercars et de la lutte McLaren / Ferrari. La P1 est la digne héritière de la McLaren P1 et se présente comme une bête de course homologuée pour la route. Le design a clairement été dicté par les lois de l’aérodynamique mais n’en demeure pas moins magnifique. On retrouve la patte et la finesse des McLaren de Formule 1 adaptées sur une voiture de route.

P1

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Ferrari LaFerrari
Derrière ce nom un brin présomptueux mais qui a le mérite de déjouer tous les pronostics qui misaient sur une appellation F70 ou F150 se cache la remplaçante de la Ferrari Enzo. La nouvelle supercar de Ferrari vient se placer tout en haut de l’échelle des performances et se veut digne de la réputation du cheval cabré. Comme pour la McLaren l’aérodynamique a décidé du design, seul petit regret, LaFerrari se veut moins subtile et plus agressive que la P1.

LaFerrari

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Range Rover Evoque
Le Range Rover Evoque est incontestablement une réussite commerciale qui crée des emplois en Grande Bretagne à l’heure ou la plupart des constructeurs européens restructurent et licencient. Pour faire perdurer ce succès, Range Rover fait déjà évoluer son best seller en l’équipant d’une nouvelle boite automatique 9 vitesses et en proposant de nouvelles options de personnalisation. Espérons qu’il sera prochainement possible de commander un Evoque avec l’Union Jack sur le toit dans l’hexagone.

Evoque

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Rolls-Royce Wraith
Chaque nouveau modèle dévoilé par Rolls-Royce est un événement, même en arrivant avec un a priori négatif (ce fut le cas de Morrissette) on ne peut qu’être impressionné par le luxe et la prestance de cette nouvelle Rolls-Royce. La Wraith se place hors du temps et hors de toute concurrence, ce majestueux coupé trouvera sans peine sa clientèle désireuse de rouler autrement dans les hautes sphères du luxe automobile.

Wraith

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Mini Countryman Dakar
Beaucoup pourront dire que la Mini Countryman qui a remporté le Dakar 2013 n’est pas réellement une Mini et qu’elle est plus proche d’une BMW que d’une petite puce anglaise. Quoi qu’il en soit, Morrissette tient à féliciter Mini de mettre à l’honneur sa victoire dans la célèbre épreuve de Rallye Raid. Alors que la plupart des constructeurs parlent d’écologie, Mini n’hésite pas à aller à contre courant et à célébrer le plaisir du pilotage et l’aventure.

Mini Dakar

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My Mini Revolution ouvre un showroom à Paris

La société My Mini Revolution qui comme son nom l’indique est spécialisée dans les Mini vient d’ouvrir un showroom à Paris. Celui-ci se situe dans le 16ème arrondissement, au 130 avenue de Versailles, dans les anciens locaux d’un marchand de cycle Peugeot. Les installations parisiennes de My Mini Revolution sont pour l’instant provisoires mais se composeront à terme d’une partie showroom et d’une partie atelier afin d’assurer l’entretien courant des Mini roulant dans la capitale. My Mini Revolution conserve en parallèle son site de Houdan (78) ou seront effectués les gros travaux et les projets de restauration.

MyMiniRevolution

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L’activité de My Mini Revolution s’articule principalement autour de deux domaines, la vente de Mini d’origine d’occasion et la restauration / personnalisation de la petite puce anglaise. La société expose actuellement dans son showroom parisien une Mini des années 90 qui a été convertie au look de Cooper S MK1. Si la voiture conserve sa grande lunette arrière, les charnières apparentes, les petits feux arrières, les jantes de 10 pouces ou bien encore les pare chocs lui donnent un aspect de Mini MK1. Ce type de projet est la spécialité de My Mini Revolution et permet d’avoir la fiabilité d’une Mini relativement moderne pour un usage quotidien associée au look des premières générations de Mini.
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My Mini Revolution :

  • 130, avenue de Versailles, 75016 Paris
  • Horaires d’ouverture : Lundi de 14h à 18h, du Mardi au Samedi de 9h30 à 12h30 et de 14h à 19h
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Pour en savoir plus : www.myminirevolution.com

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Morrissette sur Pinterest

Morrissette continue d’étendre sa présence sur les différents réseaux sociaux, Pinterest est le dernier d’entre eux.  Le site permet de partager des thèmes et centres d’intérêt par le biais d’albums de photographies.

Morrissette a décidé d’utiliser Pinterest comme un musée virtuel dédié à l’automobile anglaise, vous y retrouverez des albums photos des principales marques d’anglaises de collection. L’industrie et l’artisanat automobile ayant été très prolifiques en Angleterre, il est impossible de dresser une liste exhaustive des marques britanniques. Les constructeurs retenus sont donc le résultat de choix personnels de Morrissette et pourront être amenés à évoluer au cours du temps.

Pinterest blog

Vous trouverez également une séction consacrée à l’actualité de Morrissette afin de pouvoir suivre en image les dernières péripéties de la MG B. Vous n’avez maintenant plus aucune excuse pour ne pas suivre les aventures de Morrissette, et ce quelque soit votre réseau social préféré.

Pour découvrir le profil de Morrissette et la suivre sur Pinterest : http://pinterest.com/morrissettemg
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Logo Pinterest

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Rétromobile 2013 : Les photos de la vente Bonhams

Jeudi 7 février, Grand Palais, Paris

La vente aux enchères Bonhams qui se tenait en marge du salon Rétromobile se déroulait le jeudi 7 février, intitulée les Grandes Marques au Grand Palais, la vente avait lieu comme son nom le laisse supposer sous la célèbre verrière du Grand Palais. Celle là même qui a vu se tenir jadis plusieurs éditions du salon automobile de Paris et plus récemment différents départs du Tour Auto.

Comme souvent l’exposition des véhicules était accessible sur présentation ou suite à l’achat du catalogue. Chose rare, Bonhams laissait aux passionnés d’automobile la possibilité d’accéder gratuitement à l’exposition, pour cela il fallait être matinal et se présenter à l’entrée du Grand Palais à 8h. Morrissette ne peut que saluer cette initiative qui donne accès aux passionnés tout en limitant de part l’horaire matinal la foule des badauds.

Fiat 500 Grand Palais

L’entrée dans le Grand Palais est un véritable saut en arrière dans le temps, tout y est calme, le jour se lève peu à peu sur la verrière. Une trentaine de passionnés sont présents ce qui laisse largement la place de tourner autour des chefs d’œuvres exposés. Le contraste entre le bruit extérieur et le silence intérieur est saisissant, seul le déclenchement des appareils photos vient troubler la quiétude qui règne dans le Grand Palais. Chaque journée devrait commencer ainsi par une déambulation au milieu des Jaguar, Mini, Lotus, Rolls Royce Bugatti et autres Bentley.

Le retour à la réalité après une petite heure de rêverie et de flânerie est d’autant plus saisissant, les automobiles qui arpentent le pavé parisien manquent cruellement de classe et la foule du métro semble plus que jamais vous agresser. Il faut cependant retourner travailler afin de pouvoir subvenir aux besoins dispendieux de la diva Morrissette.

Pour prolonger le rêve quelques minutes, voici les photos prisent au Grand Palais :

Les Grandes Marques au Grand Palais

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Si vous souhaitez connaître les résultats détaillés de la vente : http://goo.gl/NR8lS

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Rétromobile 2013 : Les anniversaires

Dans moins d’une semaine, l’édition 2013 du salon Rétromobile ouvrira aux visiteurs à la Porte de Versailles. Comme chaque année, le salon sera l’occasion de fêter l’anniversaire de modèles mythiques ou d’événements marquants de l’histoire de l’automobile, Morrissette en a sélectionné trois pour cette année.

Porsche 911
La Porsche 911 fêtera ses 50 ans à Rétromobile, le modèle mythique de la marque allemande à en effet était présenté en 1963 d’abord sous le nom de 901 avant de rapidement devenir 911 suite à une plainte de Peugeot détenteur des droits commerciaux de la numérotation avec un zéro central. La 911 qui deviendra au fil des 50 dernières années l’archétype de la voiture de sport connaitra de nombreuses évolutions et déclinaisons pour aboutir à la 911 génération 991 qui est commercialisée depuis un an.

Le stand Porsche mettra bien évidemment à l’honneur la 911 avec une exposition représentative de l’évolution du modèle. Le Prototype T7, qui a permis le développement de la première 911 sera pour l’occasion sorti du musée de Stuttgart pour être exposé aux yeux des visiteurs de Rétromobile. Ce prototype sera accompagne de l’Ur-911, d’une 2.7 Carrera RS, d’une 935, d’une 993 Targa et enfin d’une 911 Safari. Ces modèles représenteront les différentes formes qu’a pu prendre la 911 en 50 ans de carrière.

Porsche T7

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Alpine au Monte-Carlo

Toujours dans le domaine sportif, Renault fêtera les 40 ans de la victoire du duo Jean-Claude Andruet / Biche au Rallye de Monte-Carlo de 1973. Outre l’engagement de cinq berlinettes A110 au Rallye de Monte-Carlo Historique 2013, la marque devrait revenir sur cet événement lors du salon Rétromobile. Le constructeur au losange souhaite en effet communiquer un maximum autour de la marque Alpine afin de préparer le lancement d’un nouveau modèle à l’horizon 2015.

Petite disgression, 2014 marquera les 50 ans de la victoire des Mini au rallye de Monte-Carlo, espérons que la marque anglaise communiquera autant autour de l’événement que Renault a pu le faire cette année.

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Peugeot 205

Si Morrissette n’est pas une grande fan du phénomène des Youngtimers, force est de reconnaitre que deux voitures se dégagent de ce mouvement, la Volkswagen Golf GTI et la Peugeot 205 GTI. 2013 marque les 30 ans du lancement de la 205 qui est devenue avec le temps un sacré numéro comme le vantaient les publicités de l’époque.

205T16

Si la Peugeot 205 était une voiture à vocation populaire promise à une diffusion massive, les versions les plus sportives ont marqué durablement la mémoire des amateurs d’automobile. Les GT puis GTI ont fait le bonheur des amateurs de sportive abordables avec des moteurs de plus en plus puissants. Du coté de la compétition, la 205 a été déclinée en version Turbo 16 pour s’attaquer au championnat du monde des rallyes et finalement au rallye Paris-Dakar où la course de cote de Pikes Peak.

Le magazine Youngtimers mettra la Peugeot 205 à l’honneur à Rétromobile en exposant six exemplaires différents de la populaire française sur son stand lors du salon.
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Pour en savoir plus : http://www.retromobile.com

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Mini remporte le Dakar 2013

Mini a remporté avec Stéphane Peterhansel et Jean-Paul Cotteret l’édition 2013 du Dakar disputée sur le continent Sud Américain. Monsieur Dakar, comme le surnomme les journalistes remporte ainsi son 11ème Dakar ce qui constitue un record absolu : 6 victoires en moto et 5 victoires en voiture, la aussi des records. La Mini et son équipage français seront à nouveau au départ en 2014 pour défendre leur titre avant que Stéphane Peterhansel ne se consacre à un nouveau défi, remporter le Dakar en Camion.

Mini Dakar

La voiture qui a remporté le Dakar se présente comme une Mini Countryman ayant abusé des amphétamines. Il s’agit en réalité d’un prototype avec châssis tubulaire, propulsé par un moteur BMW turbo diesel sur lequel est greffée une carrosserie ressemblant à une Mini. Quoi qu’il en soit, la marque anglaise ajoute une nouvelle victoire à son long palmarès en rallye, débuté dans les années 60 notamment au rallye de Monte-Carlo.

Stéphane Peterhansel a souhaité dédié cette victoire à Jean-Claude Olivier, PDG de Yamaha Motor France très impliqué dans le sport mécanique qui nous a quitté le weekend dernier suite à un accident de la route. Morrissette s’associe à cet hommage et toutes ses pensées vont à la famille de Jean-Claude Olivier ainsi qu’à celle de Thomas Bourgin, motard décédé dans l’exercice de sa passion au cours de ce Dakar 2013.

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Traversée de Paris 2013 : les photos

Dimanche 6 janvier, Montmartre, Paris

Malgré une météo très humide, rendez vous est pris en ce dimanche matin au pied de la basilique du Sacré Cœur pour voir passer la caravane de la 13ème édition de la Traversée de Paris. Comme chaque année, les participants arrivent petit à petit à Montmartre au fur et à mesure que la lumière du jour se lève. La plupart des conducteurs prennent le temps de s’arrêter afin de reposer les mécaniques ou de prendre une photo de leur ancienne sur la butte Montmartre.

Traversee Paris 2013

D’une édition à l’autre on retrouve les mêmes véhicules auxquels viennent s’ajouter chaque année des petits nouveaux. En 2013, de nombreuses MG B de couleurs diverses et variées ont rejoint la caravane de la Traversée de Paris ce qui a bien entendu ravi Morrissette. Malgré l’humidité, la majorité des participants roulent décapotés, ils se sont couvert en conséquence afin d’affronter aussi bien le froid que le crachin parisien.

Retrouvez ci dessous les photos de la 13ème Traversée de Paris :

Traversée de Paris 2013
Traversée de Paris 2013 : N&B

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Vente aux enchères Osenat

Les ventes aux enchères organisées par la maison Osenat située à Fontainebleau sont moins spectaculaires que celles des spécialistes parisiens Artcurial Motorcars et Bonhams mais elles restent un événement incontournable dans le monde parisien de l’automobile de collection. Trois à quatre fois par an, les amateurs se donnent rendez vous à Fontainebleau le dimanche après midi pour assister à la vente aux enchères. La prochaine aura lieu le 9 décembre et proposera à la vente une cinquantaine de véhicules mais également des canots, plusieurs motos ainsi que de nombreux objets d’automobilia.

Vente Osenat

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La vente d’automobilia, dispersera notamment une partie de la collection de Lucien Loreille, historien reconnu dans l’univers de l’automobile de collection. Parmi les voitures, de nombreuses anglaises avec notamment deux MG B, il est a signalé que l’on trouve une MG B dans quasiment toutes les ventes de la maison Osenat, ce qui n’est pas pour déplaire à Morrissette. Les anglaises seront également représentées par plusieurs Jaguar, une Triumph TR4, une Rolls Royce Silver Cloud, une Mini, une Austin Healey ainsi que par une rare TVR Taimar. Autres véhicules fortement représentés, les avant guerre qui font parti des spécialités d’Osenat.

L’une des stars de la vente sera la Chenard & Walker 1500 Grand Sport dite Torpille de 1929 qui fut produite à seulement quelques exemplaires. Il s’agit la de l’un des trois exemplaires restant du modèle qui tire son nom de la forme de sa carrosserie. La Chenard & Walker Torpille obtint des résultats  intéressants dans les différentes compétitions auxquels elle prit part à son époque.

Chenard Walker

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Si vous souhaitez assister à cette vente, Morrissette vous donne toutes les informations pratiques, à noter que la vente et l’exposition préalable ne se situent pas au même endroit :

Exposition publique:

  • Jeudi 6 décembre de 10 h à 19 h
  • Vendredi 7 décembre de 10 h à 19h
  • Samedi 8 décembre de 10 h à 19h
  • Dimanche 9 décembre de 9h à 12h
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Espace Automobiles
107, avenue Georges Clemenceau
77250 Moret sur Loing
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Vente aux enchères :

Dimanche 9 décembre à 14h30

Osenat
5 rue royale
77300 Fontainebleau

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Pour en savoir plus : www.osenat.fr

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