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Classic Festival 2014 : les photos

Pour ceux qui connaissent les Classic Days, l’arrivée dans les paddocks de Nogaro pour le Classic Festival n’a rien de dépaysant car l’organisation est la même, seule la localisation change. La différence majeure par rapport à l’événement nivernais est le nombre de participants, avec environ 500 voitures inscrites on retrouve l’ambiance des Classic Days à leurs débuts : la circulation se fait sans problèmes, les plateaux ne sont pas bondés voir parfois même clairsemés et l’ambiance est conviviale et détendue.

Tout au long de cette première journée, les plateaux s’enchainent sur le Circuit Paul Armagnac sans incident majeur, les pilotes privilégiant la prudence à l’attaque à outrance afin d’éviter de gouter les murs jamais très loin à Nogaro. En début d’après midi, le Tour Gascon, rallye touristique autour de Nogaro, emmène les participants amateurs de balade touristique à la découverte de la région. Le tout entrecoupé de démonstration aériennes d’avions anciens qui semblent à chaque fois se poser sur la piste. 

Classic Festival Cover

Le samedi soir, tout le monde se retrouve en centre ville pour une grande parade, suivi d’une démonstration dans les arènes de Nogaro et d’une Bodega. La démonstration de courses de vache landaise au son des bandas donne immédiatement un aspect Sud Ouest au Classic Festival. Ces animations associées à la météo particulièrement douce en cette mi-octobre créent une ambiance qui n’est pas sans nous rappeler celle des vacances d’été. Le public, découvre pour beaucoup cette activité et bon enfant se prend rapidement au jeu. La Bodega annoncée ressemble plus en réalité à une buvette installée dans la salle des fêtes, un point à améliorer pour la prochaine édition du Classic Festival.

Le dimanche, les plateaux s’enchainent de nouveau toutes les 20 minutes sur la piste. L’attraction du jour est la parade à laquelle sont conviés tous les participants de la manifestation. Aux alentours de midi, la parade regroupera un peu moins de 400 voitures, chiffre qu’espéraient atteindre les organisateurs. Cependant, vu depuis les tribunes cela représente déjà un nombre conséquent de voitures aux formes et couleurs diverses et constitue une base pour les années à venir.

Voici les photos du premier Classic Festival, qui au vu du succès rencontré devrait sans doute appeler d’autres éditions dans les années à venir.

Classic Festival 2014 :
Ambiance & Animations
Classic Festival 2014 :
Armagnac Track
Classic Festival 2014 :
Parade

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Classic Festival 2014

Ce weekend se déroulera la 1ère édition du Classic Festival sur le circuit Paul Armagnac de Nogaro. Prenez tous les ingrédients qui ont fait le succès des Classic Days, ajoutez y une touche de Sud Ouest, remixez le tout et vous obtenez le Classic Festival. Les deux événements sont organisés par la même équipe et reposent sur les mêmes éléments principaux : exposition, roulage sur circuit, rallye touristique et convivialité..

Affiche Classic Festival

  • Armagnac Track : roulage sur la piste de Nogaro par plateaux : Avant Guerre, Old, Old Compétition, Monoplace, F1 & Protos, GT Young
  • Paddock Gersois : Exposition, de voitures anciennes
  • Tour Gascon : Rallye touristique autour de Nogaro
  • Volant Motul : Souvenir du célèbre volant Motul qui a repéré plusieurs jeunes talents
  • Parade Autosur Classic : Parade ou tous les véhicules (circuit, rallye, exposition) sont invités à participer afin d’avoir le plus possible de voitures en piste

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Retrouvez ici les horaires prévisionnels du Classic Festival 2014

En plus de ces éléments connus, la proximité de l’aérodrome de Nogaro permettra d’exposer et de faire une démonstration d’avions de collection, ce qui sera une première. Toujours dans l’esprit Sud Ouest, une parade ainsi qu’une Bodega baptisée Classic Bodega seront organisées le samedi soir dans le centre ville de Nogaro. De nombreuses animations, parades et un village marchand seront mises en place pour accueillir les participants et les spectateurs sur le circuit.

Retrouvez ici le plan général du Classic Festival 2014

Morrissette ne sera pas présente au 1er Classic Festival mais nous y serons en tant que spectateurs et ne manquerons pas de vous ramener des photos de cette première édition. .

Pour plus d’informations : www.classicfestival.fr

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Sport & Collection 2014

Dans un peu plus d’une semaine, Morrissette sera de retour en piste dans le cadre de Sport & Collection sur le circuit du Val de Vienne (Le Vigeant). L’édition 2014 se tiendra les 6, 7 et 8 juin et sera précédée d’une journée de roulage privée le jeudi 5 juin.

Cette manifestation à but caritatif fêtera cette année sa 20ème édition, elle regroupe une majorité de Ferrari (500 annoncées dont LaFerrari cette année) et des voitures de collection. Les bénéfices de la manifestation sont reversés au service de lutte contre le cancer de l’hôpital de Poitiers et ont permis au fil des années d’acquérir des matériels de recherche à la pointe de la technologie. Au cours des trois journées, les plateaux et les baptêmes vont se succéder en piste alternant Ferrari, voitures de sport modernes et voiture de collection.

S&C2014

Voici les différents plateaux qui seront en piste au cours du weekend :

  • Cinq plateaux Ferrari :
    • Pozzi : Ferrari de compétition et de piste
    • Francorchamps : Ferrari contemporaines
    • NART : Ferrari des années 1980/1990
    • Maranello Concessionnaires : Ferrari et Maserati historiques de compétition et GT à moteur avant
    • Filipinetti : Tous modèles de Ferrari + Maserati

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  • Quatre plateaux historiques :
    • Le Mans 1950-1965 (le 1er plateau de Morrissette)
    • Le Mans 1966-1980
    • Bugatti et Vintage
    • VHC (le 2ème plateau de Morrissette)

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  • Quatre plateaux modernes :
    • GT racing et protos
    • GT modernes d’exception
    • F1
    • Le Mans 1981-2011

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Retrouvez ici les horaires des trois jours de Sport & Collection 2014, la traditionnelle parade regroupant plus de 500 Ferrari se déroulera comme de coutume le dimanche à partir de 12h, elle sera accompagnée de la voltige de l’armée de l’air.
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Morrissette aura cette année une « double duty » comme disent les pilotes de NASCAR car elle sera engagée dans les plateaux VHC et le Mans 1. Pour la première fois, la MG B sera également en piste lors de la nocturne du vendredi soir, une bonne préparation dans l’optique de futures participations à Spa Classic ou au Mans Classic.

Morrissette roulera aux horaires suivants :

  • Vendredi 6 juin : 15h30 à 16h, 18h30 à 19h, 22h30 à 23h et 23h30 à 24h
  • Samedi 7 juin : 10h30 à 11h, 13h30 à 14h et 16h10 à 16h35 avec un départ type Le Mans et 19h à 19h30
  • Dimanche 8 juin : 10h à 10h30 et 13h30 à 14h

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N’hésitez pas à venir voir Morrissette et les nombreux participants à Sport & Collection ce weekend sur le circuit du Val de Vienne. Il devrait notamment y avoir d’autres MG présentes.

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Classic Days 2014

A peine la page du Mans tournée, que déjà un autre circuit mythique se profile au bout du capot de Morrissette : le circuit F1 de Magny Cours. Cette piste qui a accueilli pendant de nombreuses années la catégorie reine du sport auto et pourrait de nouveau l’accueillir dans un avenir proche mettra à l’honneur le temps d’un weekend les voitures de collection. Les 3 et 4 mai prochain la septième édition des Classic Days se tiendra en effet au cœur de la Nièvre et Morrissette en sera.

Le programme reste en grand partie identique à celui des années précédentes à l’exception de l’annulation de la soirée du samedi soir en raison des travaux de modernisation des bâtiments du circuit de Nevers Magny Cours :

  • Classic Track : Roulage par plateaux homogènes sur la piste Grand Prix
  • Classic Park : Exposition de véhicules de collection par marques et par nationalités
  • Classic Tour : Rallye touristique dans la région autour du circuit
  • Parade Autosur Classic : Parade de tous les véhicules présents pour récolter de l’argent pour l’ICM (Institut du Cerveau et de la Moelle épinière)
  • Classic Village : Village marchand et bourse d’échange

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CD2014

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Comme chaque année, les Classic Days mettront à l’honneur des personnalités du monde de l’automobile et de nombreux anniversaires seront fêtés. Pour 2014, les nominés sont :

  • Jean-Pierre Beltoise à l’honneur
  • 50 ans de la Ford Mustang
  • 30 ans de la GT française : Venturi
  • Les Clubs s’illustrent en Bande Dessinée

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Morrissette n’a pas encore ses horaires exacts de piste mais elle vous les communiquera dès qu’ils seront en sa possession. Contrairement aux années précédentes, la MG B évoluera dans le plateau Old Compet et non plus dans le plateau Old 1 car la différence de vitesse entre les véhicules était trop importante et finissait par devenir dangereuse.

Pour en savoir plus : www.classic-days.fr

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Vidéo de la semaine #135

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
En matière de parade, on connaissait les 500 Ferrari contre le cancer lors de chaque édition de Sport & Collection ou encore la grande parade de voitures anciennes lors des Classic Days où les véhicules sont chaque année plus nombreux. Une fois encore, nos amis britanniques sont imbattables lorsqu’il s’agit d’automobile de collection et de sport fut-elle allemande. L’événement s’est déroulé en juillet dernier lors de Silverstone Classic, l’une des plus importantes manifestations d’automobile ancienne outre manche. Pour fêter les 50 ans de la naissance de la Porsche 911, très exactement 1208 Porsche de ce modèle ont paradé sur le tracé de Silverstone.

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Sport & Collection 2013 : les photos

Tous les ans c’est la même chose, en début de saison on hésite à s’inscrire à Sport & Collection en se disant que ce n’est pas une compétition, qu’il serait peut être bon de laisser Morrissette se reposer un peu. Finalement chaque année on s’inscrit et au terme d’un weekend sur le circuit du Val de Vienne on ne regrette pas cet engagement.

Le plaisir de Sport & Collection réside justement dans le fait que ce ne soit pas une compétition, si en piste il faut composer avec des pilotes aux niveaux variables pas toujours en accord avec leurs montures, les paddocks sont toujours bondés et favorisent les rencontres. Entre les lecteurs du site, les followers sur Twitter ou encore les sympathiques et passionnés membres du forum MG, Morrissette aura fait de nombreuses rencontres pendant ce weekend. La MG B avait cette année la chance de rouler dans deux plateaux : Le Mans 1 et VHC ce qui lui a offert un temps de roulage conséquent au cours du weekend.

S&C2013

Du coté de la piste, le départ type le Mans est toujours sympathique, même si faire entrer un pilote d’1m90 avec casque et Hans dans un roadster équipé d’un arceau s’apparente plus à une épreuve de gymnastique qu’à un réel sprint. Morrissette aura eu de nombreux tours clairs lors des différentes sessions de roulage lui permettant de travailler ses trajectoires en vue de futures compétitions sur le circuit du Val de Vienne. La MG B a également bataillé avec des 911 (cela commence à devenir une habitude) et s’est offert des remakes de David contre Goliath, face à des GT40, Cobra ou autres prototypes Porsche. Le tracé très technique du circuit du Vigeant facilite ce type d’affrontement en donnant une chance aux autos les moins puissantes dont fait partie Morrissette.

Mention spéciale à la Jaguar Type E emmenée de main de maitre par Francis Trichet, lorsque celle-ci vous double, vous voyez la différence entre un pilote d’expérience et un amateur, tout semble facile, maitrisé et terriblement efficace.

Morrissette vous a ramené quelques photos de son weekend à Sport & Collection, concernant la parade Ferrari, les photos sont uniquement celles des modèles les plus anciens. Si vous cherchez des photos des modèles les plus récents, vous les retrouverez très certainement sur d’autres sites spécialisés.

Sport & Collection 2013 : Morrissette
Sport & Collection 2013 :
Parade Ferrari
Sport & Collection 2013 :
Le Mans / VHC

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Classic Days 2013

Pour la 3ème fois consécutive, Morrissette était présente ce weekend aux Classic Days dans la catégorie Old 1. Cap sur le circuit de Nevers Magny-Cours dès vendredi afin d’être prêt pour les premières sessions de roulage du samedi matin. Les Classic Days sont une manifestation conviviale qui prend de plus en plus d’ampleur, cette année les horaires ont été quelque peu modifiés par rapport aux années précédentes afin de prendre en compte cette montée en puissance de la manifestation.

Morrissette tient avant tout à remercier les organisateurs pour leur travail remarquable et leur gestion du timing et des impondérables. Rare sont les organisateurs à prendre la peine de venir voir tous les concurrents pour leur signifier une modification d’horaire ou une reprise des horaires normaux.

CD2013

Les Classic Days sont l’occasion pour Morrissette d’utiliser son baquet de droite, en  effet, les passagers n’étant pas admis lors des compétitions ou des essais libres, les seules occasions sont les démonstrations comme les Classic Days ou Sport & Collection. Ce weekend Morrissette reprennait la piste pour la première fois après une très longue intersaison. La petite MG B s’est particulièrement bien comportée tout au long du weekend et attend désormais avec impatience le début du championnat ASAVE  les 18 et 19 mai prochain sur le circuit de Charade.

Lors des Classic Days 2013, Morrisette était accompagnée par une voisine de garage, une Jaguar MK2 qui participait au rallye, celui-ci s’est également très bien déroulé même si les participants ont eu la surprise de rencontrer une route inondée qui n’est pas forcément adaptée aux anciennes de collection.

Comme à son habitude, Morrissette vous a rapporté des photos de ce weekend sur le circuit de Nevers Magny Cours :

Classic Days 2013 : Morrissette
Classic Days 2013 : Old 1
Classic Days 2013 : Parade
Classic Days 2013 : Rallye

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Classic Days 2013 : Ouverture des inscriptions

La saison 2012 touche petit à petit à sa fin, les courses et les rassemblements se font de moins en moins nombreux à partir du mois d’Octobre. A peine la saison 2012 est-elle terminée qu’il faut déjà penser à la saison prochaine, de nombreuses manifestations ont déjà annoncées les dates de leur édition 2013, pour certains événements les inscriptions 2013 sont d’ores et déjà ouvertes. C’est notamment le cas des Classic Days dont l’édition 2013 se déroulera les 4 et 5 mai 2013.
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Cette manifestation qui se déroule chaque année sur le circuit de Nevers Magny-Cours rassemble plus d’un millier de voitures de collection aussi bien sur la piste, qu’au sein d’un rallye, dans les paddocks avoisinant le circuit ou lors de la grande parade du samedi soir. Le calendrier 2013 de Morrissette n’est pas encore arrêté mais elle sera très probablement présente lors des Classic Days 2013 si cela n’entre pas en concurrence avec une autre compétition. Il est également fort possible qu’une pensionnaire du Morrissette Racing prenne également part au rallye des Classic Days 2013, nous vous en dirons plus dans les mois à venir.

Si vous souhaiter inscrire votre ancienne dès à présent aux Classic Days 2013 : http://www.classic-days.fr

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Classic Days 2012 : Les photos

Dimanche 29 avril, Circuit de Nevers Magny-Cours

Comme évoqué hier, suite à la rupture de la pompe à huile de Morrissette, l’équipage (Bob la Fumée et René la Taupe) est réduit au role de simple spectateur. L’ambiance étant toujours très sympathiques aux Classic Days ils ont décidé de rester dans la Nièvre en tant que spectateurs le dimanche et en ont profité pour faire de nombreuses photos.

Vous retrouverez ci-dessous les différentes photos prisent pas Bob et René, comme vous pourrez le constater, celles-ci concernent uniquement les plateaux « Old », ce qui traduit la passion de l’équipage pour les voitures des années 60 et 70.

Classic Days 2012 :
Morrissette
Classic Days 2012 :
Old 1
Classic Days 2012 :
Old 2
Classic Days 2012 :
Old Compétition
Classic Days 2012 :
Parade
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