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Le parcours du Tour Auto 2015

On connaissait depuis plusieurs semaines les villes d’arrivée et de départ du Tour Auto 2015, à savoir Paris et Biarritz, restait à connaitre le parcours emprunté entre les deux. Les détails de celui-ci viennent d’être révélés, les concurrents passeront donc par les villes de Vichy, Clermont Ferrand, Toulouse et Pau. Ils visiteront les circuits suivants : Nevers Magny Cours, Charade, Albi et Pau Arnos.
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Parcours TA 2015

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Morrissette vous dévoile le programme détaillé de l’édition 2015 :

  • Lundi 20 avril : Vérifications techniques et administratives Paris Grand Palais
  • Mardi 21 avril : Paris – Vichy, épreuve sur le circuit de Nevers Magny Cours
  • Mercredi 22 avril : Vichy –Clermont Ferrand, épreuve sur le circuit de Charade
  • Jeudi 23 avril : Clermont Ferrand – Toulouse, épreuve sur le circuit d’Albi
  • Vendredi 24 avril : Toulouse – Pau
  • Samedi 25 avril : Pau – Biarritz, épreuve sur le circuit de Pau Arnos

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Comme de coutume, les spéciales routières ne seront dévoilées que la veille de leur déroulement, ceci afin d’éviter les reconnaissances « sauvages » de la part des concurrents avant le départ du Tour Auto. Cela complique quelque peu l’organisation des spectateurs qui souhaitent se rendre au bord des spéciales et qui ne peuvent anticiper leurs déplacements mais la foule est généralement nombreuse sur les routes du Tour Auto.

Pour son édition 2015 le Tour Auto a décidé de mettre à l’honneur les barquettes de compétitions, quels que soit leur nationalité ou leur marque. Espérons que la météo sera clémente du 20 au 25 avril 2015 car ses voitures offrent très peu de protections aux intempéries à leurs équipages.

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Pour en savoir plus : www.tourauto.com

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Traversée de Paris 2015

Quoi de mieux pour se remettre des fêtes et des excès de fin d’année qu’une petite balade en ancienne dans le centre de la Capitale ? C’est en somme ce que propose chaque année depuis 15 ans la Traversée de Paris aux amateurs d’anciennes. Le dimanche 11 janvier 2015, près de 700 véhicules (sans compter celles non inscrites officiellement) se lanceront à l’assaut des grandes avenues parisienne et de la butte Montmartre.
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TA2015

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Ce joyeux défilé composé exclusivement de véhicules de plus de 30 ans : voitures, motos, tricycles, camions, autobus, poids lourds, tracteurs et autres objets roulants non identifiés s’élancera depuis l’esplanade du château de Vincennes au petit matin. Les concurrents reviendront à Vincennes au terme d’une boucle dans la capitale qui n’a pas encore été dévoilé officiellement. Celle-ci devrait passer par quelques uns des lieux incontournables de Paris : Nation, République, Montmartre, la place Vendôme, la Concorde, les Invalides, les Champs Elysées ou encore Bastille.

Les inscriptions sont ouvertes jusqu’au 15 décembre auprès de l’association Vincennes en Anciennes dans la limite des places disponibles. Pour les passionnés ne disposant pas de voiture de collection mais souhaitant participer à la Traversée de Paris 2015, il est possible de prendre place dans des bus anciens après s’être préalablement inscrit. Attention le nombre de place dans les bus est limité.

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Si vous souhaitez vous inscire : Bulletin d’inscription de la Traversée de Paris de janvier 2015

 

Pour plus de renseignements : www.vincennesenanciennes.com

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Parcours de la Traversée de Paris estivale 2014

C’est un secret de polichinelle entre d’un coté les organisateurs qui souhaitent conserver le parcours secret jusqu’au dernier moment pour préserver le secret pour les participants et les spectateurs désireux de connaitre l’itinéraire. Le public est toujours nombreux le long du parcours de Traversée de Paris estivale et a besoin de connaitre le tracé et les horaires de passages pour savoir où et quand se positionner pour assister à l’édition 2014 qui se déroulera ce dimanche.

Si vous faites partie des 600 heureux participants inscrits à la Traversée de Paris estivale 2014, nous vous invitons à ne pas lire ce qui suit et à revenir sur le site dimanche soir pour y découvrir les photos de l’événement. Morrissette a en effet décidé de publier le parcours afin de simplifier la tache des spectateurs, il ne vous reste plus qu’a choisir votre emplacement, charger les batteries de votre appareil photo ou caméra et vous serez fin prêts.
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Parcours Traversee Paris Estiv 2014

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Pour ce qui est des horaires, la encore rien de précis n’a filtré. Les seuls horaires officiels sont ceux du départ de l’esplanade du château de Vincennes à 8h30 et l’arrivée aux terrasses de l’observatoire de Meudon à partir de 12h. Entre les deux, il vous faudra estimer afin de voir passer les participants de la Traversée de Paris estivale 2014.

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London baby !

 Chacun à sa propre hiérarchie des marathons internationaux et si New York est quasiment unanimement reconnu comme un must, derrière on retrouve souvent ceux de Londres, Boston ou encore Berlin. En caricaturant, Boston pour son histoire, Berlin pour la possibilité d’y faire un chrono et enfin Londres pour son ambiance, « atmosphere » comme disent nos amis britanniques. Si avec seulement deux marathons au compteur (Paris et Londres aujourd’hui) on ne peut pas juger de la hiérarchie internationale, en terme d’ambiance, le marathon de Londres est bien un incontournable.

La journée commence tôt car le départ et loin du centre ville et il faut s’y rendre en bus avant que les routes ne soient fermées. Notre chauffeur de bus se perdra à plusieurs reprises, sans doute des réminiscences de l’humour britannique envers l’éternel ennemi français. Le départ est situé sur la colline de Greenwich village au Sud Est de Londres. En arrivant on à l’impression de prendre part à une garden partie géante, les gens sont assis dans l’herbe et tuent le temps en attendant le départ programmé deux heures plus tard. Beaucoup s’adonne à une petite sieste dans l’herbe au soleil, car oui il peut faire beau et chaud à Londres en avril.London Marathon Greenwich 2014

 

Le départ est donné à 10h, petite spécialité locale, le départ est le même pour les pros hommes et pour les amateurs, tout les sas partent les un derrière les autres, résultat on franchit la ligne de départ un peu plus de trois minutes après les coureurs pro, de quoi faire rêver les participants au marathon de Paris.

Les anglais sont réputés bruyant, ils vont faire honneur à leur réputation dès le départ et ce jusqu’au 42ème kilomètre (26ème mile), il y a des spectateurs tout au long du parcours, souvent sur plusieurs lignes qui encouragent et hurlent lors du passage des coureurs. En tant que simple amateur, on a l’impression de battre un record olympique à chaque kilomètre. Et que dire de leur gentillesse, les gens vous offrent de l’eau (en plus des ravitaillements officiels), des morceaux d’orange, des bonbons ou encore des parts de gâteaux faits maison, quelle générosité !

La plupart des concurrents courent pour des associations caritatives, en début de marathon cela parait étrange, on à l’impression de courir au milieu de la liste des pires maladies existantes. Mais chaque association à de nombreux supporters qui donnent de la voix pour encourager les coureurs et participent grandement à l’ambiance générale. En plus de ces associations caritatives, nombreux étaient les coureurs déguisés cette année car le Marathon de Londres tentait de battre le record du nombre de coureurs déguisés. Pèle mêle j’ai donc doublé ou croisé un jockey, une mariée, madame Doubtfire, la reine d’Angleterre, la mairie de Londres, une cabine téléphonique, un rhinocéros, un homme boule à facettes …

Après un parcours au sud de la tamise on franchit le fleuve par Tower Bridge, un grand moment du Marathon, après avoir contourné la Tour de Londres, le parcours fait une boucle et on croise les concurrents qui ont plus de 10km d’avance sur nous. Au moment de notre passage, on croise tous les professionnels dont Mo Farah. La aussi quelle ambiance, imaginez une marrée humaine qui arrive à mi-parcours et se met à hurler et applaudir au passage de Mo Farah, indescriptible. Et accessoirement croiser Mo Farah à moins de deux mètres en plein marathon est un plaisir personnel qui vaut bien les souffrances du marathon.

Après ce moment d’émotion on retombe dans la routine du marathon et les gros kilométrages (25, 30, 35) où la souffrance se fait sentir. Cette partie du parcours se fait dans Canary Wharf, sans grande visibilité ce qui est un peu dur pour le moral. A partir du 35ème kilomètre on retrouve des rues plus larges et l’on voit au loin Big Ben et Westminster qui signale l’arrivée. Malheureusement l’énergie vient à manquer et l’on ne profite pas réellement de ces derniers mètres et du passage sous les fenêtres de la reine.
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Medaille Marathon London 2014

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Après la déception du semi marathon de Paris ou le temps prévu avait été dépassé de 5 secondes, cette fois les mêmes secondes sont tombées du bon coté, avec un temps de 3h40’58 on reste dans la valeur symbolique des 3h40. La question ouverte est maintenant : quel est le prochain ?

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Allons donc à London

Lorsque l’on s’engage pour son premier marathon et que l’on parvient à terminer celui-ci, deux réflexions viennent obligatoirement à l’esprit, soit « plus jamais ca », soit « Et maintenant ? C’est quoi le prochain ? ».  En ce qui me concerne le pilote de Morrissette, il a opté pour la seconde option et a du choisir sa prochaine destination pour un marathon. Refaire celui de Paris était une possibilité, mais tant qu’a souffrir pendant 42,195 km autant le faire dans un nouveau décor. Lorsque l’on est passionné d’automobiles de collection anglaises et que l’on apprécie la course à pied, le marathon de Londres s’impose comme une évidence !

London 2014

Avant de mettre le cap sur l’Angleterre, il a fallu s’astreindre à un programme d’entrainement hivernal copieu avec 3 sorties par semaine et plus de 600 km parcourus depuis début janvier. C’est assez rare pour être signalé mais le programme d’entrainement a été scrupuleusement respecté, pas une sortie annulée ou raccourcie. On peut maintenant le confesser, le Semi Marathon de Paris début mars n’a pas été fait à vitesse d’entrainement comme préconisé mais plutôt à fond pour tenter d’ aller chercher un chrono.  Un programme d’entrainement appliqué à la lettre ne garanti pas le succès au Marathon, celui-ci n’est d’ailleurs jamais garanti mais permet de partir l’esprit plus léger en se disant que tout a été fait pour préparer au mieux ce défi.

Ce dimanche (13 avril), on sera donc au départ du Virgin Money London Marathon au milieu de 40 000 participants dont Mo Farah pour un parcours de 42,195 km dans la capitale anglaise passant devant les principaux monuments pour se terminer devant Buckingham Palace.

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Rallye Monte Carlo Historique 2014

Le 17e Monte-Carlo historique s’élancera de diverses villes d’Europe à partir du 23 janvier 2014 pour rallier le rocher et la célèbre nuit du Turini entre les 28 et 29 janvier.  Cette année, six villes de départ ont été sélectionnées parmi elles une seule ville française : Reims, où Morrissette se rendra pour assister au départ des concurrents.

  • Stockholm : 10 équipages, départ le Jeudi 23 pour 2310 km
  • Oslo : 11 équipages, départ le Jeudi 23 pour 2140 km
  • Glasgow : 8 équipages, départ le Jeudi 23 pour 2070 km
  • Barcelone : 47 équipages, départ le Vendredi 24 pour 1050 km
  • Reims : 106 équipages, départ le Vendredi 24 pour 1025 km
  • Monaco : 132 équipages, départ le Vendredi 24 pour 950 km

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MCH2014

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Au terme de ces différents parcours de concentration, les concurrents venus de toute l’Europe se retrouveront le samedi 25 janvier dans la commune de Die dans la Drôme. Ils y pour y disputerons une première zone de régularité passant par le célèbre col de l’Echarasson. Le lendemain l’étape de classement à proprement parlé débutera et emmènera les concurrents vers des zones de régularité plus célèbres les unes que les autres : le Moulinon, Antraigues, Burzet, Saint-Agrève, Lamastre, Col de l’Echarasson, la Turbie, Sospel, Col de Turini, La Bollène Vésubie, Lantosque avant de terminer sur le célèbre port de Monaco.

Après les Alpine l’an dernier, les organisateurs ont décidé de mettre à l’honneur les Mini qui ont souvent brillé au Rallye de Monte-Carlo dans les années 60 avec notamment la victoire au classement général de la Mini Cooper S de Paddy Hopkirk / Henry Liddon il y a tout juste 50 ans. Ce choix ravi forcément Morrissette, la Mini sera particulièrement à l’honneur en 2014 puisque après le Rallye de Monte-Carlo Historique, le Tour Auto en avril mettra également à l’honneur la petite puce anglaise. Du coté des anglaises, on notera également la présence aux cotés des Mini, de plusieurs MG mais également de Jaguar. Renault Classic déploiera son armada habituelle et ses pilotes stars ; à chaque année une nouvelle monture : après les 4L puis les Alpine, cette année c’est au tour des R8 Gordini de représenter l’histoire du constructeur au losange.

MGB Monte Carlo

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Tour Auto 2014 : Cap sur Marseille

Après avoir annoncé son programme 2014, Peter Auto vient de dévoiler le parcours du Tour Auto 2014, celui-ci reprend un parcours classique du Nord vers le Sud avec une boucle dans l’Est de la France. Après 5 jours de compétition, de spéciales et de circuit, les concurrents arriveront sur les bords de la mer méditerranée et l’arrivée sera jugée à Marseille.

Les vérifications administratives et techniques auront lieu à Paris le lundi 7 avril, si le lieu n’a pas encore été officialisé, il devrait très certainement s’agir cette année encore du Grand Palais. Le départ du Tour Auto est désormais devenu un évènement mondain incontournable dans la capitale.

TA 2014 blog

Comme lors des dernières éditions, les spéciales routières ne seront dévoilées que la veille de leur déroulement, ceci afin d’éviter les reconnaissances « sauvages » de la part des concurrents avant le départ du Tour Auto. Malheureusement cela complique l’organisation des spectateurs qui souhaitent se rendre au bord des spéciales et qui ne peuvent anticiper leurs déplacements.

La boucle dans l’Est de la France et l’arrivée en soirée à Mulhouse seront très certainement l’occasion de la tenue d’un diner à la Cité automobile de Mulhouse. Rien n’a été confirmé officiellement pour le moment mais Morrissette est prête à prendre les paris.

Morrissette vous dévoile le programme détaillé de l’édition 2014 :

  • Lundi 7 avril : Vérifications techniques et administratives Paris
  • Mardi 8 avril : Paris – Dijon, épreuve sur le circuit de Dijon-Prenois
  • Mercredi 9 avril : Dijon – Mulhouse, épreuve sur le circuit de l’Anneau du Rhin
  • Jeudi 10 avril : Mulhouse – Aix les Bains, épreuve sur le circuit de la Bresse
  • Vendredi 11 avril : Aix les Bains – Valence
  • Samedi 12 avril : Valence – Marseille, épreuve sur le circuit du Castelet (Circuit Paul Ricard)

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Chaque année, le Tour Auto met à l’honneur un véhicule ou un constructeur qui a marqué l’histoire de l’épreuve. Comme l’an dernier, en 2014 les célébrations seront germano britanniques. Après avoir célébré Aston Martin et Porsche l’an dernier, le Tour Auto mettre à l’honneur les maques Mini et BMW qui appartiennent désormais au même groupe. De nombreuses Mini Cooper S devraient être au départ accompagnées des allemandes de la célèbre lignée BMW Motorsport.

Mini TA

Si vous disposez de l’une de ces autos il ne vous reste que quelques jours pour l’équiper de l’équipement rallye, d’un arceau réglementaire et des divers éléments de sécurité avant de pouvoir l’inscrire au Tour Auto. Les inscriptions sont ouvertes jusqu’au 15 novembre.

Pour en savoir plus : www.tourauto.com

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Traversée de Paris estivale 2013 : le parcours

La 6ème édition de la Traversée de Paris estivale se tiendra ce dimanche (28 juillet) dans les rues de la capitale. Celle-ci est sold out comme disent nos amis britanniques, plus aucune place pour inscrire votre véhicule ou pour prendre place à bord des bus anciens mis à disposition par l’association Vincennes en Anciennes. Si vous souhaitez participer à la fête vous pouvez néanmoins venir voir passer, en tant que spectateur, les participants de la Traversée de Paris estivale. Le spectacle est toujours au rendez vous avec plus de 600 véhicules qui vont fouler le pavé parisien dimanche matin.

Morrissette a réussi à obtenir pour vous le parcours détaillé de cette traversée de Paris estivale 2013 ainsi que les horaires estimatifs de passage. Vous n’aurez donc plus d’excuses pour rester dans votre lit dimanche matin.

Horaires estimatifs de passage :

  • Départ du Château de Vincennes (esplanade Saint Louis) : 8h00 à 9h00
  • Place de la République : 9h00 à 9h30
  • Sacré Coeur Montmartre : 9h30 à 10h00
  • Place Vendôme : 10h00 à 10h30
  • Place des Invalides : 10h30 à 11h00
  • Avenue Foch : 11h à 11h30
  • Quai de la Seine : 11h30 à 12h00
  • Arrivée aux Terrasses de l’Observatoire de Medon à partir de 12h00
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Ces horaires sont donnés à titre indicatif, chaque participant étant libre de s’arrêter ou non aux différents points de passage, la durée de la Traversée de Paris estivale est par conséquent très variable.

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Plan de la Traversée de Paris estivale 2013 :

TP Estivale 2013

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Pour plus de renseignements ou pour vous inscrire : http://www.vincennesenanciennes.com

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Traversée de Paris estivale 2013

La Traversée de Paris estivale prend peu à peu de l’importance et rejoint son homologue hivernale (janvier) dans le calendrier de l’automobile de collection parisien. La 6ème édition de la Traversée de Paris estivale organisée par l’association Vincennes en anciennes se déroulera le dimanche 28 juillet prochain.

Traversée de Paris estivale 2013
Plus de 600 véhicules anciens (voitures mais également motos, tricycles, camions, autobus) défileront dans les rues de la capitale sous le regard des parisiens mais également des nombreux touristes qui seront sans aucun doute très surpris. Le parcours définitif n’a pas encore été dévoilé mais il devrait passer par quelques uns des lieux incontournables de la capitale  Nation, République, Montmartre, la place Vendôme, la Concorde, les Invalides ou encore Bastille.

Les inscriptions sont ouvertes jusqu’au 12 juillet auprès de l’association Vincennes en anciennes. Pour les passionnés ne disposant pas de voiture de collection mais souhaitant participer à la Traversée de Paris estivale, il est possible de prendre place dans des bus anciens après s’être préalablement inscrit. Attention le nombre de place dans les bus est limité.

Pour plus de renseignements ou pour vous inscrire : http://www.vincennesenanciennes.com

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Tour Auto 2013 : Road book de la dernière étape

Après avoir vu les automobiles et les pilotes du Tour Auto en début de semaine au Grand Palais à Paris et mardi au Mans, Morrissette enverra de nouveau un envoyé spécial sur la dernière étape du Tour Auto 2013 afin de ramener de nouvelles photos. Celle-ci se déroulera samedi 27 avril entre Limoges et La Rochelle en passant par le circuit du Val de Vienne.

L’idée est de rejoindre le Tour Auto au niveau de la spéciale routière de Darnac dans la haute Vienne avant de voir les autos  au circuit du Val de Vienne (Le Vigeant) et de suivre la caravane jusqu’à l’arrivée à La Rochelle. Afin de pouvoir suivre au mieux les concurrents du Tour Auto, Morrissette a créé son propre Road Book à l’aide des informations disponibles sur le site officiel de l’épreuve. Ce road book est loin d’être parfait et n’a aucune valeur officielle, mais si celui-ci peut aider quelques passionnés à mieux suivre la course, Morrissette met le document à votre disposition.

Road Book TA 2013

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Rendez vous sur le bord des routes du Tout Auto !

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