Cette année le Tour Auto met le cap au Sud-Ouest pour sa 20ème édition, les concurrents s’élanceront depuis Paris pour rejoindre cinq jours plus tard Biarritz après avoir affronté plusieurs milliers de kilomètres de bitume, des épreuves spéciales ainsi que des épreuves sur circuits. Comme l’année dernière, le public sera admis dans les différents parcs fermés sur présentation du programme officiel du rallye à l’exception de celui de Montlhéry.
Les vérifications techniques auront lieu dans le jardin des Tuileries la veille du départ de la course (lundi 11 avril) et les voitures seront exposées aux spectateurs. Si vous habitez en région parisienne, Morrissette vous incite à faire le déplacement car le plateau est exceptionnel autant par la rareté des modèles réunis que par la qualité de ceux-ci.
Mardi matin à l’aube, les concurrents quitteront la capitale pour réellement entamer le Tour Auto 2011. La première étape promet déjà d’être sélective avec deux circuits au programme, d’abord l’autodrome de Monthléry puis le circuit du Mans. Le Tour Auto 2011 débutera donc par deux circuits parmi les plus mythiques de France voir du monde. Le soir les concurrents et les mécaniques se remettront de la journée à Poitiers.
L’étape de mercredi mènera les concurrents depuis Poitiers jusqu’à Objat. Un nouveau circuit les attends le matin puisque la caravane du Tour Auto 2011 fera étape sur le circuit du Vigeant. L’après midi Peter Auto réserve certainement aux concurrents une étape spéciale sur route fermée mais celles-ci restent toujours secrètes jusqu’à la veille du passage du rallye, cela afin d’éviter les reconnaissances sauvages de la part des concurrents. Le soir les participants seront accueillis dans la ville d’Objat au coeur du limousin.
La troisième étape du jeudi débutera à Objat pour s’achever à Bordeaux. Le programme de cette journée ne fait pas état d’épreuves sur circuits, il faut donc prévoir au minimum deux épreuves spéciales sur routes fermées pour corser le parcours. Ces épreuves toujours très appréciées des concurrents limitent l’assistance en raison de la difficulté d’effectuer d’éventuelles réparations sur le bord de la route. On retrouve ainsi l’esprit original du Tour Auto où la gestion de la monture et la débrouille permettent de triompher des équipes et des budgets plus importants. Le soir les concurrents seront aux portes du Sud-Ouest et passeront la nuit à Bordeaux.
Vendredi, le rallye prendra la direction de Pau et visitera notamment le circuit de Nogaro, celui-ci sera probablement complété par une épreuve spéciale sur toute fermée. Le circuit de Nogaro est l’un des plus ancien en France et a vu courir de nombreux pilotes tricolores. La visite du Tour Auto 2011 permettra aux concurrents de revivre les mêmes sensations que celles éprouvées par les pilotes du Tour de France Automobile lorsque celui-ci était une compétition à part entière et non une compétition historique.
La dernière étape mènera les rescapés depuis Pau jusqu’à Biarritz, point final du Tour Auto 2011. Cette étape est traditionnellement la plus courte mais elle représente toujours un enjeu important étant donné que la plupart des classements sont très serrés et se décident généralement lors de l’ultime étape. Les concurrents se rendront sur le circuit de Pau Arnos, attention a ne pas confondre ce circuit avec le tracé urbain de Pau où se déroulera dans quelques semaines le Grand Prix Historique de Pau. Le circuit de Pau Arnos est un tracé permanent situé à proximité de la ville de Pau. Les concurrents rejoindront ensuite Biarritz où sera célébré l’arrivée de la 20ème édition du Tour Auto. 
Les spéciales sur route seront annoncées la veille dès 17h00 sur le site www.tourauto.com
Retrouvez ici l’intégrlité du parcours détaillé du Tour Auto 2011
