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Inscription à la Traversée de Paris estivale 2015

Deux fois par an, les véhicules anciens envahissent les rues de Paris pour la Traversée de Paris que celle-ci soit hivernale (janvier) ou estivale (août). Le 2 août prochain, l’édition 2015 de la Traversée de Paris permettra à près de 700 véhicules anciens de déambuler dans Paris pour le plus grand plaisir des participants et des spectateurs.

Il y a fort à parier que la 8ème édition de la Traversée de Paris estivale sera de nouveau complète, si vous souhaitez participer il ne faudra pas tarder à vous inscrire par le biais du bulletin d’inscription dédié. Après avoir assister à de multiples éditions en tant que spectateurs, nous serons cette année parmi les participants, pas avec Morrissette, une voiture de course n’étant pas le véhicule le plus adapté pour la Traversée de Paris mais bien évidement en anglaise.
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Traversee Paris 2013

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Les 700 véhicules anciens, voitures, motos, tricycles, camions, autobus tracteurs et autres objets roulants non identifiés s’élanceront de l’esplanade du château de Vincennes à partir de 8h30, pour un parcours dans les rues et avenues de Paris. La Traversée de Pais estivale se cloturera par un pique nique aux terrasses de l’observatoire de Meudon.

Comme chaque année pour les personnes ne disposant pas de voiture de collection mais souhaitant participer à la Traversée de Paris estivale, il est possible de prendre place dans des bus anciens après s’être préalablement inscrit. Attention le nombre de places dans les bus est très limité. Pour les collectionneurs les inscriptions sont ouvertes jusqu’au 11 juillet dans la limite des 700 places disponibles.
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Pour plus de renseignements : http://www.vincennesenanciennes.com

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Leçon d’humilité

En ce dimanche matin, pendant qu’une bonne partie des parisiens étaient partis en weekend prolongé loin de la capitale, on avait décidé de participer aux 10 km Courir Ensemble, une course au profit d’Handicap International disputée dans le bois de Boulogne. Pas d’objectif chronométrique, simplement un 10km entre amis et collègues, le but était simplement de les aider à atteindre leur objectif de 50 minutes et de se maintenir en forme pour la suite de la saison.

Tout ne se déroule pas toujours comme prévu et après des soucis de métro pour mes camarades de course je me retrouve esseulé dans la zone de départ. Que faire ? Le faire en 50 minutes comme prévu initialement ? Ou tenter un chrono comme ca juste pour voir ? Finalement le choix se portera évidement sur la deuxième solution.
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Courir Ensemble 2015

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La préparation a été loin d’être optimale, je dirais plutôt même touristique avec deux petites sorties par semaines depuis le Semi-marathon de Paris. Ne parlons pas de la préparation alimentaire qui se limite à un peu de riz hier soir. La préparation psychologique : aucune, étant parti pour une sortie « cool ». A moins de 5 minutes du départ je me retrouve à devoir changer d’état d’esprit pour aller faire un temps. Forcément je suis mal placé, tranquillement installé en dilettante à coté du meneur d’allure d’une heure, les coureurs de moins de 45 minutes sont loin devant.

Dès le départ c’est parti pour une véritable corrida entre les coureurs multicolores afin de remonter dans le peloton et de trouver une place libre au milieu des coureurs du même rythme. Le premier kilomètre s’avère donc plus être du fractionné qu’un départ classique. Les deux premiers kilomètres sont bouclés en à peine plus de 4 minutes au kilomètre et je sens déjà que le départ a été trop rapide.  Au 4ème kilomètre, les jambes faiblissent déjà, le GPS indique des vitesses qui ralentissent 4’10, 4’15, 4’20 … à ce niveau la il ne s’agit pas d’un souci de GPS mais bien d’une baisse de régime. Je sais déjà que le chrono ne sera pas au rendez vous et petit à petit le moral lâche avec les jambes. Un sursaut d’orgueil dans le dernier kilomètre permet de passer la ligne d’arrivée en 43’30. Un chrono dont je ne sais pas trop quoi penser étant donné qu’initialement je n’avais aucun objectif.

Ce 10km ramène à la réalité, on a beau courir régulièrement, toute performance passe par un entrainement sérieux. Le non entrainement et la non préparation se payent cash, il n’y a pas de miracle en course à pied. Autre point important, la préparation mentale, dont les médias sportifs nous rebattent les oreilles depuis quelques années. La aussi pas d’improvisation, pour faire une bonne performance il est important de s’y préparer mentalement, de la pré visualiser. Un mental non préparé lâchera tout aussi rapidement que des jambes mal entrainées. La morale de ce 10km dominical : quelque soit votre objectif, plus vous le préparerez soigneusement, plus vous l’attendrez facilement.
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Vidéo de la semaine #222

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Le Tour Auto version 2015 étant maintenant terminé, nous vous proposons de revenir en vidéo sur les différentes étapes de celui-ci. De nombreuses vidéos sont disponibles sur la Web TV Optic 2000 partenaire du Tour Auto. Morrissette a séléctionné pour vous le résumé de chacune des étapes ainsi que des quelques vidéos bonus.
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Vérifications administratives et techniques au Grand Palais
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Etape 1 : Paris – Vichy
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Etape 2 : Vichy – Clermont-Ferrand
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Etape 3 : Clermont-Ferrand – Toulouse
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Etape 4 : Toulouse – Pau
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Etape 5 : Pau – Biarritz
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Bonus

Honneur aux mécaniciens sans qui nos belles anciennes auraient bien du mal à affronter la route et les circuits. Mention spéciale à Pierre-Antoine, le roi du cric mais aussi l’homme de l’ombre qui prépare Morrissette et à Jimmy, spécialiste des Porsche 911 mais qui ne rechigne pas à s’occuper des anglaises de temps à autre.
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L’arrivée des concurrents est toujours un moment chargé d’émotions après une semaine riche en rebondissements. Lorsque les voitures franchissent le portique d’arrivée à Biarritz, les concurrents laissent éclater leur joie mais aussi le champagne.
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Tour Auto 2015 : Toutes nos photos

Retrouvez ici l’intégralité des photos prises dans la semaine en partenariat avec Photo Race Track. Celles-ci sont classées par ordre chronologique et en fonction des lieux de prise de vues, régalez vous :

Tour Auto 2015 :
l’arrivée des voitures
Tour Auto 2015 :
Exposition au Grand Palais
Tour Auto 2015 :
Départ
Tour Auto 2015 :
Spéciale du Col des Ares
Tour Auto 2015 :
Liaisons & Parcs fermés
Tour Auto 2015 :
Circuit de Pau-Arnos Plateau 2
Tour Auto 2015 :
Circuit de Pau-Arnos Plateau 3
Tour Auto 2015 :
Circuit de Pau-Arnos Plateau 4
Tour Auto 2015 :
Arrivée à Biarritz

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Tour Auto 2015 : les photos du départ

Mardi 22 avril, Grand Palais, Paris

Dernière étape parisienne du Tour Auto 2015 et non des moindres avec le départ des voitures depuis le Grand Palais en direction du Château de Courances. Premier indice, parmi les rames bondées des premiers métros matinaux, on croise quelques combinaisons FIA et vestes Alain Figaret qui convergent vers le Grand Palais. A la sortie du métro, second indice avec les voitures d’assistance, les camions et remorques garés en double, triple voir quadruple file dans les rues adjacentes.
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XK120 TA2015

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Tout parait calme et silencieux jusqu’au moment ou la Ligier JS2 démarre son moteur et sonne le départ mécanique du Tour Auto 2015. Une à une les voitures descendent la rampe du Grand Palais, démarrent, allument leurs feux et se faufilent dans les rues désertes de la capitale guidées par le Road Book qui sera le guide précieux des équipages tout au long de la semaine.

Après quelques photos devant le Grand Palais, on se rend rapidement compte que le nombre de badauds et la faible lumière matinale ne permettront pas de faire de jolis clichés. Il suffit de se décaler de quelques centaines de mètres et d’attendre les concurrents à un croisement inscrit dans le Road book pour que l’horizon se dégage et que les carrosseries brillent sous notre objectif :

Tour Auto 2015 :
Départ

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Nous retrouverons la caravane du Tour Auto pour les deux dernières étapes de l’édition 2015 : Toulouse – Pau vendredi et Pau – Biarritz samedi. En attendant nous ne manquerons pas de vous tenir informé de l’évolution de l’épreuve.

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Le parcours détaillé du Tour Auto 2015

Petit à petit les informations relatives à la prochaine édition du Tour Auto se multiplient et l’on connaît depuis cette après-midi le parcours détaillé de l’épreuve. On connaissait déjà depuis quelques mois les grandes lignes du parcours et les villes étapes :

  • Lundi 20 avril : Vérifications techniques et administratives au Grand Palais à Paris
  • Mardi 21 avril : Paris – Vichy, épreuve sur le circuit de Nevers Magny Cours
  • Mercredi 22 avril : Vichy – Clermont Ferrand, épreuve sur le circuit de Charade
  • Jeudi 23 avril : Clermont Ferrand – Toulouse, épreuve sur le circuit d’Albi
  • Vendredi 24 avril : Toulouse – Pau
  • Samedi 25 avril : Pau – Biarritz, épreuve sur le circuit de Pau Arnos
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Parcours TA 2015.

La présentation du parcours détaillé permettra aux concurrents, aux assistances mais également aux spectateurs de préparer au mieux l’épreuve. Vous y découvrirez les villes de passage et surtout les routes empruntées pour se rendre d’un point à un autre. Rappelons qu’Optic 2000 est l’un des partenaires principaux de l’épreuve et que plusieurs arrêts sont programmés devant des boutiques de la chaine d’opticiens.
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Retrouvez ici le parcours détaillé pour tout savoir sur l’itinéraire du Tour Auto 2015
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Si l’on connait le parcours détaillé, on ne connait pas encore le tracé des épreuves routières. Pour des raisons de sécurité et pour d’éviter les reconnaissances « sauvages » de la part des concurrents, les spéciales routières ne seront dévoilées que la veille de leur déroulement.

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Le Tour Auto 2015 c’est pour bientot

Le Tour Auto 2015 s’élancera dans un petit peu plus d’un mois du Grand Palais pour rejoindre Biarritz au terme d’une semaine de régularité ou de compétition suivant l’option choisie par les concurrents. Morrissette vous a déja dévoilé les grandes lignes du parcours dans un article précédent.

Si comme nous vous êtes impatient de voir les magnifiques autos qui composent chaque année le peloton du Tour Auto. Voici quelques images pour vous faire patienter jusqu’au 20 avril prochain :

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Morrissette running 2015

Comme chaque année les pilotes de Morrissette ont mis à profit l’intersaison pour parfaire leur condition physique et préparer au mieux l’Historic’ Tour 2015. La préparation physique étant la seule préparation qui ne coute rien (ou presque) dans l’univers de la course automobile, on peut en user et en abuser donc autant en profiter au maximum.

Comme souvent cette préparation d’avant saison tourne autour de la course à pied avec comme point d’orgue le Semi Marathon de Paris le 8 mars prochain. Malheureusement, au cours de l’entrainement l’un des deux pilotes s’est blessé et seul Bob prendra le départ du semi marathon de Paris 2015. Il tentera de descendre enfin sous la barre des 1h35 au terme des 21,1 km qui se refuse obstinément à lui depuis 2 ans.
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Running 2015

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Une fois le semi marathon passé, il sera temps de s’attaquer à une préparation plus spécifique à la course automobile afin d’être fin prêt pour la première course de l’année qui se déroulera sur le circuit de Dijon-Prenois les 3, 4 et 5 avril. Morrissette étant d’ores et déjà prête pour la saison, il ne reste plus qu’a préparer les pilotes.

Au terme de la saison de course automobile, celle de la course à pied reprendra ses droits pour se terminer en apothéose par l’un des marathons les plus mythiques : celui de New York City que l’on disputera le 1er novembre au cœur de la Big Apple. Rassurez vous, même si l’on court le marathon de New York, on ne prévoit pas de rouler en Mustang et l’on restera bien évidement fidèles aux automobiles anglaises.
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Le programme Morrissette running 2015 :

  • Semi-marathon de Paris (dimanche 08 mars)
  • Marathon de New York (dimanche 01 novembre)

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Vidéo de la semaine #212

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Le rideau vient de tomber sur l’édition 2015 de Rétromobile et Paris a été le centre de toutes les attentions des amateurs d’automobile de collection le temps d’une semaine. Les ventes aux enchères (Artcurial, Bonhams et RM Auctions) font désormais partie intégrante du show. Cette semaine, Morrissette vous propose de revenir sur la Porsche 911 S de 1969 ex-usine qui a participé au Rallye de l’Acropole et à trois éditions des 24 heures du Mans. La voiture était proposée à la vente par RM Auctions mais n’a pas trouvé preneur, les enchères s’étant arrété aux alentours de 800 000 euros, loin des 1,1 à 1,3 millions d’euros estimés. Le magazine evo (anglais) a eu la chance d’essayer cette voiture avant la vente :

 

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Vidéo de la semaine #210

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Il y a quelques semaines, Morrissette vous proposait de vivre la Traversée de Paris du coté spectateurs avec ses photos de l’édition 2015. Nous vous proposons de vivre aujourd’hui celle-ci de l’intérieur, du coté concurrents par le biais de nos amis de News d’Anciennes. Ceux-ci ont participé à la Traversée de Paris 2015 au volant d’une Jaguar Type E. Nous vous invitons à être attentifs aux voitures garées à certains carrefours et à celles croisées, on se croirait vraiment au milieu du Paris des années 60-70. Le tout au son délicieux du 6 cylindres XK de la Jaguar :

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