Archives du Tag Programme

Rétromobile 2014 : Demandez le programme

Le mois de Février approche et qui dit mois de Février, dit salon Rétromobile. Celui-ci ne cesse de grandir et occupera pour la première fois le Hall 1 du Parc des Expositions de la Porte de Versailles. Le Hall 1 est le plus grand, celui notamment utilisé lors du mondial de l’automobile. Cette nouvelle extension du salon Rétromobile témoigne de l’intérêt croissant pour l’automobile de collection mais également la croissance du salon en lui même.

Comme lors de chacune des éditions, de nombreuses expositions thématiques seront mises en place, aussi bien par les organisateurs, les constructeurs ou encore les clubs. Voici le programme des principales animations de l’édition 2014 du salon Rétromobile :

Les Alpine d’un visionnaire de l’automobile
Alpine sera de nouveau à l’honneur lors de Rétromobile 2014, une quinzaine de modèles de route ou de compétition couvrant la période 1963-1978 seront exposés accompagnés d’objets inédits du service compétition : moule de carrosserie, maquettes de soufflerie, moteurs Gordini, coupes de victoire. La plupart des voitures proviennent de la collection personnelle de Jean Rédélé le fondateur de la marque. On retrouvera évidement plusieurs modèles de berlinettes mais également des prototypes construits spécialement pour les courses sur circuit.

Alpine

.
Les milles et unes voitures des Maharadjas
En Inde, dans les années 20 et 30, les Princes souhaitant se démarquer ont fait créer d’extravagantes automobiles principalement sur base de Rolls-Royce mais pas uniquement. Les Maharadjas sont depuis longtemps de grands amateurs d’automobile et ont su conserver dans leurs collections personnelles de véritables joyaux. Réunis pour la première fois en Europe, quinze véhicules viendront apporter leur part d’histoire, de rêve et d’évasion à la porte de Versailles.

.
Les voitures de record
Rétromobile rendra hommage à J.G Parry-Thomas et Sir Malcolm Campbell, deux pilotes spécialisés dans les records de vitesse terrestre notamment sur le lac de Bonneville. Deux voitures seront exposées la Babs de 1927 développant 600ch et pouvant atteindre une vitesse de 270km/h ainsi qu’une Sunbeam 250 cv, la voiture ayant inaugurée la lignée des Bluebird célèbres chasseuses de records de vitesse.

.
L’aventure humaine et sportive du Dakar
En partenariat avec le magazine Youngtimers un podium réunira une douzaine de véhicules qui ont tenté et réussi le défi proposé par le plus célèbre des rallyes raid : le Dakar. Lancé en 1979, le Dakar est alors une véritable aventure humaine et mécanique à laquelle participent de véritables amateurs. La liste précise des voitures exposées n’a pas encore été dévoilée, vous les découvrirez en vous rendant à la porte de Versailles.

Dakar

.
Un stand dédié à Shelby
Rétromobile mettra à l’honneur le célèbre pilote / constructeur texan en exposant quelques unes de ses créations les plus emblématiques : la Cobra dans ses versions 289 et 427 ainsi qu’une réplique de la Ford GT40. Les trois voitures seront présentes sur le stand Gentleman Car.

.
Les Rendez-vous du Net
Les Rendez-vous du net ont pout but de permettre aux membres d’un forum, d’un blog ou encore à des passionnés de véhicules de collection utilisant internet de se rencontrer dans un espace dédié. Morrissette sera présente au salon le mercredi de l’ouverture.

.
D’autres animations et expositions seront également proposées :

  • Démonstration d’un char d’assaut M47 Patton
  • La première Guerre Mondiale à Rétromobile
  • Exposition d’une Ferrari 330 P4
  • Rétrospective culturelle Lancia
  • Exposition Alfa Romeo (Giulia TZ2 et RL Super Sport)

.

La Nocturne 2014

La Nocturne organisée par le Young Old Timer Club est un jeune événement qui fêtera cette année sa 3ème édition mais celui-ci prend rapidement de l’ampleur. Le concept est simple, proposer une balade nocturne sur les petites routes (souvent enneigées à cette période) des Yvelines. Le départ est donné depuis la Place d’Armes de Versailles ou de nombreuses animations sont mises en place, les concurrents revenant le lendemain à Versailles au terme de l’épreuve.

Une cinquantaine d’équipages sont attendus pour cette édition 2014, les autos seront divisées en quatre catégories :

  • Plateau Avant-guerre – « Années folles »
  • Plateau Fifties – « Rockabilly »
  • Plateau Seventies & YoungTimers
  • Plateau Supercars
    .

Affiche Nocturne 2014

.
Il est conseillé aux participants de s’habiller en rapport avec l’époque de leur voiture afin de perpétuer la bonne ambiance et éventuellement de gagner un prix pour l’équipage qui aura le plus joué le jeu. De nombreuses animations seront mises en place au village départ : concert de Rock’n Roll, démonstration de danses d’époque, DJ Contest et bien sur exposition des voitures qui participeront à la Nocturne 2014.

Voici le programme de l’édition 2014 de la Nocturne du YOTC :

Samedi 25 janvier :

  • 14h00 – 17h00 : Village départ du YOTC situé Place d’Armes à Versailles
  • 17h00 – 18h00 : Départ de La Nocturne 2014 pour un rallye de 60 kilomètres
  • 19h30 – 21h00 : Arrivée à l’Hôtel des participants, diner et nuit
    .

Dimanche 26 janvier :

  • 7h00 – 8h00 : Petit-déjeuner
  • 8h30 : Briefing sur le parking de l’hôtel avant de prendre la route
  • 8h45 – 9h30 : Départ du rallye pour rentrer à Versailles au roadbook
  • 10h00- 11h00 : Pause dans le parc du Château de Rambouillet
  • 12h30 – 13h00 : Arrivée à Versailles pour un apéritif de clôture sur le Terre-plein de l’Avenue de Paris

.

Programme du départ de Reims du Rallye de Monte-Carlo Historique 2014

Comme chaque année, Reims accueillera l’un des départs du rallye de Monte-Carlo Historique, elle sera en 2014 la seule ville française si l’on ne considère pas Monaco comme faisant partie de l’hexagone. Cette année, les vérifications au Parc des Expositions de la ville de Reims et le départ seront concentrés sur une seule et unique journée : le vendredi 24 janvier 2014.

Programme Reims

.
Si vous souhaitez assister au départ de ce rallye mythique depuis la ville de Reims, voici le programme :

Vendredi 24 janvier 2014

  • 08h – 16 h: Vérifications administratives et techniques au Parc des expositions de la ville de Reims
  • 17h00 : Transfert des concurrents en convoi depuis le Parc des expositions jusqu’à la place de la Mairie
  • 18h00 : Réception des pilotes par Madame la Maire
  • 18h30 : Début des animations place du Forum
  • 19h00 : Cérémonie officielle et départ du premier équipage sous le portique place du Forum
  • 20h44 : Passage des équipages venus de Glasgow
  • 21h00 : Dernier départ

.
Morrissette sera présente en tant que spectatrice et vous rapportera des photos du départ du 17eme rallye Historique de Monte-Carlo.

.

Rallye Monte Carlo Historique 2014

Le 17e Monte-Carlo historique s’élancera de diverses villes d’Europe à partir du 23 janvier 2014 pour rallier le rocher et la célèbre nuit du Turini entre les 28 et 29 janvier.  Cette année, six villes de départ ont été sélectionnées parmi elles une seule ville française : Reims, où Morrissette se rendra pour assister au départ des concurrents.

  • Stockholm : 10 équipages, départ le Jeudi 23 pour 2310 km
  • Oslo : 11 équipages, départ le Jeudi 23 pour 2140 km
  • Glasgow : 8 équipages, départ le Jeudi 23 pour 2070 km
  • Barcelone : 47 équipages, départ le Vendredi 24 pour 1050 km
  • Reims : 106 équipages, départ le Vendredi 24 pour 1025 km
  • Monaco : 132 équipages, départ le Vendredi 24 pour 950 km

.

MCH2014

.
Au terme de ces différents parcours de concentration, les concurrents venus de toute l’Europe se retrouveront le samedi 25 janvier dans la commune de Die dans la Drôme. Ils y pour y disputerons une première zone de régularité passant par le célèbre col de l’Echarasson. Le lendemain l’étape de classement à proprement parlé débutera et emmènera les concurrents vers des zones de régularité plus célèbres les unes que les autres : le Moulinon, Antraigues, Burzet, Saint-Agrève, Lamastre, Col de l’Echarasson, la Turbie, Sospel, Col de Turini, La Bollène Vésubie, Lantosque avant de terminer sur le célèbre port de Monaco.

Après les Alpine l’an dernier, les organisateurs ont décidé de mettre à l’honneur les Mini qui ont souvent brillé au Rallye de Monte-Carlo dans les années 60 avec notamment la victoire au classement général de la Mini Cooper S de Paddy Hopkirk / Henry Liddon il y a tout juste 50 ans. Ce choix ravi forcément Morrissette, la Mini sera particulièrement à l’honneur en 2014 puisque après le Rallye de Monte-Carlo Historique, le Tour Auto en avril mettra également à l’honneur la petite puce anglaise. Du coté des anglaises, on notera également la présence aux cotés des Mini, de plusieurs MG mais également de Jaguar. Renault Classic déploiera son armada habituelle et ses pilotes stars ; à chaque année une nouvelle monture : après les 4L puis les Alpine, cette année c’est au tour des R8 Gordini de représenter l’histoire du constructeur au losange.

MGB Monte Carlo

.

Parcours de la Traversée de Paris 2014

La Traversée hivernale de Paris se tiendra ce dimanche (12 janvier) et rassemblera comme à son habitude plus de 600 véhicules. Parmi ceux-ci environ 130 véhicules anglais sont attendus dont une majorité de MG et de Triumph. L’édition 2014 de la Traversée de Paris sera placée sous le signe du 7ème art et rendra hommage aux voitures de film mais également au cinéaste Henri Langlois fondateur de la Cinémathèque française. L’affiche de la Traversée de Paris 2014 témoigne d’ailleurs de cet hommage au cinéma.

Traversee Paris 2014

Il devient de plus en plus compliqué de se procurer le parcours de la Traversée de Paris, en effet, victimes de leur succès les organisateurs ne souhaitent plus dévoiler le parcours afin de réserver la surprise aux équipages participants. Si l’intention est louable, il ne faut pas oublier que la Traversée de Paris a pris ces dernières années de l’importance en raison également du public nombreux qui vient voir passer les participants lors de chacune des éditions.

Morrissette est parvenue à se procurer les horaires estimatifs de passage aux points incontournables afin de vous permettre d’assister à la Traversée de Paris en tant que spectateur sans pour autant aller contre la volontée des organisateurs de ne pas dévoiler le parcours en détails. Voici le roadbook de votre dimanche matin parisien munis de votre appareil photo :

Parcours TP2014

.
Morrissette sera présente en tant que spectatrice même si elle n’a pas encore choisi l’endroit ou elle regardera passer l’étonnante caravane de la Traversée de Paris. Elle ne manquera pas de vous ramener des photos de cet événement.

.

Calendrier 2014 du challenge GT Tourisme

Le Trophée ASAVE GT Tourisme vivra en 2014 sa 11ème année d’existence et arpentera de nouveau les circuits français et européens (belge). La saison commencera par les traditionnels essais de l’ASAVE sur le circuit de Dijon-Prenois et se poursuivra par six weekends de course sur les circuits habituellement visités par le trophée.

  • 8 mars : Journée de roulage et mise au point sur le circuit de Dijon-Prenois
  • 4 au 6 avril : Circuit de Dijon-Prenois
  • 25 au 27 avril : Circuit Paul Ricard au Castellet
  • 6 au 8 juin : Circuit de Charade
  • 27 au 29 juin : Circuit de Spa Francorchamps
  • 5 au 7 septembre : Circuit de Nogaro
  • 17 au 19 octobre : Circuit de Ledenon

.
Le programme de Morrissette n’est pas encore défini pour 2014 et celui-ci dépendra principalement de la participation ou non de son pilote au Mans Classic. Pour ce qui est du Challenge ASAVE GT Tourisme, la MG B devrait certainement être au départ de l’épreuve de Spa Francorchamps, les autres courses restant à définir.

ASAVE LM Story

.
Si les circuits visités évoluent peu, il en va autrement du règlement : le Challenge ASAVE GT Tourisme accueillera désormais toutes les voitures homologuées avant le 31 décembre 1985. En conséquence, un 3ème challenge interne sera créé :

  • Le Challenge 69 (voitures de 1947 à 1969) – la catégorie de Morrissette
  • Le Challenge 76 (voitures de 1970 à 1976)
  • Le Challenge 85 (voitures de 1977 à 1985)

.
L’autre évolution majeure concerne les pneumatiques, le règlement n’évolue pas pour les voitures du Challenge 69 (Dunlop Racing, Goodyear Blue Streck ou tous pneus homologués route). La révolution concerne les voitures à partir de 1970, celles-ci seront désormais autorisées à utiliser tous les pneumatiques « Racing » dont les slicks.

Ces évolutions n’enchantent pas Morrissette, toutes les voitures post 1970 vont voir leurs performances considérablement améliorées par l’adoption des pneumatiques slicks. Les concurrents du Challenge 69 ne pourront pas lutter et risquent de se transformer en chicanes mobiles pour les autres concurrents. Une situation semblable à celle rencontrée cette année à Nogaro lorsque le trophée ASAVE GT Tourisme et le Saloon Cars faisaient plateaux communs.

ASAVE Nogaro

.

Tour Auto 2014 : Cap sur Marseille

Après avoir annoncé son programme 2014, Peter Auto vient de dévoiler le parcours du Tour Auto 2014, celui-ci reprend un parcours classique du Nord vers le Sud avec une boucle dans l’Est de la France. Après 5 jours de compétition, de spéciales et de circuit, les concurrents arriveront sur les bords de la mer méditerranée et l’arrivée sera jugée à Marseille.

Les vérifications administratives et techniques auront lieu à Paris le lundi 7 avril, si le lieu n’a pas encore été officialisé, il devrait très certainement s’agir cette année encore du Grand Palais. Le départ du Tour Auto est désormais devenu un évènement mondain incontournable dans la capitale.

TA 2014 blog

Comme lors des dernières éditions, les spéciales routières ne seront dévoilées que la veille de leur déroulement, ceci afin d’éviter les reconnaissances « sauvages » de la part des concurrents avant le départ du Tour Auto. Malheureusement cela complique l’organisation des spectateurs qui souhaitent se rendre au bord des spéciales et qui ne peuvent anticiper leurs déplacements.

La boucle dans l’Est de la France et l’arrivée en soirée à Mulhouse seront très certainement l’occasion de la tenue d’un diner à la Cité automobile de Mulhouse. Rien n’a été confirmé officiellement pour le moment mais Morrissette est prête à prendre les paris.

Morrissette vous dévoile le programme détaillé de l’édition 2014 :

  • Lundi 7 avril : Vérifications techniques et administratives Paris
  • Mardi 8 avril : Paris – Dijon, épreuve sur le circuit de Dijon-Prenois
  • Mercredi 9 avril : Dijon – Mulhouse, épreuve sur le circuit de l’Anneau du Rhin
  • Jeudi 10 avril : Mulhouse – Aix les Bains, épreuve sur le circuit de la Bresse
  • Vendredi 11 avril : Aix les Bains – Valence
  • Samedi 12 avril : Valence – Marseille, épreuve sur le circuit du Castelet (Circuit Paul Ricard)

.

Chaque année, le Tour Auto met à l’honneur un véhicule ou un constructeur qui a marqué l’histoire de l’épreuve. Comme l’an dernier, en 2014 les célébrations seront germano britanniques. Après avoir célébré Aston Martin et Porsche l’an dernier, le Tour Auto mettre à l’honneur les maques Mini et BMW qui appartiennent désormais au même groupe. De nombreuses Mini Cooper S devraient être au départ accompagnées des allemandes de la célèbre lignée BMW Motorsport.

Mini TA

Si vous disposez de l’une de ces autos il ne vous reste que quelques jours pour l’équiper de l’équipement rallye, d’un arceau réglementaire et des divers éléments de sécurité avant de pouvoir l’inscrire au Tour Auto. Les inscriptions sont ouvertes jusqu’au 15 novembre.

Pour en savoir plus : www.tourauto.com

.

HistoRacing Festival Nogaro 2013

Dernière épreuve de l’année pour Morrissette, le 53ème Grand Prix Historique de Nogaro ou HistoRacing Festival marquera également la clôture de la majorité des Trophées Historiques français. Le challenge ASAVE GT Tourisme 2013 se terminera dans le Gers mais également le Maxi 1000, le Groupe 1, les F3, Formules Renault et Formule Ford Historic, le Trophée Lotus s’étant terminé il y a quelques semaines à Croix en Ternois.

Grand Prix Nogaro 2013

Plus de 200 véhicules sont annoncés au cours de ce weekend sur le circuit Paul Armagnac de Nogaro, ceux-ci prendront part à une quinzaine de courses. L’affluence est toujours importante à Nogaro aussi bien du coté des pilotes que des spectateurs, cette finale des Trophées Historiques FFSA ne devrait pas faillir à cette tradition. Le plateau ASAVE partagera la piste avec celui du Trophée Saloon Car et 44 voitures seront au départ de ce double plateau ce qui devrait ravir les spectateurs. Morrissette est ravie de rouler pour la première fois avec une Triumph TR4 béarnaise pilotée par une famille très sympathique.

En complément des véhicules historiques, le plateau Legend Cars Cup sera également présent avec coté people la présence de Gérard Holtz qui prend de plus en plus gout aux compétitions automobiles. Les clubs et les collectionneurs ne seront pas oubliés, un espace à l’intérieur du circuit leur sera réservé pour exposer leurs véhicules et ceux qui le souhaitent pourront prendre la piste lors des pauses déjeuner.
.

Morrissette Nogaro

.
Pour ce qui est de Morrissette, une fois n’est pas coutume, elle ne participera pas aux essais libres afin de ménager sa boite de vitesse affaiblie à Dijon. La MG B verte flanquée du numéro 34 sera en piste aux horaires suivants.

  • Samedi 19 octobre :
    • Essais qualificatifs de 12h10 à 12h40
  • Dimanche 20 octobre :
    • Course 1 de 9h15 à 9h45
    • Course 2 de 14h00 à 14h30

.
Si vous souhaitez plus de détails ou connaître les horaires de piste d’autres plateaux voici les horaires détaillés de l’HistoRacing Festival de Nogaro 2013.

Pour ceux qui seront présents ce weekend, entre deux courses, n’hésitez pas à venir rendre visite à Morrissette dans les paddocks de l’ASAVE, ce sera la dernière occasion de le faire en 2013.

.

Automédon 2013

Idée sortie pour ceux qui sont en région parisienne, le salon Automédon accueillera au parc des expositions du Bourget les passionnés d’automobile ancienne le temps d’un weekend. Moins médiatisé que d’autres salons tels que Rétromobile ou encore Epoqu’Auto, Automédon attire néanmoins chaque année son lot de fidèles et fêtera cette année sa treizième édition.

Automedon 2013

Comme en 2012, un hall de 20 000 m² accueillera plus de 350 stands exposants auxquel il faut ajouter la traditionnelle bourse d’échange extérieure d’une surface de 5 000 m2. Le thème retenu pour 2013 par les organisateurs d’Automedon sont les Sport et GT, une thèmatique chère à Morrissette. Celles-ci seront mises en avant par le biais de différents podiums : Aston Martin, Alpine, les GT 50/70, the Big Blocks …
Les motos seront également à l’honneur avec une mise en avant des café racer et motos de collection. Avec la présence de plus de 15 préparateurs spécialisés !

Comme chaque année, un parking collection reservé aux anciennes et pouvant en accueillir plus de 2000 sera un passage obligé pour les visiteurs. Les modèles les plus rares y cottoient ceux plus largement diffusés et l’on découvre chaque année de nouvelles autos.

Pour plus de renseignements : http://www.automedon.fr/

.

Trophées Historiques de Bourgogne 2013

Les Trophées Historiques de Bourgogne se dérouleront ce weekend (5 et 6 octobre 2013) sur le circuit de Dijon-Prenois à quelques kilomètres de Dijon. Il s’agit probablement de la dernière édition de cette manifestation en raison du départ en retraite de certains organisateurs et du rachat du Grand Prix de l’Age d’Or par Peter Auto sur lequel nous reviendrons prochainement.
.

THB 2013

.
En attendant, ne boudons pas notre plaisir pour ces Trophées Historiques de Bourgogne 2013, les festivités débuteront dès le jeudi avec des séances d’essais libres et se poursuivront tout au long du weekend jusqu’à la parade du dimanche soir. Le point d’orge sera a n’en pas douter la course de 3 heures du Challenge Historique Endurance qui aura lieu le samedi après midi. Cette épreuve est réservée aux Sport-Prototypes et GT des années 60 et début 70, elle regroupera notamment des Lola T 70, Chevron B8 et B16, Ford GT40, Chevrolet Corvette et des Porsche 911 qui nous replongeront dans l’ambiance des courses d’endurance d’antan.

 D’autres plateaux sont au programme dans le cadre des Trophées Historiques de Bourgogne 2013 :

  • Challenge ASAVE regroupant les voitures de GT et Tourisme des années 60/70 auquel Morrissette prendra part
  • Formules 2 : 1600 cm3 et 2 litres
  • Historic F3 1000 cc European Trophy : Formules 3
  • Martini Trophy : Sport-Prototypes 2 litres des années 70
  • NKHTGT : Voitures de Tourisme et GT des années 50/60
  • Side-cars de compétition modernes et classiques.

.

Les horaires de piste de Morrissette seront les suivants :

  • Qualifications : Vendredi 4 octobre de 16h45 à 17h15
  • Course 1 : Samedi 5 octobre de 11h30 à 12h00
  • Course 2 : Dimanche 6 octobre de 13h45 à 14h10

.
Retrouvez ici tous les horaires des Trophées Historiques de Bourgogne 2013
.

Entre deux courses n’hésitez pas à venir rendre visite à Morrissette dans les paddocks de l’ASAVE, il vous sera facile de la reconnaître puisque c’est la seule MG B du plateau et pour vous faciliter la tache son nom est écrit sur le toit …

.

« Articles Précédents Articles Suivants »