La classique mancelle s’accompagne généralement d’une vente aux enchères ; la vacation 2012 sera menée par la maison Artcurial Motorcars avec comme de coutume Hervé Poulain au marteau. En plus des traditionnelles ventes d’automobilia et d’automobiles de collection, une vente composée exclusivement de voitures issues de la collection Heuliez viendra clore la journée d’enchères.
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Le nombre de véhicules au catalogue promet une vente fleuve qui va durer toute l’après midi et probablement une partie de la soirée. Les amateurs devront donc choisir entre vente aux enchères, compétition sur la piste, ou visite des paddocks. Trois ventes se dérouleront le samedi 7 juillet dans l’enceinte du circuit des 24 heures du Mans :
- A partir de 11h, vente d’automobilia
- A partir de 14h, vente d’automobiles de collection
- A partir de 18h, vente de la collection Heuliez
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L’une des stars de la vente sera très certainement la Peugeot 905 EV13 de 1991, les experts d’Artcurial Motorcars sont tellement confiants quand à la vente de cette voiture, qu’ils offrent celle-ci sans prix de réserve. Une autre voiture ayant marqué l’histoire moderne des 24 heures, l’Audi R10 TDI de 2007 sera également offerte aux enchères. Quelques semaines après la vente d’une Peugeot 908 HDi par RM Auctions à Monaco, la marque au Lion et le constructeur d’Ingolstadt se retrouvent donc de nouveau en compétition mais cette fois ci sur le terrain des enchères.
Morrissette regrette cependant que relativement peu de voitures éligibles au Mans Classic soient mises aux enchères pour l’événement. Les collectionneurs / investisseurs ne seraient-ils pas pret à patienter deux ans avant de profiter de leur bolide ? Il aurait pourtant était fort intéressant de retrouver des modèles identiques sur la piste et sous le marteau, la mention « éligible au Mans Classic » étant bien souvent usurpée lors des ventes aux enchères.
Morrissette n’étant pas assez experte pour vous parler de la collection Heuliez, elle a recentré son coup de coeur sur un véhicule d’actualité en cette période de Tour de France.
Butagaz Simca 1100
Ce véhicule, bien connu des amateurs de véhicules anciens, notamment pour ses diverses participations au Tour de Bretagne ou encore pour son exposition à Retromobile, est aujourd’hui mis aux enchères.
Fabriqué pour le Tour de France 1962 par le carrossier Rotrou, ce véhicule sur base technique de Simca 1100 devait assurer la promotion de la marque Butagaz sur les bords des routes de la grande boucle. Le véhicule reprend donc la forme d’une bouteille de gaz dans sa partie avant, l’arrière ayant accueilli tour à tour des bouteilles de gaz ou des cuves de gaz factices. La bouteille Butagaz roulante est estimée entre 20 000 et 40 000 euros, ce qui vous garantit pour une somme raisonnable l’exclusivité absolue et de ne laisser personne indifférent sur votre passage.
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Pour en savoir plus : http://goo.gl/w8XIX
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