Comme chaque année, Reims accueillera l’un des départs du rallye de Monte-Carlo Historique, elle sera en 2014 la seule ville française si l’on ne considère pas Monaco comme faisant partie de l’hexagone. Cette année, les vérifications au Parc des Expositions de la ville de Reims et le départ seront concentrés sur une seule et unique journée : le vendredi 24 janvier 2014.
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Si vous souhaitez assister au départ de ce rallye mythique depuis la ville de Reims, voici le programme :
Vendredi 24 janvier 2014
08h – 16 h: Vérifications administratives et techniques au Parc des expositions de la ville de Reims
17h00 : Transfert des concurrents en convoi depuis le Parc des expositions jusqu’à la place de la Mairie
18h00 : Réception des pilotes par Madame la Maire
18h30 : Début des animations place du Forum
19h00 : Cérémonie officielle et départ du premier équipage sous le portique place du Forum
20h44 : Passage des équipages venus de Glasgow
21h00 : Dernier départ
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Morrissette sera présente en tant que spectatrice et vous rapportera des photos du départ du 17eme rallye Historique de Monte-Carlo.
Le 17e Monte-Carlo historique s’élancera de diverses villes d’Europe à partir du 23 janvier 2014 pour rallier le rocher et la célèbre nuit du Turini entre les 28 et 29 janvier. Cette année, six villes de départ ont été sélectionnées parmi elles une seule ville française : Reims, où Morrissette se rendra pour assister au départ des concurrents.
Stockholm : 10 équipages, départ le Jeudi 23 pour 2310 km
Oslo : 11 équipages, départ le Jeudi 23 pour 2140 km
Glasgow : 8 équipages, départ le Jeudi 23 pour 2070 km
Barcelone : 47 équipages, départ le Vendredi 24 pour 1050 km
Reims : 106 équipages, départ le Vendredi 24 pour 1025 km
Monaco : 132 équipages, départ le Vendredi 24 pour 950 km
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Au terme de ces différents parcours de concentration, les concurrents venus de toute l’Europe se retrouveront le samedi 25 janvier dans la commune de Die dans la Drôme. Ils y pour y disputerons une première zone de régularité passant par le célèbre col de l’Echarasson. Le lendemain l’étape de classement à proprement parlé débutera et emmènera les concurrents vers des zones de régularité plus célèbres les unes que les autres : le Moulinon, Antraigues, Burzet, Saint-Agrève, Lamastre, Col de l’Echarasson, la Turbie, Sospel, Col de Turini, La Bollène Vésubie, Lantosque avant de terminer sur le célèbre port de Monaco.
Après les Alpine l’an dernier, les organisateurs ont décidé de mettre à l’honneur les Mini qui ont souvent brillé au Rallye de Monte-Carlo dans les années 60 avec notamment la victoire au classement général de la Mini Cooper S de Paddy Hopkirk / Henry Liddon il y a tout juste 50 ans. Ce choix ravi forcément Morrissette, la Mini sera particulièrement à l’honneur en 2014 puisque après le Rallye de Monte-Carlo Historique, le Tour Auto en avril mettra également à l’honneur la petite puce anglaise. Du coté des anglaises, on notera également la présence aux cotés des Mini, de plusieurs MG mais également de Jaguar. Renault Classic déploiera son armada habituelle et ses pilotes stars ; à chaque année une nouvelle monture : après les 4L puis les Alpine, cette année c’est au tour des R8 Gordini de représenter l’histoire du constructeur au losange.
Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.
La vidéo de la semaine : Le Rallye de Monte-Carlo Historique 2013 s’est élancé ce weekend depuis plusieurs villes d’Europe dont Reims pour rejoindre la principauté. Renault via son département Classic profite de l’événement pour célébrer les 40 ans du triplé historique des A110 au Rallye de Monte-Carlo mais également pour communiquer autour du renouveau de la marque Alpine. Pour l’occasion, quatre berlinettes A110 ont été confiées à des équipages de renom pour participer au Rallye de Monte-Carlo Historique 2013 : J. Vinatier / J-F. Jacob, C. Tavares / J-P Dauce, J-C Andruet / Biche, A. Serpaggi / J-P. Prevost, J. Ragnotti / F. Mercier. Les Alpine se sont élancées depuis Reims, Morrissette était présente au départ et vous a ramené une vidéo du départ des cinq A110 en direction de Monte-Carlo.
Cap à l’est en ce dimanche de janvier pour assister au départ du Rallye Historique de Monte-Carlo 2013 depuis la ville de Reims. Contrairement aux autres années, le départ est organisé durant un weekend, ce qui permet à des spectateurs n’habitant pas la Champagne de venir assister à l’événement. Les vérifications techniques se tenaient au Parc des expositions de Reims samedi et dimanche jusqu’en milieu d’après midi, les concurrents prenaient ensuite la direction de l’hôtel de ville pour un dernier regroupement avant le grand départ donné place du Forum.
Le départ de la place du Forum s’est tenu devant une foule impressionnante de passionnés qui s’étaient déplacés pour l’occasion. Les quatre berlinettes Alpine A110 réunies pour fêter les 40 ans de la victoire du duo Andruet / Biche et la renaissance de la marque dieppoise ont attiré tous les regards mais aussi de nombreux curieux. Il y avait cependant bien d’autres autos à admirer au départ, notamment des anglaises (Austin Cooper S, MG B, Austin Healey, Triumph TR4) les voitures étaient accessibles au public et leurs pilotes / propriétaires particulièrement disponibles. .
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Morrissette retiendra particulièrement deux rencontres, l’une avec le propriétaire de l’Alpine n°1 pilotée par le célèbre duo Jean-Vinatier / Jean-François Jacob qui prête sa berlinette par pure passion pour le simple plaisir de la voir évoluer aux mains d’un grand pilote. Autre rencontre moins médiatique, celle de l’équipage de la CX Gti n°96 nous racontant les préparatifs du rallye et les reconnaissances dans le froid et la neige de certaines zones de régularité.
Morrissette vous a bien évidement ramené des photos du départ du Monte-Carlo Historique depuis Reims, la foule présente fait qu’il était difficile de prendre de belles photos du podium de départ, celles-ci retranscrivent cependant l’ambiance qui régnait sur la place du Forum de Reims :
La 16ème édition du Rallye de Monte-Carlo Historique se déroulera du 25 janvier au 1er février 2013. Cette grande épreuve internationale a connu quelques modifications de réglement mais reste fidèle aux fondamentaux du rallye de Monte-Carlo en conservant notamment la mythique épreuve de concentration avant d’entamer les épreuves de classement.
Les concurrents s’élanceront depuis 5 villes de départ différentes : Barcelone, Copenhague, Glasgow, Reims et Monte-Carlo. Au terme d’une à deux journées de concentration en fonction de la distance, tous les concurrents se retrouveront à Valence le lundi 28 janvier dans la mâtiné afin d’entamer le parcours de classement. Au terme de trois journées de compétition et 15 épreuves de régularité les concurrents arriveront sur le quai Albert 1er à Monaco dans la nuit du 31 janvier au 1er février. Morrissette vous donne les grands étapes du rallye si vous souhaitez suivre celui-ci.
Samedi 26 janvier : Départ des concurrents de Copenhague et Glasgow
Dimanche 27 janvier : Départ des concurrents de Barcelone, Reims et Monte-Carlo
Lundi 28 janvier : Regroupement à Valence, Etape Valence – Aire du Blod
Mardi 29 janvier : Valence – Saint-Agrève – Tournon sur Rhône – Valence
Mercredi 30 janvier : Valence – Gare de Clelles – Curbans – Gap
Jeudi 31 janvier : Gap – La Turbie – Monaco
Vendredi 1er février : Monaco – Monaco .
Plus de 300 concurrents seront au départ au volant de voitures qui ont fait les grandes heures du rallye, mais également de voitures plus originales qui font la saveur des épreuves historiques. Parmi les célébrités qui participeront à l’édition 2013, on notera la présence de Daniel Elena qui passera pour l’occasion dans le baquet de gauche au volant d’une 104 ZS. Autre pilote de renom Craig Lowndes, ancien champion de V8 Supercar, viendra d’Australie pour disputer l’épreuve au volant d’une Holden 48-215, 60 ans exactement après la première participation de la voiture.
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Morrissette suivra tout particulièrement ses sœurs issues du Morris Garage, la liste des engagés laisse apparaître deux MG B, une de 1969 et une de 1972, une MG A Coupe, une MG C GT et une MG Midget. N’oublions pas les nombreuses autres anglaises qui seront au départ, parmi lesquelles des Triumph TR4, Austin Healey 3000, Jaguar Type E ou encore de nombreuses Mini Cooper S dont la légende n’est plus à faire sur le tracé du Monte Carlo.
Si vous souhaitez avoir plus de détail sur le Rallye Monte-Carlo Historique 2013, Morrissette vous conseil la lecture du Guide du Rallye édité par Echappement Classic et vendu avec le magazine des mois de janvier-février, vous pouvez également consulter le site de l’Automobile Club de Monaco.
Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.
La vidéo de la semaine :
2012 est l’année des anniversaires importants et plus particulièrement des cinquantenaires, outre la MG B et James Bond, la Ferrari 250 GTO fêtait également ses 50 ans cette année. Pour célébrer cet anniversaire, le club très fermé des heureux possesseurs de Ferrari 250 GTO s’était donné rendez vous en France pour un rallye touristique exclusif. Celui-ci est notamment passé par le circuit du Mans le vendredi du Mans Classic mais également par les vestiges du Circuit de Gueux aux environs de Reims. Cette vidéo a été tournée lors du passage des Ferrari sur l’ancien circuit rémois et présente un alignement pour le moins exceptionnel.
La concurrence de date, si souvent reprochée aux calendriers de la Formule 1, du rallye ou de l’endurance touche également le monde de l’automobile de collection. Lors du weekend du 17 & 18 septembre 2011, pas moins de trois manifestations importantes étaient prévues simultanément. Les amateurs devaient, dans un premier temps, choisir leur pays de destination : France ou Angleterre ? Du côté anglais c’est le mythique Revival de Goodwood qui attendait les spectateurs, du coté français il était prévu à la fois le Weekend de l’Excellence Automobile (WEEA) à Reims et le Circuit des Remparts à Angoulême.
Morrissette a fait son choix depuis longtemps, ce sera cap sur Goodwood et son Revival pour un retour sur sa terre natale et une remontée dans le temps de près de 50 ans. Un dispositif spécial sera mis en place sur www.morrissette.fr à cette occasion afin que vous puissiez suivre au plus près cet événement mais nous y reviendrons prochainement.
La concurrence de dates a été simplifiée par l’annonce récente de l’annulation du WEEA 2011. La 5ème édition du Weekend de l’Excellence Automobile devait initialement se dérouler du 16 au 18 septembre 2011, celle-ci vient d’être reporté à 2012. Les dates de l’événement, pour l’instant provisoires sont fixées au 14, 15 & 16 septembre 2012. Il n’est jamais agréable de voir une manifestation annulée ou reportée, c’est généralement le signe d’une manifestation mal en point que ce soit en terme de fréquentation ou de rentabilité financière, les deux allant très souvent de paire. .
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Le WEEA s’est toujours positionné comme une manifestation élitiste regroupant des voitures d’exception que l’on ne croise généralement pas sur d’autres manifestations. Cette élitisme est-il la cause du report ou s’agit-il de tracasseries administratives dont la France à le secret ? nous ne le savons pas. Espérons simplement que cette manifestation puisse perdurer et se tenir prochainement sur le circuit rémois, restauré et entretenu avec passion par l’association des amis du circuit de Gueux.
Souhaitons que cette épreuve puisse revenir plus forte en 2012 et conserver sa place au sein du calendrier français des rassemblements de voitures de collection. Pour patienter jusqu’à la prochaine édition du Weekend de l’Excellence Automobile, Morrissette vous propose un tour en caméra embarqué à bord d’une Lotus 61 filmé lors de l’édition 2010 :
