Archives du Tag Rétromobile

Rétromobile 2013 : Les photos

Vendredi 8 février, Porte de Versailles, Paris

En ce vendredi, direction Porte de Versailles pour visiter le salon Rétromobile et par la même occasion assister à la remise des prix de la FFSA. Le nouveau format de Rétromobile concentré sur 5 jours est incontestablement un succès, les allées du salon sont bien remplies et l’affluence semble se confirmer. La fréquentation augmentera encore en fin d’après midi, du fait de la nocturne du vendredi soir et des nombreux cocktails / remises de prix organisés.

Retromobile 2013

Comme chaque année les marchands de voitures d’exceptions et les grands carrossiers ont amené leurs plus belles automobiles à Rétromobile pour les présenter aux visiteurs. Les véhicules de la vente Artucrial Motorcars viennent compléter ce tableau avec quelques spécimens particulièrement rares. On constate également la présence de plus en plus importante des constructeurs d’une année sur l’autre : Peugeot, Citroën, BMW, Renault, Skoda, Mercedes, Porsche … autant de signes encourageants pour l’avenir de l’automobile de collection.

Morrissette vous a rapporté quelques photos de Rétromobile pour ceux qui ne pourront pas se rendre à la Porte de Versailles :

Rétromobile 2013

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Rétromobile 2013 : Les photos de la vente Bonhams

Jeudi 7 février, Grand Palais, Paris

La vente aux enchères Bonhams qui se tenait en marge du salon Rétromobile se déroulait le jeudi 7 février, intitulée les Grandes Marques au Grand Palais, la vente avait lieu comme son nom le laisse supposer sous la célèbre verrière du Grand Palais. Celle là même qui a vu se tenir jadis plusieurs éditions du salon automobile de Paris et plus récemment différents départs du Tour Auto.

Comme souvent l’exposition des véhicules était accessible sur présentation ou suite à l’achat du catalogue. Chose rare, Bonhams laissait aux passionnés d’automobile la possibilité d’accéder gratuitement à l’exposition, pour cela il fallait être matinal et se présenter à l’entrée du Grand Palais à 8h. Morrissette ne peut que saluer cette initiative qui donne accès aux passionnés tout en limitant de part l’horaire matinal la foule des badauds.

Fiat 500 Grand Palais

L’entrée dans le Grand Palais est un véritable saut en arrière dans le temps, tout y est calme, le jour se lève peu à peu sur la verrière. Une trentaine de passionnés sont présents ce qui laisse largement la place de tourner autour des chefs d’œuvres exposés. Le contraste entre le bruit extérieur et le silence intérieur est saisissant, seul le déclenchement des appareils photos vient troubler la quiétude qui règne dans le Grand Palais. Chaque journée devrait commencer ainsi par une déambulation au milieu des Jaguar, Mini, Lotus, Rolls Royce Bugatti et autres Bentley.

Le retour à la réalité après une petite heure de rêverie et de flânerie est d’autant plus saisissant, les automobiles qui arpentent le pavé parisien manquent cruellement de classe et la foule du métro semble plus que jamais vous agresser. Il faut cependant retourner travailler afin de pouvoir subvenir aux besoins dispendieux de la diva Morrissette.

Pour prolonger le rêve quelques minutes, voici les photos prisent au Grand Palais :

Les Grandes Marques au Grand Palais

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Si vous souhaitez connaître les résultats détaillés de la vente : http://goo.gl/NR8lS

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Rétromobile 2013 : C’est parti

Le salon Rétomobile a ouvert ses portes ce matin à 11h pour cinq jours d’expositions et de célébration de l’automobile de collection au coeur de la capitale. Morrissette vous donne toutes les informations pratiques si vous souhaitez vous rendre au salon.

Horaires d’ouverture :

  • Mercredi 6 février de 11h à 22h
  • Jeudi 7 février de 10h à 19h
  • Vendredi 8 février de 10h à 22h
  • Samedi 9 février de 10h à 19h
  • Dimanche 10 février de 10h à 19h

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Tarifs :

  • Plein tarif : 14 €
  • Gratuit pour les enfants de moins de 12 ans

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Retromobile 2013

Adresse :

  • VIPARIS, Porte de Versailles
  • Pavillons 2/2 – 2/3 et 3
  • 75015 Paris

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Accès en transport en commun :

  • Métro : ligne 12, station Porte de Versailles ou Ligne 8, station Balard
  • Tramway : T3 et T2 station Porte de Versailles
  • Bus : ligne 80 et 39 arrêt Porte de Versailles
  • RER : ligne C, station Boulevard Victor

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Rétromobile 2013 : Vidéo de la semaine #109

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
L’édition 2013 du salon Rétromobile se tiendra à partir de mercredi à la Porte de Versailles de Paris. Pour l’occasion Morrissette vous propose de revenir en vidéo sur l’une des star annoncée du salon, l’Hélica. Il s’agit d’une voiture entrainée par un moteur et une hélice d’avion, ce véhicule des années 20 est à la croisée des chemins entre automobile et aviation. La voiture exposée à Rétromobile sera une reconstruction basée sur les plans originaux et animée par un moteur d’époque.

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Rétromobile 2013 : Les expositions

Après vous avoir présenté les différents anniversaires célébrés à Rétromobile, Morrissette vous présente désormais les expositions qui se tiendront à la porte de Versailles. Comme chaque année, celles-ci seront très nombreuses et il serait trop long de toutes vous les présenter.

Mercedes de la course du Prince Heinrich

Le constructeur à l’étoile a toujours été l’un des précurseurs dans le domaine de la collection en proposant notamment les pièces pour les Mercedes anciennes dans son réseau de distribution actuel. Mercedes est présent depuis de nombreuses années à Rétromobile et présentera cette année au public les Mercedes de la Course du Prince Heinrich, il s’agit là d’une première mondiale. Deux voitures des années 1900 ayant participé à la course seront exposées, elles ont été retrouvées et restaurées récemment, ce qui explique cette première mondiale.

La course du Prince Heinrich se déroulait au début du 20ème siècle à travers la France et l’Allemagne, des voitures de tourisme à quatre places s’affrontaient sur plus de 1900 km d’un parcours tracé sur route ouvertes. Les voitures dépassaient les 100 ch et pouvaient atteindre près de 130 km/h en pointe ce qui tenait de l’exploit étant donné le revêtement des routes de l’époque.

Mercedes Retromobile

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Darmont

Darmont est un constructeur de cycle car relativement peu connu en France, celui-ci avait déjà été mis à l’honneur lors du salon Automédon où une exposition était dédiée aux cycles car. La marque est née dans les années 20 de l’association des deux frères Darmont, la petite entreprise a d’abord assemblé sous licence des Morgan, référence de l’époque dans le domaine des cycles car. Darmont a ensuite développé ses propres modèles très fortement inspirés de ceux de la marque de Malvern qu’elle assemblait précédemment.

Les modèles « Darmont spécial » remportèrent plusieurs courses ce qui fit la renommée de la marque et lui ont permis d’augmenter aussi bien ses ventes que son assise financière. La marque continua de développer ses modèles jusqu’à proposer un véhicule à quatre roues qui ne rencontra pas le succès escompté auprès de la clientèle très particulière de Darmont amatrice de véhicules à trois roues.

Plusieurs Darmont seront exposées sur le stand de la FFVE lors de l’édition 2013 du salon Rétromobile :

  • Darmont Morgan Sport 1921
  • Darmont Spécial de 1927
  • Etoile de France de 1933
  • Darmont V Junior à quatre roues

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Hélica, la voiture à hélice

Rétromobile mettra également à l’honneur des voitures à hélice. Cette architecture pour le moins particulière à mi-chemin entre l’automobile et l’aviation a été développée dans les années 20.

Helica

La voiture présentée au salon est baptisée Hélica et on la doit à l’ingénieur Marcel Leyat, il s’agit de la seule voiture à hélice commercialisée dans l’histoire. 23 exemplaires ont été produits, l’Hélica offre des performances très intéressantes pour l’époque. Avec un poids contenu en dessous des 300 kg, et une vitesse de pointe de l’ordre de 100 km/h. L’ingénieur concepteur construira également un prototype spécial qui atteignit la vitesse de 170 km/h sur l’anneau de Montlhéry.

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De nombreuses autres expositions seront proposées aux visiteurs :

  • Renault présentera 15 voitures très variées allant de la Nerva Grand Sport de 1937 à la Twingo en passant par un type MH à 6 roues, une 4 CV, une Alpine.
  • Le stand Citroën mettra à l’honneur la DS ainsi que les véhicules décapotables de la marque, on y retrouvera pèle mêle des DS, Traction, 2CV, Méhari ainsi qu’une Traction Avant cabriolet 15-6.
  • Peugeot présentera quant à lui les coupés les plus importants de son histoire.
  • Bentley exposera l’Embiricos, un modèle unique.
  • BMW mettra à l’honneur le roadster 328, un modèle mythique de la marque entre deux guerres et dans l’immédiat après guerre. Celui-ci sera accompagné du concept car 328 Hommage, interprétation moderne de la 328 présenté il y a deux ans. Une M1, la première supercar de la marque sera également exposée accompagnée d’un concept car commémorant l’héritage de la M1.
  • Skoda sera de nouveau présent et mettra à l’honneur son patrimoine sportif en présentant quelques modèles sortis de son musée récemment inauguré en République Tchèque. Une Skoda 130 RS identique à celles ayant disputé le rallye de Monte-Carlo dans les années 70, elle sera accompagnée d’une rare Formule 3 de la marque Tchèque.

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Pour en savoir plus : http://www.retromobile.com

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Rétromobile 2013 : Les anniversaires

Dans moins d’une semaine, l’édition 2013 du salon Rétromobile ouvrira aux visiteurs à la Porte de Versailles. Comme chaque année, le salon sera l’occasion de fêter l’anniversaire de modèles mythiques ou d’événements marquants de l’histoire de l’automobile, Morrissette en a sélectionné trois pour cette année.

Porsche 911
La Porsche 911 fêtera ses 50 ans à Rétromobile, le modèle mythique de la marque allemande à en effet était présenté en 1963 d’abord sous le nom de 901 avant de rapidement devenir 911 suite à une plainte de Peugeot détenteur des droits commerciaux de la numérotation avec un zéro central. La 911 qui deviendra au fil des 50 dernières années l’archétype de la voiture de sport connaitra de nombreuses évolutions et déclinaisons pour aboutir à la 911 génération 991 qui est commercialisée depuis un an.

Le stand Porsche mettra bien évidemment à l’honneur la 911 avec une exposition représentative de l’évolution du modèle. Le Prototype T7, qui a permis le développement de la première 911 sera pour l’occasion sorti du musée de Stuttgart pour être exposé aux yeux des visiteurs de Rétromobile. Ce prototype sera accompagne de l’Ur-911, d’une 2.7 Carrera RS, d’une 935, d’une 993 Targa et enfin d’une 911 Safari. Ces modèles représenteront les différentes formes qu’a pu prendre la 911 en 50 ans de carrière.

Porsche T7

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Alpine au Monte-Carlo

Toujours dans le domaine sportif, Renault fêtera les 40 ans de la victoire du duo Jean-Claude Andruet / Biche au Rallye de Monte-Carlo de 1973. Outre l’engagement de cinq berlinettes A110 au Rallye de Monte-Carlo Historique 2013, la marque devrait revenir sur cet événement lors du salon Rétromobile. Le constructeur au losange souhaite en effet communiquer un maximum autour de la marque Alpine afin de préparer le lancement d’un nouveau modèle à l’horizon 2015.

Petite disgression, 2014 marquera les 50 ans de la victoire des Mini au rallye de Monte-Carlo, espérons que la marque anglaise communiquera autant autour de l’événement que Renault a pu le faire cette année.

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Peugeot 205

Si Morrissette n’est pas une grande fan du phénomène des Youngtimers, force est de reconnaitre que deux voitures se dégagent de ce mouvement, la Volkswagen Golf GTI et la Peugeot 205 GTI. 2013 marque les 30 ans du lancement de la 205 qui est devenue avec le temps un sacré numéro comme le vantaient les publicités de l’époque.

205T16

Si la Peugeot 205 était une voiture à vocation populaire promise à une diffusion massive, les versions les plus sportives ont marqué durablement la mémoire des amateurs d’automobile. Les GT puis GTI ont fait le bonheur des amateurs de sportive abordables avec des moteurs de plus en plus puissants. Du coté de la compétition, la 205 a été déclinée en version Turbo 16 pour s’attaquer au championnat du monde des rallyes et finalement au rallye Paris-Dakar où la course de cote de Pikes Peak.

Le magazine Youngtimers mettra la Peugeot 205 à l’honneur à Rétromobile en exposant six exemplaires différents de la populaire française sur son stand lors du salon.
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Pour en savoir plus : http://www.retromobile.com

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Rétromobile 2013 : Vente aux enchères Artcurial

Morrissette continue de vous présenter les ventes aux enchères qui vont se dérouler pendant la période de Rétromobile 2013. Le vendredi 8 février, Artcurial Motorcars organisera la vente aux enchères officielle du salon Rétromobile, qui aura lieu comme le salon au Parc des expositions de la porte de Versailles.

Pour cette vente qui est chaque année l’une des plus importante en France, les équipes entourant le célèbre commissaire priseur Hervé Poulain ont réuni de nombreux lots d’Automobilia, plus de 25 motocyclettes et 115 voitures.

Retromobile 2013

Comme souvent lors des ventes Artcurial Motorcars et plus particulièrement pour les ventes Rétromobile, le catalogue contient des modèles uniques ainsi que des voitures ayant appartenu à des stars. On notera notamment la présence d’une Ferrari 250 GT Cabriolet Pininfarina série 2 dans un état sortie de grange car celle-ci a été retrouvée récemment dans un box à Marseille, toujours du coté du cheval cabré, une Testarossa ayant appartenu à Alain Delon sera vendue sous le marteau.

Vente aux enchères, vendredi 8 février :

  • Automobilia à partir de 14h
  • Motocyclettes et automobiles de collection à partir de 18h

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Les visiteurs du salon Rétromobile pourront admirer les lots offerts à la vente les jours précédents les vacations à la porte de Versailles. L’espace Artcurial Motorcars sera accessible uniquement sur présentation du catalogue qui pourra être acheté sur place.

Exposition publique :

  • Merecredi 6 février de 11h à 22h
  • Jeudi 7 février de 10h à 19h
  • Vendredi 8 février de 10h à 18h

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Les coups de cœur de Morrissette pour cette vente Artcurial Motorcars à Rétromobile :

MG B 1964

Morrissette ne pouvait passer à coté de cette MG B datant de 1964 et préparée pour la compétition. La voiture se présente dans une livrée rouge et grise qui permet de la reconnaitre au premier coup d’œil. La petite anglaise est préparée aussi bien pour la piste que le rallye comme en témoignent les photos de son habitacle.

MG Artcurial

Cette MG B a notamment participé au Tour Auto et au Mans Classic, de part son année de construction et son passeport FIA, la voiture est toujours éligible à ces épreuves ainsi qu’a de nombreuses autres courses internationales.

Morrissette a eu l’occasion de partager la piste avec cette MG B lors de l’édition 2012 de Sport & Collection sur le circuit du Val de Vienne. La voiture est estimée entre 45 000 et 55 000 euros hors frais ce qui semble un peu optimiste. Il est vrai que la cote des MG B de compétition s’envole ces dernières années même si il y a relativement peu de transactions.

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Fiat Abarth 595 esse esse

La Fiat Abarth 595 esse esse est la version sportive la plus aboutie de la petite Fiat 500, elle est l’équivalent de la Mini Cooper S 1275 dans la gamme Fiat. La comparaison avec l’anglaise s’arrête là car si le principe d’une petite auto avec un moteur préparé reste identique les résultats son très différents, la Fiat se contenant dans sa version 595 esse esse de 30 ch et d’une vitesse de pointe de l’ordre des 130 km/h.

595 esse esse

La voiture proposée à la vente est une véritable 595 esse esse, ce qui est très rare. On trouve de nombreuses répliques plus ou moins fidèles mais les versions originales s’échangent généralement entre passionnés de la marque au scorpion. La 595 se distingue d’une 500 « de base », outre par sa mécanique, par des éléments de carrosserie différents mais également par un intérieur spécifique avec une instrumentation plus riche. Le drapeau à damier sur le toit ainsi que le scorpion sur le capot permettront au futur propriétaire de ne pas passer inaperçu.
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Pour en savoir plus sur la vente aux enchères : http://goo.gl/Q75RJ

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Rétromobile 2013 : Vente aux enchères Bonhams

Comme chaque année, le salon Rétromobile s’accompagnera de plusieurs ventes aux enchères de véhicules de collection et d’objets liés à ceux-ci. Bonhams sera la première maison de vente à ouvrir le bal des enchères 2013. Après une année à la Halle Freyssinet, Bonhams revient au Grand Palais, un lieu qui convient parfaitement aux automobiles de collection. Intitulée Les plus grandes marques du monde au Grand Palais, cette vente se tiendra le jeudi 7 février.

Bonhams 2013

Vente au enchères, jeudi 7 février :

  • Automobilia à partir de 12h00
  • Motos à partir de 13h30
  • Automobiles à partir de 16h30

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Préalablement à la vente, une exposition publique se tiendra à partir du 6 février. Celle-ci sera accessible uniquement sur présentation du catalogue qui pourra être acheté sur place. A noter qu’une entrée libre sera proposée aux passionnés qui se lèvent tôt le jeudi 7 février dès 8h.

Exposition publique :

  • Mercredi 6 février de 9h à 17h30
  • Jeudi 7 février à partir de 9h (entrée libre de 8h à 9h)

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Plus de 130 objets d’automobilia, près de 100 motos, plus de 120 automobiles et curiosité, un avion seront dispersés sous le marteau. La vente propose un grand nombre de voitures d’avant guerre ainsi que de nombreux ancêtres. Pour rappel, on appel ancêtre les voitures datant d’avant 1914 et l’on qualifie d’avant guerre les voitures produites avant la seconde guerre mondiale. Morrissette connait mal ce segment de l’automobile de collection et laissera le soin aux spécialistes de présenter les modèles les plus remarquables.
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Comme lors de chaque vente, Morrissette vous présente ses coups de cœur :

Porsche 911 Coupé 1966

En cette année de cinquantenaire de la 911, celle-ci sera surement très prisée par les amateurs lors des ventes aux enchères. Le modèle proposé à la vente date de 1966 et est une version châssis court uniquement disponible lors des premières années de production de l’iconique 911. La voiture se présente dans une livrée bleue marine typique des Porsche des années 60 et relativement peu répandue dans l’univers de la collection.

911 Bonhams

Propulsée par un moteur six cylindres de deux litres de cylindrée, la 911 développe environ 130 chevaux ce qui est largement suffisant pour se faire plaisir à son volant. Il sera cependant nécessaire pour son futur acquéreur d’apprendre le mode d’emploi typique de la 911, car les premières versions à châssis court sont les plus compliquées à maitriser, le moteur situé en porte à faux arrière profite à la motricité mais nuît grandement à l’appui sur le train avant.

Cette Porsche 911 est estimée entre 50 000 et 70 000 €.
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Chevrolet Corvette 1960
La 7ème génération de Corvette vient tout juste d’être présentée aux Etats-Unis lors du Salon Automobile de Detroit, celle-ci baptisée C7 reprend le patronyme de Stingray. Les enchérisseurs du Grand Palais auront l’occasion d’acquérir une Corvette de la première génération baptisée C1. Il s’agit plus précisément de la seconde génération de C1 produite à partir de 1958 et présentant quatre phares au lieu de deux sur les premières versions

Corvette Bonhams

La Corvette date de 1960 et se présente dans une rarissime couleur baptisée cascade green avec des flancs blanc. La voiture a été restaurée il y a peu de temps et a parcouru un nombre très faible de kilomètres depuis. La Corvette C1 est l’adaptation américaine du concept de roadster inventé et chéri par les britanniques.

Cette voiture est estimée entre 75 000 et 95 000 €.

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Pour en savoir plus sur la vente aux enchères : http://goo.gl/8SI5B

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Rétromobile 2013 : Save the date

Les organisateurs du salon Rétromobile ont d’ores et déjà annoncé les dates de l’édition 2013, celle-ci se déroulera du 6 au 10 février 2013. Comme en 2011 et 2012, Rétromobile se déroulera de nouveau selon un format concentré sur 5 jours. Nous n’avons pas encore d’information concernant le thème du salon et les différents modèles qui seront mis à l’honneur mais nul doute que la sélection sera encore de haut vol.

Le lieu reste inchangé, et les véhicules de collection envahiront pendant 5 jours l’un des halls du Parc des Expositions de la Porte de Versailles. Comme chaque année, la vente aux enchères sera un moment fort du salon, celle ci se tiendra le vendredi 8 février 2013 et sera organisée par Artcurial Motorcars et maître Hervé Poulain.

Pour en savoir plus : http://www.retromobile.com/

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Rétromobile 2012 : photos et clap de fin

L’édition 2012 de Rétromobile vient de fermer ses portes, c’est donc l’heure du bilan pour les organisateurs et pour Morrissette après ses deux visites sur le salon. La formule adoptée depuis 2011 semble la bonne et la concentration de l’exposition sur cinq jours a re-dynamisé Rétromobile sans nuire au nombre de visiteurs. D’après le comptage de Morrissette (généralement situé entre celui de la police et celui des syndicats), la fréquentation 2012 semble égale voir supérieure à celle de 2011 qui avait été une année record.

Rétromobile 2012 restera comme une grande édition, grâce notamment à l’exposition de la collection Peter Mullin qui méritait tous les qualificatifs dont elle avait fait l’objet dans la presse. Saluons également l’effort des constructeurs pour amener des modèles emblématiques de leur histoire : BMW, Mercedes-Benz, Peugeot, Renault et Skoda. Autre exposition exceptionnelle, celle formée par les voitures mises aux enchères par Artcurial Motocars, toutes ces expositions constituaient le coeur de Rétromobile cette année.

Du coté des marchands de voitures, on constatait les premiers effets de la crise, certains ont réduit l’ampleur ou le clinquant de leur stand. Dans l’ensemble, on trouvait moins de voitures d’exceptions que les années précédentes, acheteurs et vendeurs se retrouvant derrière des valeurs sures, les roadsters anglais notamment et les Austin Healey plus particulièrement. Chacun a pu juger par lui même de la richesse de Rétromobile 2012, et pour ceux qui n’auraient pas pu se rendre à Paris en raison de la météo ou pour tout autre raison, Morrissette vous a rapporté quelques photos à regarder chez vous bien au chaud.

Rétromobile 2012

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En conclusion, cette édition 2012 de Rétromobile fut très belle et ouvre, espérons le, une belle année pour l’automobile de collection. Après avoir flané dans les halls chauffés et moquettés, il sera bientôt l’heure de reprendre la direction des circuits. Pour ce qui est de Rétromobile, rendez vous en février 2013 du coté de la porte de Versailles pour une nouvelle édition.

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