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Spectre 007 : Sixties ou 2015 ?

Après être sorti dans quasiment tous les pays du monde, le dernier opus de la saga 007 sort enfin en France en ce 11 novembre 2015. Le calendrier français étant bien fait, un jour férié a été spécialement créé pour que tout le monde puisse se rendre au cinéma pour découvrir Spectre.

Le 24ème film de James Bond est également le 4ème dans lequel l’agent secret britannique est incarné par Daniel Craig après Casino Royale, Quantum of Solace et Skyfall. Après avoir posé les bases d’un James Bond nouveau, plus sensible, plus libre, plus affranchi, il est désormais temps pour 007 de retrouver des aventures plus classiques et bien évidement de sauver le monde.
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Affiche Spectre

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Pour certaines critiques de cinéma, la scène d’ouverture de Spectre qui se déroule au Mexique pendant la fête des morts est exceptionnelle et fera date dans l’histoire des James Bond. On avoue être quelque peu restés sur notre fin avec une scène d’ouverture typique des James Bond mais pas particulièrement innovante.

On retrouve dans Spectre les nouveaux M, Q et Moneypenny que l’on avait entrevu à l’issue de Skyfall. La complicité avec Money Penny est beaucoup plus moderne et moins sexiste que celle des années 60. Le duo entre James Bond et le nouveau Q fonctionne parfaitement et ils manient aussi bien les gadgets propres à 007 que l’humour et le second degré. On retrouve la même autodérision dans l’utilisation que fait Bond de sa fidèle Aston Martin.

Le style des James Bond incarnés par Daniel Craig s’affine peu à peu et Spectre est la passerelle idéale entre les précédents opus et les films des années 60. Comme l’indique le titre du film, James Bond retrouve le Spectre, la célèbre organisation terroriste au cœur de la plupart des James Bond des années 60. Qui dit Spectre dit Blofeld ? Ce secret a été bien gardé par la production et nous ne vous dévoilerons pas ici si le meilleur ennemi de 007 est de retour ou non.

D’un point de vue automobile, de nombreux articles de presses, reportages (Auto Moto, Turbo …) ont présenté le nombre de voitures détruites ainsi que le montant de celles-ci. La course poursuite entre l’Aston Martin DB10 (modèle spécialement conçu pour le film) et la Jaguar CX-75 (Concept mort né de supercar hydride devant concurrencer les McLaren P1, Ferrari LaFerrari et Porsche 918) n’a pourtant rien d’exceptionnel.
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GoodToBeBad

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Depuis quelques années, d’un point de vue automobile, les films de l’agent 007 se résument à une suite de contrats publicitaires. James Bond roule en Aston Martin ou bien en Jaguar ou Land Rover lorsque les conditions l’exigent. Les méchants quand à eux roulent également au volant de voitures du groupe Jaguar Land Rover qui exploite ainsi au maximum son slogan #GoodToBeBad. Nouveauté de Spectre, l’apparition de quelques modèles AMG, faut-il y voir un lien avec le rapprochement Aston Martin / AMG ?

Si l’action se déroule bien de nos jours avec une indéniable influence post affaire Edward Snowden, la vitesse du film nous ramène au cœur des années 60. Le scénario et l’action de Spectre prennent du temps pour se mettre en place et certains plans de coupe semblent s’éterniser. Les amateurs des premiers James Bond retrouveront cette alternance de lenteur et de scène d’action propre aux films anciens pour les autres il s’agira simplement de longueurs.

Plusieurs scènes rappelleront aux passionnés des passages mythiques de précédents films de la saga. Ainsi lorsque Bond se rend chez son ennemi à visage découvert et que celui-ci lui donne rendez vous en milieu d’après midi, on se remémore immédiatement une scène identique dans Goldfinger. De même, un voyage en train, un diner romantique suivi d’une intense lutte au corps à corps et nous voici immédiatement revenu au temps de Bons baisers de Russie.
.Goldfinger.
La James Bond Girl de Spectre est jouée par Léa Seydoux qui tient parfaitement le rôle et semble particulièrement troubler 007. Après Eva Green dans Casino Royal, il semble que les actrices françaises exercent un magnétisme particulier sur le plus célèbre des citoyens de sa Majesté.

En résumé, Spectre est un James Bond plus convenu que ne l’était Skyfall. L’agent 007 lutte de nouveau contre la tentaculaire organisation du Spectre dans un film d’action réussi et rehaussé de l’inégalable charisme propre à James Bond. Le conseil de Morrissette, ne partez pas avant les dernières secondes du film, vous manqueriez un incontournable de la saga 007.

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Vidéo de la semaine #244

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Dans quelques jours, le 11 novembre pour être précis, l’agent secret le plus célèbre du monde sera de retour au cinéma pour un nouvel opus baptisé Le Spectre. Dans l’imaginaire collectif, l’agent 007 est indissociable des belles demoiselles et des belles voitures et plus précisément des Aston Martin. James Bond n’a pourtant pas conduit que des Aston, la marque de David Brown ayant d’ailleurs refusé de fournir des voitures pour le premier film de la saga alors totalement méconnue. L’agent 007 débuta donc sa carrière cinématographique au volant d’une plus modeste Alpine Sunbeam et ses voitures ont beaucoup évolué au fil des épisodes, des pays visités et des contrats publicitaires. Voici une intéressante animation retraçant l’évolution du garage de James Bond faite par AutoInsurance Center.
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Plongée dans l’histoire d’Aston Martin

Aston Martin a profité de la présentation de Spectre, dernier opus de la saga James Bond pour dévoiler sa toute nouvelle DB10. La marque pousse ainsi encore un peu plus loin le concept de placement produit en utilisant le célèbre agent 007 pour présenter un nouveau modèle.

Si Aston Martin fait toujours rêver dans l’imaginaire collectif, la marque britannique n’en accuse pas moins un retard technologique important sur ses concurrents et se doit de capitaliser sur son image de marque et sur son histoire.

Aston Martin History

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Pour mettre en avant 100 ans d’histoire parfois heureuse, parfois chaotique, Aston Martin a lancé un site web dédié baptisé Aston Martin History. On y retrouve les modèles qui ont fait la réputation des productions de Gaydon ainsi que les jalons importants de l’histoire de la marque. Pour être incollable sur l’histoire d’Aston Martin c’est par ici : http://history.astonmartin.com

Pour aller plus loin et avoir d’avantage de détails sur les différents modèles, leurs spécifications techniques ainsi que les quantités produites rendez vous directement sur le site de la marque à l’adresse suivante : http://www.astonmartin.com/heritage/past-models

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Toujours pour en savoir plus sur le constructeur britannique vous pouvez vous tourner vers l’ouvrage Aston Martin un art de vivre de Frédéric Brun. Morrissette vous en reparle prochainement car elle met l’hiver à profit pour rattraper son retard de lecture.

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