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God save the car and the motorcycle à Monthléry

Derrière ce nom typiquement britannique se cache un événement bien français puisque celui-ci se déroulera ce samedi (24 mars) sur l’autodrome de Linas Montlhéry. Etant donné le nom de l’événement, vous vous douter qu’il ne s’agit pas d’un rassemble dédié aux automobiles allemandes ou italiennes. Le mythique anneau de Montlhéry sera réservé le temps d’une journée aux véhicules construits de l’autre côté du Channel.
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Au programme de ce premier God save the car and the motorcycle, des expositions statiques, des sessions de roulage sur le tracé de Linas-Montlhéry mais également un concours du meilleur look pour les participants. Étonnamment, les roulages sont réservés aux autos et les possesseurs de motos seront invités à rester dans les paddocks à l’exception des parades.

De leur coté les voitures participantes au roulage sur la piste seront réparties en trois plateaux :

  • Hot Hatch : réservé aux petites sportives postérieures à 1950
  • Vintage GT et Supercars : un plateau dédié aux voitures de grand tourisme et découvrables d’avant 1980
  • Sport et Supercars : le plateau le plus moderne pour les autos sportives construites depuis 1981.

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God save the car and the motorcycle sera également l’occasion de fêter plusieurs anniversaires. Il ne sera pas question ici des 70 ans de Porsche dont nous allons entendre parler tout au long de l’année 2018. Non, il s’agira évidement d’anniversaires British ou qui y sont liés. Samedi on fêtera les 70 ans de la Jaguar XK, les 40 ans du Club Healey France ou encore les 60 ans du mythique taxi anglais, le black cab.
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Les organisateurs attendent (ou du moins annoncent) près de 400 voitures anglaises ce weekend à Montlhéry. Espérons que les conditions météorologiques de la grande banlieue parisienne ne seront pas trop britanniques pour que cette première édition soit couronnée de succès.

Les participants et les spectateurs sont attendus ce samedi 24 mars de 9h30 à 17h30. Le tarif d’entrée pour les spectateurs est fixé à 15€ (10€ pour ceux qui achètent leurs places en avance avec le système de prévente).

 

Pour plus de renseignements : www.parisautoevents.com/calendrier/god-save-the-car-and-the-motorcycle

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Les informations pratiques du Salon Rétromobile 2017

Le salon Rétromobile a ouvert ses portes ce matin à 10h (mercredi 8 février) et les voitures anciennes seront les stars parisiennes jusqu’à dimanche soir (dimanche 12 février). Voici quelques informations pratiques afin de préparer au mieux votre visite de l’un des salons les plus important d’Europe.
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Le salon se tient comme c’est désormais une habitude au parc des expositions de la Porte de Versailles à Paris. Il occupera cette année les halls 1, 2 et 3 montrant si besoin en était l’engouement croissant des anciennes.

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Un salon, trois ventes aux enchères

Rétromobile est désormais une semaine de l’automobile de collection à Paris et toutes les grandes maisons de ventes aux enchères se doivent d’avoir leur vente parisienne. L’édition 2017 proposera trois ventes que nous vous avons précédement présentées. Celle-ci se dérouleront entre mercredi soir et vendredi soir :

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Horaires d’ouverture

  • Mercredi 8 février de 10h à 22h
  • Jeudi 9 février de 10h à 19h
  • Vendredi 10 février de 10h à 22h
  • Samedi 11 février de 10h à 19h
  • Dimanche 12 février de 10h à 19h

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Tarifs

  • Plein tarif : 18 €
  • Gratuit pour les enfants de moins de 12 ans

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Adresse

Porte de Versailles
Hall 1, Hall 2.1, Hall 2.2
75015 Paris
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Accès en transport en commun

Métro : ligne 12, station Porte de Versailles ou Ligne 8, station Balard
Tramway : T3 et T2 station Porte de Versailles
Bus : ligne 80 et 39 arrêt Porte de Versailles
RER : ligne C, station Boulevard Victor
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Automédon 2016, demandez le programme

L’édition 2016 du salon Automédon se profile à l’horizon et se tiendra les 8 et 9 octobre 2016 au Parc des Expositions de Paris situé au Bourget. Si Automédon vit quelque peu dans l’ombre du salon Rétromobile et dans une moindre mesure d’Epoq Auto, celui-ci mérite toutefois le détour, notamment avec son programme 2016. Les organisateurs ont décidé de mettre à l’honneur la compétition et le patrimoine.
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affiche-automedon-2016

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Cela se traduira par une exposition rendant hommage au mythique rallye de Monte-Carlo. Disputée depuis 1911, cette épreuve a forgé la légende de nombreux pilotes et de certaines marques comme Alpine où encore Mini. Pour l’occasion Automédon 2016 présentera une trentaine de voitures victorieuses du Rallye de Monte-Carlo depuis les origines avec une Turcat Mery de 1911 jusqu’aux Lancia 037 et Stratos en passant par Mercedes, Alpine, Renault et Peugeot.

Même si ce ne sont pas nécessairement des voitures ayant remporté le Rallye de Monte-Carlo, l’exposition de quatre voitures de Sébastien Loeb est très proche en terme de thématique. On retrouvera à Automédon une Citroën Saxo Kit Car, une Citroën Xsara Kit Car, Citroën Xsara WRC et enfin une Citroën C4 WRC qui ont toutes connues la victorie aux mains du pilote alsacien.

Les utilitaires s’affirment de plus en plus dans le monde de l’automobile de collection. Après la magnifique exposition des camions de course lors du Mans Classic 2016, Automédon mettra à l’honneur les camions Bernard. Cette marque française relativement méconnue du grand public est cependant très connue et appréciée par les routiers. Outre ces expositions que nous avons souhaité vous présenter en détail vous pourrez également retrouver un hommage à Serge Gavin, l’homme qui a « relooké » la 2CV où encore les 20 ans du Rétro Camping Club de France.

Dans le cadre d’Automédon a toujours lieu Motorama, une exposition thématique qui est comme son nom l’indique dédiée à la moto. Lors de cette édition 2016, ce sont les sportives italiennes qui seront à l’honneur, notamment les Ducati par le biais du Performance Ducati Club de France. On retrouvera également d’autres marques italiennes comme Guzzi, Laverda, Vespa où Lambretta. En complément de ces belles italiennes on retrouvera également des anglaises et les motos qui se sont illustrées aux 24 heures du Mans.
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Aux côtés de ces expositions thématiques les clubs et les marchands seront présents en nombre au salon Automédon 2016. Certains clubs joueront le jeu en exposant des voitures directement liées au thème retenu par les organisateurs du salon. Comme lors de chaque édition, une immense bourse d’échange se tiendra à l’extérieur permettant à chacun de trouver la pièce manquante pour la restauration de sa voiture préférée.

Indissociable du succès du salon, le parking collection réservé aux anciennes sera cette année encore un passage obligé pour les visiteurs d’Automédon. Les modèles les plus rares y côtoient ceux plus largement diffusés et l’on découvre chaque année de nouvelles autos dans ce musée improvisé à ciel ouvert.
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Informations pratiques :

  • 8 et 9 octobre de 9h à 19h
  • Parc des expositions de Paris – Le Bourget
  • Entrée 13€ (gratuit pour les moins de 12 ans), tarif réduit : 10€
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Pour plus de renseignements : www.automedon.fr

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Dix Mille Tours 2016

Les Dix Mille Tours sont de retour les 1et et 2 octobre sur le circuit du Castellet. Le succès de cette manifestation créée de toute pièce par Peter Auto ne se dément pas puisque les plateaux sont de plus en plus remplis d’une année sur l’autre. A titre d’exemple, plus de 80 voitures seront au départ de la course du Sixties Endurance samedi soir aux alentours de 17 heures.

Les plateaux en piste seront ceux que l’on retrouve habituellement dans les différents meetings Peter Auto. Le Group C Racing intégré depuis le début d’année trouve naturellement sa place dans le programme du weekend. Notons que suivant les catégories, les concurrents emprunteront le circuit du Castellet avec ou sans la chicane de la ligne droite du mistral.
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Pour ceux qui ne connaîtraient pas les différents plateaux, en voici ce qui vous attend ce weekend dans le cadre des Dix Mille Tours 2016 :

  • Sixties’ Endurance : Un plateau mêlant GT et Sport biplaces. Les GT doivent être d’avant 1966 et Sport biplaces d’avant 1963, on y retrouve comme de coutume plusieurs MG B pour cette dernière épreuve de la saison. Ce plateau qui compte désormais plusieurs années d’existence est toujours très disputé et vu le nombre d’autos au départ, le spectacle devrait être ininterrompu au cours des deux heures de courses.
  • Heritage Touring Cup : Ce plateau regroupe des voitures de tourisme et se fait l’écho des grandes heures du Championnat d’Europe de Tourisme entre 1966 et 1984.
  • Trofeo Nastro Rosso : Ce plateau est réservé aux GT italiennes pré 1966 et regroupe une majorité de Maserati et de Ferrari. Les voitures sont séparées en deux catégories selon si elles sont équipées de frein à disques ou de frein à tambours.
  • Classic Endurance Racing : Ce plateau regroupe les prototypes et les GT qui ont fait les grandes heures de l’endurance. Il se scinde en deux catégories : Classic Endurance Racing 1 (Proto 1 de 1966 à 1971 et GT 1 de 1966 à 1974) et de la Classic Endurance Racing 2 (Proto 2 de 1972 à 1979 et GT 2 de 1975 à 1979).
  • Group C Racing : Les prototypes qui ont fait les grandes heures des courses d’endurance des années 80 : Jaguar, Porsche, Mazda, Nissan, Sauber-Mercedes, Lancia. Des voitures extrêmement rapides et impressionnantes à voir évoluer en piste.

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Retrouvez ici les horaires detaillés des Dix Mille Tours 2016

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Pour ceux qui souhaitent suivre au plus près la compétition, un système de live timing est également disponible : http://peterautoracing.alkamelsystems.com/

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Les courses de U2TC que l’on avait vu lors des Dix Mille Tours 2015 ne sont pas reconduites cette année. Si les Mini ont régné en maitre sur le U2TC pendant des années, l’arrivée des Lotus Cortina et BMW 1800 a eu pour effet d’éclaircir peu à peu les grilles de départ.

Outre les compétitions, les passionnés pourront également emprunter le mythique circuit du Paul Ricard lors de sessions réservées aux clubs. Les voitures seront réparties en fonction de leur volume sonore mais également de l’expérience de la piste dont dispose les pilotes.

Il est à noter que l’accès au Dix Mille Tours est gratuit pour les spectateurs. L’enceinte générale ainsi que les tribunes en face des stands seront en accès libre. Seul l’accès aux paddocks sera payant, il vous en coutera 15 euros pour le weekend.

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Historic Tour Le Mans 2016

L’Historic Tour continue son développement et inclut pour la première fois une manche sur le circuit du Mans. Les pilotes de ce championnat de France réservé aux voitures historiques se retrouveront ce weekend (23-25 septembre) sur le circuit Bugatti. Il s’agit de l’avant dernière manche de l’Historic Tour qui se clôturera quelques semaines plus tard sur le circuit de Ledenon.
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L’heure du bilan final approchant, chaque pilote aura à cœur de marquer le plus de points possible pour garantir une bonne position au classement final de l’Historic Tour. La légende entourant le circuit du Mans a encore fait son effet et l’on annonce plus de 400 pilotes au départ de l’Historic Tour du Mans. Les habituels protagonistes français seront rejoints par de nombreux pilotes européens, principalement britanniques. Avec autant de pilotes au départ, le spectacle devrait sans nul doute être assuré tout au long du weekend.

Les plateaux en piste seront ceux que l’on retrouve habituellement au départ des différentes manches de l’Historic Tour avec des courses réservées aux GT et berlines : Trophée Maxi 1000, HTCC / Le Groupe 1, ASAVE Racing 65, GT Tourisme ASAVE, Saloon Car, GT Classic et Trophée Lotus.

Les monoplaces seront également nombreuses au départ de l’Historic Tour du Mans dans les plateaux suivants : Trophée F3 Classic, Trophée Formule Renault Classic, Trophée Formule Ford Kent, Challenge Formule Ford Historic et Sport Protos Cup.

Pour en savoir plus voici la liste des engagés dans les différents plateaux de l’Historic Tour du Mans. Cette liste reste pour l’instant provisoire,les engagés définitifs  ne seront connues que suite aux briefings des pilotes qui se tiendront vendredi et samedi.
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Morrissette LE Mans

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Morrissette ne sera pas au départ de l’Historic Tour pour cause de concurrence de date avec le marathon de Berlin sur lequel nous reviendrons dès demain. D’autres MG B seront toutefois présentes dans le plateau regroupant l’ASAVE Racing 65, le challenge ASAVE et le Saloon Car pour défendre l’honneur des petits roadsters anglais.
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Retrouvez ici les horaires complets de l’Historic Tour du Mans 2016

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Pour les spectateurs, l’entrée sera gratuite tout au long de l’événement avec un accès à toutes les tribunes et zones publiques. En revanche l’accès au paddock sera payant au tarif de 20€ pour le weekend.

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Promotion estivale pour les musées Porsche et Mercedes

Les vacances d’été sont une occasion idéale pour visiter quelques musées automobiles, en particulier lorsque la météo n’est pas au rendez-vous. Avec plusieurs constructeurs d’envergure internationale, l’Allemagne est richement dotée en musées automobiles avec notamment BMW à Munich ainsi que Porsche et Mercedes-Benz à Stuttgart.

Si la firme à l’étoile et la marque de Zuffenhausen se livrent une guerre commerciale et sportive sur les cinq continents, elles ont décidé d’enterrer la hache de guerre dans leur ville d’origine en ce qui concerne les musées. Les responsables de Mercedes Classic et du Porsche Museum mettent en avant la complémentarité entre les deux musées pour justifier cette alliance de raison.
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MercedesPorscheMuseum

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Les spectateurs qui souhaitent visiter les deux musées bénéficieront ainsi d’une remise de 25% sur le prix d’entrée du second musée et ce jusqu’à la fin de l’année 2016. Lors de la visite du premier musée (Porsche ou Mercedes-Benz), un coupon de réduction valable sur le second musée sera remis aux visiteurs. Le prix d’entrée en temps normal est de 8€ par musée, une fois la réduction appliquée le tarif pour les deux musées est donc de 14€ au lieu de 16€ habituellement. Cette initiative bénéfique pour les spectateurs ne devrait toutefois pas mettre à mal les finances de ces grands constructeurs.

Pour mettre en avant cette initiative, les deux musées ont pratiqué non pas un échange culturel mais un échange automobile. Ainsi, jusqu’à la fin de l’année une Mercedes W111 230 S de 1966 sera exposée devant le Porsche Museum pendant qu’une Porsche 911 Carrera 2.7 de 1975 accueillera les visiteurs du Mercedes-Benz Museum.

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Mercedes-Benz Museum
Mercedesstraße 100
70372 Stuttgart

Ouvert du mardi au dimanche de 9h à 18 h (dernière entrée à 17h)
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Pour plus de renseignements rendez-vous sur le site internet du Mercedes Museum

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Porsche Museum
Porscheplatz 1
70435 Stuttgart-Zuffenhausen

Ouvert du mardi au dimanche de 9h à 18h (dernière entrée à 17h30)
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Pour plus de renseignements rendez-vous sur le site internet du Porsche Museum

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Historic Tour Val de Vienne 2016

Le deuxième épisode de l’Historic Tour 2016 se tiendra ce weekend sur le circuit du Val de Vienne situé au Vigeant (86). Cela fait plusieurs années que la caravane du Championnat de France Historique des circuits n’avait pas programmé une manche sur ce circuit, le Val de Vienne semble plaire aux pilotes puisque plus de 300 d’entre eux sont attendus ce weekend. Après le succès de l’épreuve inaugurale au Castellet, pilotes et oranisateurs souhaitent confirmer les bonnes prédispositions de l’Historic Tour.
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Historic Tour Val de Vienne 2016

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Parmi les nombreuses voitures engagées, on retrouvera Morrissette qui effectuera enfin son début de saison avec encore une fois un nouveau moteur après les déboires des essais d’avant saison. La MG B évoluera dans le nouveau plateau ASAVE Racing ‘65 spécialement réservé aux GT et Tourisme d’avant 1965. Ce plateau accueillera une vingtaine de voitures et aura droit à sa propre grille contrairement à ce qui avait été le cas au Castellet. N’hésitez pas à venir voir la MG B et les concurrents de l’ASAVE Racing ’65 ce weekend au Vigeant.

Tous les plateaux habituels composant l’Historic Tour seront naturellement présents au Val de Vienne, du côté des GT Tourisme et protos on retrouvera :

  • Trophée Maxi 1000
  • HTCC / Le Groupe 1
  • ASAVE Racing ‘65
  • GT Tourisme ASAVE
  • SportProtos Cup
  • Saloon Car
  • GT Classic
  • Trophée Lotus
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Les monoplaces seront également largement représentées par le biais des plateaux suivants :

  • Trophée F3 Classic
  • Trophée Formule Renault Classic
  • Trophée Formule Ford Kent
  • Challenge Formule Ford Historic
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Pour ne rien rater de l’action en piste, voici les horaires détaillés de l’Historic Tour du Val de Vienne 2016 qui se déroulera les 29,30 avril et 1er mai. En plus des différentes séances d’essais et des courses, les collectionneurs seront à l’honneur avec une exposition statique et une parade des clubs organisée le dimanche midi.
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Morrissette quand à elle sera en piste aux horaires suivants :

  • Vendredi 29 avril
    • 9h40 – 10h05 : Essais Libres
    • 15h15 – 15h40 : Essais Libres
  • Samedi 30 avril
    • 10h15 – 10h40 : Essais Qualificatifs
    • 18h50 – 19h15 : Course 1
  • Dimanche 1er mai
    • 16h05 – 16h30 : Course 2

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Morrissette Porsche

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Rétromobile 2016 : C’est parti

Le salon Rétromobile a ouvert ses portes ce matin à 10h et se tiendra dans la capitale jusqu’à dimanche soir. Morrissette vous donne toutes les informations indispensables si vous souhaitez vous rendre au salon.
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Affiche Rétromobile 2016

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Chaque année Rétromobile accroît peu à peu sa surface, il occupera cette année le hall principal (hall 1) de la Porte de Versailles ainsi que le hall 2.2. Le hall 2.1 sera quant à lui occupé par les différentes ventes aux enchères Artcurial Motorcars.

Nous vous avons présenté depuis quelques semaines l’ensemble des expositions et animations du salon Rétromobile 2016, en voici un bref récapitulatif. Vous retrouverez également toutes les informations pratiques pour préparer au mieux votre visite.
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Animations et expositions

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Les ventes aux enchères

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Horaires d’ouverture

  • Mercredi 3 février de 10h à 22h
  • Jeudi 4 février de 10h à 19h
  • Vendredi 5 février de 10h à 22h
  • Samedi 6 février de 10h à 19h
  • Dimanche 7 février de 10h à 19h

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Tarifs

  • Plein tarif : 16 € sur place – 14 € en prévente sur le site internet
  • Gratuit pour les enfants de moins de 12 ans

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Le plan du salon
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Plan Retromobile 2016

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Adresse
Porte de Versailles
Hall 1, Hall 2.1, Hall 2.2
75015 Paris
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Accès en transport en commun
Métro : ligne 12, station Porte de Versailles ou Ligne 8, station Balard
Tramway : T3 et T2 station Porte de Versailles
Bus : ligne 80 et 39 arrêt Porte de Versailles
RER : ligne C, station Boulevard Victor
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Ouverture de la billetterie pour Le Mans Classic 2016

Nous vous dévoilions la semaine dernière le calendrier Peter Auto pour la saison 2016. La 8ème édition du Mans Classic programmée les 8, 9 et 10 juillet sera à n’en pas douter l’un des temps forts de la prochaine saison de course automobile historique.Logo LMC 2016La billetterie du Mans Classic 2016 ouvre dès aujourd’hui (mardi 24 novembre 2015) à 10h. Vous pouvez donc réserver vos billets pour l’enceinte générale, les tribunes ou bien encore les incontournables paddocks.

Au programme :

  • 500 voitures de course réparties en 6 plateaux
  • Le retour des groupes C sur le grand circuit des 24h du Mans
  • 8 000 voitures de clubs
  • Little Big Mans : le plateau de mini bolides réservé aux enfants de 6 à 10 ans
  • De nombreuses animations sur et autour de la piste
  • Une vente aux enchères

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Ouverture billeterie LMC.

Automédon 2015

Traditionnel rendez-vous automnal, le salon Automédon se tiendra ce weekend (10 et 11 octobre) au Parc des Expositions de Paris situé au Bourget. Plus de 20 000 m2 seront consacrés à l’automobile et à la moto de collection, on y retrouvera de nombreux marchands et exposants mais aussi des clubs et des expositions thématiques décidées par les organisateurs.

En complément de cet espace couvert dans le hall 4, la zone extérieure qui comprend également quelques marchands de pièces détachées et surtout le parking collection occupera quant à elle près de 30 000 m2. Le parking collection est l’une des principales attractions d’Automédon, les spectateurs venant en anciennes peuvent y stationner leurs véhicules, ceux-ci sont généralement organisés par marque. Le parking collection est un véritable salon de l’automobile ancienne à ciel ouvert et sa visite fait partie intégrante du salon Automédon.
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Affiche Automedon 2015

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Cette année les organisateurs du salon Automédon ont retenu les thématiques suivantes :

  • Les voitures de Grands Prix ancêtres de la Formule 1 : Talbot T46, Delage 3 litres, Delahaye 135 S sans oublier les célèbres Bugatti 35, ces voitures des années 30 seront réunies pour célébrer les bolides et les pilotes héroïques des premiers Grand Prix.
  • Les Simca et le tiroir de l’inconnu, en partenariat avec le club Simca, Automédon proposera une trentaine de voitures rares qui ont marqué l’histoire de la marque, principalement dans le domaine du sport et des courses d’endurance.
  • Les 60 ans de la Ford Thunderbird, lancée en 1955 la Ford Thunderbird se voulait alors une voiture de sport luxueuse pour concurrencer la Corvette. Au fil de l’histoire et notamment en raison de la concurrence interne avec la Ford Mustang, la Thunderbird abandonnera peu à peu le sport pour se concentrer uniquement sur le luxe.
  • Le mouvement Rod, très en vogue aux Etats-Unis, les Hot Rods sont relativement marginaux en France. Ces préparations débordant de puissance sur base de voitures américaines d’avant-guerre sont un symbole de l’American Way of life. La personnalisation mécanique et esthétique n’a aucune limite si ce n’est l’imagination et le portefeuille du propriétaire.
  • Motorama, comme chaque année, le salon Automédon consacrera une exposition importante aux motos, celle-ci est cette année intitulée L’histoire de la moto de Birmingham à Bologne. On y retrouvera donc de nombreuses marques anglaises et italiennes parmi lesquelles Triumph, Norton, Royal Enfield et Ducatti. La compétition ne sera pas oubliée au travers d’une exposition dédiée aux motos du Bol d’Or.

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Informations pratiques

  • 10 et 11 octobre de 9h à 19h
  • Parc des expositions de Paris – Le Bourget – Hall 4
  • Entrée 12€ (gratuit pour les moins de 14 ans), tarif réduit : 10€

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Pour plus de renseignements : www.automedon.fr

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