Archives du Tag WRC

Vidéo de la semaine #252

En cette période de fin d’année, pour vous offrir une alternative aux multiples rediffusions de dessins animés et de films remplis de bons sentiments, nous avons décidé d’augmenter la fréquence des vidéos de la semaine. Vous pourrez ainsi échapper en toute discrétion à la séance de télévision familiale, ou mieux, convertir votre famille aux joies de l’automobile ancienne par le biais de ces vidéos.

La vidéo de la fin d’année :
Dernière vidéo de cette collection de fêtes de fin d’année consacrée ici au Rallye de Monte Carlo, traditionnelle épreuve d’ouverture de la saison du Championnat du Monde des Rallyes. En 1973, les rallyes se structurent petit à petit et délivrent pour la première fois un titre pilote et un titre constructeur qui sera remporté au terme de la saison par Alpine. La marque de Dieppe forgera ainsi encore un peu plus la légende de ces berlinettes A110. Nous vous proposons de vous replongez dans l’ambiance du Rallye de Monte Carlo 1973 avec des images (et une qualité) d’époque. On y découvre une ambiance totalement différentes des épreuves actuelles du WRC que ce soit du coté des pilotes ou des spectateurs.
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Vidéo de la semaine #247

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Sébastien Loeb et Citroën, c’est l’histoire d’une collaboration de près de 15 ans, riche d’une centaine de victoires et de dix titres mondiaux (si l’on compte le titre Junior obtenu en 2001). Le pilote alsacien a débuté sur des Saxo avant de poursuivre sur des Xsara, C4, DS3 et enfin C-Elysée. Cette association a pris fin il y a quelques semaines dans un contexte peu clair, Sébastien Loeb ayant fait part de son souhait de continuer en WTCC et la marque au double chevron annonçant ne pas avoir voulu stopper la collaboration. Dans ce jeu de dupe, Citroën a réalisé une vidéo hommage au pilote français qui aura tant fait pour la renommée de la marque dans le monde. Celle-ci est sobrement intitulée We Loeb You :
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Vidéo de la semaine #106

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Alors que le Rallye de Monte-Carlo ouvrira la saison 2013 de Championnat du monde des Rallyes (WRC) en milieu de semaine avec en têtes d’affiche Sébastien Loeb et Sébastien Ogier, Morrissette vous propose de revenir sur un film sorti en fin d’année. 19 allée des Marronniers (adresse de Citroën Racing) est basé sur la campagne 2012 en WRC du constructeur au double chevron, on y voit notamment la passion de tous les acteurs pour mener les DS3 WRC et Sébastien Loeb à la victoire. Ce film est dédié à la mémoire de Philippe Bugalski surnommé Bug, celui-ci est décédé dans le courant de l’année 2012, il avait été l’un des initiateurs du projet de Citroën en Championnat du monde des Rallyes. D’une durée d’une heure et vingt minutes, 19 allée des Marronniers est un véritable long métrage dédié au rallye et à l’équipe Citroën Racing.
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Sébastien Loeb sportif préféré des français

Loeb lequipe

Sébastien Loeb a de nouveau été élu sportif préféré des français pour l’année 2012* suite à son 9ème titre consécutif en championnat du monde des rallyes (WRC). 2012 était pourtant une année de Jeux Olympiques mais également d’un championnat d’Europe de football, ces deux événements hyper médiatisés ne sont pas parvenus à faire de l’ombre au pilote alsacien dans le cœur des français. La plus belle victoire de Sébastien Loeb est peut-être là, parvenir à se faire apprécier des français en évoluant dans un sport pourtant très peu médiatisé. Le pilote Citroën devance Tony Parker (basket) et Sébastien Chabal (rugby) et recueille 31,4% des voix.

*Sondage réalisé par TNS-Sofres pour le quotidien l’Equipe entre le 9 et le 15 novembre derniers auprès d’un échantillon national de 1.000 personnes représentatives de l’ensemble de la population française âgée de 15 ans et plus.

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Vidéo de la semaine #98

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Ce weekend, dans l’indifférence quasi générale des médias Sébastien Loeb remportait le rallye WRC de Catalogne, signant ainsi une 76ème victoire dans la catégorie reine et remportant son 9ème titre consécutif de Champion du Monde des pilotes. Cette course marquait la fin de l’engagement du pilote alsacien en WRC, si nous le reverrons épisodiquement sur certains rallyes ou au volant d’autres voitures, il ne tentera pas de conquérir un 10ème titre consécutif.

Sébastien Loeb est incontestablement le plus grand pilote de l’histoire des rallyes comme en témoignent tous ses records. Il faudra de nombreuses années pour trouver un pilote d’un tel niveau capable d’aller plus vite que tous ses concurrentes sur toutes les surfaces (asphalte, terre, neige, glace) tout en conservant une marge de sécurité lui permettant de rester sur la route. Outre des qualités physiques hors du commun (vue, reflex), le pilote d’Haguenau doit être considéré comme un artiste du rallye qui maitrisait son sujet avec une étonnante facilité, cette vidéo intitulée Sébastien Loeb – The artist of Rallying lui rend hommage : tchao l’artiste et à bientôt pour de nouveaux challenges mécaniques.

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Vidéo de la semaine #36

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Le weekend dernier se déroulait le Rallye d’Allemagne dans le cadre du championnat du monde des rallyes WRC ; nous ne reviendrons pas sur la victoire de Sebastien Ogier et les différentes polémiques qui ont entouré cette victoire. Morrissette vous propose une vision différente du rallye d’Allemagne par le biais des voitures de collection qui parcourent les mêmes spéciales que les pilotes du WRC quelques minutes après le passage de ces derniers. Cette vidéo a été filmée le dimanche matin, dans la 15ème spéciale de Dronthal, il pleuvait énormément, ce qui explique les relatives faibles vitesses de passage des concurrents dans le virage. Morrissette vous laisse profiter du son toujours particulier des anciennes voitures de rallye comme la Lancia Stratos ou l’Audi Quattro.

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1er podium depuis le retour de Mini en rallye

Morrisette vous l’avez annoncé il y a plusieurs mois, la marque Mini a décidé de faire son retour en championnat du monde des rallyes (WRC). Pour son retour, la marque anglaise a choisi de capitaliser au maximum sur son passé et notamment ses victoires au rallye de Monte Carlo dans les années 60. Les voitures engagées cette année arborent ainsi la mythique livrée rouge à toit blanc et portent les célèbres numéros 37 et 52.

Cette année, Mini s’est engagée sur quelques rallyes WRC afin de mettre au point la voiture avant de l’engager pour l’intégralité de la saison 2012. Lors des deux premiers rallyes auxquels les voitures avaient participé, elles avaient montré une vitesse de pointe intéressante, mais des soucis de fiabilité les avaient empêchées de bien figurer.

Le weekend dernier, lors du rallye d’Allemagne, les Mini confiées aux pilotes Dani Sordo et Chris Meeke ont lutté pour le podium tout le weekend et se sont montrées très compétitives. Au final, le pilote espagnol parvient à hisser sa Mini sur la 3ème marche du podium, ce qui est un excellent résultat pour une voiture disputant seulement son troisième rallye. L’autre voiture aux mains de Chris Meeke a eu moins de réussite et a dût abandonner sur problèmes d’alternateur.

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En cette fin de saison, l’équipe Mini participera aux rallyes de France, d’Espagne et bien sur au RAC qui se déroule au Royaume Uni. Morrissette souhaite le meilleur à cette équipe britannique et espère que d’autres podium viendront couronner la fin de saison.

Voici une vidéo de différents passages des Mini lors du Rallye d’Allemagne :

ADAC Deutschland Rallye Classic 2011

Dimanche 21 août, Trier, Allemagne

Petit séjour en Allemagne pour assister à la 9ème manche du championnat du monde des rallyes WRC. Arrivé à Trier (Trèves en français), plaque tournante du rallye, une heureuse surprise nous attend : des VHC participent également à une démonstration dans le cadre de ce rallye.

Le parc fermé de Trier est bien garni avec notamment plusieurs Lancia Stratos, des Renault 5 Turbo ou  encore des Audi Quattro. Du coté des anglaises, on notera la présence d’une magnifique Mini, d’une Austin Healey 3000 ainsi que d’une Triumph TR7. Les groupes B anglais sont aussi représentés par deux rares MG Metro 6R4. Si le plateau n’est pas du niveau de celui que l’on peut rencontrer lors d’épreuves spécifiques comme l’Eifel Rallye Festival, il reste cependant conséquent pour une épreuve de support du WRC.

Les voitures ne se limitent pas à faire de la figuration dans le parc fermé puisqu’elles prennent également part aux différentes spéciales. le programme est allégé par rapport aux voitures du WRC, les VHC parcourant généralement uniquement les spéciales du matin. Particularité du rallye d’Allemagne, une spéciale dédiée aux VHC a lieu le samedi après midi dans la Panzerplatte Arena. Celle-ci est une véritable spéciale marathon car elle développe plus de 50 km.

Morrissette vous a rapporté deux albums photos de cet événement, un premier dédié au parc fermé et un second permettant de voir les différentes voitures en action dans deux spéciales.

ADAC Rallye Deutschland Classic 2011 : Spéciales
ADAC Rallye Deutschland Classic 2011 : Parc fermé

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Le retour de Mini en rallye

L’annonce du retour de Mini en rallye n’est pas une nouveauté puisque celui-ci a été officialisée peu avant le Mondial de l’Automobile en septembre dernier. Mini a ensuite annoncée les noms des pilotes qui s’aligneront au départ au volant de Mini Countryman WRC : Chris Meeke et Dani Sordo. L’engagement de Mini en WRC sera assuré par Prodrive, société anglaise très réputée dans le sport automobile de haut niveau, qui s’est occupée pendant de nombreuses années de Subaru en WRC et gère désormais les intérêts d’Aston Martin en endurance.

Ce qui intéresse d’avantage Morrissette est le passé de la marque Mini. Pour la première fois, le constructeur anglais a fait le parallèle entre la future Mini de rallye et la Mini ayant remporté le rallye de Monte Carlo à plusieurs reprises dans les années 60. Voici la photo faisant le lien entre le passé et le futur de Mini en rallye. Nous noterons l’évolution du gabarit des voitures en l’espace de 40 ans, la dernière Mini n’ayant désormais de Mini que le nom.