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73rd Goodwood Members Meeting : les photos du dimanche

Un magnifique circuit automobile décoré de milliers de jonquilles, le ciel bleu avec un beau soleil d’hiver, comment mieux débuter un dimanche matin ? Par un grid walk au milieu des voitures de sport des années 50 et du début des années 60 par exemple ; en assistant ensuite à une magnifique course remportée par une MGB qui a remonté une à une les Lotus et TVR en piste; où encore en continuant avec une course de voiture de tourisme des années 50 acharnée du début à la fin et remportée par une Jaguar Mk1 quelques mètres devant une Austin A40. Voici en somme le programme d’un dimanche matin du 73rd Goodwood Members Meeting.
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73MM 911

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Le faible nombre de spectateurs et le libre accès renforce l’impression d’une manifestation intimiste et VIP propre à ce Members Meeting. On a l’impression d’être à la maison à Goodwood, tout est à proximité en quelques minutes à pied, on peut assister aux courses depuis le bord de la piste ou depuis les différentes tribunes, déambuler selon ses envies dans les paddocks, monter sur le toit des stands pour avoir une vue immanquable sur la grille de départ …
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Voici des photos résumant ce beau dimanche du 73rd Goodwood Members’ Meeting :

73rd Goodwood Members Meeting : Dimanche

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Rendez vous demain matin pour découvrir notre résumé complet du weekend ainsi que toutes nos photos du 73rd Goodwood Members’ Meeting.

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73rd Goodwood Members Meeting : les photos du samedi

La première journée du 73rd Goodwood Members Meeting maintenant terminée, il est temps de vous livrer nos premières impressions et nos premières images. Le Members Meeting est un événement inclassable, assez différent du Revival que nous connaissions déjà, nous reviendrons en détail sur les différences entre les deux événements lors de notre résumé complet du 73rd Goodwood Members Meeting.
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Samedi Goodwood 73MM

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Comme son nom l’indique, le Members Meeting est créé pour les membres qui sont par essence passionnés d’automobile et s’organise donc principalement autour de la piste et des courses. L’action est comme toujours à Goodwood à la hauteur des attentes les plus folles, les voitures sont à fond de la première à la dernière séance, ca glisse dans tous les virages mais tout est contrôlé et les spectateurs semblent plus impressionnés que les pilotes. Pour mieux comprendre voici un petit dictionnaire traduisant le nom officiel en ce qui se passe réellement à Goodwood :

  • Démonstrations –> Courses
  • Qualifications –> Courses
  • Tour de sortie des stands –> A fond
  • Tour de chauffe –>Partir à fond si jamais c’est le vrai départ
  • Prendre une courbe rapide –> Glisser des quatre roues
  • Limitation sonore –> Aucune limite de bruit, échappement latéral
  • Limite de piste –> Aucune tant que ça passe
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Une fois les compétitions terminées, place à la soirée qui est une véritable fête foraine regroupant manèges, restauration, concerts et de nombreuses animations. Tout le monde se prête au jeu et l’ambiance est très bon enfant. Connaissez-vous beaucoup d’événements ou Emanuele Pirro et Jochen Mass déjeunent derrière vous à la cantine grand public ? La soirée se termine par un feu d’artifice à la suite duquel chacun rentre tranquillement chez soi en rêvant aux courses de demain.
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Pour faire de beaux rêves, voici une sélection des photos prises aujourd’hui :

73rd Goodwood Members Meeting : Samedi

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Le parcours détaillé du Tour Auto 2015

Petit à petit les informations relatives à la prochaine édition du Tour Auto se multiplient et l’on connaît depuis cette après-midi le parcours détaillé de l’épreuve. On connaissait déjà depuis quelques mois les grandes lignes du parcours et les villes étapes :

  • Lundi 20 avril : Vérifications techniques et administratives au Grand Palais à Paris
  • Mardi 21 avril : Paris – Vichy, épreuve sur le circuit de Nevers Magny Cours
  • Mercredi 22 avril : Vichy – Clermont Ferrand, épreuve sur le circuit de Charade
  • Jeudi 23 avril : Clermont Ferrand – Toulouse, épreuve sur le circuit d’Albi
  • Vendredi 24 avril : Toulouse – Pau
  • Samedi 25 avril : Pau – Biarritz, épreuve sur le circuit de Pau Arnos
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Parcours TA 2015.

La présentation du parcours détaillé permettra aux concurrents, aux assistances mais également aux spectateurs de préparer au mieux l’épreuve. Vous y découvrirez les villes de passage et surtout les routes empruntées pour se rendre d’un point à un autre. Rappelons qu’Optic 2000 est l’un des partenaires principaux de l’épreuve et que plusieurs arrêts sont programmés devant des boutiques de la chaine d’opticiens.
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Retrouvez ici le parcours détaillé pour tout savoir sur l’itinéraire du Tour Auto 2015
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Si l’on connait le parcours détaillé, on ne connait pas encore le tracé des épreuves routières. Pour des raisons de sécurité et pour d’éviter les reconnaissances « sauvages » de la part des concurrents, les spéciales routières ne seront dévoilées que la veille de leur déroulement.

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Le Tour Auto 2015 c’est pour bientot

Le Tour Auto 2015 s’élancera dans un petit peu plus d’un mois du Grand Palais pour rejoindre Biarritz au terme d’une semaine de régularité ou de compétition suivant l’option choisie par les concurrents. Morrissette vous a déja dévoilé les grandes lignes du parcours dans un article précédent.

Si comme nous vous êtes impatient de voir les magnifiques autos qui composent chaque année le peloton du Tour Auto. Voici quelques images pour vous faire patienter jusqu’au 20 avril prochain :

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73rd Goodwood Members’ Meeting

Dans exactement dix jours, les festivités du 73rd Goodwood Members’ Meeting débuteront sur le circuit du même nom au cœur du Sussex britannique. Le Members’ Meeting est un événement à la fois jeune et ancien, cette dualité mérite quelques explications. Lorsque le circuit de Goodwood était utilisé comme un circuit de son temps (avant 1966), il accueillait chaque année des meetings réservés à ses membres. En 2014, Lord March qui préside à la destinée du circuit et du château de Goodwood a décidé de faire renaitre cet événement en organisant une 72ème édition.

Le Members’ Meeting vient compléter le Festival of Speed de Juillet et le Goodwood Revival de Septembre ce qui crée un triptyque unique d’événements automobiles outre manche. Ce nouveau venu au calendrier est comme son nom l’indique principalement réservé aux membres, même si il est également ouvert aux non membres. Le Members’ Meeting se veut un événement chic et convivial où les spectateurs ont accès partout, paddock et grille de départ inclus.

Bien qu’annoncé comme convivial, le Members’ Meeting est véritablement d’un weekend e course comme en témoigne les nombreuses séances de test et de mise au point intensives auxquels s’adonnent les pilotes et les équipes de pointes depuis quelques semaines à Goodwood.
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Le programme des courses est copieux avec pas moins de 11 courses au programme sur les deux jours de la manifestation :
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Voitures de sport

  • Production Sports Car 1960 – 1966 qui oppose comme son nom l’indique des voitures de sport produites entre 1960 et 1966 avec notamment des MG B chères au cœur de Morrissette
  • Hill Trophy celui-ci est l’équivalent du célèbre RAC TT disputé au Goodwood Revival puisqu’il oppose les puissantes GT produites entre 1960 et 1966 parmi lesquelles les mythiques Jaguar Type E, AC Cobra ou encore des Ferrari GTO
  • Salvadori Cup, une course réservée aux sports prototypes de la fin des années 50 avec des voitures produites entre 1955 et 1960
  • McLaren Trophy, cette course regroupe toujours des sports prototypes mais de la décennie d’après, ceux produits entre 1960 et 1966 : gros moteurs et prototype de la fameuse série Can Am seront en piste
  • Porsche 911s pré 1967, une course monotype réservée aux toutes premières Porsche 911 dans leur déclinaison 911 S deux litres

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Monoplaces

  • Taylor Trophy réservé aux formules juniors des années 60
  • Formula Three 1964-1970, tout est dans le titre, nul besoin d’explications supplémentaires
  • Bira Trophy, celui-ci mettra à l’honneur les voitures chères au cœur du Prince Bira à savoir les voitures de Grand Prix d’avant 1935 : ERA, Riley Maserati sans oublier les Bugatti
  • le Hawthorn Trophy rassemble des Formule 1 des années 50, principalement d’origine italienne Ferrari, Maserati, Lancia mais également quelques britanniques

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Voitures de Tourisme

  • Sopwith Cup une course proche de St Mary’s Trophy couru lors du Goodwood Revival qui regroupe des voitures de tourisme de la fin des années 50 aux formes et aux cylindrées très différentes dont les courses sont toujours très animées
  • Marshall Trophy, l’une des attractions du Members Meeting, cette course revient sur les grandes heures du Groupe 1 au cours des années 70 et du début des années 80 : Ford Capri, Rover SD1, Mini 1275GT
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En complément de ces courses, les organisateurs proposeront également ce qu’ils appellent des « démonstrations rapides ». Celles-ci mettront tour à tour à l’honneur les F1 des années 70 avec leurs célèbres prise d’air très hautes, les mythiques voiture du Groupe C, le plus grand rassemblement jamais réalisé de McLaren F1 GTR ou encore une démonstration de la Mercedes F1 Championne du monde en 2014.

Pour être complet n’oublions pas la vente aux enchères Bonhams ou encore la soirée du samedi soir à quelques pas du circuit. Ajoutez y une pincée d’humour anglais avec notamment des compétions de tir à la corde ou encore de pénalités de rugby … Si le soleil est de la parti nul doute que la fête devrait être belle à Goodwood en cette fin de mois de Mars.

Nous serons présents aux 73ème Members Meeting en tant que spectateurs pour profiter de l’événement avant que celui-ci ne devienne bondé et quasi inaccessible dans les années à venir. Nous vous ramènerons bien évidement de nombreuses photos.
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Pour en savoir plus : https://grrc.goodwood.com/members-meeting-73/event

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Les dates du Mans Classic 2016

L’information est passée un petit peu inaperçue au milieu de la frénésie de Rétromobile mais Peter Auto a profité du salon parisien pour annoncer les dates de la prochaine édition du Mans Classic : celle-ci se déroulera les 8, 9 et 10 juillet 2016.
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LMC2016

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Comme tous les 2 ans, au début du mois de juillet, plus de 500 voitures de courses se retrouveront dans la Sarthe, celles-ci seront accompagnées par plus de 8 000 voitures de club et certainement plus de 100 000 spectateurs (ils étaient 110 000 en 2014). Morrissette y sera bien évidement, reste à savoir si ce sera en piste ou du coté spectateurs.

Vous pouvez d’ores et déjà bloquer les dates dans vos agendas. En attendant 2016, vous retrouverez ici le programme des événements Peter Auto 2015.

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Les photos du Monte-Carlo Historique 2015 par News d’Anciennes

Contrairement aux années précédentes, nous n’avons pas pu nous rendre au départ du Rallye Monte-Carlo Historique 2015 situé à Reims. Les concurrents au départ de Reims se sont élancés vendredi 30 janvier à partir de 19h depuis la place du Forum accompagnés des concurrents partis préalablement des villes de Stockholm et Glasgow. Après un premier contrôle de passage inédit situé sur le circuit de Gueux, les concurrents ont mis le cap vers le Sud, Sud-Est avec un traditionnel point de passage à Bar sur Aube.
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Monte Carlo MGB

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Les équipes de News d’Anciennes étaient présentes sur place pour voir passer la caravane du Rallye Monte-Carlo Historique. Outre les incontournables MG et Mini britanniques, il y avait également des Alpine, des Lancia Stratos, les inévitables Porsche 911 et de nombreuses voitures plus « exotiques » que l’on découvre chaque année au Monte Carlo Historique.

A l’heure ou nous écrivons ces lignes, les concurrents ont déjà affronté leurs premières ZR (Zone de Régularité) et étant donné les conditions météorologiques actuelles, l’édition 2015 du Monte-Carlo Historique devraient être riche en neige. Bonne chance à tous les concurrents en espérant qu’ils soient nombreux à aller au bout du rallye et de leur rêve en arrivant jusqu’au Port de Monaco.

Pour découvrir le reportage complet de News d’Anciennes, c’est par ici.
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Monte Carlo Cevert 

Crédits photos : News d’Anciennes

Rallye Monte-Carlo Historique 2015 départ de Reims

La semaine prochaine, tous les médias vont mettre en avant le rallye de Monte Carlo « moderne » avec notamment la participation de Sébastien Loeb, cependant un autre rallye de Monte Carlo, historique cette fois ce déroulera à la fin du mois et intéresse d’avantage Morrissette.

Le rallye de Monte Carlo Historique se compose d’une étape de concentration au départ de plusieurs villes d’Europe : Glasgow, Copenhague, Turin, Barcelone et Reims puis d’une étape de classement disputée autour de la principauté. Si vous souhaitez connaitre plus en détail le parcours du Rallye Monte-Carlo Historique 2015, Morrissette avait évoqué celui-ci dans un article précédent.

Aujourd’hui intéressons nous au départ de Reims qui est devenu au fil des années l’un des plus important et attire de nombreux concurrents et spectateurs dans une ambiance conviviale.
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Reims Monte Carlo 2015

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Grace au concours de la municipalité, les concurrents bénéficient des infrastructures du Parc des expositions pout les vérifications administratives et techniques et le départ sera donné comme chaque année Place du Forum en plein centre de la ville de Reims.
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Voici les détails du programme du départ de Reims :

  • Jeudi 29 janvier
    15h00 à 18h00 vérifications administratives et techniques avec remise des plaques et documents officiels aux concurrents au Parc des Expositions
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  • Vendredi 30 janvier
    08h00 à 15h30 vérifications administratives et techniques avec remise des plaques et documents officiels aux concurrents au Parc des Expositions
    A partir de 19h00 : départ des concurrents depuis la Place du Forum.

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Nouveauté 2015, le parcours de concentration fera passer les concurrents par le circuit de Gueux à quelques kilomètres de Reims. Pour l’occasion un contrôle de passage sera organisé à proximité des installations restantes du circuit, nul doute que les spectateurs devraient être nombreux également à ce point de passage.

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Pour plus de renseignements : http://www.reims.fr/sports-loisirs/temps-forts/monte-carlo-historique.htm

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Naissance du WEC Revival

Le WEC (Championnat du Monde d’Endurance) a été créé il y a plusieurs années et prend peu à peu de l’ampleur en attirant de plus en plus de constructeurs aussi bien du coté des prototypes que des GT. Le WEC va désormais avoir son pendant historique avec la création du WEC Revival qui est une évolution de l’existant Martini Trophy.

WEC Revival

En complément des voitures déjà admissibles (prototypes 2 litres et sport 2000), la série sera désormais également ouvertes aux sports prototypes, GT et Tourisme d’avant 1980 ayant participé au Championnat du Monde d’Endurance ou autres grandes compétitions internationales. Les classes existantes pour pré ’72 et Pre’79 2 litres sport-prototype et pré ’85 Sport 2000 resteront.

Les voitures éligibles seront très variées et comprendront des modèles légendaires des courses d’endurance parmi lesquels : de nombreux modèles de Porsche, y compris la Carrera RSR, 934, 935 et 936, la Ferrari 512, BMW M1, Alfa Romeo T33, BMW CSL et bien plus encore.

Le format de la course sera le suivant :

  • une séance de qualificative d’une demi-heure
  • une course de 60 minutes, avec des arrêts aux stands obligatoires et deux pilotes optionnels..

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Le calendrier 2015 du WEC Revival comportera 4 épreuves sur des circuits mythiques européens et passera en France au mois d’octobre :

  • 16/17 mai: Silverstone International Trophy
  • Juillet 11/12: Brands Hatch Historic Super Prix
  • 28 au 30 août: Zandvoort Historic Grand Prix
  • Octobre 2-4: Dijon Motors Cup
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La nouvelle série WEC Revival est le résultat d’une joint-venture entre l’Historique Sports Car Club (HSCC) et Automobiles Historiques Ltd, l’organisation dirigée par Flavien et Vanessa Marçais.
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Pour en savoir plus www.hscc.org.uk, www.gtandsportcarcup.com

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Rallye Monte-Carlo Historique 2015

La semaine dernière, alors que Sébastien Loeb annonçait sa participation au Rallye de Monte-Carlo 2015, la liste des participants à la version historique de ce même rallye était publiée plus discrètement. Retrouvez ici la liste complète des engagés retenus pour participer à cette 18ème édition du Rallye de Monte-Carlo Historique.

Parmi les 315 engagés, on retrouve 7 MG dont une MGA, trois MGB, deux MGB GT et une MGC. Pendant plusieurs années les MGB GT n’étaient plus admissibles au profit des MGC GT. Il semble que les organisateurs du Rallye de Monte-Carlo Historique aient changé d’avis en autorisant de nouveau les 4 cylindres à toit fixe. Comme souvent les Mini seront nombreuses au départ, en 2015, la colonie de puces anglaises comportera 19 voitures.
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RMCH2015

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Par rapport aux éditions précédentes, le Rallye de Monte-Carlo Historique connaitra plusieurs évolutions au niveau du règlement et du découpage de l’épreuve. Le choix de la moyenne (basse, intermédiaire ou haute) ne sera plus seulement une décision des concurrents mais décidé par l’organisation dès le départ pour chaque voiture. La moyenne retenue devra être conservée tout au long de l’épreuve quelque soit le profil de la zone de régularité.

Les villes de départ sont au nombre de cinq et restent inchangées : Glasgow, Copenhague, Turin, Barcelone et Reims. Les premiers équipages partiront le mercredi 28 janvier de Glasgow, ceux de Copenhague s’élanceront le lendemain. Les concurrents s’élançant des trois dernières villes de départ, mois éloignées partiront le vendredi 30 janvier. Le parcours de concentration comportera une première zone de régularité disputée le samedi 31 janvier avant l’arrivée des concurrents à Monaco.

A partir du dimanche 1er février, les concurrents entreront dans l’étape de classement et vont enchainer les liaisons et les zones de régularité jusqu’au mardi 3 février. L’étape finale aura lieu dans la nuit du mardi 3 au mercredi 4 février avec l’incontournable passage par le col du Turini qui a fait la légende du Rallye de Monte-Carlo. Une soirée de Gala clôturera cette édition 2015 du Rallye de Monte Carlo Historique 2015 mercredi 4 février au Monte-Carlo Sporting Club.

 

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