Archives de Courses

HistoRacing Festival Nogaro 2014

Publié le par Laisser un commentaire

Début septembre, il est de coutume de préparer les cartables, d’aligner les cahiers et autres fournitures scolaires. Pour les concurrents des Trophées Historiques des circuits, le pèlerinage traditionnel de septembre les amène dans une cour de récréation pour adulte, nommée circuit Paul Armagnac à Nogaro dans le Gers. Du 5 au 7 septembre prochain, l’HistoRacing Festival de Nogaro rassemblera les dix catégories des Trophées Historiques français ce qui donnera lieu à une vingtaine de courses et rassemblera plus de 300 pilotes au cœur du Gers.

Parmi les différents trophées, on retrouvera bien évidement le Challenge Asave GT/Tourisme qui fera pour l’occasion plateau commun avec le Trophée Saloon Car. Du coté des monoplaces, le Trophée F3 et Formule Renault Classic, le challenge Formula Ford Historic et le Trophée Formule Ford Kent seront au départ. Le Trophée Maxi 1000 et ses nombreuses Mini, le Trophée Lotus, le HTCC Groupe 1 et le Trophée GT Classic compléteront le programme.

Nogaro 2014

.
Morrissette sera au départ du Challenge ASAVE GT/Tourisme pour ce qui constituera sa dernière course de la saison 2014. Elle devra faire face à ses concurrents habituels ainsi qu’a plusieurs Lotus Elan qui entrent dans la même catégorie au championnat. La MG B sera en piste aux horaires suivants :

  • Essais libres : Vendredi 5 septembre, 17h00 – 17h25
  • Essais qualificatifs : Samedi 6 septembre,  12h40 – 13h05
  • Course 1 : Dimanche 7 septembre, 10h50 – 11h15
  • Course 2  : Dimanche 7 septembre, 17h25 – 17h50
    .

Retrouvez ici les horaires prévisionnels de l’ensemble du weekend.

.
Les courses historiques à Nogaro rassemblent généralement des collectionneurs qui viennent exposer leurs voitures et de nombreux spectateurs. L’an dernier ils avaient été plus de 12 000 à assister aux différentes courses, si la météo est clémente, ils devraient de nouveau être nombreux au rendez vous.

.

Catégorie Courses, Team Tags , , , , , , , , , , ,

Les dates du Tour Auto 2015

Publié le par Laisser un commentaire

Les organisateurs du Tour Auto viennent d’annoncer les dates et le thème de l’édition 2015. Pour l’instant très peu d’informations ont filtré, le Tour Auto 2015 mettra à l’honneur les barquettes, partira depuis Paris et se déroulera du 20 au 25 avril. Le parcours plus détaillé sera dévoilé à la rentrée.

Quel sera la ville d’arrivée, située dans le Sud Est, Sud Ouest ou alors une arrivée inédite ? Faites vos jeux. Comme d’habitude les concurrents seront répartis entre compétition et régularité, l’événement devrait à nouveau afficher complet avec plus de 200 véhicules au départ

  • Lundi 20 avril 2015 – Exposition à Paris, possiblement au Grand Palais mais à confirmer
  • Mardi 21 avril 2015 – Départ à l’aube de Paris
  • Samedi 25 avril 2015 – Arrivée du Tour Auto

.

TA2015

Catégorie Courses Tags , , , , , , ,

Invasion de Jaguar Type D au Goodwood Revival 2014

Publié le par Laisser un commentaire

La nouvelle est arrivée en début de semaine sous la forme d’un banal communiqué de presse noyé parmi tant d’autres, un élément nous à cependant mis la puce à l’oreille, le communiqué était en provenance de Goodwood et évoquait les Jaguar Type D. Et si finalement c’était ca la force du Goodwood Revival, de banaliser l’exceptionnel et de nous habituer à des courses et des rassemblements toujours plus qualitatifs et prestigieux ?

DType Goodwood

Pour célébrer les 60 ans de la Jaguar Type D, que le communiqué présente comme l’une des voitures de sport britanniques les plus importantes de l’histoire, un plateau regroupant 30 Type D sera proposé lors du Goodwood Revival du 12 au 14 septembre prochain. La course Lavant Cup qui se déroulera le samedi regroupera des Type-D issues du monde entier. On y retrouvera les différentes variantes « short nose » ou « long nose » ainsi que des XKSS modèle routier étroitement dérivé de la Jaguar Type D. La Jaguar E2A, version de transition entre la Type D et la Type E est également annoncée au départ de la Lavant Cup.

 

Catégorie Courses Tags , , , , , , , ,

Les 2 Tours d’Horloge 2014

Publié le par Laisser un commentaire

Le Mans Classic est considéré par beaucoup comme une épreuve de référence, il ne s’agit pas pour autant d’une véritable course d’endurance car les concurrents roulent en réalité trois fois quarante minutes au cours du weekend.

Il n’existe qu’une seule course de 24h dédiée aux voitures historiques dans le monde : les 2 Tours d’Horloge et celle-ci se déroule en France sur le circuit du Castellet. L’édition 2014 toujours organisée par V de V Sports se tiendra les 5, 6 et 7 septembre prochain dans le Var. L’épreuve relancée en 2012 n’avait pas eu lieu en 2013 en raison du trop faible nombre d’engagés, mais l’édition 2014 devrait être maintenue car à ce jour, déjà 44 voitures sont engagées.2Tours Horloge

.
Sur chacune de ces voitures, entre 2 et 4 pilotes se relaieront au cours des 24h pour prendre part à une véritable course d’endurance comme on peut les connaitre à Spa Francorchamps ou au Mans. Les voitures seront réparties en 5 catégories allant de 1947 au milieu des années 1990., cela va permettre de proposer une belle variété de voiture mais aussi générer des différentiels de vitesse importants comme dans toutes les courses d’endurance.

Les voitures seront réparties en 5 Groupes distincts :

  • GT, Tourisme, période E, F, G1, G2, H1, H2, I et J (de 1947 à 1990) conformes à l’annexe K et Saloon Car
  • Sport Prototype période E, F, GR, HR, IR, JR et KC (de 1947 à 1993) et Sports Protos Saloon Car (SP SC)
  • Sports 2000 (jusqu’à 1983), et Sports 2000 (jusqu’à 1986) sur dossier ; sans appendices aérodynamique, conformes aux règlements SRCC Sports 2000 Historic et SRCC Sports 2000 Pinto
  • GT de 1990 à 1996 (sur dossier)
  • Group C (sur dossier)

.
Parmi les voitures déjà engagées, la Porsche 911 3.0 RSR de l’équipage Moreau / Langin victorieuse de la précédente édition, plusieurs Elva Mk8, une TVR Griffith, plusieurs Chevron, une Lola T70, une rare Alpine M63B et plusieurs Datsun 240Z. De nouveaux engagés viendront très certainement compléter cette liste d’ici début Septembre.

.
Pour en savoir plus : http://www.vdev.fr/fr/endurance-vhc/les-2-tours-d-horloge.html

 

Catégorie Courses Tags , , , , , , , , , , , , , ,

Championnat de France Historique des Circuits 2015

Publié le par Un commentaire

Les courses de voitures anciennes ont généralement du mal à se faire entendre auprès de la Fédération Française du Sport Automobile (FFSA) plus habituée à gérer des courses modernes qu’historiques. Du fait de la croissance régulière des courses d’automobiles anciennes en France et en Europe, le point de vue de la FFSA est petit à petit en train de changer.
.

FFSA

.
Jusqu’à maintenant, les courses historiques étaient plus ou moins regroupées au sein des Trophées Historiques et se déroulaient sous forme de trophées, challenges ou encore coupes. La FFSA a récemment décidé de clarifier la situation en créant à partir de 2015 un officiel Championnat de France Historique des Circuits. Cette annonce s’accompagne d’ores et déjà d’un calendrier prévisionnel pour la saison à venir. Si le promoteur de ce nouveau championnat n’a pas été officiellement désigné, l’ossature du calendrier prévisionnel repose en grande partie sur les actuels HistoRacing Festival organisés par HVM Racing.

Championnat de France Historique des Circuits 2015 (prévisionnel) :

  • 4 et 5 Avril, Circuit de Dijon-Prenois
  • 2 et 3 Mai, Circuit du Castellet
  • 20 et 21 Juin, Circuit de Charade
  • 5 et 6 Septembre, Circuit de Nogaro
  • 10 et 11 Octobre, Circuit de Lédenon
    .

Morrissette se réjouit d’ores et déjà de l’annonce du retour du circuit du Val de Vienne au sein du Championnat de France Historique des Circuits.

.

Catégorie Courses Tags , , , , , , , , , , , , ,

Le Mans Classic 2014 : Résumé et photos

Publié le par Laisser un commentaire

Le Mans Classic c’est un peu Noel en avance pour les amateurs d’automobile de collection, on l’attend avec impatience mais l’on ne sait jamais trop ce qui se cachera derrière le papier cadeau alléchant. Jouons carte sur table, Morrissette n’abordait pas l’édition 2014, dans les meilleures prédispositions, après un dossier de participation refusé en début d’année. Vendredi en se rendant au Mans, le sentiment qui prédominait était celui d’être du mauvais coté du grillage et d’une occasion ratée de participer.

Mais voila, a peine les grilles franchies, la magie du Mans Classic opère, il y a des voitures anciennes de partout allant des véhicules les plus populaires aux plus rares. Pour cette édition 2014, Patrick Peter et ses équipes ont fait les choses en grand et l’organisation se bonifie d’année en année. Le Mans Classic n’aura jamais autant ressemblé au Goodwood Revival, même la météo se mettant à l’heure anglaise. Le village est particulièrement réussi avec des boutiques fidèles aux années 60, de belles expositions, des animations, de la musique, un drive in … Il ne manque plus que les spectateurs en tenue d’époque pour être totalement à Goodwood.

LMC2014 Lotus

.
Du coté de la piste, les voitures les plus rares, mais aussi les plus chères s’affrontent pour les premières places. Les niveaux des pilotes sont très variables, allant de pilotes professionnels à de simples amateurs et cela se voit en piste. Si les premières places sont âprement disputées, les niveaux de pilotage en fond de classement sont plus disparates.

La météo n’aura pas facilité la lecture des courses puisque les safety car prolongés et drapeaux rouges en raison de la pluie ou de trainée d’huile ont amputé plusieurs manches. Quoi qu’il en soit, les voitures anglaises ont été à la hauteur de l’événement en remportant de nombreuses victoires de manches, notamment dans les plateaux 1, 2 et 3 et en ne déméritant pas dans les autres plateaux.

Les spectateurs étaient également nombreux cette année et ce dès le vendredi matin ou les paddocks étaient bondés. Les averses torrentielles du dimanche matin ont certainement réduit le nombre de spectateurs présents le dernier jour. Si vous n’avez pas pu vous rendre au Mans Classic 2014, voici les photos prises au cours du weekend. Et si vous aviez la chance de participer, n’hésitez pas à nous demander les photos de votre voiture, elles ne sont pas toutes dans les albums suivants.

Le Mans Classic 2014 : Ambiance
Le Mans Classic 2014 :
Plateau 1
Le Mans Classic 2014 :
Plateau 2
Le Mans Classic 2014 :
Plateau 3
Le Mans Classic 2014 :
Plateau 4
Le Mans Classic 2014 :
Plateau 5

.

 

Catégorie Courses, Rassemblements Tags , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Suivez le Mans Classic depuis votre ordinateur ou votre tablette

Publié le par Laisser un commentaire

Pour ceux qui ne pourront pas se rendre dans la Sarthe ce weekend pour admirer et sentir les bolides du Mans Classic, une Web-TV leur permettra de suivre l’événement. Pendant les trois jours, depuis le site officiel du Mans Classic, toutes les séances d’essais, les séances de qualifications et les courses seront diffusées en direct à partir de caméras fixes ou mobiles. Voici le programme de la Web-TV :

Vendredi 4 juillet

  • De 15h00 à 00h00 : Direct avec camera fixe
    .

Samedi 5 juillet

  • De 08h00 à 16h00 : Direct avec camera fixe
  • De 16h00 à 20h00 : Direct avec plusieurs caméras
  • De 20h00 à 00h00 : Direct avec camera fixe
    .

Dimanche 6 juillet

  • De 08h00 à 12h00 : Direct avec camera fixe
  • De 12h00 à 17h00 : Direct avec plusieurs caméras
    ..
    .LMC 2014
Catégorie Courses, Internet, Rassemblements Tags , , , , , ,

Le Mans Classic : la liste des engagés

Publié le par Laisser un commentaire

Près de 400 voitures de course, avec dans chacune d’entre elle entre un et quatre pilotes, la liste des engagés au Mans Classic est conséquente. Les voitures couvrent les grandes heures des 24 heures du Mans de 1923 à 1979 seront réparties en six plateaux par ordre chronologique. La liste regorge de véritable légendes de la course automobile : Bentley Blower, Jaguar Type D, Ford GT40, AC Cobra, Porsche 917, Lola T70 … De quoi satisfaire tous les amateurs d’automobile quelque soit votre époque, marque où modèle préféré. Pour vous faire une idée voici la liste définitive des pilotes et voitures engagés.

LMC2014

.
Pour les plus jeunes, une centaine d’équipages seront au départ de Little Big Mans en ouverture de la course le samedi après midi. Au volant de réplique miniature des voitures les plus mythiques, il prendront un départ type Le Mans pour s’élancer sur le circuit Bugatti. Voici la liste des pilotes en herbe qui prendront le départ de Little Big Mans.

.

Catégorie Courses Tags , , , , , , , , ,

Ferrari 250 au Mans Classic

Publié le par Laisser un commentaire

Il y a deux ans lors de la dernière édition du Mans Classic, le passage de plusieurs Ferrari 250 GTO le vendredi avait incontestablement était l’un des temps fort du weekend. Cette année, les Ferrari 250 seront de nouveau à l’honneur puisqu’une vingtaine d’exemplaires (en plus des modèles participants aux courses) seront présents dans la Sarthe le vendredi et le samedi.

GTO Le Mans

.
Dans le cadre du rallye « 250 Tornano a Casa » les 250 châssis court, California, Lusso ou GTO (trois exemplaires annoncés) feront escale dans la Sarthe. Les voitures arriveront le vendredi et prendront la piste pour des démonstrations en début d’après midi le vendredi et le samedi. Elles quitteront ensuite Le Mans Classic le samedi soir à 19 heures pour rejoindre Maranello, le berceau de la marque italienne.

Le rallye est organisé par Brandon Wang célèbre collectionneur de la marque au cheval cabré et possesseur de plusieurs modèles d’exception.

.

Catégorie Courses, Rassemblements Tags , , , , , , , , , ,
« Articles Précédents Articles Suivants »